摘要:隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,其在教學(xué)中得到了廣泛應(yīng)用,有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)教學(xué)方式所存在的不足。微課是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)而發(fā)展起來的新的教學(xué)模式,其在高職院校當(dāng)中得到了普及應(yīng)用,雖然微課在教學(xué)中具有明顯的優(yōu)勢,但是其還存在一定弊端,需要將其和傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行融合,從而形成完善的課堂教學(xué)模式。"汽車故障診斷"實訓(xùn)教學(xué)在高職教學(xué)中具有重要作用,為了能夠提高教學(xué)效果應(yīng)當(dāng)在該教學(xué)中引入微課的微觀教學(xué)法,從提高實訓(xùn)教學(xué)效果。
關(guān)鍵詞:微課;微觀教學(xué)法;汽車故障診斷;實訓(xùn)教學(xué)
中圖分類號:G718 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B 文章編號:1672-1578(2018)02-0241-02
微課在近些年得到了廣泛的應(yīng)用,從其實際應(yīng)用情況來看能夠產(chǎn)生較為理想的教學(xué)效果,得到了教師和學(xué)生的認(rèn)可和重視。微課由于其本身短小精悍,能夠針對于某一問題進(jìn)行講解,有利于教學(xué)效果的提升。"汽車故障診斷"這一課程所涉及的內(nèi)容相對較多,通過利用微課的微觀教學(xué)法能夠?qū)⒏鱾€環(huán)節(jié)進(jìn)行分解,并對某一環(huán)節(jié)進(jìn)行充分講解和說明,這對于提高實訓(xùn)教學(xué)效果具有積極意義。下面筆者就針對微觀教學(xué)法的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行探討。
1.微觀教學(xué)法的簡介
微觀教學(xué)法主要是指當(dāng)教學(xué)活動的開展應(yīng)當(dāng)圍繞著某一問題來展開,利用直接且具有針對性方式來完成相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)。根據(jù)相關(guān)研究顯示,人的注意力能夠集中最長的時間為20分鐘,但是一節(jié)課時間通常為45分鐘,這便造成課堂教學(xué)一直無法達(dá)到理想的教學(xué)效果。和宏觀教學(xué)法相比較,微觀教學(xué)法是將一個較大的任務(wù)劃分成為多個細(xì)小任務(wù),每個任務(wù)之間既相對獨立又存在一定關(guān)聯(lián)性。通過的利用微觀教學(xué)法能夠?qū)⒛骋患?xì)小環(huán)節(jié)進(jìn)行針對性教學(xué),讓學(xué)生更加集中注意學(xué)習(xí)此方便相關(guān)內(nèi)容[1]。而微課十分短小,能夠針對某一個知識點來開展相應(yīng)的教學(xué)活動,從而吸引學(xué)生自身注意力,這在一定程度上能夠?qū)?汽車故障診斷"實訓(xùn)教學(xué)起到重要作用。
2.微課的微觀教學(xué)法在"汽車故障診斷"實訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用策略
2.1 導(dǎo)入微課引發(fā)討論。"汽車故障診斷"這一課程的開展主要是為了提高學(xué)生自身技術(shù)分析能力,而該課程基礎(chǔ)內(nèi)容需要學(xué)生能夠?qū)﹄姎狻⒌妆P和發(fā)動機(jī)等模塊結(jié)構(gòu)有一定了解,然后學(xué)生在完成相關(guān)課程以后還能夠具備通過表象對具體故障進(jìn)行判斷的水平,并對發(fā)生故障的位置進(jìn)行測試和館擦,能夠有效完成對故障原因等方面的評估工作。要想良好完成該教學(xué)任務(wù),教師應(yīng)當(dāng)利用"微課"來開展實訓(xùn)課堂教學(xué),以此來完善傳統(tǒng)教學(xué)模式[2]。在導(dǎo)入實訓(xùn)課程時擁有一定特殊性,不僅需要在學(xué)生正式學(xué)習(xí)之前提取相關(guān)知識,而且還應(yīng)當(dāng)形成基本結(jié)構(gòu),并以此為基礎(chǔ)產(chǎn)生新的思考模式,同時實訓(xùn)課程還具有一定實踐優(yōu)勢。
例如,在課堂教學(xué)過程中某輛轎車經(jīng)過長時間運轉(zhuǎn)以后,轎車處于怠速狀態(tài),但是發(fā)動機(jī)卻出現(xiàn)了明顯的發(fā)熱現(xiàn)象,電動風(fēng)扇也停止了運轉(zhuǎn)。將該案例通過微課的形式對學(xué)生進(jìn)行講解,可以先利通信技術(shù)將該微課所使用的資源傳輸給學(xué)生,通過瀏覽了該微課資源以后學(xué)生需要對故障產(chǎn)生的具體原因進(jìn)行上報,如風(fēng)扇電機(jī)發(fā)生過故障燈。此時,學(xué)生通常處于回憶相關(guān)故障知識中,無法根據(jù)實際情況全面考慮到各種故障發(fā)生的可能性,教師則可以在課堂教學(xué)中進(jìn)行自由討論,并及時對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行總結(jié),讓學(xué)生參與到快速思考當(dāng)中。這種教學(xué)模式的開展,不僅能夠?qū)ο嚓P(guān)知識進(jìn)行講解,而且還滿足了實訓(xùn)課程的要求。
2.2 以微課為基礎(chǔ)"汽車故障診斷"。實訓(xùn)教學(xué)在"汽車故障診斷"教學(xué)中具有重要作用,教師能夠利用"微課"對傳統(tǒng)實訓(xùn)課堂中所存在的缺陷進(jìn)行完善,促使該教學(xué)變得更加具有針對性,學(xué)生在判斷汽車故障時能夠更加全面且具體。教師在實訓(xùn)課堂中利用"微課"本身的特性能夠進(jìn)行與之相應(yīng)的微課設(shè)計。例如,教師可以將汽車故障當(dāng)中的電機(jī)供電故障通過視頻的方式制作合集,讓學(xué)生能夠?qū)υ摴收暇唧w表現(xiàn)有一定了解,并學(xué)生實踐創(chuàng)造出一個真實情景[3]。另外,基于配套微課資源,為了能夠有效提高學(xué)生在故障實踐中自身技術(shù)水平,教師應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造"探究式"的課堂教學(xué)模式。
例如,教師為學(xué)生提供某型號出租車急加速法熄火,而在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)沖的現(xiàn)象,故障燈卻一直處于正常的微課案例,讓學(xué)生分成多個小組來對故障進(jìn)行分析和探討,并在討論時不斷形成相應(yīng)的故障解決方案??傮w來說,教師在實訓(xùn)教學(xué)當(dāng)中通過利用"微課"來不斷完善實訓(xùn)教學(xué)工作,以免走進(jìn)形式主義誤區(qū)。只有不斷遵守教學(xué)工作的規(guī)律,并對其進(jìn)行不斷優(yōu)化,才能夠充分發(fā)揮出微課本身所具有的價值。
2.3 微課復(fù)習(xí)體系。"微課"本身最為明顯的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在教學(xué)時間相對較短、內(nèi)容較少,且具有較強(qiáng)的針對性,所以在實訓(xùn)教學(xué)中應(yīng)用微課來對教學(xué)策略進(jìn)行優(yōu)化,從而其所表現(xiàn)出來的情況來看能夠產(chǎn)生較為理想的教學(xué)效果。教師在日常教學(xué)過程中,應(yīng)當(dāng)將日常微課教學(xué)資源進(jìn)行不斷歸整和分類,從而為學(xué)生提供滿足操作規(guī)律要求、富有邏輯性等優(yōu)勢的復(fù)習(xí)體系,這對于學(xué)生提高自身學(xué)習(xí)效果能夠起到積極作用[4]。例如,根據(jù)故障現(xiàn)象辨別故障發(fā)生的具體部位,再找出準(zhǔn)確的故障點,首先應(yīng)當(dāng)從汽車過熱、行駛無力等方面入手,對相關(guān)微課資源進(jìn)行分類。其次,基于故障現(xiàn)象能夠從車身、底盤、電氣和發(fā)動機(jī)等部位歸整微課資源。另外,根據(jù)故障情況具體的部位來對定位干擾、部件配合等故障所涉及的知識點進(jìn)行分類。通過使用微課對各類知識點資源進(jìn)行整理,以此實現(xiàn)實訓(xùn)復(fù)習(xí)。
3.總結(jié)
總之,微課的出現(xiàn)具有劃時代意義,其屬于的教學(xué)模式,從學(xué)生教學(xué)來說此教學(xué)模式具有一定新意,能夠激發(fā)學(xué)生自身的學(xué)習(xí)興趣,而且還滿足了學(xué)生個性化需求。但是,基于教育本質(zhì)目的來說,教師在實訓(xùn)教學(xué)中應(yīng)用微課時不僅要充分發(fā)揮其本身的優(yōu)勢,而且還需要將其合理應(yīng)用在實際教學(xué)過程中,如此才能能夠充分發(fā)揮其本身所具有的意義。
參考文獻(xiàn):
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[3] 楊晶,魏曉明.淺談微課在汽車實訓(xùn)課程中的應(yīng)用[J]. 發(fā)現(xiàn), 2017(4X):130-130.
[4] 單仲,姜紹忠,王毓.基于微課的微觀教學(xué)法在"汽車故障診斷"實訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用探索[J]. 工業(yè)和信息化教育, 2015(9):83-86.
作者簡介:
謝政權(quán),(1978-)男,漢族,湖南漣源人,講師,碩士,研究方向:汽車檢修。