文/劉進(jìn)軍

新兵種，開(kāi)膛手

1939年9月1日，德國(guó)入侵波蘭，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。

這是人類史上最大規(guī)模的戰(zhàn)爭(zhēng)。第二次世界大戰(zhàn)波及全球61個(gè)國(guó)家和地區(qū)、20億人口。戰(zhàn)爭(zhēng)分為兩大陣營(yíng)：德國(guó)、意大利、日本法西斯等為軸心國(guó)；英國(guó)、法國(guó)、蘇聯(lián)、中國(guó)、美國(guó)等為同盟國(guó)。

第二次世界大戰(zhàn)分為歐洲戰(zhàn)場(chǎng)、亞洲戰(zhàn)場(chǎng)、太平洋戰(zhàn)場(chǎng)和北非戰(zhàn)場(chǎng)4大戰(zhàn)場(chǎng)。同盟國(guó)與軸心國(guó)浴血鏖戰(zhàn)，每年死亡1000萬(wàn)人。1945年5月9日，德國(guó)法西斯投降；1945年8月15日，日本投降；第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束。為民主、自由、民族和正義而戰(zhàn)的同盟國(guó)取得勝利。

大夢(mèng)誰(shuí)先覺(jué)？為了適應(yīng)第二次世界大戰(zhàn)的作戰(zhàn)要求，美國(guó)羅斯?？偨y(tǒng)提出加強(qiáng)西半球防御，必須擁有強(qiáng)大的空中力量。羅斯?？偨y(tǒng)要求國(guó)會(huì)補(bǔ)充撥款將近一億美元，增加5萬(wàn)名航空人員和5萬(wàn)架飛機(jī)，其中36500名航空軍事人員。

美國(guó)陸軍航空兵加速拓展目標(biāo)：84個(gè)戰(zhàn)斗聯(lián)隊(duì)，7799架作戰(zhàn)飛機(jī)，以后每年增加3萬(wàn)名新飛行員和10萬(wàn)技術(shù)人員。這是一個(gè)了不起的擴(kuò)張。正是二戰(zhàn)期間的擴(kuò)大，美國(guó)陸軍航空兵成為世界上最強(qiáng)大的航空兵部隊(duì)。

1941年6月20日，美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部發(fā)布第955號(hào)命令：美國(guó)陸軍航空兵改編為美國(guó)陸軍航空隊(duì)，由陸軍參謀長(zhǎng)馬歇爾上將負(fù)責(zé)。根據(jù)整編規(guī)定，美國(guó)陸軍航空隊(duì)組建陸軍航空隊(duì)作戰(zhàn)司令部，指揮航空隊(duì)的全球作戰(zhàn)。

這時(shí)美國(guó)陸軍航空隊(duì)還沒(méi)有稱為空軍，但已經(jīng)賦予了更大的自主權(quán)，更有效地極大地?cái)U(kuò)大兵力人員、武器裝備和軍隊(duì)結(jié)構(gòu)。雖然許多國(guó)家建立了獨(dú)立的空軍，如英國(guó)皇家空軍、加拿大皇家空軍、德國(guó)空軍、日本空軍、中國(guó)空軍，美國(guó)陸軍航空隊(duì)仍然是美國(guó)陸軍的一部分。

1941年12月7日，日本偷襲珍珠港。美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部和陸軍部對(duì)陸軍航空隊(duì)的作用和重要性提高了認(rèn)識(shí)。1942年3月，美國(guó)陸軍航空隊(duì)已擁有156座機(jī)場(chǎng)，152125名官兵。1943年1月，陸軍航空隊(duì)分為8個(gè)司令部：飛行訓(xùn)練司令部、技術(shù)訓(xùn)練司令部、運(yùn)兵司令部、航空運(yùn)輸司令部、材料司令部、航空服務(wù)司令部、試驗(yàn)場(chǎng)司令部和反潛司令部。

美國(guó)陸軍航空隊(duì)在戰(zhàn)爭(zhēng)中壯大。火車(chē)上、馬路上到處都是帶著大蓋帽、扎著三角皮帶的美軍軍官，航空隊(duì)的官兵更受人尊敬。許多士兵向長(zhǎng)官敬禮，抬起放下立正，右手都酸了。美國(guó)電影《魂斷藍(lán)橋》的場(chǎng)景遠(yuǎn)沒(méi)有當(dāng)時(shí)的美國(guó)陸軍航空隊(duì)更真實(shí)。

1944年3月，美國(guó)陸軍航空隊(duì)編制超過(guò)240萬(wàn)人的部隊(duì)和近8萬(wàn)架飛機(jī)。1945年5月8日，歐洲勝利日之時(shí)，美國(guó)陸軍航空隊(duì)已經(jīng)有125萬(wàn)海外駐軍和世界各地的1600多座機(jī)場(chǎng)。到二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，美國(guó)陸軍航空隊(duì)已經(jīng)編制了16個(gè)航空隊(duì)，分布在美國(guó)大陸和世界各地。

第二次世界大戰(zhàn)，改變了世界，也改變了美國(guó)。美國(guó)在軍事作戰(zhàn)和技術(shù)服務(wù)等方面需要大批專家。一座候補(bǔ)軍官學(xué)校在佛羅里達(dá)州邁阿密成立，并直接投入數(shù)千名專業(yè)教官。美國(guó)有19.3萬(wàn)新飛行員進(jìn)入二戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)。

1943年，美國(guó)陸軍航空隊(duì)擁有了43萬(wàn)名轟炸機(jī)投彈員，49萬(wàn)名導(dǎo)航員和30.9萬(wàn)名炮手。許多機(jī)組人員完成專業(yè)的培訓(xùn)，7800名獲得B-29轟炸機(jī)飛行工程師資格，1000多名夜間戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)操作員。近140萬(wàn)官兵經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)成為飛機(jī)機(jī)械、電子專家和其他技術(shù)人員。

美國(guó)陸軍航空隊(duì)一直擴(kuò)展機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)、人員、學(xué)校、醫(yī)院、倉(cāng)庫(kù)和轟炸射擊場(chǎng)。1942年初，技術(shù)訓(xùn)練司令部開(kāi)始租用酒店、賓館和公寓樓作為大型學(xué)校和訓(xùn)練場(chǎng)地。在佛羅里達(dá)州邁阿密海灘，坐落著數(shù)不清的酒店賓館，能容納9萬(wàn)人住宿、學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。當(dāng)時(shí)，口令和口號(hào)此起彼伏，響徹云霄。1944年12月，陸軍航空隊(duì)最多擁有1506座各種設(shè)施。

二戰(zhàn)期間，美國(guó)陸軍航空隊(duì)飛機(jī)統(tǒng)計(jì) 單位：架

二戰(zhàn)期間，美國(guó)陸軍航空隊(duì)兵力統(tǒng)計(jì) 單位：名

美國(guó)陸軍航空隊(duì)訓(xùn)練設(shè)施

美國(guó)陸軍航空隊(duì)駐海外機(jī)場(chǎng) 單位：座

二戰(zhàn)時(shí)，美國(guó)陸軍航空隊(duì)駐海外機(jī)場(chǎng)遍布美國(guó)屬地、北美、南美洲、大西洋島嶼、非洲、歐洲、澳大利亞、太平洋島嶼和亞洲。據(jù)美國(guó)陸軍航空隊(duì)統(tǒng)計(jì)，歐洲勝利日時(shí)達(dá)到最高峰911座機(jī)場(chǎng)。

美國(guó)陸軍航空隊(duì)基本戰(zhàn)斗單位是大隊(duì)，又稱為集團(tuán)。3個(gè)或4個(gè)飛行中隊(duì)和飛行支持單位組合成一個(gè)大隊(duì)。大隊(duì)大致相當(dāng)于陸軍地面部隊(duì)的一個(gè)團(tuán)級(jí)編制。二戰(zhàn)期間，陸軍航空隊(duì)擁有269個(gè)大隊(duì)，1226個(gè)作戰(zhàn)中隊(duì)；其中136個(gè)大隊(duì)部署在海外作戰(zhàn)。

1945年2月，美國(guó)陸軍航空隊(duì)派出243個(gè)戰(zhàn)斗大隊(duì)：125個(gè)轟擊機(jī)大隊(duì)，其中包括25個(gè)超重轟擊機(jī)大隊(duì)，72個(gè)重型轟擊機(jī)大隊(duì)，20個(gè)中型轟擊機(jī)大隊(duì)，8個(gè)戰(zhàn)斗轟擊機(jī)大隊(duì)；71個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)；29個(gè)運(yùn)輸機(jī)和作戰(zhàn)物資大隊(duì)；13個(gè)偵察大隊(duì)；5個(gè)聯(lián)合作戰(zhàn)大隊(duì)。

美國(guó)陸軍航空隊(duì)成長(zhǎng)壯大，今非昔比。1944年6月6日，諾曼底登陸作戰(zhàn)，美國(guó)陸軍航空隊(duì)在同一戰(zhàn)斗時(shí)間，派出148個(gè)大隊(duì)對(duì)德作戰(zhàn)，上萬(wàn)架飛機(jī)蔽天蓋日，徹底征服了德國(guó)空軍。到1945年8月二戰(zhàn)勝利，陸軍航空隊(duì)共86個(gè)大隊(duì)分別部署在太平洋和遠(yuǎn)東地區(qū)，其余大隊(duì)在占領(lǐng)歐洲或重新部署到美國(guó)。

美國(guó)陸軍航空隊(duì)軍用飛機(jī)的性能是世界一流的，數(shù)量也是世界最多的。陸軍航空隊(duì)的飛機(jī)類型超過(guò)15種。王牌是B-29 “超級(jí)堡壘”等重型轟炸機(jī)。它成為陸軍航空隊(duì)作戰(zhàn)兵力部署的重要部分。

美國(guó)陸軍航空隊(duì)飛機(jī)按用途分類

1945年2月，美國(guó)陸軍航空隊(duì)作戰(zhàn)配備

空中騎兵

有一個(gè)人，經(jīng)歷了美國(guó)空軍第一架飛機(jī)的飛行，美國(guó)空軍誕生、成長(zhǎng)、壯大到獨(dú)立的全過(guò)程。他就是被譽(yù)為“空中騎兵”的將軍——亨利·哈雷·阿諾德五星上將。

亨利·哈雷·阿諾德，1886年6月25日生于賓夕法尼亞州格雷特溫市。阿諾德的哥哥托馬斯以第二名的成績(jī)考入西點(diǎn)軍校，但他已經(jīng)是美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)的學(xué)生，被拒絕進(jìn)入西點(diǎn)軍校。當(dāng)收到了軍校學(xué)員提名時(shí)，他又承認(rèn)已經(jīng)結(jié)婚，違反學(xué)院的規(guī)定。

1903年夏季，17歲的阿諾德也考入美國(guó)西點(diǎn)軍校。阿諾德不喜歡步兵，夢(mèng)想當(dāng)騎兵。他想象自己騎著高頭大馬，揮舞著指揮刀向前一揮。 他畢業(yè)后，事與愿違，分配到菲律賓，協(xié)助陸軍通信兵上校阿瑟·科恩進(jìn)行軍事制圖學(xué)，詳細(xì)測(cè)繪呂宋島全島。1909年1月，科恩回到美國(guó)創(chuàng)建美國(guó)陸軍通信兵航空科?？贫髟诮o阿諾德的電報(bào)中描繪了引人感興趣的航空前景。傻乎乎的阿諾德2年都沒(méi)有答復(fù)。

1911年4月21日，大夢(mèng)初醒的阿諾德轉(zhuǎn)移到美國(guó)陸軍通信兵航空科，參加萊特兄弟在俄亥俄州代頓的西姆斯機(jī)場(chǎng)的航校訓(xùn)練課程。1911年7月6日，阿諾德收到國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)第29號(hào)飛行證書(shū)；一年后，獲得美國(guó)第2號(hào)軍事飛行員證書(shū)。

1913年5月27日，阿諾德經(jīng)過(guò)39個(gè)月的訓(xùn)練，成為美國(guó)最早的24名軍事飛行員之一。他授權(quán)設(shè)計(jì)軍事飛行員佩戴的徽章。阿諾德設(shè)計(jì)了“鷹”的徽章，很快設(shè)計(jì)了“翅膀”的徽章，取而代之。阿諾德穿著自己設(shè)計(jì)的2種類型的徽章，度過(guò)整個(gè)職業(yè)生涯。

1911年8月，阿諾德試圖駕機(jī)穿越一個(gè)農(nóng)場(chǎng)而迷路，經(jīng)歷了第一次墜機(jī)。9月，阿諾德飛行了8千米，到紐約長(zhǎng)島投遞郵包，成為美國(guó)第一位進(jìn)行郵件投遞的飛行員。1912年6月1日，阿諾德創(chuàng)造了飛行1962米的高度紀(jì)錄，曾兩次打破世界紀(jì)錄。10月份，阿諾德奉命進(jìn)入“年度最杰出的軍事飛行”第麥凱杯競(jìng)賽。他盡管經(jīng)歷了高震蕩并安全返回，贏得了“空中騎兵”的稱號(hào)。

飛行被認(rèn)為是非常危險(xiǎn)的。他的同學(xué)劉易斯·羅克韋爾墜機(jī)身亡。11月5日，阿諾德的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。飛機(jī)一個(gè)勁地旋轉(zhuǎn)往下掉。他眼看著大地?fù)涿娑鴣?lái)，越來(lái)越近，心想，完了，我這回死定了！突然，他眼前一黑，什么也不知道了。

阿諾德差點(diǎn)死于非命，精神崩潰，看見(jiàn)飛機(jī)就發(fā)抖，立即自愿申請(qǐng)和請(qǐng)假停飛。醫(yī)生說(shuō)：“這個(gè)家伙受到非常嚴(yán)重的精神創(chuàng)傷。這輩子已經(jīng)不能飛行了?！?913年6月14日，阿諾德被送往位于馬里蘭州的美國(guó)通信兵學(xué)院，首次擔(dān)任飛行教員。

1914年1月，阿諾德回到菲律賓，與喬治·馬歇爾相鄰，成為他的導(dǎo)師、朋友和終身支持者。1916年1月13日，阿諾德被調(diào)到美國(guó)第3步兵師。在返回美國(guó)途中，他收到一份比伊·米切爾從夏威夷發(fā)來(lái)的電報(bào)，傻小子，如果你自愿返回到航空處，我這兒有一個(gè)航空隊(duì)長(zhǎng)的皮椅等你來(lái)坐。意下如何？千萬(wàn)別讓我也等2年。

米切爾是1912年他在飛行學(xué)院的同學(xué)，現(xiàn)在是航空處的行政官員。1916年5月20日，阿諾德晉升為美國(guó)通信兵航空處臨時(shí)上尉，來(lái)到以他墜機(jī)身亡的同學(xué)劉易斯·羅克韋爾命名的羅克韋爾機(jī)場(chǎng)。在大家的鼓勵(lì)下，阿諾德克服恐懼，每天飛行時(shí)間自愿增加15到20分鐘。11月26日，他進(jìn)行了4年來(lái)第一次單飛，并于12月16日進(jìn)行特技飛行。

一戰(zhàn)中，美國(guó)對(duì)德國(guó)宣戰(zhàn)不久，阿諾德派去法國(guó)。他有一個(gè)壯大美國(guó)空軍的夢(mèng)想。阿諾德被美國(guó)空軍史學(xué)家稱為比伊·米切爾的徒弟，積極推廣獨(dú)立空軍的主張。1920年6月30日，比伊·米切爾上校晉升阿諾德為上尉軍銜。

立體化戰(zhàn)爭(zhēng)

1927年5月，由于阿諾德支持米切爾上校的獨(dú)立空軍的主張，被逼上兩條路：承認(rèn)錯(cuò)誤或軍法審判。阿諾德選擇軍法審判。美國(guó)陸軍部怕再像米切爾審判一樣難堪和荒唐，免于審判阿諾德。不久，阿諾德調(diào)到堪薩斯州萊利堡指揮第16偵察中隊(duì)。

一個(gè)夢(mèng)想當(dāng)騎兵的航空專家離開(kāi)航空越來(lái)越遠(yuǎn)。在此期間，阿諾德撰寫(xiě)了6本書(shū)，如《飛行故事》、《飛行員與飛機(jī)》、《空戰(zhàn)》和《陸軍飛行員》。阿諾德的目的是鼓勵(lì)青年人飛翔和弘揚(yáng)獨(dú)立空軍等軍事思想。

1941年6月20日，隨著美國(guó)不可避免地參與第二次世界大戰(zhàn)，美國(guó)陸軍航空兵修訂軍規(guī)：美國(guó)陸軍航空兵改編為美國(guó)陸軍航空隊(duì)，授予陸軍航空隊(duì)一定的自主權(quán)，執(zhí)行全球使命。如果是金子總會(huì)發(fā)光。阿諾德回到陸軍航空隊(duì)晉升少將，被任命為副參謀長(zhǎng)。

著名的意大利空戰(zhàn)理論家朱利奧·杜黑在《制空論》寫(xiě)道：“空中作戰(zhàn)是真正的運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)，需要快速的直覺(jué)反應(yīng)，更快速的決策，以及更加快速的執(zhí)行。這種戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)局在很大程度上取決于指揮官。”

1942年12月14日，在德克薩斯州圣安東尼奧飛行指揮學(xué)院，美國(guó)陸軍航空隊(duì)舉行了美國(guó)陸軍航空隊(duì)和世界航空史上最大的站列式。阿諾德向上萬(wàn)名即將奔赴戰(zhàn)場(chǎng)的指揮官發(fā)出戰(zhàn)斗命令，打倒法西斯，自由屬于人民！

1941年12月15日，在美國(guó)參加二戰(zhàn)戰(zhàn)后，阿諾德晉升為中將，成為美國(guó)陸軍航空隊(duì)總司令、參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議成員。阿諾德歷來(lái)大刀闊斧、雷厲風(fēng)行，率領(lǐng)第8航空隊(duì)在英國(guó)作戰(zhàn)，擊敗了不可一世的德國(guó)空軍元帥赫爾曼·戈林指揮的德國(guó)空軍。柏林之戰(zhàn)，盟軍出動(dòng)飛機(jī)上萬(wàn)架次，空襲德國(guó)首都，打得德國(guó)鬼哭狼嚎，加速了納粹德國(guó)的瓦解。

1944年6月6日，盟軍組織36個(gè)師，總兵力288萬(wàn)，發(fā)動(dòng)人類歷史上最大的陸海空聯(lián)合作戰(zhàn)、最大的登陸戰(zhàn)——諾曼底登陸作戰(zhàn)。阿諾德指揮陸軍航空隊(duì)集中近14000架飛機(jī)，在登陸前50天就對(duì)德國(guó)防御體系的前沿和縱深進(jìn)行戰(zhàn)略轟炸。

登陸作戰(zhàn)之時(shí)，陸軍航空隊(duì)將英國(guó)第6空降師，美國(guó)第82空降師、第101空降師幾萬(wàn)傘兵投放到德軍戰(zhàn)略要地，創(chuàng)造世界上第一次大空降作戰(zhàn)。諾曼底的制空權(quán)完全掌握在盟軍手里。世界上第一次陸?？章?lián)合作戰(zhàn)取得完全勝利。1944年6月7日，盟軍在諾曼底登陸后，陸軍參謀長(zhǎng)喬治·馬歇爾上將、阿諾德與指揮登陸作戰(zhàn)的第2軍司令?yuàn)W馬爾·布拉德利中將在諾曼底海灘會(huì)師。

在北非戰(zhàn)役取得決定性勝利時(shí)，布拉德利中將夸獎(jiǎng)道，美國(guó)陸軍已經(jīng)“學(xué)會(huì)了爬、走、然后跑了”。阿諾德中將說(shuō)，陸軍航空隊(duì)已經(jīng)“學(xué)會(huì)飛，而且飛得更高更遠(yuǎn)了?！毕Ｌ乩赵?jīng)說(shuō)過(guò)：“戰(zhàn)爭(zhēng)，就像一個(gè)密室。你沒(méi)有打開(kāi)密室的暗門(mén)，就永遠(yuǎn)無(wú)法知道里面的秘密?！边@次，希特勒猜對(duì)了?！皯?zhàn)略轟炸”、“重點(diǎn)轟炸”、“精確轟炸”學(xué)說(shuō)取得決定性的勝利。

阿諾德參加過(guò)一戰(zhàn)和二戰(zhàn)。他達(dá)到了美國(guó)軍人榮譽(yù)的最高境界，獲得過(guò)3枚杰出服務(wù)獎(jiǎng)?wù)拢?枚優(yōu)異服務(wù)獎(jiǎng)?wù)拢?枚杰出飛行十字勛章、1枚美國(guó)航空獎(jiǎng)?wù)拢?枚英國(guó)騎士十字勛章英國(guó)，1枚法國(guó)榮譽(yù)軍團(tuán)勛章，以及巴西、墨西哥的勛章。

1943年3月19日，阿諾德晉升為美國(guó)陸軍航空隊(duì)上將，1944年12月21日升為陸軍五星上將。他在美國(guó)陸軍軍階為第4位，僅次于喬治·馬歇爾、麥克·阿瑟和艾森豪威爾。美國(guó)五星上將或海軍上將是美國(guó)軍事服務(wù)的終身任命，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)退役。

二戰(zhàn)期間，阿諾德統(tǒng)帥美國(guó)陸軍航空隊(duì)8萬(wàn)架飛機(jī)和240萬(wàn)航空兵。美國(guó)陸軍航空隊(duì)為爭(zhēng)奪每一點(diǎn)時(shí)間、每一點(diǎn)空間、每一寸土地而浴血奮戰(zhàn)。從西南太平洋叢林小島，到北非太陽(yáng)烤熟的沙漠；從北大西洋冰凍的海面，到喜馬拉雅山脈白雪皚皚的山峰，美國(guó)陸軍航空隊(duì)震撼人心的戰(zhàn)斗一幕幕上演。

反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利了，阿諾德的身體垮了。1946年2月28日，阿諾德離開(kāi)美國(guó)陸軍航空隊(duì)。他的接替者是斯圖爾特·賽明頓，擔(dān)任美國(guó)陸軍航空隊(duì)司令?？枴に古链膶④姙槊绹?guó)陸軍航空隊(duì)總參謀長(zhǎng)。

1947年9月18日，美國(guó)空軍正式成立。阿諾德終身奮斗的美國(guó)空軍終于名正言順地誕生了。不到一個(gè)月，1947年10月14日，試飛員查克耶格爾駕駛貝爾“X-1”飛機(jī)突破音速，告別了過(guò)去的螺旋槳音速，發(fā)展到超音速時(shí)代的空軍。阿諾德看到了洲際轟炸機(jī)、噴氣戰(zhàn)斗機(jī)、雷達(dá)、全球空運(yùn)和核戰(zhàn)爭(zhēng)為一體的現(xiàn)代化空軍。

阿諾德，榮膺美國(guó)陸軍航空隊(duì)總司令、美國(guó)陸軍五星上將。1949 年 5 月 7日，美國(guó)國(guó)防部授予阿諾德空軍五星上將軍銜。他是美軍有史以來(lái)唯一一位持有兩個(gè)不同軍種的五星上將。

1950年1月15日，亨利·哈雷·阿諾德在位于索諾瑪?shù)募依锶ナ?。去世之前，阿諾德為自己的自傳題名為《全球使命》。美國(guó)在露天劇場(chǎng)舉行罕見(jiàn)的盛大國(guó)葬，給予阿諾德最高的榮譽(yù)。他安葬在阿靈頓國(guó)家公墓，與幾萬(wàn)名空軍戰(zhàn)士長(zhǎng)眠在一起。

戰(zhàn)略轟炸

戰(zhàn)略轟炸，既是一個(gè)軍事術(shù)語(yǔ)，也是一場(chǎng)殘酷戰(zhàn)爭(zhēng)。戰(zhàn)略轟炸是指戰(zhàn)略性質(zhì)的空中轟炸，包括飛機(jī)、潛艇、軍隊(duì)、機(jī)場(chǎng)、火車(chē)、鐵路、港口、公路、倉(cāng)庫(kù)、發(fā)電廠、石油廠、橡膠廠、城市和工業(yè)區(qū)的轟炸。戰(zhàn)略轟炸就是破壞敵人戰(zhàn)爭(zhēng)能力的大轟炸。

二戰(zhàn)中，戰(zhàn)略轟炸發(fā)揮到登峰造極的地步。1940年9月7日～1941年5月10日，納粹德國(guó)持續(xù)戰(zhàn)略轟炸英國(guó)和北愛(ài)爾蘭。倫敦100萬(wàn)家庭炸毀和4萬(wàn)多名平民死亡。這個(gè)小男孩的父母已炸死。他被遺棄在廢墟里，抱著心愛(ài)的小熊，恐懼而絕望地哭了。這張由托妮·弗里塞爾拍攝的照片震撼了每一個(gè)熱愛(ài)和平的心。

德國(guó)、日本的戰(zhàn)略轟炸造成60595名英國(guó)平民，50萬(wàn)蘇聯(lián)平民，67078名法國(guó)平民，26萬(wàn)中國(guó)平民轟炸傷亡。在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)，德國(guó)30.5萬(wàn)～60萬(wàn)平民，包括外國(guó)工人；33萬(wàn)～50萬(wàn)日本平民；5萬(wàn)意大利平民被盟軍轟炸傷亡。

珍珠港襲擊后，阿諾德提出“戰(zhàn)略轟炸”“日間精確轟炸”學(xué)說(shuō)。美國(guó)陸軍航空隊(duì)立即開(kāi)始實(shí)施執(zhí)行在納粹德國(guó)的戰(zhàn)略轟炸，主要戰(zhàn)略轟炸部隊(duì)——第8航空隊(duì)。他命令斯帕茨將軍和伊克將軍指揮轟炸機(jī)司令部。阿諾德網(wǎng)羅一大批航空精英進(jìn)入戰(zhàn)略轟炸部隊(duì)，其中包括弗蘭克·阿姆斯特朗、牛頓·朗費(fèi)羅、海伍德·漢塞爾、勞倫斯·庫(kù)特、拉文·桑德斯、埃米特·唐奈和詹姆斯·杜利特爾等。

阿諾德，一個(gè)戰(zhàn)略轟炸的強(qiáng)有力支持者。阿諾德和伊克曾一起寫(xiě)過(guò)三本書(shū)。他創(chuàng)造了“生存空間”、“戰(zhàn)略轟炸”、“日間精確轟炸”、“間接毀滅”、“中樞核心”、“立體化戰(zhàn)爭(zhēng)”等新名詞、新理論、新戰(zhàn)術(shù)、新戰(zhàn)略。

戰(zhàn)略轟炸確實(shí)能夠減少盟軍士兵的傷亡，加速法西斯的滅亡，但戰(zhàn)略轟炸威力強(qiáng)大，將摧毀城市建設(shè)和無(wú)辜百姓的生命，為此，阿諾德認(rèn)為，“日間精確轟炸”，可以減少老百姓的“間接毀滅”。

1941年11月26日，在位于華盛頓的陸軍部辦公室，陸軍參謀長(zhǎng)喬治·馬歇爾召開(kāi)了著名的戰(zhàn)略會(huì)議，決定了戰(zhàn)略轟炸、立體作戰(zhàn)方式。下頁(yè)左上圖左到右：倫納德·杰羅準(zhǔn)將、雷德蒙·惠勒準(zhǔn)將、謝爾曼·米勒斯準(zhǔn)將、亨利·阿諾德少將、馬歇爾將軍（坐）、韋德·漢普頓·海斯利普準(zhǔn)將、哈里·特華德準(zhǔn)將、布賴登·威廉少將。雷德蒙·惠勒后來(lái)成為中印緬戰(zhàn)區(qū)司令，曾在中國(guó)指揮美軍打擊日本帝國(guó)主義。

1940年5月15日～1945年4月26日，盟軍發(fā)起石油戰(zhàn)役，戰(zhàn)略轟炸德國(guó)石油、煉油和潤(rùn)滑油工廠。美國(guó)陸軍航空隊(duì)共進(jìn)行347次空襲；英國(guó)皇家空軍轟炸機(jī)司令部發(fā)動(dòng)158次空襲。每一次戰(zhàn)略轟炸，盟軍都出動(dòng)幾千架轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，排著整齊的隊(duì)形，綿延上百千米。盟軍戰(zhàn)斗機(jī)與德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)廝殺拼命，保護(hù)轟炸機(jī)轟炸。

美軍轟炸機(jī)群遮天蔽日，不顧德軍的炮擊和防空火炮，打下一架另一架頂上，繼續(xù)前進(jìn)，仿佛進(jìn)入無(wú)人之境。美國(guó)陸軍航空隊(duì)竟損失5400架飛機(jī)，其中4300架戰(zhàn)斗機(jī)。同盟國(guó)的16萬(wàn)飛行員參加戰(zhàn)略轟炸而陣亡、受傷、被捕和失蹤。盟軍的戰(zhàn)略轟炸終于開(kāi)始取得成果。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，德國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)搗成廢墟。

洛維特航空隊(duì)

戰(zhàn)爭(zhēng)，創(chuàng)造英雄，也創(chuàng)造機(jī)遇。

德國(guó)入侵蘇聯(lián)僅僅兩天后，美國(guó)陸軍航空隊(duì)發(fā)生了根本變化。德國(guó)入侵蘇聯(lián)立即引起了美國(guó)國(guó)防部重新評(píng)估戰(zhàn)略和政策。美國(guó)需要一個(gè)進(jìn)攻性的戰(zhàn)略，需要進(jìn)一步擴(kuò)大所有軍事事務(wù)，包括新的現(xiàn)代化的陸軍航空隊(duì)——打敗軸心國(guó)。

新任戰(zhàn)爭(zhēng)部長(zhǎng)副部長(zhǎng)羅伯特·洛維特巧妙地利用陸軍航空隊(duì)的擴(kuò)張機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取更大的軍費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了所有目的。陸軍航空隊(duì)終于時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)。陸軍部的人說(shuō)，美國(guó)陸軍航空隊(duì)實(shí)際上應(yīng)該叫“洛維特航空隊(duì)”。洛維特是誰(shuí)呢？

羅伯特·阿伯克龍比·洛維特曾任美國(guó)第4任國(guó)防部長(zhǎng)，冷戰(zhàn)的發(fā)起人之一。1895年9月14日，太平洋聯(lián)合鐵路公司董事長(zhǎng)老洛維特家里誕生了一個(gè)小男孩。他就是小洛維特。洛維特出生于德克薩斯州亨茨維爾。1914年，洛維特考入耶魯大學(xué)；1918年畢業(yè)于哈佛大學(xué)；1919年～1921年攻讀法律與工商管理的研究生課程。

第一次世界大戰(zhàn)期間，洛維特參加美國(guó)海軍，授予少尉軍銜，支援英國(guó)海軍航空巡邏和作戰(zhàn)，然后指揮美國(guó)海軍航空兵中隊(duì)，上升到少校軍銜。一戰(zhàn)后，洛維特在紐約全國(guó)商業(yè)銀行擔(dān)任秘書(shū)，后來(lái)到布朗兄弟的哈里曼銀行，但興趣仍然在航空，特別是軍事航空。

1940年7月10日，亨利·史汀生成為美國(guó)第54任戰(zhàn)爭(zhēng)部長(zhǎng)。12月，史汀生任命洛維特為戰(zhàn)爭(zhēng)部長(zhǎng)特別助理，負(fù)責(zé)航空事務(wù)。1941年4月，洛維特宣誓就任戰(zhàn)爭(zhēng)部長(zhǎng)副部長(zhǎng)，約翰·麥克洛伊中將成為他的副手。

洛維特負(fù)責(zé)監(jiān)督陸軍航空隊(duì)的大規(guī)模擴(kuò)張和大量飛機(jī)采購(gòu)。洛維特出身于美國(guó)海軍，但對(duì)陸軍航空隊(duì)特別熱情和支持。日本偷襲珍珠港前，洛維特向美國(guó)總統(tǒng)羅斯福提出非常雄心勃勃的計(jì)劃：1942年，制造6萬(wàn)架飛機(jī)，1943年，達(dá)到12.5萬(wàn)架飛機(jī)。

飛機(jī)制造廠的工人沒(méi)日沒(méi)夜地工作，常常營(yíng)養(yǎng)不良、勞累過(guò)度、非常辛苦而暈倒。洛維特心地善良，經(jīng)常在褲兜和皮包里藏著一些水果糖，與阿諾德將軍一起視察飛機(jī)制造廠。洛維特幽默地對(duì)工人們說(shuō)：我在銀行工作多年。我知道怎樣從那兒拿錢(qián)送給你們，但阿諾德將軍不讓我拿，怕我成為搶劫犯。不過(guò)，我從銀行里偷來(lái)了一些水果糖，很甜！

阿諾德和將軍們?cè)谝慌灾荒苊蜃焱敌?。那些糖果都印著“銀行捐贈(zèng)”字樣。當(dāng)糖果工廠、巧克力公司聽(tīng)說(shuō)洛維特的善意和美意，就大量生產(chǎn)糖果，慷慨無(wú)私地贈(zèng)送給軍工廠的工人們。在洛維特小恩小惠的鼓勵(lì)下，1944年美國(guó)軍工廠達(dá)到將近10萬(wàn)架飛機(jī)的生產(chǎn)能力。

洛維特的精力充沛，策劃組織能力相當(dāng)強(qiáng)，特別尊重婦女。洛維特批準(zhǔn)大批女兵加入美軍，加入陸軍航空隊(duì)，參加運(yùn)送飛機(jī)，有的甚至成為王牌飛行員和空戰(zhàn)英雄。陸軍航空隊(duì)航空運(yùn)輸司令部在世界各地運(yùn)送近27萬(wàn)架飛機(jī)，而只有1013架在運(yùn)送和交付的過(guò)程中墜毀。美國(guó)本土的空軍基地主要由30多萬(wàn)平民維修工人工作，其中許多柔弱和美麗的婦女。

洛維特支持黑人與白人同等。1943年11月，美國(guó)陸軍航空隊(duì)的非裔美國(guó)人大約占6%，共145327名。1940年，由于美國(guó)國(guó)會(huì)的壓力，盡管黑人在種族隔離的影響下，蓋奈拉爾·阿諾同意接受黑人飛行員訓(xùn)練。飛行訓(xùn)練中心設(shè)在阿拉巴馬州塔斯基吉學(xué)院。盡管種族隔離造成的障礙，黑人沒(méi)有與其他陸軍航空隊(duì)一樣優(yōu)秀的培訓(xùn)單位和經(jīng)驗(yàn)豐富的干部，照樣培養(yǎng)出了一大批優(yōu)秀黑人飛行員。

杰出的塔斯基吉學(xué)院黑人飛行員組成了自己的第332戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)，擁有673名黑人戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，253名B-26轟炸機(jī)飛行員，132名轟炸機(jī)領(lǐng)航員。絕大多數(shù)非洲裔官兵不會(huì)飛行或維修飛機(jī)，他們主要負(fù)責(zé)瑣碎的工作。冷漠或敵對(duì)領(lǐng)導(dǎo)、士氣低落導(dǎo)致了嚴(yán)重的不滿和幾起暴力事件。

1945年9月，洛維特被授予杰出服務(wù)獎(jiǎng)?wù)隆Ｃ绹?guó)總統(tǒng)杜魯門(mén)說(shuō)：“他迅速和成功地壯大美國(guó)空中力量，確實(shí)發(fā)揮了巨大的作用，已經(jīng)震驚了世界。他是戰(zhàn)爭(zhēng)部長(zhǎng)的眼睛、耳朵、手臂和大腿?！?/p>

1945年9月二戰(zhàn)結(jié)束后，杜魯門(mén)總統(tǒng)拒絕洛維特的辭職。1945年12月，洛維特返回到位于華盛頓的布朗兄弟哈里曼私人銀行，回到他的投資業(yè)務(wù)。他對(duì)布朗兄弟說(shuō)：我可沒(méi)偷銀行的糖果。一顆糖果換一架飛機(jī)，你賺大發(fā)了！洛維特有個(gè)特點(diǎn)：當(dāng)說(shuō)笑話時(shí)，大家一起大笑，自己一點(diǎn)也不笑。

一年后，喬治·馬歇爾將軍當(dāng)上了第15屆美國(guó)國(guó)務(wù)卿。1947年7月1日，杜魯門(mén)總統(tǒng)任命洛維特為副國(guó)務(wù)卿。洛維特認(rèn)為：二戰(zhàn)后，蘇聯(lián)是美國(guó)的主要敵人。世界將進(jìn)入對(duì)峙的冷戰(zhàn)時(shí)期。因此，他被世界史專家描述為“冷戰(zhàn)的設(shè)計(jì)師”。他也是美國(guó)外交政策的制定者。

1949年1月，馬歇爾堅(jiān)持說(shuō)：洛維特必須與我在一起并肩戰(zhàn)斗。1950年9月，洛維特被杜魯門(mén)總統(tǒng)任命為第2屆美國(guó)國(guó)防部副部長(zhǎng)，進(jìn)入五角大樓。洛維特在國(guó)防部發(fā)揮了關(guān)鍵作用，組建了令人恐怖的冷戰(zhàn)工具——中央情報(bào)局。

1951年9月17日～1953年1月20日，洛維特由杜魯門(mén)總統(tǒng)提名，宣誓就任美國(guó)歷史上第4任國(guó)防部長(zhǎng)。洛維特成為國(guó)防部長(zhǎng)時(shí)，指揮美軍的朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)。朝鮮沖突發(fā)生時(shí)，洛維特作為國(guó)防部長(zhǎng)重整軍備計(jì)劃，既是為了滿足朝鮮沖突的要求，也作為未來(lái)的軍事威懾和緊急動(dòng)員的基礎(chǔ)。洛維特用航空術(shù)語(yǔ)宣稱：美國(guó)有兩個(gè)油門(mén)控制，開(kāi)放戰(zhàn)爭(zhēng)和緊關(guān)和平。我們真正要做的是找到一個(gè)巡航速度?！?/p>

洛維特是個(gè)精明強(qiáng)干、果斷堅(jiān)強(qiáng)、任人唯賢和富有遠(yuǎn)見(jiàn)的領(lǐng)袖型的人物，與任何人都保持友誼，人緣很好。1960年的總統(tǒng)選舉中，約瑟夫·肯尼迪忠告他的兒子約翰·肯尼迪要為洛維特提供他可能愿望的任何職務(wù)。洛維特慷慨地拒絕，理由是健康原因。

1963年，洛維特獲得了總統(tǒng)自由勛章。1964年，他被授予著名的美國(guó)軍事學(xué)院西爾瓦尼塞耶獎(jiǎng)。1986年5月7日，美國(guó)空軍的恩人——羅伯特·洛維特死于紐約蝗蟲(chóng)谷，沒(méi)有任何遺憾。

飛翔“花木蘭”

美國(guó)婦女是陸軍航空隊(duì)的一部分。美國(guó)陸軍航空隊(duì)擁有近4萬(wàn)女兵在200多個(gè)工種服務(wù)，6500名為護(hù)士，其中包括500名飛行護(hù)士；1000多名機(jī)師；1074名為美國(guó)陸軍婦女飛行隊(duì)。1945年4月，美國(guó)陸軍航空隊(duì)有7601名女兵在海外擔(dān)任戰(zhàn)斗任務(wù)。

二戰(zhàn)期間，美國(guó)陸軍航空隊(duì)飛行員和航空服務(wù)人員奇缺，特別是新的航空運(yùn)輸司令部。當(dāng)時(shí)，美國(guó)有兩支婦女飛行組織，積極要求參加陸軍航空隊(duì)。阿諾德司令也支持婦女參加空中飛行。1943 年 8 月，經(jīng)航空運(yùn)輸司令部司令威廉·通納準(zhǔn)將大力提倡，兩支婦女飛行組織合并，稱為美國(guó)陸軍婦女飛行隊(duì)，屬于準(zhǔn)軍事部隊(duì)。

當(dāng)時(shí)，大約25000名年輕姑娘申請(qǐng)陸軍婦女飛行隊(duì)的訓(xùn)練，1830人被批準(zhǔn)，最終只有1074名完成訓(xùn)練成為飛行員。美國(guó)陸軍婦女飛行隊(duì)的教學(xué)課程基本上與男學(xué)員相同，但沒(méi)有戰(zhàn)斗訓(xùn)練、射擊訓(xùn)練。婦女飛行隊(duì)主要從事飛機(jī)運(yùn)輸服務(wù)，很少編隊(duì)飛行。

從1942年9月～1944年12月，美國(guó)陸軍婦女飛行隊(duì)交付了78種12650架不同機(jī)型的飛機(jī)，50%的作戰(zhàn)飛機(jī)由女飛行員運(yùn)送，飛行超過(guò)9600萬(wàn)千米。美國(guó)陸軍婦女飛行隊(duì)共有38名女飛行員喪生。

美國(guó)陸軍婦女飛行隊(duì)功績(jī)卓著，其中有2位華裔美籍“花木蘭”、飛行“娘子軍”——李月英和朱美嬌，祖籍都是廣東臺(tái)山。

1912 年，李月英出生于美國(guó)俄勒岡州波特蘭市。她是8個(gè)孩子之一。1934年，李月英成為俄勒岡州波特蘭中華航空學(xué)校首期 32 名畢業(yè)生中的一員。李月英是第一位擁有飛行執(zhí)照的華人女性、世界上第一個(gè)駕機(jī)飛越大西洋的華人女性、美國(guó)空軍的第一位華人女飛行員、美國(guó)第一位駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的第一位華裔女性。

位卑未敢忘憂國(guó)！九·一八后，李月英和同學(xué)們遠(yuǎn)渡重洋，來(lái)到中國(guó)，投奔中國(guó)空軍。她爭(zhēng)取當(dāng)?shù)谝晃恢袊?guó)空軍女飛行員。男同學(xué)都如愿以償，李月英卻遭到了中國(guó)空軍拒絕：在天空與日本鬼子作戰(zhàn)，都是男同胞的事情。你一個(gè)姑娘，萬(wàn)一出點(diǎn)事情，全中國(guó)人民都要罵死我了。

李月英先后擔(dān)任中國(guó)航空委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)宋美齡的英文打字員、上海虹橋機(jī)場(chǎng)職員、杭州航空署圖書(shū)館管理員等職務(wù)，后回美國(guó)。1942年夏天，李月英在休斯敦參加了美國(guó)陸軍婦女飛行隊(duì)訓(xùn)練。她畢業(yè)后負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)飛機(jī)。

她說(shuō)：許多飛機(jī)會(huì)送到中國(guó)，打擊日本侵略者。1944年11月23日，李月英奉命將P-63戰(zhàn)斗機(jī)運(yùn)送至蒙大拿州大瀑布機(jī)場(chǎng)。當(dāng)李月英準(zhǔn)備在機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，突然有一架飛機(jī)在同一跑道降落，兩架飛機(jī)相撞爆炸。1944年11月25日，李月英中尉去世。李月英是美國(guó)婦女飛行隊(duì)最后一位犧牲的隊(duì)員。

1923年8月5日，朱美嬌，英文名瑪格麗特·朱，小名麥琪，生于加利福尼亞州阿拉米達(dá)縣伯克利。外祖父母都是漁民，因?yàn)樘教靽?guó)革命，逃難移民到美國(guó)。她們一家共6個(gè)兄弟姐妹。1929年，她父親因?yàn)楣墒斜辣P(pán)心臟病發(fā)作去世。

盡管生活困難和工作艱苦，作為一個(gè)年輕人，朱美嬌說(shuō)：“我心目中的英雄是埃爾·哈特和查爾斯·林德伯格。我喜歡看飛機(jī)起飛?！碑?dāng)美國(guó)參加二戰(zhàn)，正好是朱美嬌離開(kāi)大學(xué)的第一年。她在位于加利福尼亞州瓦列霍馬爾島海軍造船廠擔(dān)任繪圖員。

國(guó)家興亡，匹夫有責(zé)！1942年，朱美嬌省吃儉用存了800美元，買(mǎi)了6個(gè)月的培訓(xùn)和50小時(shí)的飛行時(shí)間，到內(nèi)華達(dá)州學(xué)習(xí)飛行。她在德克薩斯州參加美國(guó)陸軍婦女飛行隊(duì)。1944 年 2 月，朱美嬌成了李月英之后加入婦女飛行隊(duì)的第二位華裔婦女。

1944年6月，在加利福尼亞州伯克利，朱美嬌登上了一列裝滿士兵的擁擠列車(chē)。在兩天時(shí)間里，她就坐在她的手提箱或站著到達(dá)目的地。美國(guó)陸軍婦女飛行隊(duì)的107名女性飛行員進(jìn)入培訓(xùn)班，但只有55名贏得銀翼勛章。她是全班107名女青年中唯一的華人。1944年11月8日，朱美嬌畢業(yè)后迅速部署到內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯的陸軍航空隊(duì)機(jī)場(chǎng)。她擔(dān)任男學(xué)員的射擊訓(xùn)練、拖靶試驗(yàn)的飛行教練，一直到二戰(zhàn)結(jié)束。

1950年代，朱美嬌曾在加州大學(xué)伯克利分校，加利福尼亞州勞倫斯·利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室擔(dān)任物理學(xué)家、研究員。她的研究領(lǐng)域包括腫瘤輻射、核武器的設(shè)計(jì)。2013年2月1日，朱美嬌在加利福尼亞州阿拉米達(dá)縣奧克蘭的老家去世。

婦女飛行隊(duì)的老戰(zhàn)友評(píng)價(jià)朱美嬌：她擁有超人智慧和愛(ài)國(guó)主義熱情。據(jù)說(shuō)，朱美嬌的哥哥朱彼得也是一名飛行員。二戰(zhàn)期間，朱彼得遠(yuǎn)涉重洋來(lái)到陳納德的“飛虎隊(duì)”服役，在中國(guó)戰(zhàn)區(qū)同日本鬼子作戰(zhàn)，生死不明。

1944年底，二戰(zhàn)形勢(shì)明朗。1944年12月20日，阿諾德下令解散陸軍婦女飛行隊(duì)。他說(shuō)：陸軍婦女飛行隊(duì)的工作非常成功，已經(jīng)完成了歷史使命。當(dāng)時(shí)，陸軍婦女飛行隊(duì)有916名女飛行員，620名分配到訓(xùn)練司令部，141名分配到航空運(yùn)輸司令部，133名留在陸軍航空隊(duì)，11名到氣象與技術(shù)司令部，1名到運(yùn)兵司令部。

至今，美國(guó)空軍永久地記住、尊重陸軍婦女飛行隊(duì)的優(yōu)良服務(wù)和最終犧牲。1977年，美國(guó)陸軍婦女飛行隊(duì)成員被授予美軍退伍軍人身份和待遇。2009年7月1日，奧巴馬總統(tǒng)和美國(guó)國(guó)會(huì)授予陸軍婦女飛行隊(duì)國(guó)會(huì)金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?。奧巴馬總統(tǒng)用左撇子方式簽署了法律文件，大約300名幸存的陸軍婦女飛行隊(duì)隊(duì)員到場(chǎng)，見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。