[提要] 以主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為主要指標(biāo)，采用顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)分析方法，對(duì)陜西省裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，結(jié)果表明：汽車產(chǎn)業(yè)、鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)，以及計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)三大產(chǎn)業(yè)的顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)均大于1.25，即在全國(guó)市場(chǎng)范圍內(nèi)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力;同時(shí)，根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)水平結(jié)果，圍繞三大產(chǎn)業(yè)提出產(chǎn)業(yè)升級(jí)對(duì)策。

關(guān)鍵詞：陜西;裝備制造業(yè);競(jìng)爭(zhēng)力;評(píng)價(jià)研究;顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)

基金項(xiàng)目：陜西省軟科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目：“‘互聯(lián)網(wǎng)+背景下陜西裝備制造業(yè)升級(jí)路徑研究”（項(xiàng)目編號(hào)：2016KRM046）

中圖分類號(hào)：F129.9;F406.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2018年5月2日

一、引言

為順利對(duì)接“中國(guó)制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，陜西省工業(yè)化和信息化廳聯(lián)合發(fā)展和改革委員會(huì)于2016年制定《陜西省“十三五”工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱規(guī)劃）。明確提出：“陜西裝備制造業(yè)以高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、國(guó)際化為主攻方向，重點(diǎn)圍繞智能和新能源汽車、航空航天、數(shù)控機(jī)床、輸變電、能源裝備等領(lǐng)域，改造提升傳統(tǒng)裝備、發(fā)展壯大先進(jìn)裝備、加快培育3D打印、機(jī)器人等新興裝備，把陜西打造成為我國(guó)重要的裝備制造業(yè)基地。到2020年，全省規(guī)上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值8，000億元，年均增長(zhǎng)13.2%，在工業(yè)總產(chǎn)值中的占比達(dá)到22.2%?！?/p>

要實(shí)現(xiàn)以上規(guī)劃目標(biāo)，陜西省裝備制造業(yè)的發(fā)展不僅僅需要選擇戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)占領(lǐng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的制高點(diǎn)，更需要明確自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣，以優(yōu)勢(shì)自然稟賦為基礎(chǔ)，尋找裝備制造業(yè)升級(jí)的突破口。因此，本文在選取必要的評(píng)價(jià)方法基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析陜西省裝備制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力水平，為科學(xué)認(rèn)識(shí)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀提供科學(xué)的分析結(jié)論，也為陜西裝備制造業(yè)的升級(jí)路徑提供基礎(chǔ)的參考依據(jù)。

二、顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)評(píng)價(jià)原理

顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)（簡(jiǎn)稱“RCA指數(shù)”）是巴拉薩于1965年提出，最初用于測(cè)量在國(guó)際貿(mào)易環(huán)境中一國(guó)的比較優(yōu)勢(shì)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，其基本原理是通過計(jì)算一國(guó)某種產(chǎn)品出口值在該國(guó)出口總值中所占份額與該種產(chǎn)品的世界出口總值在世界全部出口產(chǎn)品總值中所占份額的比率，來(lái)確定該國(guó)該種產(chǎn)品比較優(yōu)勢(shì)狀況，是判斷一國(guó)產(chǎn)品是否具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的有效方法。顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)的基本公式為：

式中，RCAij代表i國(guó)j產(chǎn)品的顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)，Xij代表i國(guó)對(duì)世界市場(chǎng)出口第j產(chǎn)品的出口額，Xi代表i國(guó)對(duì)世界市場(chǎng)出口全部產(chǎn)品的出口總額，Wj代表世界市場(chǎng)j產(chǎn)品的出口額，W代表世界市場(chǎng)所有產(chǎn)品的出口總額。一般認(rèn)為，RCAij≥2.5，表明i國(guó)j產(chǎn)品具有極強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;1.25≤RCAij<2.5，表明具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;0.8≤RCAij<1.25，表明具有中度的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;RCAij<0.8，表明有弱的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。盡管RCA指數(shù)源于國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域研究，但其方法原理的本質(zhì)是分析產(chǎn)業(yè)在不同市場(chǎng)范圍中的比較優(yōu)勢(shì)。因此，可以將RCA指數(shù)分析思路由分析某一國(guó)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中的比較優(yōu)勢(shì)應(yīng)用至分析某一地區(qū)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的比較優(yōu)勢(shì)。

三、實(shí)證分析

（一）指標(biāo)選取與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。通過RCA方法原理分析陜西省裝備制造業(yè)8個(gè)行業(yè)的比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)狀況，指標(biāo)選取是以《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒2016》和《陜西統(tǒng)計(jì)年鑒2016》中的裝備制造業(yè)8個(gè)行業(yè)的“主營(yíng)業(yè)務(wù)收入”指標(biāo)作為衡量產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平的依據(jù)?；A(chǔ)數(shù)據(jù)以陜西省裝備制造業(yè)各行業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入（四舍五入取兩位小數(shù)）代替國(guó)家的出口總額，以我國(guó)裝備制造業(yè)各行業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入代替世界的出口總額。

（二）陜西省裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯示性比較優(yōu)勢(shì)指標(biāo)評(píng)價(jià)。根據(jù)上述RCA理論方法，以2015年陜西省及全國(guó)裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為依據(jù)，計(jì)算出陜西裝備制造業(yè)8個(gè)行業(yè)的RCA指數(shù)。以金屬制品行業(yè)為例，具體計(jì)算公式為：

金屬制品行業(yè)RCA指數(shù)=

同理，計(jì)算出其他7個(gè)行業(yè)的RCA指數(shù)，見表1。（表1）

計(jì)算結(jié)果顯示：陜西汽車制造業(yè)的RCA指數(shù)為2.16最高，說明該產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng);鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的RCA指數(shù)為1.60且大于1.25，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)的RCA指數(shù)為1.24且略低于1.25，說明這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力;專用設(shè)備制造業(yè)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)的RCA指數(shù)均為1.00，說明這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力為一般水平;通用設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表制造業(yè)、金屬制品業(yè)的RCA指數(shù)分別為0.69、0.63和0.35，說明這3個(gè)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力較弱。綜合以上結(jié)果可知，陜西省裝備制造業(yè)中應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展汽車制造業(yè)，鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)，通過3個(gè)產(chǎn)業(yè)形成自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，并在此基礎(chǔ)上發(fā)展其余5個(gè)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以此帶動(dòng)整個(gè)裝備制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提升陜西省制造業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)水平。

四、陜西裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升對(duì)策

由競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果可知，陜西裝備制造業(yè)升級(jí)需要以鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備以及汽車等三大產(chǎn)業(yè)為突破口。在結(jié)合產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，不斷強(qiáng)化三大產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為整體提升裝備制造業(yè)奠定基礎(chǔ)。

（一）汽車產(chǎn)業(yè)需依托龍頭企業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)的支柱作用。2015年，陜西汽車產(chǎn)業(yè)的工業(yè)銷售產(chǎn)值在省內(nèi)裝備制造業(yè)中位于第一，但利潤(rùn)總額只有16.51億元，在省內(nèi)裝備制造業(yè)中排名第六，占全國(guó)汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額的0.26%。這反映出，汽車產(chǎn)業(yè)所依賴的陜汽、比亞迪和吉利等龍頭企業(yè)的整車銷量形成一定規(guī)模且在西北地區(qū)建立起較知名的品牌形象，但在全國(guó)市場(chǎng)范圍內(nèi)與同類產(chǎn)品的強(qiáng)勢(shì)品牌相比仍缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。因此，為提升汽車產(chǎn)業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力，首先需要結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，突破傳統(tǒng)汽車制造的局限，引導(dǎo)龍頭企業(yè)大力發(fā)展新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和節(jié)能汽車等新產(chǎn)品;其次以新產(chǎn)品為契機(jī)，完善創(chuàng)新體系，增強(qiáng)自主研發(fā)能力，具體包括：完善以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，建立矩陣式的研發(fā)能力布局和跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺(tái)，推進(jìn)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”，形成體系化的技術(shù)創(chuàng)新能力;引導(dǎo)創(chuàng)新主體協(xié)同攻關(guān)整車及零部件系統(tǒng)集成、動(dòng)力總成、輕量化、先進(jìn)汽車電子、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件模塊化開發(fā)制造、核心芯片及車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，增加基礎(chǔ)、共性技術(shù)的有效供給;推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試評(píng)價(jià)、基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)際合作等產(chǎn)業(yè)支撐平臺(tái)建設(shè)，完善整車和零部件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，形成支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)化服務(wù)能力;最后強(qiáng)化基礎(chǔ)能力，貫通產(chǎn)業(yè)鏈條體系。在集中優(yōu)勢(shì)資源優(yōu)先發(fā)展核心關(guān)鍵零部件的同時(shí)，依托國(guó)家科技計(jì)劃（專項(xiàng)、基金等），引導(dǎo)汽車行業(yè)加強(qiáng)與原材料等相關(guān)行業(yè)合作。

（二）以軍民融合推動(dòng)鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)發(fā)展。鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)存在明顯的進(jìn)入壁壘且產(chǎn)品具有一定的壟斷特征，因此能夠維持較高的銷售效率。然而，由于新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)面臨較高成本，投資回報(bào)期較長(zhǎng)，在較短時(shí)間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)較高利潤(rùn)水平。同時(shí)，在民營(yíng)資本無(wú)法直接為相關(guān)企業(yè)提供多元化的融資支持的同時(shí)，軍用或國(guó)防技術(shù)無(wú)法突破體制限制轉(zhuǎn)化為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)、科技、教育、人才等生活領(lǐng)域的民用技術(shù)。因此，通過深度軍民融合盤活資本，具體包括：（1）政府在借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從制度、法律和市場(chǎng)三個(gè)方面擴(kuò)大軍民融合的技術(shù)溢出通道;（2）推進(jìn)“民參軍”與“軍轉(zhuǎn)民”雙向融合。積極引導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)參與軍工建設(shè)，進(jìn)入軍品市場(chǎng)，以基礎(chǔ)配套、零部件、通用分系統(tǒng)領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，培育和發(fā)展一批“民參軍”專業(yè)化企業(yè)和上市公司。大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域“軍轉(zhuǎn)民”步伐，圍繞航空航天等重點(diǎn)領(lǐng)域開展軍民兩用技術(shù)聯(lián)合開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，培育發(fā)展軍民結(jié)合、寓軍于民、軍民兩用龍頭企業(yè)和主要院所。

（三）形成計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群。根據(jù)2015年陜西省裝備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯示，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)的銷售產(chǎn)出效率和利潤(rùn)產(chǎn)出效率都比較高，但該產(chǎn)業(yè)是以較大規(guī)模維持較高生產(chǎn)效率，其工業(yè)銷售產(chǎn)值、利潤(rùn)總額、固定資產(chǎn)原價(jià)和主營(yíng)業(yè)務(wù)成本均在全省裝備制造業(yè)中處于中等偏上水平。同時(shí)，由于缺乏自主創(chuàng)新和協(xié)作配套，未形成較緊密的產(chǎn)業(yè)集群，從而相應(yīng)的規(guī)模效應(yīng)創(chuàng)新溢出效應(yīng)都無(wú)法形成，最終限制了產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步壯大。為進(jìn)一步壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，陜西省的計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)首先應(yīng)該以中興、華為、大唐電信等龍頭企業(yè)為核心，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外配套企業(yè)，聚集上游產(chǎn)業(yè)要素，延伸下游產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈，形成具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群;其次進(jìn)一步提升企業(yè)的規(guī)模化水平。電子信息產(chǎn)業(yè)一般固定資產(chǎn)投資規(guī)模較大，從而造成單件產(chǎn)品的利潤(rùn)水平較低，只有通過大批量的規(guī)?；a(chǎn)才能降低成本獲得較高的利潤(rùn)水平。因此，陜西相關(guān)企業(yè)特別是龍頭企業(yè)應(yīng)該提高生產(chǎn)管理水平和市場(chǎng)銷量，提升企業(yè)的規(guī)?；?，從而降低成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

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