周偉樑

摘 要：隨著我國的城鎮(zhèn)化高速發(fā)展，城市道路上行駛的車輛隨之越來越多，道路橋梁的交通壓力也越來越大，道路橋梁維護時占道道施工對交通的影響不容忽視；如何在保障城市交通暢順的情況下做好城市道路橋梁等市政設(shè)施的維護工作是各施工單位關(guān)注的熱點。通過采用新工藝、新材料，盡量縮短施工占道封閉時間，從而就可有效地減少對交通的影響，保證道路暢通性與舒適性。

關(guān)鍵詞：道路橋梁伸縮縫維修；緩解交通；新材料；雙快水泥

橋梁伸縮縫是滿足橋面變形的要求而設(shè)置在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁鉸接位置上的，在橋梁結(jié)構(gòu)中，起連接橋梁及緩沖車輛輪胎對梁端的沖擊作用，位于橋梁相對薄弱的部位。伸縮縫結(jié)構(gòu)完整，能有效地解決橋面伸縮縫處產(chǎn)生的豎向及水平方向的沖擊力與扭應(yīng)力，從而保證行駛的舒適性、平順性及橋梁安全性，并對水污染和揚塵有效的抑制。本文通過橋梁伸縮縫的快速維修，淺淅出在交通壓力極大的環(huán)境中如何快速有效地更換伸縮縫，縮短占道施工時間，保障通行減少擾民。

一、伸縮縫維修施工時間的分析

1橋梁伸縮縫的日常使用情況與其建造初期受使用的材料、施工條件、施工水平、車流量及車輛載重量的影響，常常使用3～5年就會出現(xiàn)破碎損壞的情況；不僅使途經(jīng)車輛顛簸，產(chǎn)生噪聲擾民，還會對橋梁的結(jié)構(gòu)、行經(jīng)車輛安全產(chǎn)生極大的安全隱患，而且下雨時路面污水會通過損壞伸縮縫流下橋體，腐蝕鋼筋、污染橋帽、橋墩。

2以往對損壞的橋梁伸縮縫進行修復(fù)時因混凝土重新澆筑后需養(yǎng)護達28天才能達到其強度使用要求，這就需要很長的施工占道周期了；如果長時間占道，會對交通造成極大影響，降低道路橋梁的安全性與舒適性，造成市民的不滿。

3現(xiàn)在的城市道路橋梁維護也要“以人為本”的原則，所以擾民的施工絕不容忽視；如何在保障城市交通順暢的情況下做好城市道路橋梁等市政設(shè)施的維護工作是社會各界關(guān)注的熱點。通過采用新工藝、新材料，盡量縮短施工占道時間，從而有效地減少施工對交通的影響是最有效的方法；因此采用雙快水泥拌制的快硬、快凝混凝土，6小時即可維修完畢恢復(fù)通車，且滿足使用功能，達到應(yīng)急搶險的需求。

3雙快混凝土維修伸縮縫的施工時間節(jié)點控制：

安全圍蔽 拆除壞縫及清渣 鉆孔植筋焊接安裝新縫 雙快混凝土拌制與澆筑 灑水養(yǎng)護 完工撤場（H：小時）

二、雙快水泥特征在伸縮縫施工中的應(yīng)用

1凝結(jié)硬化時間的可調(diào)節(jié)。雙快水泥凝固時間可以控制在數(shù)分鐘內(nèi)開始硬化的，在日益繁忙的道路、橋梁維修工作中該快凝特性能有效地滿足緊急搶修工程、快速凝固施工項目的短時需要。但對于搶險工程量較多時，要求施工時間（凝結(jié)時間）相對較長的時候，又可以通過添加酒石酸、檸檬酸或硼酸等作緩凝劑，使開始凝固時間延長至40分鐘左右。添加劑的一般摻入量約占水泥量0.1～0.2%，直接溶于拌合用水中即可。

2小時強度高，后期強度增長穩(wěn)定。雙快水泥拌制的高強型雙快混凝土初凝時強度能快速上升，隨時間的發(fā)展，強度增長會更趨于穩(wěn)定；拌合的混凝土2h的強度即可達20MPa以上，3～4h強度即可達到30MPa，當(dāng)28天強度能達到60MPa以上；因3～4小時即可達到C30的強度，且在拌合混凝土?xí)r添加鋼纖維、炭纖維等特殊材料，能使雙快混凝土維修的伸縮縫結(jié)構(gòu)強度達到可通車的強度要求，從而能保證道路、伸縮縫施工后能當(dāng)晚施工當(dāng)晚恢復(fù)通行，避免長時間占道造成對交通的影響。

3具有微膨脹性能，雙快水泥在凝固時會微膨脹；雙快水泥水化過程上形成較多水化的硫酸鈣，使水泥產(chǎn)生微膨脹，從而具有良好的密實性和良好的抗?jié)B性，因此在橋梁伸縮縫維修中使用雙快混凝土也因其微膨脹性使其更好鑲?cè)朐Y(jié)構(gòu)、保證了結(jié)構(gòu)的密實性和抗?jié)B性。

4低溫及抗蝕性能良好，雙快水泥制成的混凝土即使在低溫條件下使用仍能發(fā)揮較高的小時強度，從而保證在冬季或北方氣溫較低時的應(yīng)急搶險工作仍能順利開展，從而更有效地保證道路橋梁的安全性。

三、雙快水泥施工技術(shù)要點

1施工前要確?；鏉崈艏敖Y(jié)構(gòu)堅固，確保地面快速修補砂漿的黏結(jié)牢固；要清除所有污染物、碎片、油脂、木屑、塑料等松散物；必須徹底清潔外露的鋼筋，并確保無鐵銹附著在表面。

2如修補微小及不規(guī)則的裂紋和坑洞，必須將它們切割至相應(yīng)規(guī)整的形狀，保證完成面的整體性與外觀效果；像伸縮縫施工時的混凝土填充外邊均應(yīng)要拉直鋸齊，使其保證完成面的外觀效果及混凝土板塊的整體性。

3施工可控制時間為30分鐘左右，40-60分鐘混凝土終凝后要立即灑水養(yǎng)護，蓋濕布或薄膜，保持混凝土表面濕潤。

4雙快水泥不能與普通水泥混用。如果摻用外加劑，需通過試驗后確定外加劑的種類及摻量。用于道路橋梁的搶修，澆注后3小時以上才可通車。

5施工前應(yīng)做混凝土試配，在確定合適的強度標(biāo)號和可操作時間后根據(jù)配合比攪拌。在配制混凝土?xí)r必須嚴(yán)格根據(jù)配合比或產(chǎn)品規(guī)定配比用量拌制，由于最后攪拌的水泥是在施工現(xiàn)場使用的，所以必須高度重視。

四、伸縮縫維修施工的建議配合比：

1雙快水泥：砂子：石子=1：1.26：2.24，即500kg雙快水泥+630kg砂+1120kg石子；25kg/包粉料：兌水量14--16%或3.5--4.0公升水；鋼纖維、炭纖維、鋼筋網(wǎng)根據(jù)設(shè)計或現(xiàn)場配合比要求添加。

2拌制時建議使用便攜式攪拌機進行充分?jǐn)嚢?--5分鐘，使材料均勻無結(jié)塊后再加水；使用時根據(jù)需要量拌制；攪拌完成的材料需在20分鐘內(nèi)用完；嚴(yán)禁將已凝結(jié)硬化的混凝土二次加水?dāng)嚢柙偻度胧褂?；不能使用原包裝已開封遺留的水泥，已開封的雙快水泥必須用完，否則應(yīng)棄置。

五、結(jié)束語

城市建設(shè)發(fā)展，車輛逐年增多，道路橋梁承載力也隨之增大，使橋梁結(jié)構(gòu)常出現(xiàn)伸縮縫損壞的情況；如果采用傳統(tǒng)工藝進行維修，澆筑混凝土后需占道的周期較長，圍蔽設(shè)施維護成本高，嚴(yán)重影響道路橋梁的行車暢順性。將雙快混凝土技術(shù)應(yīng)用于此，就能保證維修施工在6小時即可恢復(fù)通車；采用該施工工藝維修的伸縮縫，維修時間短、效率高，施工隊伍工作產(chǎn)能得以提升，也因占道時間短，降低了安全圍蔽措施的投入成本，且經(jīng)現(xiàn)場檢測及耐久性使用數(shù)據(jù)顯示，該工法均能滿足原設(shè)計要求，未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，因此值得推廣應(yīng)用。

參考文獻

[1]城市道路掘路修復(fù)技術(shù)規(guī)范、城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范、公路橋梁伸縮縫技術(shù)規(guī)范

（作者單位：廣州市芳村市政園林建設(shè)工程有限公司）