王 婷,袁忠勛
(中國石化工程建設有限公司,北京 100101)
我國現有半再生重整裝置近30套,總加工能力約6.6 Mt/a,由于技術落后,正面臨被逐步淘汰的局面。另一方面,我國目前面臨汽柴油質量升級的任務,迫切需要重整裝置提供更多廉價氫氣。將半再生重整裝置改造為連續(xù)重整裝置,可以在充分利用現有設備、管線及儀表前提下,花費最少投資,增加重整液體收率,提高汽油辛烷值,提高氫氣產率,從而改善產品質量、創(chuàng)造更多經濟效益[1-4]。
連續(xù)重整技術自20世紀70年代發(fā)展至今,全球共建成300多套裝置。目前世界上典型的連續(xù)重整技術分別是美國環(huán)球油品公司(UOP)和法國石油研究院(IFP/Axens)的專利技術。UOP于1996年推出了CycleMax新一代連續(xù)重整工藝,其后又推出了CycleMax-Ⅱ(包括ChlorsorbTM)最新技術。IFP/Axens于1995年推出了RegenC,其后又推出了RegenC-Ⅱ工藝[5]。2013年,世界上首套采用中國石化工程建設有限公司(SEI)開發(fā)的連續(xù)重整新工藝——逆流連續(xù)重整工藝的裝置成功投產。逆流連續(xù)重整工藝采用催化劑與反應物流逆向流動的創(chuàng)新理念,改善了反應條件,創(chuàng)立了新的操作簡便的催化劑循環(huán)方法,為連續(xù)重整工藝增加了新的模式[6]。
本研究以某煉油廠半再生重整裝置搬遷異地改造為逆流連續(xù)重整裝置為例,從產品質量的升級、現有設備的利用及改造等方面討論了半再生重整改造為連續(xù)重整的可實施性。通過比較半再生重整、改造為逆流連續(xù)重整以及新建逆流連續(xù)重整裝置3個方案的公用工程及能耗、技術經濟分析方面論述了改造帶來的經濟效益,為半再生重整技術升級改造提供方向。
A廠現有一套閑置的處理能力為0.40 Mt/a的半再生重整裝置,計劃搬遷至B廠并改造為逆流連續(xù)重整裝置。裝置以直餾石腦油、加氫精制石腦油為原料,生產高辛烷值汽油調合組分,同時為B廠的苯抽提裝置提供原料,副產的含氫氣體送至氫氣管網作為加氫裝置氫源。
A廠現有的半再生重整裝置包括預處理部分,采用先拔頭再進行加氫流程,蒸發(fā)塔在預加氫反應器下游,塔底得到合格重整進料;重整部分為4臺反應器并列布置,包括反應部分、再接觸部分及產品穩(wěn)定部分。
搬遷改造后,盡量利舊原有的閑置設備,只新增部分不能搬遷和因地制宜的設備。預處理部分采用全餾分加氫及“兩塔合一”流程,蒸發(fā)塔塔底得到合格重整進料;重整及催化劑再生部分采用逆流連續(xù)重整工藝技術,新增一套催化劑連續(xù)再生系統(tǒng)。反應器采用并列布置型式,重整催化劑采用國產的PS-Ⅵ催化劑。再生回路采用冷循環(huán)流程,再生循環(huán)氣體和氧氯化放空氣采用固體脫氯除去氣體中的氯化物。為了因地制宜適應B廠對產品的需要,新增了C4/C5分離塔和脫C6塔,同時為滿足B廠氫氣管網壓力要求,增加一級外送氫增壓流程。
為了方便表述,分3個方案進行比較:方案一為A廠裝置搬遷至B廠后改造為逆流連續(xù)重整裝置;方案二為A廠裝置搬遷至B廠后維持原半再生重整裝置;方案三為在B廠新建同等規(guī)模的逆流超低壓連續(xù)重整裝置。
裝置重整反應部分的處理量為0.4 Mt/a,預處理部分的處理量為0.49 Mt/a。方案一及方案三,連續(xù)重整再生部分的處理量為500 kg/h(催化劑循環(huán)量)。水力學操作彈性為60%~110%,年開工時數按8 400 h計。
預處理部分原料為直餾石腦油和柴油加氫精制石腦油的混合油。直餾石腦油處理量為0.345 Mt/a,柴油加氫精制石腦油處理量為0.14 Mt/a,二者的組成和性質見表1和表2。
表1 直餾石腦油組成和性質
表2 柴油加氫精制石腦油組成和性質
預處理后重整進料的組成和性質分別見表3和表4。
表3 重整進料的族組成 w,%
表4 重整進料的性質
預處理后重整進料的雜質含量滿足表5所示的指標要求。
表5 重整進料雜質含量指標
催化重整工藝按其催化劑再生方式不同通常可分為半再生(固定床)、連續(xù)再生(移動床)兩種類型。
半再生重整具有工藝流程簡單、投資少等優(yōu)點,但為保持催化劑較長的操作周期,產品辛烷值不能太高,同時重整反應必須維持在較高的反應壓力和較高的氫油比下操作,因而重整反應產物液體收率較低,氫氣產率也低,并且隨著操作周期的延長,催化劑活性將因結焦逐漸減弱,重整產物C5+液體收率及氫氣產率也將逐漸降低,需逐步提高反應溫度直至停工對催化劑進行再生。
連續(xù)重整工藝增加了一套催化劑連續(xù)再生系統(tǒng),可將因結焦失活的重整催化劑進行連續(xù)再生,從而保持重整催化劑活性穩(wěn)定,因而重整反應可在低壓、低氫油比的苛刻條件下操作,充分發(fā)揮催化劑的活性及選擇性,使重整產物的C5+收率及氫氣產率都較高,催化劑的性能基本保持穩(wěn)定,裝置能維持較長的操作周期。
考慮半再生重整的壓力較高,為了盡可能利舊現有設備,要將其改造為連續(xù)重整,平均反應壓力采用0.80 MPa。如新建連續(xù)重整裝置,則采用目前普遍的超低壓連續(xù)重整技術,平均反應壓力為0.35 MPa。
表6為基于表3中進料組成的3種方案技術對比。其中,連續(xù)重整產品的辛烷值按RON為102考慮,半再生重整的反應苛刻度按產品RON為95考慮。
表6 各方案的主要操作條件和技術指標對比
從表6可以看出:由于連續(xù)重整采用了催化劑連續(xù)再生技術,使重整反應能夠在較低的反應壓力和氫油比下操作,不僅產品辛烷值較高而且可獲得更高的液體收率和氫氣產率。目前普遍采用超低壓(0.35 MPa)的連續(xù)重整工藝,C5+收率和氫產率最高,半再生重整工藝最低。
但采用方案三超低壓(0.35 MPa)的連續(xù)重整工藝,重整反應系統(tǒng)的壓縮機、反應器、加熱爐等關鍵設備及管線都無法利舊。方案一則盡可能利舊現有設備,但由于反應壓力采用0.8 MPa,C5+收率和氫產率與目前普遍采用超低壓(0.35 MPa)的連續(xù)重整工藝相比要低,但比方案二的半再生重整工藝高出很多。
從表6還可以看出:方案一與方案二相比,C5+液體產品的RON提高7個單位,收率增加1.08百分點,按重整進料量0.4 Mt/a計算,每年可多產高辛烷值汽油組分4 kt,可增加稅前銷售收入1 555萬元。
重整裝置的主要產品為高辛烷值汽油調合組分和C6餾分抽提原料,副產品為氫氣、戊烷油、拔頭油、液化氣及燃料氣。3種技術方案下各產品的產量如表7所示。從表7可以看出,方案一與方案二相比,重整產氫率提高1.02百分點,按重整進料量0.4 Mt/a計算,采用連續(xù)重整技術每年可多產純氫4 kt。并且氫氣純度有所提高,可增加銷售收入5 000萬元。
表7 各技術方案下裝置各產物產量的對比 kt/a
方案一實施重點為大型設備的利舊,為了考察方案一的可實施性,對原有裝置中的關鍵設備如何適應連續(xù)重整操作條件進行了探討。
A廠重整裝置原有大型機組7臺,包括離心式壓縮機1臺,往復式壓縮機6臺,其中兩臺預加氫循環(huán)壓縮機已另作它用,一臺氫氣壓縮機(用作氫氣充瓶用)搬遷改造后無法利用,其它4臺可以利舊,但壓力和流量條件與改造后工況有出入。為了適應設備利舊和裝置改造后氫氣操作情況的變化,對氫氣壓縮機作動改。①離心式重整循環(huán)氫壓縮機:原機組入口壓力(絕)1.0 MPa,出口壓力(絕)1.6 MPa,由半再生重整改為連續(xù)重整時反應壓力和氫油比都應降低,經核算可滿足改造要求;綜合考慮B廠蒸汽及氫氣管網情況,改造后重整產氫經重整循環(huán)氫壓縮機增壓后再送重整氫增壓機升壓。②再接觸氫增壓機:A廠重整產氫不先經過循環(huán)氫壓縮機升壓,而是直接由重整氫增壓機升壓;搬遷至B廠后重整產氫先經過循環(huán)氫壓縮機升壓,再由重整氫增壓機繼續(xù)升壓,因此再接觸氫增壓機入口壓力與原設計接近,故考慮原有的增壓機仍可作為改造后的再接觸氫增壓機,兩開一備。搬遷改造為逆流連續(xù)重整后,入口壓力與原設計相當,流量增加1倍。由于原機組余量較大,經核算機組可利舊。
由A廠搬遷至B廠的加熱爐共計7臺,分別為預加氫加熱爐(F-102)、蒸發(fā)塔塔底加熱爐(F-103)、第一重整加熱爐(F-201A/B)、第二/第三/第四重整加熱爐(F-202/F-203/F-204)和脫戊烷塔塔底加熱爐(F-205)。原裝置的加熱爐負荷較小,其中F-102,F-103,F-201B,F-205為純輻射圓筒爐,它們的煙氣匯入F-201A對流段,利用余熱鍋爐回收煙氣余熱,發(fā)生蒸汽;F-202/F-203/F-204的對流段用于加熱塔底的部分重沸物料,原設計整體熱效率約為88%,搬遷改造后,新設置了一套煙氣余熱回收系統(tǒng),回收所有爐子的煙氣余熱,使加熱爐熱效率提高到92%。
A廠原有預加氫流程為先拔頭再進行加氫反應工藝,蒸發(fā)塔在預加氫反應器下游,只有汽提功能。搬遷改造后,預加氫流程改為全餾分加氫,且蒸發(fā)塔作為汽提、分餾功能合二為一的塔,塔的操作負荷比原設計大,為了滿足重整進料分離需要,蒸發(fā)塔需要改造,在上部增加10層塔盤,塔體切線長相應增加。
A廠穩(wěn)定塔及拔頭油分離塔為使用超過20年的壓力容器,按照當地技術監(jiān)督局的相關規(guī)定,不再利舊。搬遷改造項目中,脫戊烷塔、C4/C5分離塔及脫C6塔按新增考慮。
因原第一重整反應器(R-201)及第二重整反應器(R-202)均為超過20年的壓力容器,不考慮利舊。搬遷改造后,按照新的催化劑填裝比例新增第一重整反應器[R-201(N)]及第二重整反應器[R-202(N)]。第三重整反應器(R-203)及第四重整反應器(R-204)經檢測合格后利舊,同時為匹配逆流連續(xù)重整催化劑裝填比例,需要將反應器中心管和外網進行部分改造,以滿足搬遷改造后催化劑裝填量需要。
3種方案下重整催化劑的裝填量如表8所示。
表8 重整催化劑裝填量對比 t
從表8可以看出,由于增加了催化劑再生系統(tǒng),方案一和方案三的催化劑裝量大于方案二。由于方案三空速較方案一高,催化劑裝量稍小于方案一。
3種方案的公用工程消耗及能耗情況見表9,其中燃料氣熱值按34 797 kJ/kg計算。
表9 裝置公用工程消耗及能耗對比
從表9可以看出,由于方案二半再生重整的反應溫度低,產品收率低,且比其它兩個方案少了一套催化劑連續(xù)再生系統(tǒng),因此能耗最低;由于方案一比方案三重整反應及再生系統(tǒng)壓力高,因此方案一比方案三能耗低。
3種方案的裝置投資及技術經濟比較見表10,其中產品價格按2014年80美元價格體系計算,產品經濟效益考慮裝置搬遷至B廠后的增量部分。
表10 裝置投資及技術經濟對比
從表10可以看出,由于連續(xù)重整多了一套催化劑連續(xù)再生系統(tǒng),因而方案一和方案三的投資大于方案二的投資,但是由于產品收率高、經濟效益好,增加的投資一年內即可回收??紤]到連續(xù)重整工藝具有液體收率高、氫產率高、運轉周期長、經濟效益好的優(yōu)勢,采用逆流連續(xù)重整(方案一或者方案三)工藝方案更為合理。方案三新建逆流連續(xù)重整裝置的投資最高,方案一搬遷改造為逆流連續(xù)重整裝置的投資低于新建逆流連續(xù)重整裝置的投資,又可獲得比半再生重整更多的效益,因此經濟效益最好。
(1)通過對現有設備的利用和改造,裝置搬遷改造工程建成后,將提高全廠汽油質量、增加高標號汽油產量、提高氫氣產率,實現效益最大化。
(2)將半再生裝置改造為逆流連續(xù)重整裝置是對于現有半再生裝置技術升級的最佳途徑之一。
參 考 文 獻
[1] 袁忠勛.催化重整新裝置的建設和老裝置的擴能改造[J].煉油設計,2001,31(7):5-9
[2] 袁春華.催化重整裝置擴能改造思路探討和工程實踐[J].當代化工,2015,44(1):69-71
[3] 冀琳.連續(xù)重整與半再生式重整選擇之探討[J].石油煉制與化工,1997,28(9):32-35
[4] 袁忠勛,李紅.我國半再生重整裝置的擴能改造技術方案探討[J].煉油設計,1999,29(4):6-10
[5] 徐承恩.催化重整工藝與工程[M].2版.北京:中國石化出版社,2014:436-492
[6] 袁忠勛,羅家弼,任建生.多個反應器逆流移動床催化轉化工藝:中國,CN1247886[P].2000-03-22