摘 要：華語是全球華人的共同語言，但是在不同的華語社區(qū)，對(duì)同一事物的詞匯選擇上存在差異。對(duì)“駕駛機(jī)動(dòng)車輛”這一現(xiàn)象，中國(guó)大陸目前主要使用“開車”，而東南亞華人社區(qū)主要使用傳承詞“駕車”，在詞匯差異的驅(qū)動(dòng)下對(duì)“開車”一詞探源，繼而討論華語中的傳承詞對(duì)語言發(fā)展和演變的重要研究意義。

關(guān)鍵詞：華語；開車；駕車；傳承詞；語言演變

作者簡(jiǎn)介：楊嵐（1991-），女，漢族，湖南懷化人，暨南大學(xué)海外華語及華文教學(xué)專業(yè)碩士研究生在讀，研究方向：華語研究。

[中圖分類號(hào)]：H136 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]：A

[文章編號(hào)]：1002-2139（2018）-11--02

引言：

“華語”是華人之間的紐帶，也是華人身份的標(biāo)志，是以普通話為核心的全球華人共同語[1]。華語是現(xiàn)代漢語標(biāo)準(zhǔn)語的區(qū)域變體，它跟現(xiàn)代漢語是一脈相承的。從宏觀的角度看，二者沒有本質(zhì)差異；從微觀的角度看，差異是客觀存在的。由于歷史條件、社會(huì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素，華語在不同社區(qū)有不同的形態(tài)，其中詞匯差異最為顯著。

一、“開車”及“駕車”在不同華語社區(qū)的使用情況

華語使用的地區(qū)，除了中國(guó)大陸主體之外，還包括香港、澳門、臺(tái)灣三個(gè)不同體制的地區(qū)以及東南亞、歐美、澳洲等國(guó)家的華人社區(qū)。在中國(guó)大陸，我們現(xiàn)在主要使用“開車”，而東南亞諸國(guó)的華人社區(qū)現(xiàn)在卻主要使用“駕車”。

“駕車”一詞由來已久，早在漢代就出現(xiàn)：“言君子得明主則駕車而事，不遭時(shí)則若蓬轉(zhuǎn)流移而行，可止則止也。”（漢《史記》）現(xiàn)在新加坡、馬來西亞及印尼的華人在這些國(guó)家的華人社區(qū)仍然主要使用這一詞語?！拔荫{車去機(jī)場(chǎng)?！薄拔荫{車來接你?！钡日f法在東南亞華語社區(qū)都是很常見的，而在中國(guó)，這樣的說法是不符合現(xiàn)代漢語標(biāo)準(zhǔn)語——普通話規(guī)范的，應(yīng)該換成“我開車去機(jī)場(chǎng)?！薄拔议_車來接你?！钡?。通過東南亞主要華文媒體語料庫(kù)（語素時(shí)間跨度為2005年到2008年，181799395字節(jié)）對(duì)“駕車”進(jìn)行檢測(cè)，共3103條結(jié)果。東南亞主要華文媒體語料庫(kù)是名副其實(shí)的當(dāng)代語料庫(kù)，充分說明“駕車”一詞在這些華語社區(qū)的地位。同樣使用該語料庫(kù)對(duì)“開車”一詞進(jìn)行檢測(cè)，共2267條結(jié)果，說明“開車”一詞已逐漸進(jìn)入東南亞華語社區(qū)。這些年來，隨著全球化發(fā)展，中國(guó)與東南亞經(jīng)濟(jì)交流、文化交流日益密切，中國(guó)大陸的詞匯選擇進(jìn)入了東南亞華語社區(qū)不足為奇，但并沒有撼動(dòng)“駕車”一詞的主體地位。

此外，“開車”在東南亞華人社區(qū)的組詞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及“駕車”。再次通過東南亞華文媒體語料庫(kù)分別對(duì)“駕車”和“開車”的組詞進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果如下：

這一現(xiàn)象說明盡管目前越來越多的華人開始接受“開車”一詞，但仍然不能撼動(dòng)“駕車”在東南亞華人社區(qū)的主體地位。

“駕車”作為基本詞匯在中國(guó)大陸使用主要是在古代（清末民初以前），那時(shí)駕的車當(dāng)然不是現(xiàn)在的汽車，而是馬車、牛車等。自從1902年慈禧太后60大壽引進(jìn)中國(guó)第一輛汽車之后，隨著汽車數(shù)量的增加，“駕車”一詞在中國(guó)大陸逐漸消失，取而代之的就是“開車”。在2014年12月，筆者通過北京大學(xué)CCL語料庫(kù)中的現(xiàn)代漢語（307，317，060字節(jié)）對(duì)“開車”一詞進(jìn)行檢測(cè)，該語料庫(kù)語言素材全部屬于現(xiàn)當(dāng)代且來自中國(guó)大陸，共有5002條，“開車”已經(jīng)成為中國(guó)大陸的基本詞匯普遍使用。但是，“駕車”一詞并非在中國(guó)大陸完全消失，在正式文體或書面語中它獨(dú)占一隅。同樣通過北京大學(xué)CCL語料庫(kù)中的現(xiàn)代漢語對(duì)“駕車”一詞進(jìn)行檢測(cè)，共有2658條，主要用于交通法規(guī)和交通事故的描述及非常正式的書面語，其經(jīng)常組合的詞如 ：酒后駕車（226條）、醉酒駕車（42條）、違章駕車（15條）等。

二、“開車”探源及其崛起原因

中國(guó)大陸古已有長(zhǎng)期使用的“駕車”一詞，在汽車出現(xiàn)之后，為何棄之而另用新詞“開車”呢？

根據(jù)北京大學(xué)CCL語料庫(kù)，“開車”一詞最早出現(xiàn)于清代譴責(zé)小說《老殘游記》：“午牌時(shí)才開車去的，你老真是好造化。”（1903年發(fā)表于《繡像小說》）寫作及發(fā)表時(shí)間正好與汽車在中國(guó)出現(xiàn)時(shí)間相吻合。在《漢語大字典》（2001.8 第1版）中，“開”一共有31個(gè)義項(xiàng)，其中第9個(gè)義項(xiàng)是“動(dòng)?！豆茏印び坠佟罚骸参镩_靜，形生理，常至命。朱長(zhǎng)春注‘開靜，動(dòng)靜也。引申為開動(dòng)、發(fā)動(dòng)，如開車、開炮、開機(jī)器?！边@說明“開車”并不是一個(gè)外來詞。那么“開車”一詞是如何一步步演變出來的呢？這要從“開”的義項(xiàng)說起。

根據(jù)《說文解字》的解釋：“開，張也。從門，從開。”此時(shí)，“開”只有自動(dòng)義，意指“打開”?！伴_”最早和交通工具聯(lián)系在一起是在唐朝，許多詩(shī)人都在詩(shī)歌中寫過 “開帆”，最著名的莫過于詩(shī)人李白的“開帆入天境，直向澎湖東?！痹谶@里，詩(shī)人借用“開帆”這個(gè)動(dòng)作喻指開船。到了宋朝，就出現(xiàn)了“開船”一詞：“曾攻陷北門，伺被傷，退入船，開船底以出，沉行五十步，乃得免。（《資治通鑒》）”值得注意的是，在宋朝仍然有“開帆”的說法：“客夢(mèng)初回，臥聽吳語開帆索。”（《全宋詞》）這就說明此時(shí)處在“開帆”和“開船”同時(shí)使用的交替時(shí)代。到了元明，“開船”一詞大量使用，并完全替換了“開帆”。如“清早起來，開船歸家?！保ā冻蹩膛陌阁@奇》）。此時(shí)，“開”已經(jīng)具有他動(dòng)義，意“使船開”。到了清代，“開船”開得多了，等到出現(xiàn)了現(xiàn)代交通工具汽車的時(shí)候，“開車”也就順理成章起來。

為何“開車”能夠在與“駕車”一詞的競(jìng)爭(zhēng)中勝出呢？

“開車”這個(gè)詞是完全符合華語構(gòu)詞規(guī)律的。“開”從自動(dòng)義“動(dòng)”擴(kuò)展到他動(dòng)義“使之動(dòng)”符合漢語詞匯詞義擴(kuò)大的規(guī)律。并且，“開”字的組詞功能遠(yuǎn)比“駕”強(qiáng)大。通過北京大學(xué)CCL語料庫(kù)對(duì)“開”“駕”及“駕駛”與現(xiàn)代交通工具的組合能力進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果如下：

根據(jù)上述圖表，可以看出“開”與眾多現(xiàn)代交通工具的組合能力是最強(qiáng)的，無論是單音節(jié)詞、雙音節(jié)或者多音節(jié)詞都能組合?！榜{”只能與單音節(jié)詞“車”“船”組合，如果要與雙音節(jié)或者多音節(jié)詞組合則必須用“駕駛”，這是受到漢語內(nèi)部節(jié)奏韻律的制約。且古時(shí)駕車都是牛車、羊車等，和現(xiàn)代的汽車相去甚遠(yuǎn)。等到汽車出現(xiàn)時(shí)，船也相應(yīng)出現(xiàn)變化，更加機(jī)械化和現(xiàn)代化。“開船”中“開”已引申出“開動(dòng)、發(fā)動(dòng)、操縱”的義項(xiàng)，因此“開車”一詞的產(chǎn)生也顯得順其自然。

三、小結(jié)

“駕車”作為華語傳承詞在中國(guó)大陸的使用范圍大大縮減，僅限于交通法規(guī)等書面語中，但是在華語社區(qū)大量使用，仍然保持主要地位。從“駕車”到“開車”，我們看到了語言的漸變性和繼承性，看到了語言像一個(gè)生命體一樣發(fā)展、成長(zhǎng)。倘若沒有東南亞華人社區(qū)“駕車”的大量使用，我們很難注意到這一變化。海外華語就像一枚珍貴的活化石，記錄著漢語的發(fā)展變化。筆者深信，在華語中這樣的語言化石還有很多很多，等待著我們進(jìn)一步挖掘。而這，也正是我們研究海外華語的重要意義之一。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭熙.華語研究錄[M].北京，商務(wù)印書館，2012.

[2]邵敬敏，劉杰.從“手機(jī)”看不同華語社區(qū)同義詞群的競(jìng)爭(zhēng)與選擇[J]. 語文研究，2008.

[3]邵敬敏.現(xiàn)代漢語通論（第二版）[M].上海：上海教育出版社，2007.