李思銳，王 昊，馬睿聰，石成玉，李 弘

（吉林大學(xué)生物與農(nóng)業(yè)工程學(xué)院，吉林 長春 130022）

1 概述

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市化進程不斷加快，城市人口數(shù)量逐年遞增，城市交通負擔(dān)也隨之逐漸增大。為了實現(xiàn)人車分流，提高城市道路的負載能力，更好地保障行人的過街安全，行人的過街設(shè)施日益增多，其中最為主要的2種過街方式就是天橋和地下通道。然而，根據(jù)調(diào)查研究顯示，當(dāng)前我國存在立體交通設(shè)施供應(yīng)不足、立體過街設(shè)施利用率低的問題。本文通過比較分析現(xiàn)有的過街方式的優(yōu)缺點，提出了“借光式”過街通道的概念，在地下通道的基礎(chǔ)上，通過通道表面小面積局部透光，將自然光照射到地下通道內(nèi)來解決現(xiàn)有的問題。

2 城市過街設(shè)施現(xiàn)狀

2.1 人行天橋現(xiàn)狀分析

人行天橋雖然在一定程度上有效地緩解了交通壓力，保障了行人的過街安全，但仍存在許多的問題，比如大大增加了行人過街的路程，尤其是上、下天橋需要通過較長距離的樓梯，需要消耗較多的體力，導(dǎo)致現(xiàn)在大多數(shù)行人都認為直接從橋下橫穿馬路更加方便。就這一點來看，人行天橋反而使行人過街變得更加復(fù)雜。另外，人行天橋在設(shè)計時忽略了某些特使人群的需求，影響了過街設(shè)施的人性化。對于一些攜帶厚重行李的人以及上了年紀腿腳不便的老人而言，利用人行天橋穿過馬路是很困難的，相比之下，他們更傾向于選擇直接橫穿馬路。除此之外，考慮到目前國內(nèi)許多城市的自行車保有量和使用頻率都非常高，越來越多的市民更愿意騎自行車出行而非步行。對于這部分人群而言，攜帶自行車或者電動自行車通過天橋是一件既費時又費力的事情，而且人行天橋的樓梯普遍設(shè)計得比較陡，即使修建坡道，也無法騎車直接通過。另外，對于肢體殘疾的人而言，坐著輪椅通過天橋幾乎是不可能的。不僅如此，人行天橋也會在一定程度上限制來往車輛的高度，影響了城市的交通運輸。

2.2 地下通道現(xiàn)狀分析

城市地下空間是一個巨大而豐富的空間資源，如果得到合理利用與開發(fā)，就能夠有效地緩解交通運輸壓力，實現(xiàn)人車分流，保障行人過街安全。但是地下通道的環(huán)境通常較為黑暗，無論是白天還是黑夜，都需要依靠電燈等幫助行人過街，且地下通道通常是潮濕的，讓行人們常常與令人不愉快的環(huán)境、疾病等印象聯(lián)系在一起，根據(jù)實際調(diào)查顯示，地下通道內(nèi)的衛(wèi)生臟亂差，甚至有些地下通道成為了行乞者的專用場所。

3 “借光式”過街通道的設(shè)計與功能

3.1 過街設(shè)施創(chuàng)新設(shè)計

圖1為“借光式”過街通道的整體效果圖，圖2為內(nèi)部細節(jié)圖。從圖1和圖2中不難看出，該通道采用下挖式工藝，地下通道與地面深度不大，施工較為簡單，同時，該通道表面小面積局部透光，將原本車輛通過的路面改變成透明的玻璃，因此，通道內(nèi)無論白天還是夜晚均可“借光”。同時，在玻璃表面可以涂抹一層透明瀝青，從而保證車輛的正常行駛。

圖1 “借光式”過街通道的整體效果圖

圖2 內(nèi)部細節(jié)圖

3.2 功能分析與探討

3.2.1 實現(xiàn)交通功能

本文提出的過街通道無需行人頻繁上下樓梯，與行人正常過街的距離基本一致，同時，也可以設(shè)置上下斜坡來保證殘疾人士的順利通過，在不采取強制性措施的情況下，可以讓行人們自覺遵守交通規(guī)則，實現(xiàn)人與車的分流，這樣既可以提高機動車的行進速度，又可以保障行人們的安全。

3.2.2 減少能源消耗

通過“借光”，行人無需通過電燈等也可以安全過街，在一定程度上減少了電能的消耗，行人在陽光或月光的照射下通過地下通道，無需任何能源的供給。在人人呼吁節(jié)能減排的今天，“借光式”過街通道的實現(xiàn)變得尤為重要。

3.2.3 美化城市景觀

在過街通道內(nèi)的行人可以欣賞到車底的另一番風(fēng)景，同時，能給行人提供一定的趣味性，提高行人的舒適度，也可以讓陽光照進城市“盲區(qū)”，讓地下的通道變得光明。

3.2.4 提升潛在商業(yè)價值

過街通道雖然不是直接的商業(yè)的營業(yè)性空間，但它對于提升商業(yè)潛在的價值起著一定的作用。一方面，過街通道可以與商業(yè)廣告良好的結(jié)合，對商業(yè)內(nèi)容的宣傳有著一定的作用；另一方面，過街通道可以與地下超市相結(jié)合，增加購物者消費的可能性。

4 結(jié)束語

隨著人們城市生活水平的不斷提高，人們對城市公共空間利用率的要求越來越高，對城市交通的未來充滿著希望。本文通過對人行天橋，地下通道的分析對比，進行取長補短提出“借光式”過街通道的新型過街設(shè)施。通過“借光”和車底的別樣風(fēng)景提高行人遵守交通規(guī)則的自覺性，同時，可以美化城市，提升潛在的商業(yè)價值，最重要的是節(jié)能減排，減少電能的消耗，可以為走可持續(xù)發(fā)展道路作出一定的貢獻。

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