魏巍

摘要：現(xiàn)如今，我國科學(xué)技術(shù)水平顯著提升，汽車行業(yè)也在不斷發(fā)展，汽車工業(yè)的發(fā)展離不開電子工業(yè)。電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)了汽車工業(yè)的發(fā)展，在汽車控制系統(tǒng)中，電子技術(shù)不斷得到實(shí)踐，電子技術(shù)的運(yùn)用，也使汽車在安全、節(jié)能等方面有了新的進(jìn)展。文章主要論述了汽車電子技術(shù)的應(yīng)用，并分析了電子技術(shù)的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：汽車；電子技術(shù)；應(yīng)用發(fā)展

引言

汽車電子技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛和深入，汽車電子技術(shù)依托于電氣技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)字信息化技術(shù)、GPS技術(shù)、無線互聯(lián)技術(shù)以及智能交互技術(shù)等技術(shù)，豐富了汽車駕駛的各項(xiàng)主輔功能，推動了汽車工業(yè)的大力發(fā)展，而且電子技術(shù)的自動化、智能化水平越來越高，可以有效協(xié)助駕駛員安全進(jìn)行汽車駕駛操作，滿足了更多人的駕乘需求。

1電子技術(shù)應(yīng)用在現(xiàn)代汽車上的作用

首先，實(shí)現(xiàn)了電子元件的多功能化。我國的科學(xué)技術(shù)正在朝著全新的領(lǐng)域發(fā)展，主要特點(diǎn)是集成化、多路傳統(tǒng)以及模塊化等。電子元件未來的發(fā)展?jié)摿艽?，功能也比較發(fā)達(dá)，抗干擾能力很強(qiáng)，能夠抵抗電磁等的干擾，確定汽車傳感器的質(zhì)量，在條件比較惡劣的環(huán)境下也能使用，確保其精確度。此外，電子元件的質(zhì)量和體積都在減小，汽車受機(jī)械性能的影響也在減小，分散的零部件通過整合成為了全新的集體，促進(jìn)現(xiàn)代汽車電子元件朝著更高層次的方向發(fā)展。其次，提升現(xiàn)代汽車的性能。電子技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代機(jī)車上能夠提升汽車的性能。我們以汽車傳感器技術(shù)為例，運(yùn)用汽車傳感器能夠相應(yīng)的減少汽車生產(chǎn)方面的成本，提升汽車的可靠性與安全性。特別是應(yīng)用到發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)中，結(jié)合環(huán)境保護(hù)以及安全智能等方面，提升了汽車的性能。

2汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1控制發(fā)動機(jī)技術(shù)

現(xiàn)在汽車電子技術(shù)的應(yīng)用主要包括三個(gè)方面：1）控制發(fā)動機(jī)技術(shù)，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，其中一方面是汽車點(diǎn)火前的電子控制，控制點(diǎn)有傳感器、微機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其中最重要的是微機(jī)，微機(jī)能夠根據(jù)傳感器所帶來的相關(guān)信息，及時(shí)做出選擇然后進(jìn)行調(diào)整，能使駕駛?cè)税盐兆罴腰c(diǎn)火時(shí)間。微機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，對控制點(diǎn)火提前角、控制通電時(shí)間等的把握更加精準(zhǔn)。2）電子控制燃油技術(shù)，這個(gè)裝置的引用，可以保證發(fā)動機(jī)一直保持最佳的工作狀態(tài)，在保證動力的前提下，更加節(jié)能與環(huán)保，與現(xiàn)在呼應(yīng)的環(huán)保理念相符合，這個(gè)也是通過傳感器對各種信息的綜合來進(jìn)行設(shè)計(jì)的。3）VTEC技術(shù)，它能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫等變化，然后適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，讓發(fā)動機(jī)一直處于最佳運(yùn)動狀態(tài)。發(fā)動機(jī)是汽車的動力，將電子技術(shù)融入發(fā)動機(jī)設(shè)置中，能更好控制汽車動力，促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展。

2.2汽車傳感器技術(shù)

在汽車傳感器中，那些相對比較敏感的元件主要是汽車本身的材料決定的其性能，或者是汽車自身的加工工藝來決定的。伴隨著新型材料的研發(fā)力度不斷的深入，大量的汽車傳感器技術(shù)被引入到現(xiàn)代汽車中。像汽車集成技術(shù)以及離子注入技術(shù)等。在汽車中運(yùn)用汽車傳感器，能夠產(chǎn)生性能各自不同的敏感元件，這些元件的特點(diǎn)是體積不大、質(zhì)量也比較強(qiáng)，性能卻比較穩(wěn)定，包括磁學(xué)量以及熱血量等。這些被廣泛應(yīng)用到汽車行業(yè)中的傳感器技術(shù)，能夠降低汽車的生產(chǎn)成本，提升汽車的工作成效，有利于大規(guī)模汽車生產(chǎn)，對行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利。

2.3信息和通訊系統(tǒng)的應(yīng)用

在信息以及通訊系統(tǒng)中比較突出的一個(gè)應(yīng)用可以說非汽車導(dǎo)航系統(tǒng)以及定位系的應(yīng)用莫屬，可以說汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和定位系統(tǒng)能夠試想不管汽車是在城市亦或是在公路網(wǎng)的范圍中，都可以給汽車駕駛?cè)藛T提供比較優(yōu)質(zhì)的駕駛線路，并且在車載顯示屏上還能能夠?qū)⑵囆旭偟木唧w路線顯示出來，駕駛?cè)藛T可以清晰的看到汽車實(shí)際在進(jìn)行道路行駛過程中汽車所處在的位置同時(shí)還能夠不斷的提醒駕駛者距離目的地的距離與駕駛的方向。其次就是當(dāng)前被廣泛進(jìn)行應(yīng)用的車載電話，這一通訊系統(tǒng)可以令車與車之間，還有車與路之間等一些交通工具實(shí)現(xiàn)及時(shí)的通話之外還能夠與衛(wèi)星還有國際網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行聯(lián)系，真正的實(shí)現(xiàn)無障礙的信息交流。

2.4汽車舒適性電子技術(shù)的應(yīng)用

在汽車電子技術(shù)的研究和應(yīng)用中，如何在駕駛安全的情況下更好地實(shí)現(xiàn)汽車操作和使用的舒適性也是備受研究人員所關(guān)注的。汽車常見的舒適性電子技術(shù)，包括多功能方向盤、自動空調(diào)、電子加熱座椅、座椅電動調(diào)節(jié)、溫度分區(qū)控制、電子加熱后視鏡、車載LED顯示器、CD音響、自適應(yīng)巡航電子技術(shù)等。這些電子技術(shù)的應(yīng)用減輕了駕駛員駕駛過程中的疲勞性，也為其提供了更多的駕駛樂趣。像在一些高端配置的汽車上，都有座椅電動調(diào)節(jié)的功能，這就節(jié)省了駕駛員很多的時(shí)間，讓座椅的調(diào)節(jié)變得更加便利。實(shí)際上，很多舒適性電子技術(shù)的研發(fā)并不困難，重點(diǎn)是協(xié)調(diào)電子技術(shù)應(yīng)用和汽車基礎(chǔ)功能之間的關(guān)系，并確保電子技術(shù)應(yīng)用的安全性。

3汽車電子技術(shù)的發(fā)展

3.1微處理器技術(shù)

汽車技術(shù)的發(fā)展，得益于微處理器技術(shù)的進(jìn)步，微處理器技術(shù)用途廣泛、也更加智能化，能很好地檢測出汽車上各項(xiàng)指標(biāo)，對于檢測的結(jié)果還可以進(jìn)行打印，便于操作人員加以分析，它還具有預(yù)測和運(yùn)算的功能，極大地方便了工作人員。因此對于微處理器技術(shù)的應(yīng)用會更加普遍和廣泛，促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展，以后的微處理器技術(shù)也應(yīng)更加智能和精準(zhǔn)。

3.2車載電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

在我國汽車行業(yè)中，電子設(shè)備的數(shù)量在持續(xù)的增加，與之相連的一個(gè)問題就是電子裝置之間的通信問題，車載電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢之一。對于電子設(shè)備來說，其具備設(shè)定的功能，還需要為其他電子裝置服務(wù)。建立相應(yīng)的車載電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠讓電子系統(tǒng)中的通信需求得到很大的提升，從而提升汽車行駛中的安全性，同時(shí)也提升了舒適度，尤其重要的一點(diǎn)就是讓電子裝置的工作效率得以提升。

3.3傳感器技術(shù)

汽車的傳感器技術(shù)主要是作用在汽車高檔化、自動化與電子化的主要技術(shù)的運(yùn)用上，其中自動化的程度如果比較高，那么就會對傳感器產(chǎn)生比較顯著的依附作用。近幾年，伴隨著汽車電子技術(shù)系統(tǒng)其自身多樣化的不斷發(fā)展，相對選擇的傳感器種類以及數(shù)量也在持續(xù)的增長。因此，積極的去對新型傳感器進(jìn)行創(chuàng)新已經(jīng)成為了非常主要的內(nèi)容。其需要重點(diǎn)去注重傳感器朝著多功能以及智能化的方向發(fā)展，使其能夠?yàn)槠囎詣踊陌l(fā)展打造一個(gè)更加適宜的發(fā)展條件。

3.4模塊化電子技術(shù)

在汽車電子技術(shù)應(yīng)用的未來趨勢中，電子技術(shù)的模塊化趨勢將會越來越明顯。也就是說汽車電子技術(shù)將會更為清晰地分為不同的模塊，而同類型的模塊將會實(shí)現(xiàn)電子技術(shù)的集成化，這樣，電子技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用以及更新都會更為便利。比如：電子導(dǎo)航系統(tǒng)就是一個(gè)單獨(dú)的模塊，用戶可以對電子導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行定期更新，這就是電子技術(shù)模塊化的便利性的體現(xiàn)。

結(jié)語

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)的應(yīng)用市場越來越廣闊，更加高級的汽車工業(yè)也是未來發(fā)展的趨勢，在以后的汽車工業(yè)發(fā)展上，還會隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步而增添新的元素。汽車工業(yè)發(fā)展的信息化、網(wǎng)絡(luò)化不僅給人們的生活提供了便利，也反映出我國科學(xué)技術(shù)不斷提高。新型汽車的便捷和智能不僅是汽車工業(yè)的革命，也是現(xiàn)代生活的體現(xiàn)。

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（作者單位：南京恒安機(jī)動車檢測有限公司）