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2018-06-22 07:09:32張靜
汽車觀察 2018年6期
文 AO記者 張靜
4月25日，賓利添越家族最新成員Bentayga V8首次與中國(guó)公眾見面，并正式公布其在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：269萬元起。而與其一同登陸北京車展的還有全新賓利歐陸GT、慕尚長(zhǎng)軸距版、賓利個(gè)性化專屬定制部門Mulliner推出的飛馳Mulliner特別版。
車展期間，首次在華公開亮相的賓利汽車新任主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）及其董事會(huì)成員，對(duì)外分享了賓利汽車的最新信息和未來愿景。
艾德恩·霍馬克于2018年2月1日正式履新，任命前曾任捷豹路虎全球戰(zhàn)略總監(jiān)，現(xiàn)已在汽車行業(yè)擁有超過18年董事級(jí)別從業(yè)經(jīng)歷，此前，他也曾在美國(guó)、歐洲、亞洲任職于保時(shí)捷、大眾、薩博等品牌。2002年，艾德恩·霍馬克負(fù)責(zé)把賓利汽車引入中國(guó)，主導(dǎo)并發(fā)布了廣受歡迎的賓利雅致車型，協(xié)助賓利品牌成功打開中國(guó)市場(chǎng)大門；2003年其作為項(xiàng)目主導(dǎo)負(fù)責(zé)人之一，成功推出賓利歐陸GT車型。
與其隨行的還有賓利汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻（Kim Airey），其于1999年～2002年就職路虎汽車公司，現(xiàn)已擁有超過20年汽車領(lǐng)域工作經(jīng)歷，來華就職賓利前，還曾就任于賓利汽車美國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官（COO）一職。
在產(chǎn)品方面，作為賓利添越車系的核心車型，Bentayga V8搭載新一代4.0升雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)550匹馬力，峰值扭矩高達(dá)770?！っ?，最高時(shí)速達(dá)到290公里/時(shí)，百公里加速時(shí)間僅為4.5秒。
而作為賓利有史以來最豪華的車型，慕尚長(zhǎng)軸距版則于賓利克魯工廠手工打造，相比其他現(xiàn)代化汽車流水線，賓利克魯工廠生產(chǎn)線每分鐘僅移動(dòng)15.24厘米，每輛成車打造時(shí)間均超過16周，甚至達(dá)到驚人的20周以上。
4月25日，賓利添越家族最新成員Bentayga V8首次與中國(guó)公眾見面，并正式公布其在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：269萬元起。
另外，全新第三代賓利歐陸GT的整體設(shè)計(jì)、工程研發(fā)以及手工匠造也均在英國(guó)本土完成，配備賓利6.0升W12 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。
賓利汽車內(nèi)飾的一個(gè)顯著特點(diǎn)是：車艙內(nèi)部但凡不是金屬或木材的表面，均被覆以頂級(jí)皮革，所用皮料全部選用斯堪的納維亞半島的牛皮，通常一輛頂級(jí)四門車消耗的牛皮多達(dá)27張，縫制工時(shí)超過150小時(shí)，僅方向盤蒙皮就需要工人15個(gè)工時(shí)縫制，添越Bentayga V8亦是如此。
作為英國(guó)制造業(yè)頂級(jí)品質(zhì)的典范，賓利汽車自1919年品牌創(chuàng)立之時(shí)起，其在克魯工廠出廠的所有賓利汽車中，至今仍有70%在正常運(yùn)行?？芍^是：世界上只有年代久遠(yuǎn)的賓利汽車，沒有廢棄無用的賓利汽車。
上世紀(jì)20年代起，賓利汽車開始進(jìn)入蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)代，推出了眾多傳奇車型，同時(shí)期，在頂級(jí)賽道上的輝煌戰(zhàn)績(jī)也充分印證了賓利汽車傲視同儕的超凡性能，締造了勒芒賽事歷史上六冠王的不朽神話。
“中國(guó)市場(chǎng)一直以來都是賓利汽車至關(guān)重要的市場(chǎng)，未來也將如此。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)充滿活力，客戶需求也在不斷提升。未來，移動(dòng)出行將被重新定義，我們堅(jiān)信賓利會(huì)抓住這次機(jī)會(huì)，定義、塑造、引領(lǐng)超豪華出行方式的未來。賓利目標(biāo)是，2025年旗下所有車系皆推出混合動(dòng)力或純電動(dòng)版本車型?！卑露鳌せ赳R克如是說。
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車展期間，首次在華公開亮相的賓利汽車新任主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）及其董事會(huì)成員，對(duì)外分享了賓利汽車的最新信息和未來愿景。
艾德恩·霍馬克于2018年2月1日正式履新，任命前曾任捷豹路虎全球戰(zhàn)略總監(jiān)，現(xiàn)已在汽車行業(yè)擁有超過18年董事級(jí)別從業(yè)經(jīng)歷，此前，他也曾在美國(guó)、歐洲、亞洲任職于保時(shí)捷、大眾、薩博等品牌。2002年，艾德恩·霍馬克負(fù)責(zé)把賓利汽車引入中國(guó)，主導(dǎo)并發(fā)布了廣受歡迎的賓利雅致車型，協(xié)助賓利品牌成功打開中國(guó)市場(chǎng)大門；2003年其作為項(xiàng)目主導(dǎo)負(fù)責(zé)人之一，成功推出賓利歐陸GT車型。
與其隨行的還有賓利汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻（Kim Airey），其于1999年～2002年就職路虎汽車公司，現(xiàn)已擁有超過20年汽車領(lǐng)域工作經(jīng)歷，來華就職賓利前，還曾就任于賓利汽車美國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官（COO）一職。
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而作為賓利有史以來最豪華的車型，慕尚長(zhǎng)軸距版則于賓利克魯工廠手工打造，相比其他現(xiàn)代化汽車流水線，賓利克魯工廠生產(chǎn)線每分鐘僅移動(dòng)15.24厘米，每輛成車打造時(shí)間均超過16周，甚至達(dá)到驚人的20周以上。
4月25日，賓利添越家族最新成員Bentayga V8首次與中國(guó)公眾見面，并正式公布其在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：269萬元起。
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