姜鷗

長(zhǎng)春光華學(xué)院 商學(xué)院 吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院 吉林省長(zhǎng)春市 130033

1 吉林省汽車零部件產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展的現(xiàn)狀及面臨的問(wèn)題和瓶頸

過(guò)去十年，是我國(guó)汽車發(fā)展的開(kāi)放式的發(fā)展主要階段，汽車產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高，產(chǎn)品種類琳瑯滿目、層出不窮，價(jià)格也在整個(gè)市場(chǎng)的不斷調(diào)解下大幅度的下降，素食了汽車市場(chǎng)不斷涌入新產(chǎn)品和新技術(shù)，汽車的整個(gè)市場(chǎng)越來(lái)越火爆，在十年之內(nèi)，汽車的產(chǎn)值增長(zhǎng)了10倍。然而科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展本身就是一把雙刃劍，帶來(lái)了GDP的快速增長(zhǎng)的同時(shí)，也隨著發(fā)展出現(xiàn)了更多的瓶頸，比如零部件的創(chuàng)新能力弱，依然是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條中最為薄弱的環(huán)節(jié)，核心部件的創(chuàng)新能力不夠強(qiáng)，汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新文化氛圍還不夠理想等，更是帶來(lái)了很多的問(wèn)題，比如汽車發(fā)展到如今，城市的車輛越來(lái)越多，交通越來(lái)越堵塞，汽車增多，就需要比較大的停車場(chǎng)空間，也會(huì)占用公路的空間，排放污氣，對(duì)環(huán)境造成不利的影響，“一個(gè)城市最大的汽車容量就是市場(chǎng)最高點(diǎn)，不可能毫無(wú)約束的發(fā)展，對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，要接受這個(gè)現(xiàn)實(shí)，適應(yīng)這種發(fā)展規(guī)律，使汽車行業(yè)建立在既滿足個(gè)人消費(fèi)又不損害公眾利益的全局之上”。

1.1 汽車人才的緊缺成為制約我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的瓶頸

當(dāng)前，我國(guó)的汽車營(yíng)銷、售后服務(wù)、汽車體育、汽車文化、數(shù)值各國(guó)零配件質(zhì)檢體系的專業(yè)人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，汽車人才國(guó)際化程度低，我國(guó)的汽車零部件在遠(yuǎn)銷海外的過(guò)程中，總是不斷的遭遇到很多的障礙，因?yàn)楦鱾€(gè)國(guó)家對(duì)于汽車零部件的要求和接受標(biāo)準(zhǔn)有所差異，這就造成了后續(xù)的對(duì)接和生廠上的一系列麻煩，也讓汽車行業(yè)，尤其是零部件的生產(chǎn)行業(yè)陷入了一個(gè)非常尷尬的處境。

1.2 出于對(duì)用戶和產(chǎn)品安全性能的考慮

汽車的零部件都屬于比較精密的儀器，每一輛車在出廠之前都必須經(jīng)過(guò)一道又一道嚴(yán)苛而且標(biāo)準(zhǔn)的檢查，才能夠投放市場(chǎng)，即使是同一個(gè)型號(hào)的車輛和同一個(gè)型號(hào)的零部件，同一個(gè)廠商生產(chǎn)和加工的，都有相當(dāng)大的不安全因素在里面，這也就制約著零部件的循環(huán)利用這一想法的實(shí)施，因?yàn)閷?duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論科技發(fā)展到了如何令人眼花繚亂和嘆為觀止的程度，作為一個(gè)出行工具，它最重要的，最關(guān)鍵的地方，依然是投放市場(chǎng)前經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)測(cè)試之后保證安全。并且，在我國(guó)的法律中規(guī)定，禁止私自改裝車輛，否則便是作為違法行為來(lái)處理，其實(shí)歸根究底，也是為了保證用戶的安全，減少交通事故發(fā)生的可能性。因此，出于對(duì)用戶和產(chǎn)品安全性能的考慮，在當(dāng)前的技術(shù)和環(huán)境下，汽車零部件想要做到循環(huán)利用的難度比較大。

1.3 汽車零部件的循環(huán)利用的可操作性不強(qiáng)

汽車上的零件較為精密是眾所周知的，舉個(gè)例子，一輛車出了交通事故之后，車上的零部件，比如離合器是一直在使用的，如果想要把它移動(dòng)到另外一輛車上去，那么將會(huì)面臨非常大的操作難度，首先，一般的技術(shù)員沒(méi)辦法做到，其次，把一個(gè)離合器搬到另一張車上去，要付出的人力成本過(guò)高，是一件得不償失的事情，而且，在大多數(shù)的修車行的技術(shù)人員都僅僅只能解決非常初級(jí)和非常簡(jiǎn)單的問(wèn)題，對(duì)于這樣專業(yè)度比較高的技術(shù)則相對(duì)來(lái)說(shuō)更難以掌握，因此，汽車零部件的循環(huán)利用的可操作性并不強(qiáng)。

1.4 當(dāng)前吉林省的汽車行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊

吉林省作為中國(guó)一個(gè)生產(chǎn)汽車行業(yè)的老大哥，不可否認(rèn)是走在了國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)的前沿，但是，近年來(lái)，吉林省的汽車零部件產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展的越來(lái)越后勁不足，這其中跟汽車行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊是關(guān)系十分緊密的，隨著自主研發(fā)，自主品牌汽車時(shí)代的到來(lái)，汽車行業(yè)需要專業(yè)度更強(qiáng)的從業(yè)者，雖然吉林省已經(jīng)開(kāi)辦了許多的汽車專業(yè)技工學(xué)校，經(jīng)過(guò)多年的培養(yǎng)，整個(gè)市場(chǎng)并不缺少汽車從業(yè)人員，但是如何在已有的規(guī)模上開(kāi)疆拓土，帶領(lǐng)我國(guó)的汽車行業(yè)更上一層樓使我國(guó)走上自主品牌生產(chǎn)之路，讓我國(guó)的零部件生產(chǎn)行業(yè)出口更加順暢，在各國(guó)都能大受歡迎，能夠克服汽車生產(chǎn)零部件循環(huán)利用下的一系列技術(shù)難題，讓我們能夠在做到將保護(hù)環(huán)境，保護(hù)資源的同時(shí)，也可以將生產(chǎn)材料循環(huán)利用，這將成為我們近十年來(lái)的將要攻克的難關(guān)，也將成為一帶汽車人的夢(mèng)想。

想要達(dá)成這個(gè)目的，單純依靠現(xiàn)如今我們國(guó)內(nèi)的人才，是不太可能做到的，在國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車行業(yè)中，汽車行業(yè)的研發(fā)人才一般能夠占到整個(gè)行業(yè)人員比例的百分之三十及以上，而我國(guó)的現(xiàn)實(shí)狀況是，汽車行業(yè)研發(fā)人員只能占到百分之八的比例。另外，維修站的服務(wù)人員的專業(yè)度也需要不斷提升，誠(chéng)然，目前吉林省的維修服務(wù)站漸漸形成了自己的服務(wù)體系和服務(wù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展的目標(biāo)需要實(shí)現(xiàn)，必須是由汽車維修服務(wù)站的工作人員來(lái)協(xié)助完成，而這又是一項(xiàng)十分精密，十分考驗(yàn)工作人員的專業(yè)度的工作，并且關(guān)系著千家萬(wàn)戶的安全，因此，在整個(gè)汽車行業(yè)，從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)需要再不斷的加強(qiáng)，才能夠在汽車零部件產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展的工作中成為堅(jiān)實(shí)的一環(huán)。

2 吉林省汽車零部件產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展的對(duì)策探析

2.1 堅(jiān)持人才的“引進(jìn)來(lái)”、“走出去”戰(zhàn)略，不斷的為我國(guó)的汽車行業(yè)茁壯穩(wěn)健發(fā)展注入新鮮的血液

人才始終是一個(gè)行業(yè)能否又快又穩(wěn)健保持發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。吉林省的汽車行業(yè)想要突破現(xiàn)有的瓶頸，迎來(lái)技術(shù)上的革新，實(shí)現(xiàn)汽車零部件的循環(huán)利用，完成又一個(gè)汽車的黃金時(shí)代，帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)攀上一個(gè)又一個(gè)高峰，那么“人才關(guān)”是我們必須要跨過(guò)去的，只有我們始終堅(jiān)持好的人才發(fā)展戰(zhàn)略，不遺余力的進(jìn)行優(yōu)秀人才的引流，有了優(yōu)秀的人才，我們想要取得世界前列的科研成果就有了強(qiáng)大的助力，有了優(yōu)秀人才的把關(guān)，那么我們的汽車生產(chǎn)能夠更加的專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，并且能夠帶動(dòng)一整個(gè)行業(yè)的革新和興盛。我們一直以來(lái)難以解決的諸多問(wèn)題和瓶頸，也就有了改進(jìn)和解決的希望。

2.2 國(guó)家政策支持

汽車行業(yè)作為能夠極大的帶動(dòng)消費(fèi)，帶來(lái)GDP的增長(zhǎng)的一個(gè)行業(yè)，如果沒(méi)有國(guó)家政策的大力支持，那么汽車行業(yè)的發(fā)展和騰飛就會(huì)后繼無(wú)力，獨(dú)木難支。汽車零部件的循環(huán)利用，本身就是一個(gè)技術(shù)上難以攻克的難關(guān)，需要投入大量的人力、物力、財(cái)力還有技術(shù)上的支持和革新。國(guó)家政策的支持方面，汽車行業(yè)不僅僅需要在資金和政策上的支持，還需要國(guó)家能夠制定切實(shí)可行的招攬人才方案，比如如何安頓外來(lái)人才的居住和工作問(wèn)題，提供前景良好的晉升途徑，并且可以制定一系列的獎(jiǎng)勵(lì)和激勵(lì)政策、制度，讓人才能夠源源不斷的走進(jìn)來(lái)，留下來(lái)，盡心盡力的為我國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，我們的汽車行業(yè)才能煥發(fā)出新的生機(jī)。

2.3 各大高校開(kāi)設(shè)相關(guān)課程，并大力邀約汽車行業(yè)中走在國(guó)際前沿的人才到校授課

讓專業(yè)的汽車行業(yè)人才到高校上課，不可避免會(huì)擠占他們?cè)谘芯可贤度氲臅r(shí)間和精力，但是，教育始終是發(fā)展的第一大計(jì)，只有一大批青年能夠接受到最前沿、最先進(jìn)的行業(yè)信息和知識(shí)，并且吸引都更多的年輕人加入到汽車行業(yè)中來(lái)，不斷進(jìn)行信息的交換和傳遞、更新、吸收，對(duì)于汽車行業(yè)高速發(fā)展可謂注入了一劑活力的因子，加快汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)，我們的工作才能后繼有力，不斷前進(jìn)。

2.4 關(guān)注能源消耗問(wèn)題和創(chuàng)新發(fā)展

近年來(lái)，汽車行業(yè)的發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了極大的能源問(wèn)題，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的石油消耗已經(jīng)占據(jù)了世界排名第三位，另外，能源的消耗量更是位居世界第二位。眾所周知，不可再生的一次性能源的生產(chǎn)期十分漫長(zhǎng)，需要數(shù)百年、甚至數(shù)千年的地質(zhì)運(yùn)動(dòng)才能形成我們急需的石油，煤礦等能源，而經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，只會(huì)對(duì)石油和其他一次性能源消耗更多、需求更大，因此，我們需要尋求更加合適的能源，來(lái)填補(bǔ)能源上的空白。吉林省汽車零部件產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展，也更加需要考慮能源的問(wèn)題，畢竟地球僅有一個(gè)，人類的需求越來(lái)越無(wú)法控制，將會(huì)給整個(gè)世界造成極大的負(fù)擔(dān)。

另外，吉林省汽車零部件產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展的問(wèn)題，考慮到安全性、可操作性等因素，我們的科研人員要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上更加創(chuàng)新，因?yàn)楝F(xiàn)有條件的制約，目前為止，這都將是我們?cè)诩夹g(shù)上的一個(gè)難關(guān)，因此，需要我們的科技人員通力合作，攻堅(jiān)克難，才能實(shí)現(xiàn)吉林省汽車零部件產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展，把汽車行業(yè)再次帶到一個(gè)發(fā)展高峰，實(shí)現(xiàn)又一代汽車人的汽車夢(mèng)！

綜上所述，吉林省汽車零部件產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展的路還有很遠(yuǎn)，我們需要各方的齊心協(xié)力，才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

吉林省教育廳“十三五”社會(huì)科學(xué)項(xiàng)目：《吉林省汽車零部件產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題及對(duì)策研究》階段性成果。