程夢(mèng)雄

內(nèi)容摘要：根據(jù)我國(guó)企業(yè)跨境電子商務(wù)的實(shí)際情況，本文系統(tǒng)研究了當(dāng)前我國(guó)跨境電子商務(wù)參與“一帶一路”建設(shè)的支付、物流、交易過程中風(fēng)險(xiǎn)，從進(jìn)口和出口兩方面探析了跨境電子商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因，并結(jié)合案例分析，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范與規(guī)避策略。

關(guān)鍵詞：“一帶一路” 企業(yè)跨境電子商務(wù) 風(fēng)險(xiǎn)防范

近年來，國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)變得更加嚴(yán)峻，我國(guó)進(jìn)出口交易總規(guī)模雖有一些起伏，但是跨境電商交易規(guī)模依然保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)。權(quán)威數(shù)據(jù)表明，“一帶一路”沿線65個(gè)國(guó)家總?cè)丝诩s46億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別占全球的63%和29%。2016年我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口總額為6.25萬億元，我國(guó)當(dāng)年進(jìn)出口總額為24.33萬億元，占比達(dá)到25.69%，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易總值呈現(xiàn)出逆勢(shì)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)進(jìn)出口企業(yè)在當(dāng)前金融危機(jī)下的成功率不超過70%，跨境貿(mào)易糾紛訴訟率超過50%，進(jìn)出口外貿(mào)企業(yè)普遍存在著對(duì)東道國(guó)了解不充分、風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制不健全等問題。

企業(yè)跨境電子商務(wù)在多邊跨境貿(mào)易中遭受風(fēng)險(xiǎn)種類很多，支付、物流、交易三方面風(fēng)險(xiǎn)是被公認(rèn)為最主要的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)跨境電子商務(wù)怎樣防范不同國(guó)家跨境支付線下和線上風(fēng)險(xiǎn)，以及跨境電商物流海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，需要企業(yè)增強(qiáng)自身建設(shè)、備足功課、積極響應(yīng)，也需要政府主動(dòng)完善企業(yè)跨境電子商務(wù)的法律法規(guī)，及早研究出有利于企業(yè)跨境電子商務(wù)發(fā)展的政策，降低企業(yè)跨境電子商務(wù)的外貿(mào)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

文獻(xiàn)綜述

國(guó)內(nèi)已有部分學(xué)者關(guān)注跨境電子商務(wù)的研究，但相對(duì)于國(guó)外來說，開始研究的時(shí)間比較晚，且學(xué)者專家們研究切入點(diǎn)不同。張夏恒（2017）提出跨境電商類型可以分為三類，第一種分類是B2B跨境電商、B2C跨境電商、C2C跨境電商；第二種分類是垂直型跨境電商與綜合型跨境電商；第三種分類是跨境進(jìn)口電商與跨境出口電商。韋斐瓊（2017）提出以跨境電商為著力點(diǎn)縮小區(qū)域差距，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間均衡發(fā)展；王艷麗（2016）分析了我國(guó)跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀以及政策支持現(xiàn)狀，并綜合分析其發(fā)展存在的問題，最后提出了升級(jí)途徑。綜上所述，就現(xiàn)在的文獻(xiàn)研究成果數(shù)量來看，關(guān)于跨境電商的研究成果不勝枚舉，國(guó)內(nèi)外學(xué)者從不同角度研究了跨境電商影響因素和改進(jìn)策略，給我國(guó)跨境電商企業(yè)和相關(guān)政府部門提供了寶貴的參考資料。

“一帶一路”下企業(yè)跨境電子商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

（一）支付框架不健全，通關(guān)結(jié)匯難

在國(guó)內(nèi)企業(yè)跨境電子商務(wù)支付金融體系中，有超過90%的賣家和超過85%的買家使用電子支付業(yè)務(wù)，這增加了“一帶一路”沿線國(guó)家因支付系統(tǒng)對(duì)接會(huì)涉及到外匯兌換和資金風(fēng)險(xiǎn)的可能性。例如，當(dāng)境外用戶與企業(yè)發(fā)生跨境支付上的糾紛時(shí)，由于雙方并未簽訂紙質(zhì)合同，境外用戶一般情況下受到所屬國(guó)的法律保護(hù)，加上買方是匯款方，擁有絕對(duì)的話語權(quán)，具體問題的舉證與追責(zé)往往偏向于境外用戶，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)跨境電子商務(wù)處于劣勢(shì)地位。因此，不健全的支付框架給企業(yè)跨境電子商務(wù)發(fā)展帶來了通關(guān)結(jié)匯難。

（二）物流信息不對(duì)稱，浮動(dòng)范圍大

我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家已經(jīng)簽署了130多個(gè)涉及鐵路、公路、海運(yùn)、航空和郵政的雙邊和區(qū)域運(yùn)輸協(xié)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過沿線國(guó)家73個(gè)公路和水路口岸，我國(guó)與相關(guān)國(guó)家開通了356條國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路；海上運(yùn)輸服務(wù)已覆蓋“一帶一路”沿線所有國(guó)家；與43個(gè)沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)空中直航，每周約4200個(gè)航班；開展國(guó)際鐵路運(yùn)郵合作，“中歐班列”已開行39條，到達(dá)10個(gè)國(guó)家15個(gè)城市。從物流基礎(chǔ)設(shè)施方面看，“一帶一路”沿線國(guó)家無論在運(yùn)輸設(shè)備上，還是基礎(chǔ)設(shè)施上，發(fā)展水平參差不齊。從信息通信技術(shù)合作方面看，因物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息通信技術(shù)方面的不完善，造成了跨境電商物流周期增長(zhǎng)、沿線國(guó)家投遞時(shí)效不穩(wěn)定的問題，而且收貨時(shí)間波動(dòng)很大。

（三）交易產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，利潤(rùn)空間小

近三年來，由于國(guó)家“一帶一路”倡議的大力支持，大量進(jìn)出口外貿(mào)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型跨境電子商務(wù)。企業(yè)跨境電子商務(wù)主要是以價(jià)格低廉的產(chǎn)品吸引消費(fèi)者。據(jù)調(diào)查，企業(yè)跨境電子商務(wù)中的很多產(chǎn)品來自于一些小工廠制造，產(chǎn)品類別包括3C、服裝和塑料制品等，這些產(chǎn)品極容易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿，特別是熱銷且利潤(rùn)空間較大的產(chǎn)品，如3C產(chǎn)品及配套附件等。很多企業(yè)看重眼前豐厚的利益，不需要做出戰(zhàn)略的取舍，便投入大量資金，紛紛涌入這些領(lǐng)域，從而使企業(yè)跨境電子商務(wù)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，行業(yè)內(nèi)甚至出現(xiàn)惡性價(jià)格戰(zhàn)，驅(qū)使整體行業(yè)回報(bào)率下降，利潤(rùn)空間被壓縮。

“一帶一路”下企業(yè)跨境電子商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因分析

（一）進(jìn)口方面

1.進(jìn)口食品安全風(fēng)險(xiǎn)。2016年，企業(yè)跨境電子商務(wù)的保稅進(jìn)口商品總額為256億元，其中食品占比1/3。食品的進(jìn)口渠道主要是快遞，在分包、運(yùn)輸、投遞過程中，如遇到操作不規(guī)范情況，食品極易遭遇“二次污染”。另外，在食品安全監(jiān)管領(lǐng)域里，我國(guó)食品監(jiān)管部門沒有外執(zhí)法權(quán)，進(jìn)口食品只有在進(jìn)入我國(guó)關(guān)境后，食品監(jiān)管部門才跟有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)動(dòng)檢查。在這一過程中，因國(guó)內(nèi)外食品監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)不一致，進(jìn)口食品工藝鏈條太長(zhǎng)，檢驗(yàn)檢疫缺失，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口食品出現(xiàn)安全問題。

2.進(jìn)口來源國(guó)政治不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)?！耙粠б宦贰毖鼐€有49個(gè)發(fā)展中國(guó)家，其中有27個(gè)中等偏下和低收入國(guó)家，這些國(guó)家人均GDP未達(dá)到2000美元，國(guó)內(nèi)政情復(fù)雜，政權(quán)穩(wěn)定性差，政治沖突或動(dòng)亂發(fā)生可能性較大，且部分國(guó)家恰恰是我國(guó)跨境進(jìn)口低廉原材料的來源國(guó)。據(jù)零點(diǎn)研究咨詢機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，在沿線國(guó)家中，最近10年中至少出現(xiàn)過一次大規(guī)模政治沖突或動(dòng)亂的國(guó)家多達(dá)22個(gè)。在這種情況下，這些進(jìn)口來源國(guó)政治生態(tài)均遭到不同程度的破壞，間接影響當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)業(yè)發(fā)展、進(jìn)出口貿(mào)易、物流運(yùn)輸和金融投資等活動(dòng)，也會(huì)影響到企業(yè)跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

3.法律體系差異?！耙粠б宦贰彼婕暗母鱾€(gè)國(guó)家依照其法系不同，主要分為大陸法系和英美法系兩大類，還有一些屬于伊斯蘭法系。根據(jù)“一帶一路”所涵蓋的范圍，蒙古、韓國(guó)、日本等東亞國(guó)家，除阿富汗外的中亞國(guó)家是大陸法系。但在大陸法系框架之內(nèi)，各國(guó)各自立法仍有許多差別，不能一概而論。在“一帶一路”沿線，當(dāng)國(guó)內(nèi)企業(yè)跨境電子商務(wù)與他國(guó)產(chǎn)生法律爭(zhēng)端時(shí)，由于不同國(guó)家分別隸屬于不同法系，國(guó)家之間的處理方式會(huì)不同，在執(zhí)法力度上也往往對(duì)于別國(guó)企業(yè)有所歧視，甚至?xí)诒緡?guó)政治、經(jīng)濟(jì)利益的考慮有針對(duì)性地對(duì)某些跨境企業(yè)進(jìn)行一定程度的法律管制，法律的適用性被削弱，從而帶來一系列因法律體系差異造成的風(fēng)險(xiǎn)。

（二）出口方面

1.跨境物流發(fā)展滯后?！耙粠б宦贰毕拢瑸榱似髽I(yè)跨境電子商務(wù)可持續(xù)發(fā)展，必須要有與之集成發(fā)展的跨境物流作支撐。目前，我國(guó)跨境物流發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)達(dá)國(guó)家相比明顯較為滯后，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是我國(guó)境內(nèi)物流企業(yè)與出口國(guó)的龍頭物流企業(yè)銜接存在不協(xié)調(diào)。二是跨境物流企業(yè)內(nèi)部缺乏爆發(fā)性物流應(yīng)急機(jī)制。三是某些跨境物流企業(yè)雖然運(yùn)輸成本較低，但不具備對(duì)出口國(guó)運(yùn)輸貨物的資質(zhì)。

2.知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)薄弱。在出口方面，企業(yè)跨境電子商務(wù)主要經(jīng)營(yíng)模式是B2C和B2B，出口產(chǎn)品屬于科技含量低和規(guī)?；a(chǎn)的類別。若某種出口產(chǎn)品熱賣，就會(huì)有企業(yè)跨境電子商務(wù)立即推出相似產(chǎn)品，從而出現(xiàn)大量的低附加值、無品牌、質(zhì)量不高的仿品充斥跨境電子商務(wù)市場(chǎng)，侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。很容易因知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題引起糾紛，產(chǎn)生后續(xù)的司法訴訟和賠償，最終增加企業(yè)跨境電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)。

3.海關(guān)部門的因素。當(dāng)前，在國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜和國(guó)際金融危機(jī)外溢性加大的背景下，企業(yè)跨境電子商務(wù)逃避關(guān)稅的行為屢見不鮮。比如，跨境電商企業(yè)多以郵遞物品或個(gè)人物品類快件的名義，或者以免稅貨樣廣告品的名義申報(bào)入境，說明沿線國(guó)家的海關(guān)部門在征收關(guān)稅和執(zhí)法中對(duì)不同國(guó)家的企業(yè)持差異化態(tài)度和方式對(duì)待。各國(guó)海關(guān)部門審核流程和通關(guān)效率不同，導(dǎo)致關(guān)稅完稅價(jià)格波動(dòng)性大，占用了企業(yè)大量現(xiàn)金流，不利于企業(yè)跨境電子商務(wù)出口交易，打擊了企業(yè)跨境電子商務(wù)出口商品的積極性。

企業(yè)跨境電子商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范典型案例分析

（一）借助平臺(tái)防范企業(yè)跨境電子商務(wù)支付、交易過程中風(fēng)險(xiǎn)案例

浙江某速賣通用戶原來是以B2B模式開展跨境電子商務(wù)的個(gè)體戶，經(jīng)營(yíng)一些日用消費(fèi)品。由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)每況愈下，該用戶在國(guó)際第三方支付平臺(tái)PayPal的賬戶被凍結(jié)和清零，交易過程中接到的投訴率特別高，訂單量走低。近年來，嘗試通過全球速賣通平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱速賣通平臺(tái)）銷售現(xiàn)有的產(chǎn)品，經(jīng)過一年多的運(yùn)營(yíng)后，發(fā)現(xiàn)國(guó)外C端的買家購(gòu)買量持續(xù)上升，就有了轉(zhuǎn)成批量供貨的想法，而銷量達(dá)到一定的程度，就已經(jīng)成為B類客戶，而不是C類客戶了。該用戶在速賣通平臺(tái)上經(jīng)營(yíng)良好，專門為熱銷的產(chǎn)品創(chuàng)辦工廠，并開啟阿里巴巴B2B國(guó)際站業(yè)務(wù)，同時(shí)經(jīng)營(yíng)速賣通平臺(tái)及阿里巴巴B2B 國(guó)際站平臺(tái)業(yè)務(wù)。

因此，在實(shí)踐中，應(yīng)該首先分析企業(yè)跨境電子商務(wù)面臨的內(nèi)外部環(huán)境，掌握行業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)水平、產(chǎn)品特征和當(dāng)前及未來買方的情況，了解并制定相關(guān)戰(zhàn)略決策，將企業(yè)定位在產(chǎn)品和市場(chǎng)的合適位置，掌握好進(jìn)入平臺(tái)的時(shí)機(jī)，借助跨境電子商務(wù)平臺(tái)積累潛在買家數(shù)據(jù)以及市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化企業(yè)跨境電子商務(wù)防范支付、交易過程風(fēng)險(xiǎn)的能力。

（二）傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電子商務(wù)物流風(fēng)險(xiǎn)案例

X企業(yè)是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售及生產(chǎn)為一體的跨境電子商務(wù)公司，是大連最大的出口歐美的熱燙壓圖文定制生產(chǎn)商，主要生產(chǎn)燙鉆、刺繡等服裝配飾品。通過跨境電商平臺(tái)，這家企業(yè)迅速開拓了海外2B、2C業(yè)務(wù)。當(dāng)訂單不斷增長(zhǎng)后，公司在物流服務(wù)方面出現(xiàn)了很多問題，令其負(fù)責(zé)人為物流服務(wù)困擾。因?yàn)榉b配飾品訂單小、客戶多而零散，填寫物流快遞單往往會(huì)耗費(fèi)大量的人力與時(shí)間。

為了優(yōu)化流程，降低運(yùn)營(yíng)成本，X企業(yè)與跨國(guó)物流公司合作，將跨國(guó)物流公司功能集成到自有系統(tǒng)和電子商務(wù)網(wǎng)站，這樣所有信息只需填寫一次，訂單、發(fā)票等都可以通過企業(yè)自有系統(tǒng)直接打印，無需再登錄物流公司的系統(tǒng)。僅此一項(xiàng)，X企業(yè)每個(gè)業(yè)務(wù)員平均每天可節(jié)省約45分鐘，不僅改善了客戶的物流體驗(yàn)，還大幅提升了業(yè)務(wù)效率，縮短了貨件出口前的準(zhǔn)備時(shí)間，同時(shí)更便于查詢物流狀態(tài)。X企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示，找對(duì)物流供應(yīng)商后，他們的物流效率提高了11%。

因此，傳統(tǒng)外貿(mào)出口企業(yè)向跨境電商轉(zhuǎn)型時(shí)，為了滿足B2B與B2C不同的客戶需求，合理防范物流給企業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，需要學(xué)會(huì)外包物流服務(wù)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，選擇具備完善的全球物流服務(wù)供應(yīng)商來滿足客戶的靈活需求，提高客戶體驗(yàn)的滿意度。

企業(yè)跨境電子商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策

（一）制定符合“一帶一路”需求的企業(yè)跨境電子商務(wù)網(wǎng)上爭(zhēng)議解決機(jī)制

“一帶一路”倡議的實(shí)施不僅需要國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作，而且應(yīng)構(gòu)建公平正當(dāng)、程序透明的企業(yè)跨境電子商務(wù)網(wǎng)上爭(zhēng)議解決機(jī)制。為了能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)上解決爭(zhēng)議的途徑，可取的做法是在爭(zhēng)議解決條款中具體寫明網(wǎng)上解決管理人和網(wǎng)上解決平臺(tái)；申請(qǐng)通知和答復(fù)盡量多地附具每方當(dāng)事人所依賴的所有文件和其他證據(jù)，或者載明這些文件和證據(jù)的出處，如果爭(zhēng)議解決方案不能令雙方妥協(xié)，還應(yīng)提供“妥協(xié)失敗”的通知信息。

（二）實(shí)施開放共享型的企業(yè)跨境電子商務(wù)政策

“一帶一路”契合沿線國(guó)家共同發(fā)展需求，是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、開放發(fā)展的戰(zhàn)略，為我國(guó)實(shí)施開放共享型的企業(yè)跨境電子商務(wù)政策奠定了基礎(chǔ)。一是完善虛擬數(shù)字化的銷售網(wǎng)絡(luò)，使虛擬數(shù)字化的銷售網(wǎng)絡(luò)全球化布局順利進(jìn)行。二是重點(diǎn)關(guān)注進(jìn)出口稅收變化。建議盡快落實(shí)跨境電商零售出口貨物增值稅、消費(fèi)稅退稅或免稅政策。三是放寬支付結(jié)算限制。建議通過讓電商平臺(tái)、物流企業(yè)以及試點(diǎn)支付公司、海關(guān)等監(jiān)管部門實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接，進(jìn)一步放寬外匯限額，使出口企業(yè)跨境電子商務(wù)按需結(jié)匯。

（三）探索企業(yè)跨境電子商務(wù)服務(wù)的便利途徑

企業(yè)跨境電子商務(wù)因各國(guó)政經(jīng)環(huán)境不同造成的問題是支付、物流、交易過程風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的主要原因之一。我國(guó)外貿(mào)部門在服務(wù)“一帶一路”建設(shè)上，一是建立外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，發(fā)揮更大的價(jià)值。二是引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)IT技術(shù)，形成以企業(yè)跨境電子商務(wù)服務(wù)為核心的全球供應(yīng)鏈跨境電子商務(wù)服務(wù)體系。三是向“一帶一路”沿線國(guó)家外派通曉跨境電子商務(wù)專業(yè)知識(shí)的技術(shù)人員，為所屬國(guó)企業(yè)跨境電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)管理中的問題提供咨詢，進(jìn)行專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)等。

（四）選擇企業(yè)跨境電子商務(wù)物流最優(yōu)組合模式

目前，“一帶一路”沿線國(guó)家企業(yè)跨境電子商務(wù)比較常見的物流模式分別為：保稅備貨模式、海外直郵（直郵B2C）、海淘轉(zhuǎn)運(yùn)模式。如表1所示，說明了這三種企業(yè)跨境電子商務(wù)物流模式的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)和適用企業(yè)類型，總之，要及時(shí)跟蹤、了解各個(gè)國(guó)家經(jīng)貿(mào)狀況和涉稅信息變化，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和現(xiàn)代管理分析方法對(duì)企業(yè)跨境電子商務(wù)物流模式選擇做出判斷和評(píng)估，最大限度地降低企業(yè)跨境電子商務(wù)物流風(fēng)險(xiǎn)。

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