寶能撤離萬科

@新浪證券：自4月3日起至5月14日，萬科A共計(jì)13筆大宗交易，成交總量共計(jì)24917.04萬股，成交總金額約為71.67億元，成交均價(jià)約為28.76元/股。一位分析師表示，“寶能確實(shí)正在賣出萬科股份，賣出價(jià)格獲利頗豐，但由于賣出股份多，對(duì)萬科股價(jià)形成較為強(qiáng)烈的賣壓?！?/p>

@新鮮蘋果888：寶能沒有出完貨，萬科走勢(shì)就不明朗。原因有三：一是主力不會(huì)主動(dòng)拉升，讓寶能高位走;二是萬科此期間不會(huì)出利好，“配合”寶能高位套現(xiàn);三是聰明錢此時(shí)會(huì)觀望，等機(jī)會(huì)！

@樂居財(cái)經(jīng)：萬科此前已披露利潤(rùn)分配及分紅派息預(yù)案，以5月15日的收盤價(jià)計(jì)算，股息收益率將達(dá)到3%以上。截至2017年年底，深圳地鐵占公司股份總數(shù)的29.38%，寶能占25.40%。按10股派9元，寶能估計(jì)可分到22億元（稅前）左右。

@曹中銘： 在深圳地鐵集團(tuán)不可能接盤的背景下，無論是戰(zhàn)略投資者還是財(cái)務(wù)投資者，基于資本的逐利性，最終都有可能賣出萬科的股票。因此，寶能減持股份，對(duì)萬科股價(jià)是否產(chǎn)生壓力，與接盤者密切相關(guān)。此種壓力或變得長(zhǎng)遠(yuǎn)，或近在眼前，只存在時(shí)間先后之差別。

@新財(cái)富雜志：【寶能這一年：溫柔撤離萬科 淡化金融標(biāo)簽瞄準(zhǔn)新零售】過去的一年，寶能的發(fā)展路線已出現(xiàn)了變化，寶能有意淡化自己的金融標(biāo)簽，重啟地產(chǎn)業(yè)務(wù)，進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)新零售擴(kuò)張商業(yè)。

@阿呆__劉：才賣掉71.67億元，還不到寶能持倉(cāng)的十分之一，這就扛不住啦，后面還有的扛。

@證券市場(chǎng)紅周刊：萬科連續(xù)五日出現(xiàn)大宗交易了，賣方為西南證券深圳濱河大道營(yíng)業(yè)部，買方為華泰證券上海武定路營(yíng)業(yè)部，估算買方5個(gè)交易日已累計(jì)通過大宗交易受讓萬科A股票6008萬股，累計(jì)耗資16.49億元，雖說大宗減持對(duì)二級(jí)市場(chǎng)影響并不大，但萬科股價(jià)卻進(jìn)入了典型的下降通道。

特斯拉風(fēng)波不斷

@華爾街見聞APP：【一周之內(nèi)“車禍三連” 特斯拉最近惹了多少大麻煩？】上周二至今，特斯拉已面臨兩起車禍致死事故，其中一起或由鋰電池受撞擊后起火引起。近來，總工程師請(qǐng)假、高管跳槽、馬斯克電話會(huì)得罪華爾街……特斯拉的麻煩似乎源源不斷。

@長(zhǎng)江邊客：馬斯克太強(qiáng)勢(shì)，合作有時(shí)難于融合。特斯拉有時(shí)換人像走馬燈似的，合作不愉快就容易造成高管離職。天才太強(qiáng)勢(shì)，一個(gè)硬幣兩面，有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)。

@環(huán)球市場(chǎng)播報(bào)：傳聞已久的特斯拉落戶中國(guó)終于有了眉目，馬斯克迎來了久違的好消息。然而對(duì)于特斯拉經(jīng)營(yíng)狀況的探討和懷疑卻并未終止。近期特斯拉的一些高管連續(xù)跳槽，許多投行分析師也認(rèn)為特斯拉瀕臨破產(chǎn)。這一次，馬斯克能否帶領(lǐng)特斯拉逃過這一劫？

@華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)：【特斯拉CEO馬斯克：將扁平化管理層結(jié)構(gòu)】隨著兩名重要高管相繼休假和跳槽，特斯拉首席執(zhí)行長(zhǎng)馬斯克周一告訴員工，該公司將進(jìn)行重組，扁平化管理層結(jié)構(gòu)，以改善溝通、合理地整合功能，并減少那些對(duì)該公司實(shí)現(xiàn)使命不重要的活動(dòng)。他還表示，該公司將繼續(xù)增雇工人。

@硬哥：近期乃至一段時(shí)間以來多名高管相繼離職，導(dǎo)致業(yè)界對(duì)特斯拉尤其是馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)能力產(chǎn)生質(zhì)疑。高管離職后有沒有強(qiáng)人能頂上？不能總是馬斯克親手抓一切吧？生產(chǎn)線出問題居然是CEO去睡工廠這明顯是不合理的。Model 3的產(chǎn)能、中國(guó)建廠都只是時(shí)間問題，目前來看問題都不大，但馬斯克沒有得力副手的問題越來越成為一個(gè)重大隱患。

@汽車營(yíng)銷分析：美國(guó)知名對(duì)沖基金經(jīng)理湯普森也說特斯拉活不過2018年。湯普森認(rèn)為，特斯拉正處在破產(chǎn)邊緣，未來18個(gè)月內(nèi)將需要籌集約80億美元來彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)虧損、資本支出、到期債務(wù)和周轉(zhuǎn)資金的需求。如果沒有華爾街銀行或私人投資者的支持，該公司可能在未來3到6個(gè)月內(nèi)破產(chǎn)。