孫玉萍　牛金鑫　何婷婷

【摘要】隨著我國市場經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，我國航空業(yè)也在不斷進步，航空公司之間的競爭不斷增強，眾所周知，航空業(yè)是典型的高風險以及高成本的行業(yè)，航空公司的運營以及發(fā)展過程中，收入結算內部控制起到極其重要的作用，因此，應結合實際的發(fā)展情況，總結收入結算內部控制過程中的常見問題，而后提出相應的解決措施，為航空公司收入結算內部控制提供保障。

【關鍵詞】航空公司；收入結算；內部控制；問題

收入結算工作的落實可謂是航空公司財務管理過程中極其重要的組成，其職能主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一，及時反饋收入信息，二，準確核算運輸收入，三，監(jiān)督查處違規(guī)行為，四，足額回籠銷售資金。收入結算的流程則是按照運輸憑證的流轉過程所設計的，體現(xiàn)了關聯(lián)眾多、業(yè)務量大以及運價繁雜等特點，票證流轉環(huán)節(jié)常出現(xiàn)各類的違規(guī)行為以及人為差錯，這些問題都會給航空公司的經(jīng)營業(yè)績帶來極大的負面影響，所以，必須加強收入結算的內部控制，提高財務管理水平，為航空公司的運營以及發(fā)展注入源源不斷的活力。

一、航空公司收入結算內部控制過程中的常見問題

（一）缺少信息化平臺

航空公司收入結算內部控制設計工作中，常涉及以下幾項因素：市場銷售部、航線管理員、財務部、銷售收入質檢人員、總部收入管理部門、收入結算中心、錄入人員以及財務稽查崗等等，航空公司收入結算工作中涉及部門相對較多，所以，部門間、各層級間普遍存在信息傳遞不暢、溝通速度較慢等各類問題，致使收入結算內部控制信息系統(tǒng)無法發(fā)揮其實際價值，未能設立針對性的風險管理模塊，缺少有效的信息平臺支持。

（二）風險管理意識不足

大多數(shù)航空公司內部員工均未能意識到風險管理的重要性，使得航空公司之內未能形成與風險管理相一致的風險文化，雖說大多航空公司均開始重視風險管理方面的宣傳，比如，在公司官網(wǎng)上羅列風險防范制度的相關內容，對內部員工實施風險防范培訓，通過二次教育的方式，增強風險管理方面的知識，最快速的被員工所接受、掌握，滲透到其思維意識中，逐步樹立風險防范意識。但是，這一過程中涉時較長，很難快速提高航空公司收入結算內部控制水準。

（三）監(jiān)督力度不足

部分航空公司雖說構建了所有結算內部控制制度，但是，審計監(jiān)督機制未能形成，其中一些航空公司已具備審計監(jiān)督機制，但機制仍需進一步完善，將一定程度的降低收入結算內部控制工作的效率。經(jīng)筆者分析和探討，而后發(fā)現(xiàn)航空公司收入結算內部控制監(jiān)督力度不足主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一，航空公司收入結算內部控制體系不完善，未能結合實際發(fā)展方向，進行切合實際的優(yōu)化、改良。二，我國政府發(fā)揮了其引導性作用，并為航空公司的內部控制提供了外部監(jiān)督體系，政府有權對其內部控制全過程進行監(jiān)督，但是，航空公司內部監(jiān)督力度普遍不足，無法保證收入結算內部控制審計效率。

二、解決航空公司收入結算內部控制問題的方式

（一）強化內部控制信息系統(tǒng)的建設力度

航空公司的運營以及發(fā)展過程中，應重視收入結算內部控制管理，為其提供信息系統(tǒng)的動力支持，優(yōu)化傳統(tǒng)的管理信息系統(tǒng)，與此同時，結合實際發(fā)展需求，相應地融入風險管理模塊，利用先進的信息技術手段，處理、監(jiān)測以及記錄不同的風險，加強風險管理力度，逐步構建系統(tǒng)化的風險管理系統(tǒng)，使之應用更加科學、合理，保證運行過程中的及時性以及準確性。

（二）提高人員綜合素質

航空公司內部領導人員還需加強對于財務人員的培訓以及二次教育，督促財務管理人員參與其中，提高財務人員的綜合素質，熟練掌握財務管理方式、應用計算機系統(tǒng)、會計系統(tǒng)，確保財務人員內部控制過程的安全性，更具信息化特色，保證財務管理效率，保證數(shù)據(jù)信息的精準度。此外，航空公司也應加強職業(yè)道德教育，增強其職責意識，在內部控制過程中力求做到有法可依，不可出現(xiàn)操作失誤等各類問題。

（三）制定健全的內部控制人才機制

航空公司應提高收入結算內部控制水準，結合內部控制人才的素質，對人才招聘制度進行優(yōu)化，可按照收入結算內部控制崗位的要求，完成人才聘用，明確收入結算內部控制崗位人數(shù)、人才道德素質、職責意識、崗位職責以及專業(yè)水準等等。在此之后，同樣應加強內部控制力度，聘用收入結算內部控制人才后，需重點對其培訓，增加其對于內部控制知識的了解以及掌握，提高內部控制工作效率。不僅如此，航空公司管理人員還需加強職業(yè)道德培訓，使之更具職責意識，進行自我約束、自我管理、自我控制，不可在工作中出現(xiàn)違法亂紀等行為。

制定切合實際的獎罰機制，并提供完善的競爭體系。航空公司可借鑒國內、國外成功的獎罰制度，借鑒其中精髓、重點，比如，制定淘汰機制，結合內部控制人員的業(yè)績，形成合理的獎罰體系，針對工作出色完成的人員，應給予相應獎勵。

三、結語

綜上所述，在市場競爭如此激烈的環(huán)境下，航空公司所面臨的行業(yè)競爭壓力不斷增加，加之業(yè)務量增加、經(jīng)營規(guī)模擴大，使得航空公司的收入結算工作越發(fā)繁雜，因此，必須重視收入結算內部控制的地位，結合航空公司的實際發(fā)展情況，總結內部控制工作中的常見問題，而后針對性地解決，對航空公司收入結算內部控制加以優(yōu)化，提高財務管理水準，增強航空公司的核心競爭力，并在行業(yè)中立于不敗之地，獲取更高的經(jīng)濟效益。