王可帆

【摘 要】隨著我國科技技術(shù)的不斷進步，機電一體化技術(shù)促進了我國汽車行業(yè)領(lǐng)域的快速發(fā)展，推動了機電一體化技術(shù)與汽車企業(yè)的進步及應(yīng)用發(fā)展。本文主要分析了機電一體化技術(shù)在汽車行業(yè)中未來發(fā)展的前景，介紹了汽車行業(yè)主要應(yīng)用的機電一體化技術(shù)，從而為汽車行業(yè)機電一體化的應(yīng)用發(fā)展提供一定的理論經(jīng)驗，僅供同行業(yè)人員參考和借鑒學(xué)習(xí)。

【關(guān)鍵詞】機電一體化；汽車行業(yè)；應(yīng)用情況

一、汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用機電一體化技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展進步，計算機技術(shù)滲透機械、機電生產(chǎn)技術(shù)進行了有機的整合，繼而形成了機電一體化應(yīng)用技術(shù)。分析機電一體化技術(shù)結(jié)合了計算機、機械對產(chǎn)品最優(yōu)化的處理技術(shù)，從而使產(chǎn)品具有電子機械的特殊功能，實現(xiàn)了社會及客戶對汽車產(chǎn)品的功能要求。在整個工程的制造和設(shè)計基礎(chǔ)上融合電子機械系統(tǒng)程序，使產(chǎn)品的性能更加先進、高效，使機電一體化技術(shù)在汽車行業(yè)當中更加簡單和快捷，有效地提升汽車行業(yè)的生產(chǎn)水平、生產(chǎn)數(shù)量、汽車質(zhì)量。并廣泛應(yīng)用在我國汽車行業(yè)中，有效地提高了汽車生產(chǎn)效率及質(zhì)量，汽車機電技術(shù)減少了能源的消耗，減少了企業(yè)資金的投入，從而提高了汽車企業(yè)整體趨勢的競爭力和經(jīng)濟效益。

二、機電一體化應(yīng)用到汽車行業(yè)的優(yōu)勢作用

（一）機電控制完善便捷功能

機電一體化技術(shù)主要通過數(shù)字化技術(shù)來控制機電技術(shù)，其過程具有強大的控制系統(tǒng)程序，自動化的數(shù)字系統(tǒng)實現(xiàn)精準的機電控制操作，使得整體操作變得簡便、快捷。還可以通過系統(tǒng)的程序設(shè)定實現(xiàn)機電一體化預(yù)定操作、重復(fù)操作等程序，使產(chǎn)品生產(chǎn)過程更加靈活方便，還可以結(jié)合實際情況進行調(diào)整選擇工作模式，依托機電一體化技術(shù)產(chǎn)品使生產(chǎn)效率實現(xiàn)快捷化。機電一體化技術(shù)的智能監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢，使其廣泛應(yīng)用到汽車行業(yè)或其它領(lǐng)域范圍。

（二）安全高效的生產(chǎn)功能

在進行產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，機電一體化技術(shù)具有較強的保護性能，如遇到突發(fā)事件通過精準的智能化控制和自動化監(jiān)控檢測系統(tǒng)及時采取安全保護措施，并作出警告，能夠減少人員傷亡、提高設(shè)備生產(chǎn)效率、檢測產(chǎn)品的精確度等，確保發(fā)動機在啟動加減速、制動機空轉(zhuǎn)等狀態(tài)始終運行最佳狀態(tài)，從而提升了發(fā)動機設(shè)備的使用壽命，有效降低經(jīng)濟損失，對汽車實現(xiàn)安全穩(wěn)定的積極作用，實現(xiàn)設(shè)備最優(yōu)化實用效率。

三、分析機電一體化技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

（一）應(yīng)用傳感器與檢測技術(shù)

隨著汽車工業(yè)逐漸邁進智能一體化階段，檢測汽車部件發(fā)現(xiàn)自動化控制技術(shù)在汽車的其他部件中也有所體現(xiàn)，在汽車發(fā)動機中采用傳感器裝置控制及檢測技術(shù)，通過控制電子單元實現(xiàn)檢測發(fā)動機實際工作狀態(tài)精準掌控，同時有效提升了汽車發(fā)動機的工作性能。綜上所述，實現(xiàn)汽車重點控制部分運用使用溫度、壓力、曲軸位置等傳感器，有利于實現(xiàn)對汽車性能的檢測和改善，從而使汽車符合智能化控制的服務(wù)體驗，實現(xiàn)駕駛的有效安全性。例如汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)，就是幫助駕駛員準確指引周圍環(huán)境和GPS定位系統(tǒng)，就是傳感器與檢測技術(shù)，通過傳感器指定物體運動情況的有效感知，通過感應(yīng)準確的信息提供給駕駛員，從而使駕駛員及時掌握路況及車輛的動態(tài)情況，提高汽車駕駛的安全效率。

（二）自動控制發(fā)電機系統(tǒng)

目前在汽車發(fā)動機運行中，通過微處理器或大規(guī)模集成電路設(shè)計的實時控制系統(tǒng)，觀察汽車發(fā)動機運行的負荷指數(shù)、接受功能等關(guān)鍵部分的運行情況，采用微處理器技術(shù)能夠使汽車在常規(guī)狀態(tài)下維持正常的工作。在汽車發(fā)動機的控制系統(tǒng)中，實現(xiàn)對發(fā)動機的調(diào)整控制，在實際應(yīng)用中接受發(fā)動機傳感器所獲取的模擬電壓信號、脈沖信號等，然后將相關(guān)數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號進行處理分析，從而實現(xiàn)精確地控制發(fā)電機的最佳排氣效果，這主要通過控制燃料在合理有效的狀態(tài)下燃燒來實現(xiàn)汽車發(fā)動機系統(tǒng)中的應(yīng)用，利用微處理器的研發(fā)應(yīng)用是控制發(fā)動機的核心技術(shù)手段，機電一體化技術(shù)也是汽車中最重要的應(yīng)用控制技術(shù)。

（三）電子監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

在汽車發(fā)動機運行過程中，通過傳感器來實現(xiàn)對汽車運行過程中的監(jiān)測與監(jiān)控，利用電子控制的相應(yīng)裝置對數(shù)據(jù)信息實現(xiàn)監(jiān)控數(shù)據(jù)信號的處理和接收。合理利用電氣自動化技術(shù)能夠有效提升汽車電子監(jiān)控設(shè)備的精準度，可以快速對汽車換擋工作進行合理安排，還可以提升對汽車運行情況的實時動態(tài)監(jiān)測，有效提升汽車運行的安全系數(shù)。因此，集合機電一體化的電子監(jiān)控機械設(shè)備是汽車達到行駛標準要求的監(jiān)控系統(tǒng)裝備。

（四）實現(xiàn)自動變速器控制

汽車中的變速器是改變齒輪傳動比的機構(gòu)，汽車選擇合適的傳動比能夠?qū)崿F(xiàn)速度的平穩(wěn)過度，具有行駛安全性、舒適性，對于汽車安全行使和運行監(jiān)測具有積極的影響意義。汽車應(yīng)用機電一體化技術(shù)從而產(chǎn)生了自動變速器的誕生，其主要原理就是通過傳感器對發(fā)動機的運行狀態(tài)實時檢測，能夠平穩(wěn)功率、降低發(fā)動機損耗，有效提高發(fā)動機的高效利用率，尤其對對變速器的調(diào)節(jié)功能更是要求準確分析計算，通過中央處理器得出最佳的換擋控制信息，直接執(zhí)行電液控制其液壓變量實現(xiàn)換擋控制安全操作。為了保證汽車行駛安全，自動變速器機電部分將系統(tǒng)整個電路控制進行全面的檢測分析，確保汽車啟動后各項功能能夠正常運行。

（五）制動系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著汽車應(yīng)用的智能化發(fā)展，機電一體化技術(shù)逐漸將汽車提升到智能化制動系統(tǒng)階段，汽車制動系統(tǒng)達到智能化標準的電子監(jiān)控技術(shù)，高效提升了汽車制動的方向引導(dǎo)和制動控制的優(yōu)勢效果。制動系統(tǒng)的存在作用主要是為了汽車和人而設(shè)定的安全系統(tǒng)，是汽車安全系統(tǒng)中非常重要的組成部分，主要負責(zé)汽車的車速控制，能夠有效降低直行車的車速。

提升了汽車控制電子監(jiān)控技術(shù)的靈活性與穩(wěn)定性，縮短了汽車制動的最小距離，提高了駕駛員在汽車行使制動過程中的安全性保障。

四、結(jié)束語

目前，機電一體化技術(shù)是科技時代與汽車發(fā)展進步的產(chǎn)物，也是當前趨勢發(fā)展的必然之路。在未來汽車行業(yè)針對機電一體化技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，能夠提升到智能化精準控制汽車的整體綜合性能及使用，有效地推動了汽車行業(yè)與機電一體化技術(shù)的進一步升級發(fā)展。

【參考文獻】

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