劉旭峰, 李云輝, 陶國(guó)云, 楊曉光, 常鴻雯
(中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)研究所,沈陽(yáng)110015)
大氣濕度對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)有著非常深遠(yuǎn)的影響。GJB359-1987中明確地給出了渦噴渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)濕度修正規(guī)范[1],明確指出了大氣濕度的變化會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能存在一定的波動(dòng)和偏差。比如大氣濕度的增加,使得空氣氣體常數(shù)增大,熱容量增大,氣體做功能力增加,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的單位推力、燃油消耗率、壓氣機(jī)效率等等。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)過(guò)程中,對(duì)大氣濕度的測(cè)量以及修正工作是非常重要,也是必不可少的。
射流預(yù)冷發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)有力地支撐高速渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展。所謂射流預(yù)冷技術(shù)就是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道內(nèi)噴射液體(主要是水),使水蒸發(fā)來(lái)降低進(jìn)氣道氣流溫度,在理想狀態(tài)下,射流預(yù)冷技術(shù)將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道氣流溫度控制在發(fā)動(dòng)機(jī)的可接受范圍內(nèi),使得發(fā)動(dòng)機(jī)不再受飛行馬赫數(shù)和飛行高度的限制,同時(shí)該技術(shù)還增加氣體的密度,從而影響進(jìn)氣流量,改善發(fā)動(dòng)機(jī)的推力性能[2]。
在射流預(yù)冷技術(shù)中,噴射液體的蒸發(fā)量是真正影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道氣流降溫量的參數(shù)。因此在射流預(yù)冷技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證初期,除驗(yàn)證技術(shù)的可行性外,開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道氣流溫度測(cè)量也是其關(guān)鍵工作之一。由于噴射水很可能沒(méi)有完全蒸發(fā),導(dǎo)致進(jìn)氣道氣流為兩相混合狀態(tài),這種環(huán)境給發(fā)動(dòng)機(jī)入口截面處的氣流溫度的準(zhǔn)確測(cè)量帶來(lái)很大的挑戰(zhàn),于是,同步開(kāi)展進(jìn)氣道相對(duì)濕度的測(cè)量,以此獲得氣流中的含濕量,以便從焓平衡的角度計(jì)算出進(jìn)氣道氣流的理論降溫量便成為一種驗(yàn)證方案。
本文以濕度測(cè)量在射流預(yù)冷發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中的應(yīng)用為背景,開(kāi)展了基于電容式傳感器的間接測(cè)量方法的可行性研究,搭建了一套測(cè)量系統(tǒng),并通過(guò)試驗(yàn)完成了該測(cè)量方法的驗(yàn)證工作。
射流預(yù)冷技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)工況模擬了發(fā)動(dòng)機(jī)2~2.5馬赫數(shù)飛行狀態(tài)的溫度環(huán)境,進(jìn)氣道內(nèi)氣流速度約為150 m/s左右,溫度為70~210℃,總壓略小于大氣壓?,F(xiàn)有傳感器無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)該環(huán)境下相對(duì)濕度的直接測(cè)量。
在濕度的定義中,具有成分含量概念的濕度量,比如混合比、含濕量、飽和度等,在測(cè)量過(guò)程中均與溫度、壓力等狀態(tài)參數(shù)無(wú)關(guān)[3]。對(duì)于同一份樣氣采用不同的測(cè)量方法,可以得出相同的相對(duì)濕度值和含濕量值,這是因?yàn)槲覈?guó)的濕度計(jì)量基準(zhǔn)是基于質(zhì)量混合比的定義建立的。
樣氣中的含濕量,用d表示[4],并未受測(cè)量方法的改變而改變。所以嘗試在保證含濕量不變的情況下,進(jìn)行間接取樣測(cè)量,測(cè)得的含濕量即是進(jìn)氣道內(nèi)的氣流含濕量,再通過(guò)氣流的總質(zhì)量流量,可推導(dǎo)出進(jìn)氣通道內(nèi)的噴水蒸發(fā)量。含濕量是指在含有1 kg干空氣的濕空氣中,所混合的水蒸汽質(zhì)量(g)稱為該濕空氣的含濕量,d由道爾頓分壓定律可推導(dǎo)公式如下:
式中:d為含濕量;pq為水蒸汽分壓;B為濕空氣總壓。
下文論述了間接測(cè)量獲得含濕量的過(guò)程和間接測(cè)量方法的驗(yàn)證方法。假設(shè)將被測(cè)氣流抽吸至獨(dú)立的測(cè)量腔內(nèi),在測(cè)量腔內(nèi)的相對(duì)濕度和含濕量可由以下公式表示[4]:
式中:φ1為測(cè)量腔內(nèi)測(cè)得相對(duì)濕度值;pq1為測(cè)量腔內(nèi)氣流水蒸汽分壓;ps1為測(cè)量腔內(nèi)氣流飽和水蒸汽分壓值;d1為測(cè)量腔內(nèi)氣流含濕量;B1為測(cè)量腔內(nèi)濕度傳感器截面氣流總壓值。
飽和水蒸汽壓方程可根據(jù)飽和水蒸汽骨架表和ASHRAE、Houghton提出的水蒸汽表,利用回歸分析方法,擬合出的0℃以上的飽和水蒸汽壓方程如下[5]:
式中t的取值范圍為:0℃≤t≤300℃,表示被測(cè)氣流溫度值。
φ1可由電容式濕度傳感器直接讀取,由式(3)可求得水蒸汽分壓值pq1;ps1可根據(jù)式(4)及測(cè)量腔溫度傳感器度數(shù)t1求得;通過(guò)測(cè)量腔內(nèi)總壓表讀取總壓值B1,根據(jù)式(3)計(jì)算求得測(cè)量腔內(nèi)氣流的含濕量d1。
由含濕量守恒得
根據(jù)含濕量守恒以及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道內(nèi)的溫度及總壓傳感器,獲取進(jìn)氣通道內(nèi)取樣截面處氣流總壓值B2及氣流溫度t2,通過(guò)式(4)求得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣通道內(nèi)的飽和水蒸汽分壓ps2,再由式(5)可求得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣通道內(nèi)水蒸汽分壓值pq2,再根據(jù)以下公式求得進(jìn)氣通道內(nèi)的相對(duì)濕度值φ2:
我們可以通過(guò)試驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)間接測(cè)量方法進(jìn)行驗(yàn)證。綜上所述,實(shí)現(xiàn)相對(duì)濕度或含濕量的間接測(cè)量需要滿足以下5條技術(shù)條件:1)試驗(yàn)系統(tǒng)中應(yīng)包含抽吸裝置,滿足進(jìn)氣道負(fù)壓環(huán)境的氣流被抽吸至間接測(cè)量腔內(nèi);2)氣體抽吸過(guò)程中測(cè)量段內(nèi)不允許有水蒸汽析出,即測(cè)量過(guò)程環(huán)境溫度應(yīng)大于被測(cè)氣流的露點(diǎn)溫度;3)間接測(cè)量在測(cè)量腔內(nèi)進(jìn)行,測(cè)量截面氣流流速應(yīng)被降低至20 m/s以下,以滿足電容式濕度傳感器測(cè)試要求;4)抽吸裝置應(yīng)合理設(shè)計(jì)閥位,滿足抽吸裝置的階段性無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),擴(kuò)大系統(tǒng)測(cè)量裕度;5)間接測(cè)量方法依賴于進(jìn)氣道及測(cè)量腔內(nèi)總壓、溫度、濕度傳感器的測(cè)量值,應(yīng)采用較高精度且響應(yīng)速度較快的傳感器。
圖1 相對(duì)濕度間接試驗(yàn)系統(tǒng)組成圖
針對(duì)以上設(shè)計(jì)要求,我們采用以下設(shè)計(jì)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)相對(duì)濕度的間接測(cè)量試驗(yàn)系統(tǒng)的搭建:試驗(yàn)系統(tǒng)由真空泵、測(cè)量腔、冷卻腔、濕度等傳感器、調(diào)節(jié)閥及電磁閥、管路等組成。其設(shè)備布局如圖1所示。
對(duì)管路及測(cè)量腔進(jìn)行保溫措施,減小測(cè)量段內(nèi)氣流溫降,保證氣流溫度不低于被測(cè)氣流的露點(diǎn)溫度,從而避免水蒸汽析出;真空泵通過(guò)管路將進(jìn)氣道內(nèi)氣流抽吸至測(cè)量腔內(nèi);冷卻腔的作用在于將進(jìn)氣通道氣流與大氣常溫氣流進(jìn)行摻混,降低摻混后氣流溫度,從而滿足真空泵對(duì)被抽吸氣體的溫度要求。即使氣體被抽吸至間接測(cè)量腔內(nèi),但被抽吸氣體溫度仍較高,且有一定的氣流速度,從濕度測(cè)量傳感器現(xiàn)有產(chǎn)品的適用條件和技術(shù)成熟度考慮,電容式濕度傳感器能夠滿足測(cè)量腔氣體的相對(duì)濕度測(cè)量要求,本試驗(yàn)的濕度傳感器采用的是瑞士羅卓尼克JWSH-5-AC溫濕變送器及HC2不銹鋼高溫探頭,它是一種氧化鋁電容式濕度傳感器,精度和測(cè)量算法滿足本環(huán)境和工況要求。
我們通過(guò)3組試驗(yàn)對(duì)間接測(cè)量方法進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。
在不改變被測(cè)氣流溫度的情況下,測(cè)得不同壓強(qiáng)環(huán)境下,通過(guò)含濕量守恒對(duì)間接測(cè)量方法進(jìn)行驗(yàn)證。
具體步驟為:2014年6月,在大氣環(huán)境下,使用傳感器直接測(cè)得大氣環(huán)境的相對(duì)濕度值φ,并將測(cè)量結(jié)果記錄于表1;依據(jù)式(2)~式(4)計(jì)算大氣濕度d,運(yùn)行試驗(yàn)系統(tǒng),調(diào)節(jié)手動(dòng)調(diào)節(jié)閥8,使得測(cè)量腔內(nèi)的壓強(qiáng)隨著調(diào)節(jié)閥開(kāi)度的變化而變化,待測(cè)量腔內(nèi)傳感器值穩(wěn)定后,記錄測(cè)量腔內(nèi)不同壓強(qiáng)下的壓強(qiáng)p1、溫度t1、相對(duì)濕度值φ1于表2。
表1 常溫常壓大氣濕度記錄值(于沈陽(yáng))
表2 相同溫度不同壓強(qiáng)的記錄值(14-06-11于沈陽(yáng))
由上文可知,經(jīng)表1計(jì)算的大氣含濕量d與表2中不同測(cè)量壓力下的氣流含濕量是一樣的。根據(jù)式(4)~(式6)和含濕量d,計(jì)算在表2中壓強(qiáng)p1、溫度t1環(huán)境下的相對(duì)濕度理論計(jì)算值φ′,記錄于表2。繪制相對(duì)濕度測(cè)量值φ1與理論計(jì)算值φ′之間的關(guān)系曲線如圖2所示。
試驗(yàn)結(jié)果表明:相同溫度、不同壓力下間接測(cè)量方法測(cè)量結(jié)果與理論計(jì)算之間的吻合度較高,誤差不大于3.7%。
圖2 相同溫度不同壓強(qiáng)環(huán)境下相對(duì)濕度測(cè)量值與理論計(jì)算值的關(guān)系曲線圖
在不改變被測(cè)氣流壓強(qiáng)的情況下,測(cè)得不同溫度環(huán)境下,通過(guò)含濕量守恒對(duì)間接測(cè)量方法進(jìn)行驗(yàn)證。
自2014年6月-2014年10月,對(duì)大氣環(huán)境進(jìn)行了6次濕度測(cè)量,數(shù)據(jù)記錄于表3。在同一時(shí)刻,同一地點(diǎn),運(yùn)行試驗(yàn)系統(tǒng),調(diào)節(jié)測(cè)量腔壓強(qiáng)為74.0 kPa,待測(cè)量腔傳感器讀數(shù)穩(wěn)定后,記錄數(shù)據(jù)于表4。
表3 常溫常壓大氣濕度記錄值(于沈陽(yáng))
根據(jù)4.1相同的計(jì)算方法,計(jì)算表4環(huán)境下的相對(duì)濕度理論計(jì)算值φ′,記錄于表4中。并繪制相對(duì)濕度測(cè)量值φ與理論計(jì)算值φ′之間的關(guān)系曲線如圖3所示。
圖3 相同壓強(qiáng)不同濕度環(huán)境下相對(duì)濕度測(cè)量值與理論計(jì)算值的關(guān)系曲線圖
試驗(yàn)結(jié)果表明:在不同相對(duì)濕度,相同測(cè)量環(huán)境壓強(qiáng)下,間接測(cè)量方法測(cè)得的相對(duì)濕度測(cè)量結(jié)果值與理論計(jì)算值之間的吻合度較高,誤差不大于2.45%。
在不同環(huán)境壓力,不同環(huán)境溫度下,通過(guò)含濕量守恒對(duì)間接測(cè)量方法進(jìn)行驗(yàn)證。
2014年10 月,利用某型發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)展射流預(yù)冷試驗(yàn),具體步驟如下:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的氣流溫度達(dá)到140℃,運(yùn)行試驗(yàn)系統(tǒng),測(cè)得該環(huán)境下測(cè)量腔內(nèi)壓強(qiáng)P、氣流溫度t、相對(duì)濕度φ,測(cè)得數(shù)據(jù)記錄于表5.調(diào)整進(jìn)氣道氣流溫度至160℃,并維持穩(wěn)定運(yùn)行,運(yùn)行試驗(yàn)系統(tǒng),測(cè)得該環(huán)境下的濕度數(shù)據(jù)記錄于表6。
表4 相同壓強(qiáng)不同濕度的記錄值(于沈陽(yáng))
表5 140℃環(huán)境氣流的相對(duì)濕度值(14-10于沈陽(yáng))
表6 160℃環(huán)境氣流的相對(duì)濕度值(14-10于沈陽(yáng))
假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣氣流含濕量在140~160℃期間不變化,則根據(jù)4.1試驗(yàn)的相同計(jì)算方法,計(jì)算160℃下的相對(duì)濕度理論計(jì)算值φ′并記錄于表6。由數(shù)據(jù)可知測(cè)量值與理論計(jì)算值之間的誤差為0.95%,在可接受范圍內(nèi)。
1)提出將相對(duì)濕度的間接測(cè)量方法用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道相對(duì)濕度的測(cè)量,尤其適用于高速中溫負(fù)壓環(huán)境下的氣流相對(duì)濕度的測(cè)量;2)通過(guò)試驗(yàn)相對(duì)濕度間接測(cè)量方法的可行性得以驗(yàn)證,該測(cè)量方法已應(yīng)用于空天動(dòng)力射流預(yù)冷空天動(dòng)力項(xiàng)目試驗(yàn)測(cè)試中;3)驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果表明:使用間接測(cè)量方法測(cè)得的相對(duì)濕度值與依據(jù)含濕量守恒計(jì)算求得的相對(duì)濕度值之間存在一定誤差,誤差不大于3.7%,分析原因?yàn)椋涸囼?yàn)系統(tǒng)上的壓力、溫度和濕度傳感器的精度及響應(yīng)速度都會(huì)對(duì)測(cè)量誤差產(chǎn)生影響。
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