朱建軍

[摘

要] 概述產(chǎn)教融合視域下高職汽車專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的有效性研究，希望能在提升學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展能力的前提下，讓學(xué)生具有良好的專業(yè)技能。

[關(guān)

鍵

詞] 產(chǎn)教融合；高職汽車類；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；就業(yè)能力培養(yǎng)

[中圖分類號] G715

[文獻標志碼] A

[文章編號] 2096-0603（2018）31-0078-01

隨著我國汽車保有量的持續(xù)攀升，現(xiàn)階段汽車行業(yè)的飛速前行已然勢不可擋，而當前汽車技術(shù)服務(wù)與營銷行業(yè)每年新增員工的數(shù)量在40多萬人，且急需現(xiàn)代化的維修技術(shù)和服務(wù)意識，更需要高素質(zhì)的創(chuàng)新發(fā)展型人才。

一、制約創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提高的因素

（一）人才培養(yǎng)目標不清

當前很多高職院校在進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的過程中，無論在專業(yè)定位上，還是在層次劃分上都存在著一定的誤區(qū)。譬如，很多院校在培養(yǎng)計劃當中并沒有將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)進行明確定位；雖然將就業(yè)為導(dǎo)向的教學(xué)理論作為實際教學(xué)的理論指導(dǎo)，但是在校企合作、產(chǎn)教融合等重要的辦學(xué)模式上卻并沒有給予足夠的重視，因此無法將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育有效開展起來。學(xué)生也無法形成適應(yīng)市場與社會的能力，無法在實踐能力上得以針對性的學(xué)習(xí)和提高，在職業(yè)道德的培養(yǎng)上也無法滿足高素質(zhì)人才的培養(yǎng)目標。

（二）教育體系單一

很多院校在課程設(shè)置上僅僅涉及職業(yè)規(guī)劃和應(yīng)聘技巧，以及就業(yè)政策與形式的判斷等。而在創(chuàng)業(yè)知識等重要知識點的教學(xué)方面卻僅僅給予了非常少的課時時間，并沒有將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系作為院校的人才培養(yǎng)目標。雖然很多學(xué)校開展了各種形式的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)設(shè)計比賽等活動，但無論師生都僅僅將其作為一種比賽形式對待，并沒有將這些擬定的計劃付諸于實施。

（三）缺少專業(yè)性的指導(dǎo)

高職院校在進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的過程中缺少專業(yè)教師，這一情況已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。很多院校在相關(guān)專業(yè)上都有其他專業(yè)的教師進行兼職，這些教師也沒有經(jīng)歷過專業(yè)化、系統(tǒng)性地培訓(xùn)，并且自身也十分缺少實際創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗。高職學(xué)生在的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程中最需要一位擁有相關(guān)經(jīng)驗的教師對其進行指導(dǎo)。雖然學(xué)?？梢圆捎谩罢堖M來”的方式從企業(yè)當中聘請專家開展教學(xué)活動，但是這些專家常年從事企業(yè)活動，對于教育工作并沒有足夠的經(jīng)驗，并不了解教育規(guī)律，在課時上也無法進行保證，導(dǎo)致教育效果并不理想。

二、產(chǎn)教融合高職汽車類學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)研究

（一）產(chǎn)教融合，完善校企協(xié)同育人體制

產(chǎn)教的深度融合能實現(xiàn)教學(xué)的共同教育，共同管理，教師能在教學(xué)中將企業(yè)技術(shù)標準和工藝標準融入其中，以更好地實現(xiàn)汽車專業(yè)群人才培養(yǎng)的全過程，更能實現(xiàn)專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)的需求，進而能滿足課程內(nèi)容與職業(yè)標準的對接。高職院校需要與產(chǎn)業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)合作，進而推出混合所有制辦學(xué)理念，實現(xiàn)校企雙方汽車配件供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)的搭建，培養(yǎng)專業(yè)服務(wù)、汽車維修等方面所需的人才，更能在聯(lián)合人才培養(yǎng)的過程中，共同出資建設(shè)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，滿足產(chǎn)學(xué)平臺的共建。教師需要在教學(xué)中建設(shè)“混編師資團隊”，教師隊伍不僅有學(xué)習(xí)的教師，更要有工廠的技術(shù)人員和有經(jīng)驗的老師傅，教師在完成基礎(chǔ)課程教學(xué)后，實訓(xùn)課程內(nèi)容由企業(yè)人員進行講授，這樣能讓學(xué)生了解實際工作中的各類情況，也能早一步接觸到實際工作和技術(shù)?；炀帋熧Y團隊的搭建能發(fā)揮其各自的優(yōu)勢，且能在管理機制不斷深化的過程中推進校企的融合和發(fā)展，進而推動創(chuàng)新型人才培養(yǎng)新模式的發(fā)展。校企發(fā)展中深度融合的開展主要以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訂單班為主，教學(xué)過程中以企業(yè)的模式進行人才培養(yǎng)。譬如與當?shù)氐钠嚻髽I(yè)聯(lián)合辦學(xué)，開展訂單人才培養(yǎng)，為企業(yè)培養(yǎng)現(xiàn)在緊缺的技術(shù)工人，通過專業(yè)技能實際到崗培訓(xùn)，讓學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)期間就能了解企業(yè)的工作流程和工作方式，實訓(xùn)課堂也安排在企業(yè)上，這樣學(xué)生畢業(yè)后能直接進入企業(yè)工作。

（二）產(chǎn)教深度融合，重視理論與實際連接

圍繞汽車技術(shù)服務(wù)和營銷這條主線，開展對應(yīng)的實踐性活動能更好地檢驗專業(yè)理論轉(zhuǎn)化為服務(wù)能力的重要手段。高職院校在教學(xué)中應(yīng)定期組織學(xué)生到4S店進行參觀和學(xué)習(xí)，或者帶領(lǐng)學(xué)生去汽車服務(wù)連鎖店開展暑假社會實踐類活動，讓學(xué)生進行生產(chǎn)服務(wù)一線的相關(guān)內(nèi)容學(xué)習(xí)。與此同時，教師讓學(xué)生在企業(yè)內(nèi)部通過實習(xí)學(xué)習(xí)管理，這樣能深化學(xué)生在創(chuàng)業(yè)過程中的管理。為了讓學(xué)生更好地接觸相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條，學(xué)校可以將汽車美容創(chuàng)業(yè)、私人汽車定制服務(wù)、微水上門洗車等行業(yè)引入校園中，為學(xué)生搭建創(chuàng)業(yè)孵化基地，學(xué)校進行資源的搭建，教師進行管理和運營，學(xué)生則各司其職進行實訓(xùn)活動，更能讓學(xué)生在此過程中學(xué)習(xí)管理，也能逐步培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)的能力。

（三）深度開展產(chǎn)教融合

學(xué)?？梢源龠M學(xué)生團體的形成與發(fā)展，引導(dǎo)學(xué)生成立汽車商務(wù)研習(xí)的團體或者發(fā)動機電控研習(xí)的團體等專業(yè)性學(xué)生社團，將對汽車具有不同愛好與興趣的學(xué)生以社團的模式凝聚到一起，開展第二課堂教學(xué)活動。同時讓校內(nèi)外的專業(yè)教師對這些學(xué)生進行專業(yè)性指導(dǎo)，讓學(xué)生能夠以社團為基礎(chǔ)，組織并開展各項創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，鍛煉學(xué)生的實踐能力。例如，可以開展汽車房車改裝、臺架技術(shù)研究以及新車推廣活動等，并以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)相關(guān)的各類比賽為抓手，對學(xué)生的科技創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力進行深度開發(fā)。

探索高職汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)新思路的過程中，能更好地豐富人才的培訓(xùn)途徑，且能在深度融合中，讓學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識有一定的深化。

參考文獻：

[1]雷妍.產(chǎn)教融合視域下高職院校物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)方案的探究[J].科技視界，2017（16）：157-158.

[2]谷巖.基于產(chǎn)教融合的高職現(xiàn)代服務(wù)類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)途徑研究[J].中國市場，2017（26）：216-217.◎編輯 張 慧