鄒潔

內(nèi)蒙古電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 內(nèi)蒙古呼和浩特市 010011

隨著當(dāng)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展以及人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車電子技術(shù)方面高素質(zhì)人才的需求量越來越大。越來越多的企業(yè)看到了汽車電子技術(shù)的前景，與高職院校展開了專業(yè)人才培訓(xùn)的課程[1]。高職院校與企業(yè)方面的校企結(jié)合特色培養(yǎng)模式近年來廣受好評(píng)，不僅為企業(yè)提供了專業(yè)性技術(shù)人才，同時(shí)也使人們對(duì)高職院校的看法有了改觀。同時(shí)，“工學(xué)結(jié)合”的方式也讓更多高素質(zhì)人才能夠得到充分利用。在國家教育、技術(shù)改革的大背景之下，越來越多的當(dāng)代大學(xué)生投身于新時(shí)代中國特色社會(huì)主義的建設(shè)中來，響應(yīng)國家“大國工匠”的號(hào)召，校企合作特色培養(yǎng)模式為當(dāng)代大學(xué)生提供了更多的方法和途徑。

1 汽車電子技術(shù)與當(dāng)代社會(huì)需求的關(guān)系

第一、可能在你選擇這一專業(yè)時(shí)你并不知道它是什么，甚至你在懷疑自己學(xué)這個(gè)是否有用，那你可能不知道，從一汽開始汽車工業(yè)經(jīng)歷了七十多年的發(fā)展，經(jīng)歷了從無到有的發(fā)展歷程。我國的汽車工業(yè)一步步發(fā)展到當(dāng)前情況下的第一汽車制造大國。汽車電子技術(shù)專業(yè)的就業(yè)主要方向就是汽車制造、維修以及電子控制部件的研發(fā)設(shè)計(jì)制造部門，負(fù)責(zé)汽車電子的檢測、維修以及技術(shù)服務(wù)。而隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活以及人們生活水平的改進(jìn)，汽車日益網(wǎng)絡(luò)化以及電子化，可以說是現(xiàn)代汽車的一個(gè)典型特點(diǎn)。在這一部，現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于該領(lǐng)域人才的需求日益增長，從而促進(jìn)了汽車電子技術(shù)行業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)，當(dāng)代汽車電子技術(shù)不僅僅是單純電子技術(shù)，可以說集合了網(wǎng)絡(luò)、汽車以及信息等，從而改進(jìn)汽車性能，實(shí)現(xiàn)了汽車行業(yè)的整體進(jìn)步。

第二、據(jù)交管局相關(guān)數(shù)據(jù)的顯示，截至到2017年底，機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)超過3億輛，汽車超過2億輛，與此同時(shí)窩溝的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺^3.6億人，汽車駕駛?cè)说臄?shù)量超過3億人。隨著時(shí)間的發(fā) 展、我國汽車保有量數(shù)字的增加以及專業(yè)人才的缺乏，都直接間接的刺激汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步。隨著我國消費(fèi)者對(duì)汽車性能要求的改進(jìn)，汽車逐漸從機(jī)械化過渡到電子化，世界范圍內(nèi)的汽車電子產(chǎn)業(yè)都面臨著自身發(fā)展的挑戰(zhàn)以及機(jī)遇。

第三、當(dāng)前情況下，環(huán)境污染以及資源短缺是世界共同面對(duì)的難題，開發(fā)清潔能源、發(fā)展新動(dòng)力、改革汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀等在成為各個(gè)企業(yè)的重點(diǎn)研究方向的同時(shí)，也得到了政府的推動(dòng)和支持。截止到目前為止，我國的汽車電子技術(shù)在已有車輛當(dāng)中占據(jù)的比重越來越高，已經(jīng)接近30%這一世界范圍內(nèi)的主流比例，并且在中豪華轎車當(dāng)中占據(jù)的比重超過50%。分析未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，可以發(fā)現(xiàn)其對(duì)汽車維修人才的需求集中體現(xiàn)在汽車電子技術(shù)方面。在此過程當(dāng)中，新能源汽車對(duì)于電子技術(shù)有著更為明顯的依賴，需要相當(dāng)數(shù)量具備相關(guān)知識(shí)的技術(shù)人才。所以說，汽車電子技術(shù)與當(dāng)代社會(huì)發(fā)展需求是一種相輔相成，共同發(fā)展的關(guān)系。

2 校企結(jié)合以及校企結(jié)合對(duì)高職院校的影響

第一、校企結(jié)合，是當(dāng)今學(xué)校與企業(yè)合作的一種模式，即校企合作。當(dāng)今社會(huì)競爭的激烈程度是前所未有的，無論是升學(xué)還是就業(yè)都是難上加難，校企結(jié)合順勢(shì)而生。有些人可能會(huì)認(rèn)為我國當(dāng)今的校企合作模式還不夠成熟穩(wěn)定，那他們可能還不知道校企雙方共同培養(yǎng)人才，成本一般較高，作用是很大的。校企合作更加注重實(shí)踐、注重培養(yǎng)高質(zhì)量高素質(zhì)的專業(yè)人才、注重學(xué)校與企業(yè)資源的優(yōu)化結(jié)合，從而培養(yǎng)出素質(zhì)高、專業(yè)性高、業(yè)務(wù)能力好的復(fù)合型人才。校企合作這一特色培養(yǎng)模式能夠做到了培養(yǎng)社會(huì)所需要的人才，確保培養(yǎng)的人才同市場接軌，同時(shí)確保培養(yǎng)的人才做到實(shí)踐與理論相結(jié)合，可以說為教育行業(yè)的改革發(fā)展帶來了一片嶄新的領(lǐng)域[2]。

第二、在校企合作為教育行業(yè)的發(fā)展帶來春天的同時(shí)，由于某些家長對(duì)于高職院校的偏見，導(dǎo)致高職院校招生難、生源差的問題日益嚴(yán)重，從而導(dǎo)致高職院校畢業(yè)生專業(yè)性 差、素質(zhì)低、就業(yè)難的問題日益嚴(yán)重。高職院校是國家為培養(yǎng)技術(shù)人才而設(shè)立的普通高等職業(yè)院校，職業(yè)教育是一個(gè)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才培養(yǎng)支柱，世界各國都在探索研究職業(yè)教育的發(fā)展道路[3]。德國世界著名品牌西門子電器就與多家職業(yè)高校開展了校企合作模式，為自己培養(yǎng)專業(yè)人才。因此，某些思想落后的家長應(yīng)改變對(duì)高職院校的看法。與此同時(shí)，企業(yè)得不到高素質(zhì)專業(yè)人才的供應(yīng)，發(fā)展速度也受到了影響。而校企合作培養(yǎng)模式的應(yīng)運(yùn)而生不僅使企業(yè)受益，也讓高職院校有了優(yōu)質(zhì)的生源，是一種共贏。近年來，隨著我國新能源汽車的興起以及技術(shù)改革浪潮的興起，教學(xué)改革也沿改革縱向線和改革橫向線進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。而改革研究以及實(shí)踐成果表明，汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革可取得多方共贏的結(jié)果。

第三、校企合作這種模式的根本目的就在于通過學(xué)校與企業(yè)的合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展。校企結(jié)合分有多種模式，合作模式的靈活多樣性，促進(jìn)了校企雙方共同發(fā)展，使校企雙方的協(xié)調(diào)更容易滿意。并且隨著近年來畢業(yè)生人數(shù)的不斷擴(kuò)大，企業(yè)對(duì)人才素質(zhì)要求的不斷提高，高職院校生的專業(yè)素質(zhì)的高低直接影響了其就業(yè)的能力。校企結(jié)合的特色培養(yǎng)模式很好的迎合并且解決了當(dāng)代大學(xué)生專業(yè)素質(zhì)低、就業(yè)難等多重問題，在一定程度上緩解了高職院校學(xué)生的就業(yè)壓力。

3 當(dāng)代高職院校大學(xué)生更加適合校企結(jié)合特色培養(yǎng)模式

第一、當(dāng)代大學(xué)的教育模式偏于“松上加松”，特別是某些高職院校，導(dǎo)致現(xiàn)在的大學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)上越來越“得過且過”，從而導(dǎo)致學(xué)生在專業(yè)方面并不怎么專業(yè)。而當(dāng)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展使得企業(yè)對(duì)于人才的需求越來越大、對(duì)員工素質(zhì)要求越來越高，導(dǎo)致了企業(yè)人才短缺。校企結(jié)合特色培養(yǎng)模式的出現(xiàn)則很好的解決了這一系列問題。一方面，校企結(jié)合是學(xué)校與企業(yè)的合作，企業(yè)為了給自家企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才，會(huì)相對(duì)嚴(yán)苛的在專業(yè)方面要求學(xué)生，對(duì)學(xué)生也對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)。另一方面，學(xué)校因?yàn)橐c企業(yè)合作，所以要拿出相對(duì)較好的師資以及相對(duì)較高的標(biāo)準(zhǔn)來要求學(xué)生，讓學(xué)生有更加明確的目標(biāo)和方向。同時(shí)，校企結(jié)合保證就業(yè)的模式會(huì)讓學(xué)生在就業(yè)方面更有信心和底氣，減少大學(xué)生 的就業(yè)壓力，從而更加專心的致力于專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與研究，成為真正的高素質(zhì)專業(yè)人才。所以說，當(dāng)代大學(xué)生更加適合校企結(jié)合特色培養(yǎng)模式。

第二、所謂“術(shù)業(yè)有專攻”，高職院校建立的目的就是為了培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專業(yè)人才。近年來，我國的高等職業(yè)教育蓬勃發(fā)展，已經(jīng)占據(jù)了我國高等教育的半壁江山，高職教育為我國特色現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)了大量的高素質(zhì)專業(yè)人才，豐富了我國高等教育體系結(jié)構(gòu)。而當(dāng)今的高職院校學(xué)生在學(xué)習(xí)上主要以表面型為主，成就型次之，深層型學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)極少[4] 。我國企業(yè)正處于由資源型向節(jié)能型、技術(shù)型的轉(zhuǎn)變，對(duì)高素質(zhì)專業(yè)人才的需求越來越大，我國高職院校的學(xué)生恰逢這一新時(shí)代，因此他們更加應(yīng)該把握這一機(jī)會(huì)，通過校企合作特色培養(yǎng)模式，提高自身專業(yè)素養(yǎng)和價(jià)值，響應(yīng)我國新時(shí)代對(duì)于“大國工匠”的號(hào)召。

習(xí)近平總書記在對(duì)當(dāng)代高校生的評(píng)語中曾說到：青年一代有理想、有擔(dān)當(dāng)，國家就有前途，民族就有希望。今天高校學(xué)生的人生黃金期，同“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)完全吻合。親自參與這個(gè)偉大歷史進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)幾代中國人的夙愿，實(shí)乃人生之大幸。當(dāng)代學(xué)生建功立業(yè)的舞臺(tái)空前廣闊，夢(mèng)想成真的前景無限光明。我國當(dāng)代高校生應(yīng)積極響應(yīng)并履行習(xí)近平總書記的諄諄教導(dǎo)，努力提高自身價(jià)值和素質(zhì)，投身于新時(shí)期中國特色社會(huì)主義的建設(shè)中去。

第三、綜上所述，校企合作培養(yǎng)模式是當(dāng)今社會(huì)常見的學(xué)校與企業(yè)合作的教學(xué)模式，更加有利于高職院校學(xué)生的專業(yè)培養(yǎng)。高職汽車電子技術(shù)專業(yè)校企結(jié)合特色培養(yǎng)模式是有利于當(dāng)代高職生提高自身價(jià)值素質(zhì)、有利于當(dāng)代企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型發(fā)展、有利于推動(dòng)當(dāng)代社會(huì)發(fā)展的模式。這一模式創(chuàng)新了學(xué)校的辦學(xué)模式，更加方便有利的為企業(yè)提供了高素質(zhì)專業(yè)人才，使得當(dāng)代大學(xué)生有了更加明確而長遠(yuǎn)的目標(biāo)，也有效緩解了高職生的就業(yè)壓力，使得社會(huì)更加快速的以及均衡的發(fā)展。