碾壓攤鋪施工技術(shù)用于市政道路路面施工的探討

馬忠賢

摘 要：隨著當(dāng)前社會經(jīng)濟的發(fā)展，道路交通施工中所用到的碾壓攤鋪施工技術(shù)，對提升整個道路質(zhì)量性能作用明顯，而市政道路規(guī)模以及交通壓力的不斷增大，使得道路使用年限受到一定影響；因此結(jié)合實際對碾壓攤鋪施工技術(shù)做好一定的施工控制，使其能夠應(yīng)用于市政道路路面施工中，最大限度提升市政道路路面質(zhì)量，延長其使用年限。

關(guān)鍵詞：碾壓攤鋪施工技術(shù)；市政道路；路面施工

近年來，我國城鎮(zhèn)化建設(shè)速度的進一步加快，使得市政道路交通壓力不斷上升，市道路路面質(zhì)量性能的強度和穩(wěn)固性，決定了其使用年限和后續(xù)維護成本的投入；碾壓攤鋪施工技術(shù)能夠全面提升道路整體強度，將其應(yīng)用于市政道路工程中，能夠緩解交通壓力，最大化提高道路質(zhì)量，減少后續(xù)維護成本的投入，促進對應(yīng)項目整體施工經(jīng)濟效益。

1 碾壓攤鋪施工技術(shù)在市政道路路面施工應(yīng)用要點

進行碾壓攤鋪施工技術(shù)應(yīng)用時，對其本身施工特點應(yīng)做全面的分析把控，明確整個施工技術(shù)流程的專業(yè)性合理性，確保其各步驟工序間的銜接性和獨立性，是碾壓攤鋪施工質(zhì)量能夠得以保障的關(guān)鍵。因此結(jié)合實際對碾壓攤鋪施工技術(shù)進行應(yīng)用時，應(yīng)明確其前期準(zhǔn)備工作，作為其能夠順利開展進行的要點，按照相關(guān)規(guī)范做好對應(yīng)方案設(shè)置便顯得極為重要。

1.1碾壓攤鋪施工技術(shù)在市政道路路面施工應(yīng)用，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實具體信息做對好應(yīng)測量準(zhǔn)備工作，在施工開始前對其各裝點現(xiàn)場恢復(fù)和路線固定分析；做好對其間導(dǎo)線、中線的復(fù)測，以及準(zhǔn)點復(fù)測和增設(shè)，同時對所測成果進行及時的記錄，按照圖紙對現(xiàn)場設(shè)置護坡道位置樁等，保障測量準(zhǔn)確度能夠完全得以體現(xiàn)。

1.2根據(jù)區(qū)域環(huán)境及天氣情況，做好施工組織計劃安排。這個過程中對相關(guān)技術(shù)人員、質(zhì)量監(jiān)管人員、檢測人員等的作業(yè)分工做好合理劃分，結(jié)合施工步驟流程對各環(huán)節(jié)銜接節(jié)點進行全面復(fù)測，保障整個施工過程的流暢性。

1.3對所施工市政道路基層進行清理，同時在道路面層進行鋪筑前，結(jié)合實際對其基層質(zhì)量安排相關(guān)技術(shù)人員做好質(zhì)量檢測工作，對基層不平整處采用瀝青混凝土混合料進行填平，之后進行壓實，保障路面平整性。

1.4對施工所需材料配置進行全面的檢測分析，確保施工材料質(zhì)量性能完全達到對應(yīng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。明確碾壓攤鋪作為市政道路路面施工核心，對相關(guān)施工所用機械設(shè)備進行選用時，應(yīng)結(jié)合對應(yīng)區(qū)域內(nèi)具體環(huán)境和項目規(guī)模，選擇性能質(zhì)量合適的機械設(shè)備，并對其操作性以及參數(shù)指標(biāo)調(diào)試進行全面的指導(dǎo)說明方案展示；以此保障對應(yīng)碾壓攤鋪施工質(zhì)量能夠完全得以體現(xiàn)。

2 碾壓攤鋪施工技術(shù)在市政道路路面施工的應(yīng)用過程

碾壓攤鋪施工技術(shù)在市政道路路面施工應(yīng)用流程，主要如下圖所示：

2.1攤鋪施工在市政道路路面施工的應(yīng)用

2.1.1攤鋪施工在市政道路路面施工中的應(yīng)用，先要進行試鋪。在試鋪路段做儀器設(shè)備布置，試鋪材料數(shù)據(jù)作為正式攤鋪時參考依據(jù)，以此保障攤鋪質(zhì)量能夠完全達到對應(yīng)設(shè)計預(yù)期。

2.1.2試鋪完成后進行正式攤鋪，攤鋪過程主要先對攤鋪機熨平板寬度和高度，結(jié)合實際路段信息進行調(diào)整，選擇攤鋪施工時間段，盡量在白天溫度較高時進行，使其攤鋪施工效果能夠完全得以體現(xiàn)。

2.1.3對其卸料以及攤鋪速度結(jié)合試鋪信息進行及時調(diào)整，保障其攤鋪過程的流程性；同時在攤鋪時管理者應(yīng)安排人員緊跟攤鋪，對其碎石邊線和攤鋪均勻性做好及時調(diào)整，明確攤鋪厚度和密度要完全符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保攤鋪平整性，以此使攤鋪施工在市政道路路面施工的應(yīng)用效果能夠完全得以體現(xiàn)[1]。

2.2碾壓施工在市政道路路面施工的應(yīng)用

2.1.1在攤鋪完成后進行碾壓施工時，結(jié)合市政道路路面對平整度高要求，進行碾壓標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)設(shè)定，對壓路機行駛速度、自重、碾壓變數(shù)以及碾壓方式進行一定的檢測和調(diào)控，保障施工過程中碾壓作業(yè)的順利開展進行。

2.1.2碾壓施工在市政道路路面施工應(yīng)用，通過初壓、復(fù)壓、終壓來體現(xiàn)。壓路機調(diào)試完成后，做好清場以及安全防護工作，對相關(guān)專業(yè)操作人員進行一定流程指導(dǎo)說明，開始初壓作業(yè)。初壓施工要選在白天溫度較高時間段進行，施工過程中注意不得出現(xiàn)推移和發(fā)裂狀況，確保初壓道路路面混合料的平整和性能穩(wěn)定，初壓只需進行來回兩遍碾壓，使對應(yīng)區(qū)域路面能夠成形即可。

2.1.3初壓完成后進行復(fù)壓，此階段主要提升道路密實度。按照道路密實度相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對相碾壓機參數(shù)進行對應(yīng)設(shè)置，也可結(jié)合具體情況選用重型壓路機開展對應(yīng)工作，復(fù)壓過程需要進行對區(qū)域施工路段至少四至六遍的碾壓作業(yè)。與此同時，在碾壓過程中相關(guān)管理人員要安排專業(yè)人員做好全面的測試記錄工作，確保停止碾壓施工作業(yè)時其密度能夠完全達到相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，如果出現(xiàn)檢測未達標(biāo)情況及時進行增加碾壓遍數(shù)，以此保障所碾壓施工路面壓實效果能夠完全得以體現(xiàn)。

2.1.4復(fù)壓完成后的終壓工作，主要是為提升對應(yīng)道路路面平整度，因此整個過程應(yīng)結(jié)合具體信息選用雙輪鋼銅式壓路機進行路面碾壓施工；終壓變數(shù)應(yīng)至少達到兩遍以上，明確終壓施工過程中不能出現(xiàn)輪跡，一旦出現(xiàn)出現(xiàn)輪跡要及時對其進行抹平，終壓完成后對區(qū)域路段進行十二小時內(nèi)不允許車輛和人員通行設(shè)置。在道路施工質(zhì)量為驗收前，必須禁止大型車輛進入施工現(xiàn)場，最終對其做質(zhì)量檢測處理，確認市政施工路面指標(biāo)性能合格后進行驗收，以此完成整個碾壓施工。

3 結(jié)束語

碾壓攤鋪施工技術(shù)用于市政道路路面施工過程，必須結(jié)合實際具體情況，嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)和工藝要求，對各項環(huán)節(jié)做好全方位的把控和合理銜接，以此使市政道路路面施工質(zhì)量能夠得到保障，延長對應(yīng)市政道路使用性能，充分發(fā)揮其社會效益。

參考文獻

[1] 高科福.市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)的運用[J].黑龍江交通科技，2015，38（07）：51.