田宏

提到汽車定制，我最先想到的是汽車改裝，作為從業(yè)多年改裝報(bào)道的我腦海里會(huì)涌現(xiàn)出一串車企的改裝部門(mén)，比如本田的無(wú)限、豐田TRD、大眾ABT等。但提到汽車定制，可能就沒(méi)那么多耳熟能詳?shù)钠放屏?。個(gè)人以為，汽車定制比汽車改裝更講究。對(duì)于一家汽車定制部門(mén)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造力、世代沿襲的傳統(tǒng)技術(shù)，出類拔萃的工程設(shè)計(jì)都是很多改裝企業(yè)無(wú)法企及的高度，定制生產(chǎn)理念不僅要求苛刻，在常人看來(lái)，甚至近乎偏執(zhí)。

賓利旗下的Bentley Mulliner訂制造車部門(mén)位于英國(guó)克魯，早先Mulliner為英國(guó)諾咸頓皇家郵政人手制造馬車車身，后來(lái)憑借精湛的工藝備受寵愛(ài)。后來(lái)賓利干脆把Mulliner收購(gòu)旗下，并正式命名為Bentley Mulliner訂制造車部門(mén)。賓利的慕尚、飛馳、歐陸和添越四大車系生產(chǎn)出來(lái)以后，基本上一半的 車還要經(jīng)過(guò)Mulliner的再加工按客戶要求作出不同的個(gè)性化改造。要知道，一臺(tái)量產(chǎn)的賓利轎車已經(jīng)夠特立獨(dú)行了，Mulliner要做的是將全球賓利客戶各種“天馬行空”般的奇思異想變成一款款精美絕倫的專屬珍品。

慢工出細(xì)活

手工制作是賓利的傳統(tǒng)，也是保證其貴族血統(tǒng)的重要原因。自1931年以來(lái)，從車體焊接、涂裝，動(dòng)力系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)組裝，內(nèi)裝真皮縫制以及原木加工等等，賓利仍在克魯由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠以手工拼裝。與現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)流水線相比，其生產(chǎn)線每分鐘只移動(dòng)6英寸，每輛車要花上16-20星期才能完成。即便是如今擁有了自動(dòng)化設(shè)備，但總裝線上還是由工人手工組裝，可以說(shuō)賓利的生產(chǎn)線是世界上“效率最低”的自動(dòng)化生產(chǎn)線之一。

在定制過(guò)程中，車內(nèi)的鋪陳全手工打造，從手工縫制的方向盤(pán)、手工上蠟拋光的木紋裝飾，再到由來(lái)自斯堪的納維亞半島的頂級(jí)牛皮打造的全真皮內(nèi)飾以及純羊絨地毯，都傾注了克魯工廠技師們的心血。通常一輛頂級(jí)四門(mén)轎車消耗的牛皮達(dá)27張，縫制工時(shí)超過(guò)150小時(shí)，僅方向盤(pán)蒙皮就需要一個(gè)熟練工人花15個(gè)工時(shí)來(lái)縫制。而車輛的一些特殊部位，諸如安全氣囊等重要部位的縫合，包括針腳數(shù)、縫線張力、縫線類型、日期以及縫紉工匠姓名等等信息都會(huì)存入專用數(shù)據(jù)庫(kù)。以訂制賓利慕尚為例，單內(nèi)飾的手工制作環(huán)節(jié)就要花費(fèi)整個(gè)制造流程幾乎一半的時(shí)間，這種近乎偏執(zhí)的匠人傳統(tǒng)造就了賓利昂貴的身價(jià)。

選材極盡所能

作為一輛奢華轎車，內(nèi)、外飾是體現(xiàn)尊貴和稀有的最直觀部分。每一輛賓利車漆都由工人手工噴涂并拋光。車漆的顏色也極其豐富，Mulliner為定制車輛準(zhǔn)備了四百多種車身顏色，允許客戶定制他們的專屬顏色，某些車型側(cè)面的裝飾線也是由人工使用特殊的毛筆繪制而成。

不過(guò)相較于外飾，內(nèi)飾是賓利定制重頭戲，其中最考究的莫過(guò)于手工縫制的真皮內(nèi)飾以及木質(zhì)飾板。皮料全部選用斯堪的納維亞半島的牛皮，因?yàn)槟抢锏呐Ｊ侨︷B(yǎng)，皮質(zhì)細(xì)膩且沒(méi)有瘢痕。在定制方案里，真皮有不同的顏色可選，且有不同的配色，同時(shí)還會(huì)運(yùn)用刺繡工藝。

車內(nèi)飾板有多種材質(zhì)可供選擇，從金屬、碳纖維到木材都可實(shí)現(xiàn)。拿賓利飛馳Mulliner特別版來(lái)說(shuō)，其飾面引入了兩種世界級(jí)工藝完成對(duì)皮革與木飾進(jìn)行處理：苯胺革與采用Open-pore工藝打造的木飾面板。木飾面板通過(guò)細(xì)膩的手工鑲嵌工藝，呈現(xiàn)出Monte Rosa群山勝景。在座艙內(nèi)，Mulliner定制部門(mén)還根據(jù)實(shí)木飾面的紋理和色澤對(duì)其進(jìn)行精心排列和拼接，營(yíng)造出天然實(shí)木從黑色漸變至胡桃木的車內(nèi)美圖。

賓利會(huì)對(duì)每一輛車上的木片材料備份三十年，以備之后的修補(bǔ)，并且儲(chǔ)存在保濕箱內(nèi)，以保證木料的柔韌性；每段木料都可以追根溯源到世界某個(gè)角落的某一棵具體的樹(shù)。所以在使用前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格溫度處理，然后再經(jīng)過(guò)色澤工藝處理，這時(shí)精美木紋才能彰顯出來(lái)。

此外，賓利Mulliner還能滿足客戶的各種需求，從酒柜、車載冰箱、雪茄柜、Linley精美瓷制餐具、器皿、水晶杯、餐布的存放區(qū)等各種車載設(shè)備都能制造。可以說(shuō)，沒(méi)有一樣是Mulliner辦不到的，而且任何一個(gè)細(xì)微之處都不會(huì)被忽略。對(duì)于個(gè)性化需求頗多的客戶來(lái)說(shuō)，Mulliner的設(shè)計(jì)與工藝完全可以滿足他們天馬行空般的創(chuàng)意和夢(mèng)想，只要不違反法律。

技術(shù)偏執(zhí)狂

一般情況下，當(dāng)克魯工場(chǎng)收到要求定制一輛Mulliner賓利轎車時(shí)，客戶會(huì)被邀請(qǐng)到Mulliner工作室。在這里可以為客戶展示設(shè)計(jì)模型和渲染圖，并可以與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)探討想法、提出需求。

當(dāng)客戶最終敲定了定制方案，其他就交給Mulliner定制工廠了，這里有賓利專屬定制團(tuán)隊(duì)，他們由設(shè)計(jì)師、大師級(jí)工匠、木飾技師、冶金專家、皮革技師、刺繡工匠及汽車安全顧問(wèn)組成，這些技術(shù)崗位不僅精通汽車經(jīng)典與現(xiàn)代設(shè)計(jì)，還在各自專攻的領(lǐng)域內(nèi)擁有無(wú)人能出其右的工藝技術(shù)。

當(dāng)然，這其中的大部分人是賓利自己培養(yǎng)的匠人。為了保證皮面的絕對(duì)服帖與耐用，從學(xué)徒到技師要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練才能達(dá)到賓利的質(zhì)量要求。對(duì)于那些學(xué)徒來(lái)說(shuō)，能夠進(jìn)入賓利開(kāi)始自己的職業(yè)生涯，絕對(duì)算得上是一件大事。而這些學(xué)徒一干就是幾十年，有的家庭甚至三代人供職于此，他們工作的動(dòng)力源于對(duì)賓利的熱愛(ài)，并以能在賓利工作為榮。

要知道，手工制造是賓利品牌的DNA之一，以老帶新是工廠的傳統(tǒng)，他要手把手地把多年的手藝傳授給年輕人，就像當(dāng)年師傅把手藝傳給他。這些工匠的造車手藝亦是代代相傳，經(jīng)千錘百煉令品質(zhì)完美無(wú)瑕。