吳明山 余兵

恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電工程學(xué)院 湖北省恩施市 445000

1 起動(dòng)控制部件組成及控制原理

與起動(dòng)系統(tǒng)控制相關(guān)的部件主要由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（START）、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)控制繼電器（JB）、起動(dòng)機(jī)繼電器（JA）、CVT檔位開(kāi)關(guān)、車(chē)身控制模塊（BCM）、發(fā)動(dòng)機(jī)艙智能配電模塊（IPDM E/R）、熔斷器/線及相關(guān)連接線束組成，主要部件在車(chē)上安裝位置如圖1，起動(dòng)控制原理圖如圖2，原理框圖如圖3。

圖1

1.1 起動(dòng)機(jī)操作條件：

（1）防盜解除（正常起動(dòng)）。（2）蓄電池電壓滿(mǎn)足要求。

（3）變速箱檔位開(kāi)關(guān)置于‘P’ 或 ‘N’。

（4）START開(kāi)關(guān)閉合（該車(chē)型起動(dòng)操作為：制動(dòng)開(kāi)關(guān)ON+點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON）。

1.2 起動(dòng)控制工作過(guò)程（圖2）：

（1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)‘START’，點(diǎn)火繼電器（JC）線圈通過(guò)ECM搭鐵，JC觸點(diǎn)吸合，蓄電池電源通過(guò)JC觸點(diǎn)、熔斷器83供應(yīng)給CVT檔位開(kāi)關(guān)1腳。

（2）當(dāng)選檔桿在 ‘P’ 或 ‘N’ 檔時(shí)，電源通過(guò)CVT開(kāi)關(guān)供應(yīng)給起動(dòng)機(jī)繼電器（JA）。

（3）當(dāng)滿(mǎn)足起動(dòng)機(jī)操作條件時(shí)， 起動(dòng)機(jī)繼電器（JA）控制信號(hào)端通過(guò)IPDM E/R內(nèi)部Q2導(dǎo)通使線圈搭鐵，JA繼電器觸點(diǎn)吸合；起動(dòng)機(jī)控制繼電器（JB） 控制信號(hào)端通過(guò)BCM內(nèi)部Q1導(dǎo)通使線圈搭鐵，JB繼電器觸點(diǎn)吸合；

（4）電源通過(guò)JB和JA閉合的觸點(diǎn)供應(yīng)給起動(dòng)機(jī)（‘S’端子），起動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作，發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)。

（5）松開(kāi)‘START’開(kāi)關(guān)或發(fā)動(dòng)機(jī)被起動(dòng)后BCM接受到由ECM通過(guò)CAN傳來(lái)的起動(dòng)機(jī)切斷信號(hào)，BCM內(nèi)部Q1、IPDM E/R內(nèi)部Q2截止，斷開(kāi)了繼電器JA、JB的線圈回路，JA、JB觸點(diǎn)釋放，故S端子供電中斷。電磁開(kāi)關(guān)銜鐵在復(fù)位彈簧作用下回位，完成主觸點(diǎn)斷開(kāi)及驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的脫離，起動(dòng)過(guò)程完成。

2 起動(dòng)控制故障的檢修（圖2圖3）

當(dāng)執(zhí)行起動(dòng)操作，出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)，測(cè)試‘S’端子對(duì)地電壓小于0.2V，用短接線連接蓄電池+與起動(dòng)機(jī)‘S’端子起動(dòng)機(jī)能正常工作的現(xiàn)象，就可以確定為該故障為‘起動(dòng)控制故障’。

‘起動(dòng)控制故障’可以用日產(chǎn)專(zhuān)用工具CONSULT（日產(chǎn)原裝解碼儀）讀取故障代碼，并通過(guò)對(duì)相關(guān)元件主動(dòng)測(cè)試來(lái)確定故障范圍或元器件?，F(xiàn)以使用萬(wàn)用表和試燈配合檢測(cè)的方法介紹該故障的檢修過(guò)程。

2.1 故障原因分析

從圖2、圖3可以看出，‘S’端子（F47）供電來(lái)源于蓄電池+→JB閉合的觸點(diǎn)（3/5）→JA閉合觸點(diǎn)（3/5）。因此，繼電器JA、JB自身?yè)p壞或者不滿(mǎn)足工作條件、相關(guān)連接導(dǎo)線斷路等都有可能出現(xiàn)‘S’端子對(duì)地電壓小于0.2V的情況。

2.2 檢修思路

通過(guò)確認(rèn)BCM、IPDM E/R是否工作、繼電器JA、JB是否滿(mǎn)足工作條件、繼電器觸點(diǎn)是否有效、連接導(dǎo)線是否虛接、斷路及是否對(duì)地短路來(lái)確定故障部位或元件。

2.3 檢測(cè)步驟及方法

檢修前先對(duì)起動(dòng)機(jī)操作條件進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)蓄電池電壓、START開(kāi)關(guān)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)功能、防盜解除正常后，進(jìn)行下面步驟。

（1）IPDM E/R 輸出確認(rèn)：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于‘ON’，測(cè)試IPDME/R的81腳對(duì)搭鐵電壓，若正常則執(zhí)行（2），否則執(zhí)行（3）

（2）‘S’端子控制導(dǎo)線導(dǎo)通性檢查：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于‘OFF’，用歐姆檔測(cè)試‘S’（F47）與IPDM插接器F73的81腳導(dǎo)線端對(duì)端阻值，若大于2歐姆，更換該導(dǎo)線。

圖2

圖3

（3）確認(rèn)BCM IPDM E/R是否工作：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于‘ON’，操作車(chē)窗升降器、電動(dòng)后視鏡等，若正常，則BCM IPDM E/R滿(mǎn)足工作條件；否則，檢查其供電和搭鐵電路。

（4）確認(rèn)繼電器JB供電：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于‘OFF’，斷開(kāi)‘S’連接器，再次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于‘ON’，用萬(wàn)用表直流電壓檔檢測(cè)繼電器JB的1或3腳對(duì)搭鐵電壓，指示值為蓄電池電壓執(zhí)行（5），否則，執(zhí)行熔斷線L（30A）、連接線F122導(dǎo)通性及對(duì)搭鐵短路檢查、E8-F122插接情況檢查。

（5）確認(rèn)檔位開(kāi)關(guān)供電：萬(wàn)用表直流電壓檔檢測(cè)F22插接器1腳對(duì)地電壓，指示值為蓄電池電壓執(zhí)行（6），否則執(zhí)行83號(hào)熔斷器（10A）檢查、F22第1腳到IPDM 第70腳導(dǎo)線（F72插接器）的導(dǎo)通性及對(duì)搭鐵短路的檢查。

（6）確認(rèn)繼電器JA供電：將檔位開(kāi)關(guān)置于‘P’或‘N’， 用萬(wàn)用表直流電壓檔檢測(cè)繼電器JA的1腳對(duì)搭鐵電壓，值為蓄電池電壓值，且將檔位開(kāi)關(guān)置于‘D’或‘R’，JB的1腳對(duì)搭鐵電壓，值小于0.2V時(shí)執(zhí)行（7），否則執(zhí)行插接器F22的2腳到IPDM 92腳導(dǎo)線（F74插接器）導(dǎo)通性及對(duì)搭鐵短路檢查及F22的2腳對(duì)電源短路檢查及檔位開(kāi)關(guān)功能檢查。

在執(zhí)行導(dǎo)線導(dǎo)通性檢查、導(dǎo)線對(duì)搭鐵短路檢查、導(dǎo)線對(duì)電源短路檢查時(shí)，先要將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于‘OFF’，斷開(kāi)相應(yīng)連接器，用歐姆檔測(cè)試，導(dǎo)線端對(duì)端電阻值不大于2歐姆為導(dǎo)通性良好；導(dǎo)線對(duì)搭鐵或?qū)﹄娫淳€的電阻值小于2歐姆時(shí)為導(dǎo)線對(duì)搭鐵/電源短路故障。

（7）繼電器功能檢查：以上檢測(cè)正?；蛲ㄟ^(guò)處理使繼電器JA、JB的1腳供電正常后，執(zhí)行繼電器功能檢查。在JA繼電器5腳與搭鐵之間接入5W以上試燈，在2腳與搭鐵間用短接線連接，若試燈點(diǎn)亮，且斷開(kāi)短接線試燈熄滅執(zhí)行（8），否則執(zhí)行（9）；用相同方法測(cè)試?yán)^電器JB。

（8）繼電器控制功能檢查：在保障起動(dòng)條件均滿(mǎn)足的情況下，在‘S’端子與搭鐵間連接試燈，按正常起動(dòng)方法起動(dòng)，若試燈被點(diǎn)亮執(zhí)行（10）；否則在起動(dòng)的同時(shí)，測(cè)試BCM的171腳（E23插接器）對(duì)搭鐵電壓，若大于0.5V，說(shuō)明BCM內(nèi)部故障，執(zhí)行（9）；否則說(shuō)明BCM的171腳至繼電器JB的2腳間導(dǎo)線導(dǎo)通性故障，執(zhí)行（9）。用相同方法檢測(cè)IPDM E/R對(duì)繼電器JA的控制功能。

（9）更換相應(yīng)故障元器件。

（10）恢復(fù)所有插接器，執(zhí)行正常起動(dòng)程序，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，故障排除。