道路橋梁檢測中的無損檢測技術(shù)應(yīng)用

程瑞來

【摘要】隨著社會發(fā)展，道路橋梁工程也在增多，這就要求各種工程的安全系數(shù)必須保證在一個更高的標(biāo)準(zhǔn)上，所以檢測技術(shù)就必須越來越先進(jìn)。檢測技術(shù)之中道路橋梁工程的檢測技術(shù)突破了傳統(tǒng)檢測技術(shù)的難關(guān)，開發(fā)出的無損檢測技術(shù)格外亮眼，尤其值得一提。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁檢測；無損檢測技術(shù)；應(yīng)用

一、道路橋梁檢測過程中無損檢測技術(shù)的優(yōu)勢

（一）技術(shù)相對完善

傳統(tǒng)的檢測技術(shù)盡管檢測效果十分明顯，但是也具有單一的使用缺陷，并且在使用過程中很難規(guī)避，相比之下，無損檢測技術(shù)在技術(shù)體系上相對完善，檢測過程中基本不會出現(xiàn)檢測的漏洞。無損檢測技術(shù)主要是針對工程結(jié)構(gòu)以及橋梁結(jié)構(gòu)上的安全性和穩(wěn)定性進(jìn)行檢測，涉及到宏觀力學(xué)的相關(guān)知識。工程檢測本身就是一項十分復(fù)雜的任務(wù)，在檢測過程中涉及到諸多的結(jié)構(gòu)以及施工材料，檢測環(huán)節(jié)以及施工材料之間的性質(zhì)也存在較大的差異，因此在檢測過程中對于技術(shù)的要求相對較高，尤其要考慮技術(shù)的完善性。在檢測過程中使用無損檢測技術(shù)時需要注意：第一，檢測過程要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的檢測技術(shù)，檢測期間要及時對檢測工作和檢測結(jié)果進(jìn)行核對；第二，無損檢測技術(shù)涉及到的內(nèi)容相對較多，涉及到的技術(shù)方法也很多，在實際檢測過程中可以根據(jù)道路橋梁工程的實際隋況與相關(guān)技術(shù)集合起來使用。

（二）對工程破壞性較小

道路橋梁的檢測技術(shù)種類較多，其中最為可靠的就是無損檢測技術(shù)，橋梁檢測技術(shù)有很多，但是比較可靠且受歡迎的還是無損檢測技術(shù)。實驗研究證實，無損檢測技術(shù)在使用過程中對于工程本身的破壞較小，在測出相應(yīng)檢測數(shù)據(jù)的同時為道路橋梁工程的維護(hù)建設(shè)工作提供相應(yīng)的指導(dǎo)建議和支持。無損檢測技術(shù)不僅能夠節(jié)約檢測過程中的各種資源，同時還能夠?qū)崿F(xiàn)真正的無損檢測，減少對于道路橋梁的破壞。

二、道路橋梁無損檢測技術(shù)的應(yīng)用分析

（一）超聲波檢測技術(shù)

超聲波檢測是通過敲打道路或橋梁工程，產(chǎn)生低頻超聲波。超聲波穿透性強(qiáng)，能穿透建筑工程，遇到有缺陷的位置會有不同的反射波，檢測儀器接收這些超聲波，就會清晰顯示出建筑內(nèi)部的缺陷位置和詳細(xì)情況。在道路橋梁的施工中，使用超聲波進(jìn)行無損檢測的技術(shù)應(yīng)用廣泛，對于橋梁道路建設(shè)的安全意義重大。這種方法的特點是安全，且能獲得詳細(xì)精確的檢測結(jié)果，對位置和具體隋況都能較好把握。但這種方法同樣可能會因建筑內(nèi)部的某些情況而產(chǎn)生檢測偏差，對管道的檢測，如果管道出現(xiàn)交叉口，或者管道有水和空氣等其他物質(zhì)，或者管道接近這類物質(zhì)時，會對超聲波的傳播造成影響，和內(nèi)部缺陷的情況相混淆，造成測量誤差。

（二）圖像檢測技術(shù)

圖像檢測技術(shù)是通過數(shù)字化圖像顯示路面的情況，直觀又便捷，方便檢測人員獲得數(shù)據(jù)資料，且方便對數(shù)據(jù)資料的處理。數(shù)字化的圖像處理可以進(jìn)行多種操作，對單個或多個圖像實現(xiàn)單獨處理或組合處理，完成在實際施工中不能完成或者需要巨大投資才能完成的操作，可以節(jié)省大量的成本投入，大大提高工程的質(zhì)量。

（三）光纖傳感檢測技術(shù)

光纖傳感檢測技術(shù)是已經(jīng)有30多年發(fā)展歷程，且應(yīng)用在許多方面的技術(shù)，在道路橋梁的檢測中作為無損檢測技術(shù)之一，也有多個方面的應(yīng)用。光纖傳感檢測技術(shù)將一些其他信號轉(zhuǎn)換為光信號，從而完成檢測。

三、無損檢測技術(shù)在道路橋梁中應(yīng)用的主要方法

（一）機(jī)敏混凝土技術(shù)檢測法

混凝土是進(jìn)行道路橋梁建設(shè)施工的關(guān)鍵材料，因此，在開始正式檢測時首先要對建筑施工過程中的混凝土材料進(jìn)行準(zhǔn)確檢測，主要采用的方法就是機(jī)敏混凝土檢測技術(shù)方法。該方法與無損檢測技術(shù)之間關(guān)系十分密切，二者之間的原理是相同的，并且該項技術(shù)能夠提高原有檢測工作的準(zhǔn)確性，降低錯誤出現(xiàn)的幾率。使用該方法進(jìn)行檢測的基本原理是結(jié)合納米粒子以及短切碳纖維對混凝土的性質(zhì)進(jìn)行測試，測試的主要內(nèi)容涉及到混凝土壓敏性能以及力學(xué)性能。機(jī)敏混凝土檢測方法根據(jù)混凝土在壓力感應(yīng)中具有的特定的變力以及強(qiáng)度開展相應(yīng)的測試工作。機(jī)敏傳感器也是根據(jù)上述原理進(jìn)行設(shè)計的，在道路橋梁檢測過程中使用機(jī)敏混凝土檢測方法對道路橋梁工程的受力情況以及材料結(jié)構(gòu)進(jìn)行準(zhǔn)確分析，從而達(dá)到相應(yīng)的檢測目標(biāo)。

（二）電化學(xué)技術(shù)檢測方法

我國正逐漸增加對西部地區(qū)道路交通工程的建設(shè)投入，西部地區(qū)交通工程建設(shè)的數(shù)量在不斷增加，與此同時受西部復(fù)雜地形地勢特點的影響，檢測工作的難度也在逐漸增加，因此，對于檢測方法的選擇也需要隨之進(jìn)行變化。目前，在很多省份已經(jīng)逐步引入電化學(xué)檢測方法，其檢測的基本原理是：鋼筋在混凝土中受多種化學(xué)作用的影響會出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象，形成相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)，運(yùn)用化學(xué)分析方法對其腐蝕程度進(jìn)行分析就是電化學(xué)檢測方法?，F(xiàn)階段電化學(xué)檢測方法主要以半電池電位法為主，實際使用的過程中還需要與其他檢測方法結(jié)合起來使用，提高對道路橋梁工程結(jié)構(gòu)分析的準(zhǔn)確性。

總之，結(jié)合當(dāng)前的道路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展形勢，針對道路橋梁工程進(jìn)行檢測是保證整個工程持續(xù)運(yùn)行的重要條件。其中，無損檢測技術(shù)在道路橋梁檢測中具有十分明顯的優(yōu)勢，包括技術(shù)完善、破壞性小等，這樣的優(yōu)勢決定了其檢測工作的準(zhǔn)確性。同時，無損檢測技術(shù)還具有較高的拓展性，這也是其區(qū)別于其他技術(shù)的主要特點之一，能夠?qū)⒉煌臋z測技術(shù)結(jié)合起來對道路橋梁工程進(jìn)行檢測，確保檢測工作的科學(xué)性。