我國“一帶一路”沿海港口城市國際化水平研究

柳春園

[提要] 我國“一帶一路”沿海港口城市國際化水平發(fā)展對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及“一帶一路”的推進(jìn)起著舉足輕重的作用，是對(duì)外開放最前沿的領(lǐng)域。本文通過建立合理的指標(biāo)體系，以主成分分析法定量研究我國“一帶一路”15個(gè)沿海港口城市國際化水平，分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)：我國“一帶一路”沿海港口城市區(qū)域發(fā)展極不平衡，城市國際化水平相差較大，且各城市都存在著一些優(yōu)勢和短板。最后根據(jù)測度分析，提出相應(yīng)的可行性意見。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”;港口城市;國際化水平

中圖分類號(hào)：F291.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2018年4月10日

“一帶一路”沿海港口城市具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，良好的基礎(chǔ)條件，是我國面向世界開放的重要門戶。充分發(fā)揮沿海港口城市樞紐性、聚合性、節(jié)點(diǎn)性的特征，全力提升城市國際化水平，是我國實(shí)施“一帶一路”的重要力量和根本途徑。國內(nèi)外已有文獻(xiàn)較多地集中于從國家宏觀角度研究分析“一帶一路”倡議。本文從城市國際化水平視角出發(fā)，以“一帶一路”15個(gè)沿海港口城市為研究對(duì)象，通過研究發(fā)現(xiàn)各港口城市在國際化進(jìn)程中的發(fā)展規(guī)律以及存在的問題，以期為各沿海城市抓住“一帶一路”倡議發(fā)展機(jī)遇，提升城市國際化水平提供可行性參考建議。

一、城市國際化水平研究方法和指標(biāo)體系構(gòu)建

（一）研究方法。當(dāng)前，衡量城市國際化水平的方法有層次分析法、主成分分析法、標(biāo)準(zhǔn)比較法和專家打分法等。本文采取主成分分析法來研究問題，它是利用spss軟件對(duì)多指標(biāo)進(jìn)行降維分析得出少數(shù)幾個(gè)綜合指標(biāo)即主成分，最后計(jì)算出各個(gè)城市的國際化水平總分值，該方法的優(yōu)勢是能夠較客觀、綜合、迅速地得出各個(gè)城市國際化水平排名情況。

（二）城市國際化水平指標(biāo)體系的構(gòu)建。建立城市國際化水平指標(biāo)體系是定量分析研究城市國際化水平的基礎(chǔ)，本文秉承著科學(xué)性、可操作性、實(shí)用性、系統(tǒng)性等原則，在國內(nèi)外已有學(xué)者的研究基礎(chǔ)之上，從經(jīng)濟(jì)規(guī)模與結(jié)構(gòu)、生態(tài)環(huán)境水平、城市社會(huì)文化生活水平、經(jīng)濟(jì)國際化水平、文化國際吸引力等5個(gè)方面創(chuàng)建了14個(gè)三級(jí)指標(biāo)。指標(biāo)體系如表1所示。（表1）

二、我國“一帶一路”沿海港口城市國際化水平測度

（一）基于主成分分析法的研究數(shù)據(jù)計(jì)算。本文的數(shù)據(jù)來源于2017年我國“一帶一路”沿海港口城市各城市的統(tǒng)計(jì)年鑒，包含上海、寧波-舟山、天津、深圳、廣州、湛江、汕頭、大連、煙臺(tái)、青島、福州、泉州、廈門、?？凇⑷齺喌?5個(gè)沿海港口城市2016年的數(shù)據(jù)。首先，通過spss軟件對(duì)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，然后再對(duì)其進(jìn)行主成分分析，根據(jù)特征值大于1，方差貢獻(xiàn)率大于85%的標(biāo)準(zhǔn)，spss運(yùn)算結(jié)果顯示提取了4個(gè)主成分，累積方差貢獻(xiàn)率為85.439%，說明這4個(gè)主成分可以基本代表原來多個(gè)變量所描述的城市國際化水平的綜合特征。其中，第一主成分的方差貢獻(xiàn)率最大，達(dá)到了58.674%，是最重要的影響因子。其余3個(gè)主成分方差貢獻(xiàn)率分別為9.593%、9.016%、8.156%。

主成分1在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易方面載荷較大，因此將主成分1解釋為經(jīng)濟(jì)國際化水平指標(biāo);主成分2在城市綠化環(huán)境方面載荷較大，因此將主成分2解釋為生態(tài)環(huán)境水平指標(biāo);主成分3在城市道路情況與教育情況方面載荷較大，因此將主成分3解釋為城市社會(huì)文化生活指標(biāo);主成分4在城市對(duì)外文化吸引力載荷相對(duì)較大，因此將主成分4解釋為文化國際吸引力指標(biāo)。

在確定主成分之后，根據(jù)分析得出的因子載荷矩陣以及各主成分的特征值來計(jì)算各主成分的評(píng)分表達(dá)式，最后再利用各主成分方差貢獻(xiàn)率和累計(jì)方差貢獻(xiàn)率，算出城市國際化水平綜合得分表達(dá)式。

Y=0.215ZX1+0.260ZX2+0.139ZX3+0.246 ZX4+0.057 ZX5+0.090 ZX6+0.123ZX7+0.208ZX8+0.192ZX9+0.223ZX10+0.206ZX11+0.162ZX12+0.205ZX13+0.210ZX14

（二）城市國際化水平的評(píng)分。將標(biāo)準(zhǔn)化后的各項(xiàng)數(shù)據(jù)代入到各主成分得分以及城市國際化水平得分（F）的表達(dá)式中，即可得到“一帶一路”沿海港口各城市的城市國際化水平得分分值及排名情況，如表2所示。（表2）

以城市國際化水平綜合得分來看，我國“一帶一路”沿海港口城市區(qū)域發(fā)展極不平衡，城市國際化水平相差較大。上海城市國際化水平在“一帶一路”沿海港口城市中名列第一，其次是深圳、廣州、天津、廈門。它們都處于我國三大經(jīng)濟(jì)圈核心區(qū)域和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，其中上海作為長三角經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的龍頭，在長三角的領(lǐng)頭地位十分穩(wěn)健，深圳、廣州憑借高科技技術(shù)、金融、文化、物流的新經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，吸引了大量的資本和人才，是珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成部分，天津地處京津冀，毗鄰首都北京，享受著北京豐富的輻射效應(yīng)，發(fā)展?jié)摿薮?。這些城市區(qū)位優(yōu)勢突出，經(jīng)濟(jì)整合度較高，所以城市國際化水平較好。城市國際化水平位于末尾的5個(gè)城市分別為泉州、?？?、三亞、汕頭、湛江，它們都相對(duì)遠(yuǎn)離經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域，發(fā)展相對(duì)比較落后。而且城市國際化水平越好的城市之間，城市國際化水平差距越大，城市國際化水平越弱的城市之間，城市國際化水平差距越小，例如第一名上海與第二名深圳的城市國際化得分相差近1分，而最后兩名汕頭和湛江幾乎相差無幾。

從表2還可以看出，城市經(jīng)濟(jì)國際化水平排名基本與城市國際化水平相吻合，說明經(jīng)濟(jì)國際化水平是影響城市國際化水平的最重要因素，但還受到生態(tài)環(huán)境、社會(huì)文化生活、居民生活質(zhì)量、對(duì)外交流等因素的影響。在沿海港口城市國際化水平構(gòu)成中，各城市都存在著一些短板，如上海在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面較好，但在生態(tài)環(huán)境方面卻較差，存在著明顯短板。甚至有些城市在各方面的發(fā)展都比較落后，沒有出彩的優(yōu)勢，如湛江在經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)生活、對(duì)外文化吸引上均處于弱勢地位。

三、提升我國“一帶一路”沿海港口城市國際化水平對(duì)策建議

經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，我國“一帶一路”沿海港口城市國際化水平相差較大，大多數(shù)城市國際化水平不高，僅有上海、深圳、廣州城市國際化水平相對(duì)成熟，城市國際化發(fā)展極不平衡。而且各城市均存在些許短板，有待完善改進(jìn)，以便進(jìn)一步提升城市國際化水平。

（一）全力推進(jìn)“一帶一路”港口城市聯(lián)盟建設(shè)。在當(dāng)前“一帶一路”背景下，我國15個(gè)沿海港口城市進(jìn)入了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的戰(zhàn)略期。這些城市若能抓好機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，便可為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從而促進(jìn)城市國際化水平的提升。全力推進(jìn)“一帶一路”港口城市聯(lián)盟建設(shè)，加強(qiáng)我國沿海港口城市的合作，有利于強(qiáng)化資源整合、推動(dòng)城市間產(chǎn)業(yè)協(xié)作、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人文社會(huì)交流等各方面的深層次合作發(fā)展，發(fā)揮上海、深圳、廣州等港口城市引領(lǐng)作用，帶動(dòng)其他港口城市協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，進(jìn)而縮小地區(qū)城市國際化水平的差距。

（二）發(fā)揮優(yōu)勢，補(bǔ)齊短板，提升城市國際化水平?！耙粠б宦贰毖睾８劭诔鞘卸即嬖谥髯缘拈L板和短板，在深化城市競爭優(yōu)勢的同時(shí)也要著力提升城市內(nèi)部的短板，以防木桶效應(yīng)的發(fā)生。如，上海不僅享有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，而且經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、科技創(chuàng)新優(yōu)勢、人才優(yōu)勢等也是其城市國際化水平建設(shè)的長板，但盲目的追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)上海的生態(tài)環(huán)境造成了極大損害。上海生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)狀是上海建設(shè)成世界城市的制約因素。所以，上海想要突破發(fā)展瓶頸，就需從生態(tài)環(huán)境這一癥結(jié)入手。因此，對(duì)于沿海各港口城市來說，要努力強(qiáng)優(yōu)補(bǔ)短，多方面、高層次地提升城市國際化水平。

（三）因地制宜發(fā)展城市國際化，營造本土文化特色。打造城市獨(dú)有的國際化形象，需要充分結(jié)合自身地域發(fā)展特色和“一帶一路”發(fā)展要求，以某一本土特色文化為立足點(diǎn)，構(gòu)造符合自身的城市發(fā)展戰(zhàn)略，形成錯(cuò)位發(fā)展，實(shí)現(xiàn)城市功能互補(bǔ)。例如，?？诤腿齺啌碛胸S富的旅游資源，我們可以以此為著力點(diǎn)，借助現(xiàn)代科技和管理，大力發(fā)展旅游業(yè)，將其打造成宜居宜游的門戶城市，彰顯其旅游城市的特色風(fēng)貌。

（四）協(xié)調(diào)發(fā)展城市國際化。雖然經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是衡量城市國際化水平的核心指標(biāo)，但城市國際化水平的發(fā)展還受到政治、文化、生態(tài)環(huán)境等多因素的影響。因此，在城市國際化進(jìn)程中要注重政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、生態(tài)環(huán)境等方面的協(xié)調(diào)均衡發(fā)展，摸索出一條與自身特色相貼合的城市國際化新路徑。

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