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      精益原則在交通項(xiàng)目管理中的應(yīng)用及其措施

      2018-07-28 10:00:20楊彬
      世界家苑 2018年5期

      摘 要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)國(guó)內(nèi)交通現(xiàn)狀日趨復(fù)雜,交通項(xiàng)目的管理難度急劇升高,如果交通項(xiàng)目管理出現(xiàn)問(wèn)題,必將給人民今后的生活帶來(lái)極大的不便。因此,做好交通項(xiàng)目管理工作是一件十分重要的工作。本文將著重分析精益原則在交通項(xiàng)目管理中的應(yīng)用,再闡述其在交通項(xiàng)目管理中的措施,希望能夠?qū)嬖瓌t在交通項(xiàng)目管理中的應(yīng)用起到一定的幫助作用。

      關(guān)鍵詞:精益原則;交通項(xiàng)目管理;應(yīng)用及措施

      改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)取得的經(jīng)濟(jì)成就是舉世矚目的,而經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開(kāi)我國(guó)交通產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。目前我國(guó)在建的交通項(xiàng)目規(guī)??涨埃?xiàng)目覆蓋各種交通方式,其目的都是為了方便群眾生活,帶領(lǐng)群眾走向小康道路。交通項(xiàng)目的質(zhì)量就是人民致富的重要保證,因此,對(duì)交通項(xiàng)目的管理工作就顯得尤為重要。精益原則在交通項(xiàng)目中的應(yīng)用是保證交通項(xiàng)目質(zhì)量的重要保障,是值得廣大建設(shè)者認(rèn)真研究的問(wèn)題。

      一、精益原則在交通項(xiàng)目管理中的應(yīng)用分析

      交通項(xiàng)目一般都是成本較高、大型復(fù)雜的項(xiàng)目,而且在具體建設(shè)過(guò)程中,還可能存在動(dòng)態(tài)變化的細(xì)節(jié),因此交通項(xiàng)目的管理一般都是難度極大的工作。而精益原追求的保證成本低、浪費(fèi)小的目標(biāo)就十分適合交通項(xiàng)目管理,精益原則在交通項(xiàng)目管理中的應(yīng)用能夠大大改善交通項(xiàng)目管理中的問(wèn)題,提升管理水平。

      (一)精益原則在交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用分析

      交通項(xiàng)目的設(shè)計(jì)在整個(gè)交通項(xiàng)目中占有重要地位,是交通項(xiàng)目實(shí)施的準(zhǔn)備工作,也是交通項(xiàng)目管理工作的前提。精益原則在設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用應(yīng)著重注意幾個(gè)問(wèn)題。

      首先,交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)要明確設(shè)計(jì)目的。根據(jù)設(shè)計(jì)目的有條理地進(jìn)行交通項(xiàng)目各個(gè)項(xiàng)目的完善工作。而且交通項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要遵循精益原則中明確價(jià)值的要求,即在進(jìn)行交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)的時(shí)候要細(xì)化到交通項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié),細(xì)化每個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)的目的,確保整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程目的的實(shí)現(xiàn)。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中,保證項(xiàng)目目的的一致性,小目的為大目的服務(wù),小目的是大目的實(shí)現(xiàn)的保證,這樣才能保證最終設(shè)計(jì)目的的實(shí)現(xiàn)。

      其次,交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)還要明確設(shè)計(jì)內(nèi)容。設(shè)計(jì)內(nèi)容要符合精益原則的要求,細(xì)化到每一個(gè)小項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中,明確每一個(gè)小項(xiàng)目的內(nèi)容,同時(shí)避免出現(xiàn)設(shè)計(jì)內(nèi)容的重復(fù),避免設(shè)計(jì)返工等問(wèn)題的出現(xiàn),確保設(shè)計(jì)內(nèi)容的完整性,也為交通項(xiàng)目的實(shí)時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn),為交通項(xiàng)目的管理提供有效的參考資料,從而有效完成項(xiàng)目管理工作。

      最后,要制定交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)評(píng)審的標(biāo)準(zhǔn)。交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)交稿時(shí),要根據(jù)精益原則進(jìn)行嚴(yán)格有效的設(shè)計(jì)評(píng)審,將設(shè)計(jì)稿與評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)比對(duì),在符合評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)后,評(píng)審員還應(yīng)該盡可能多提出設(shè)計(jì)中的不足之處,提出替代方案,幫助設(shè)計(jì)變得盡善盡美,避免后期出現(xiàn)設(shè)計(jì)方案與實(shí)際不符,更改設(shè)計(jì)等重大問(wèn)題的出現(xiàn),真正體現(xiàn)出評(píng)審的價(jià)值。

      (二)精益原則在計(jì)劃控制中的應(yīng)用分析

      交通項(xiàng)目的管理主要依據(jù)是完善的設(shè)計(jì)方案,設(shè)計(jì)方案中的各項(xiàng)指標(biāo)都是交通項(xiàng)目管理的重要參考,在此基礎(chǔ)上根據(jù)精益原則進(jìn)行計(jì)劃控制也是極為重要的內(nèi)容,通過(guò)對(duì)交通項(xiàng)目計(jì)劃的控制,能夠使交通項(xiàng)目成本控制在合理范圍內(nèi),確保交通項(xiàng)目的質(zhì)量,提升交通項(xiàng)目的管理水平。首先,交通項(xiàng)目的管理方應(yīng)該積極協(xié)調(diào)交通項(xiàng)目施工方與各方的聯(lián)系,使參與到交通項(xiàng)目中的各方關(guān)系融洽、溝通及時(shí);其次,交通項(xiàng)目管理方要監(jiān)督好施工方的施工進(jìn)度,供應(yīng)方的原料供應(yīng)情況,對(duì)各方情況都有所了解,防止出現(xiàn)管理監(jiān)督不到位導(dǎo)致交通項(xiàng)目出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。最后,交通項(xiàng)目管理方要積極控制好交通項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的影響,積極排除和解決相關(guān)問(wèn)題,防止交通項(xiàng)目在施工過(guò)程中給周?chē)用駧?lái)的極大困擾。

      二、精益原則在交通項(xiàng)目管理中應(yīng)用的措施

      (一)建立精益高效的管理團(tuán)隊(duì)

      精益原則強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作、互利共贏,良好的交通項(xiàng)目管理工作離不開(kāi)一個(gè)精益高效管理團(tuán)隊(duì)。因此,交通項(xiàng)目管理首先要建立精益高效的管理團(tuán)隊(duì),這個(gè)團(tuán)隊(duì)內(nèi)的隊(duì)員必須清楚地知道精益原則的每一項(xiàng)要求,并且具備能夠把精益原則應(yīng)用到交通項(xiàng)目管理中的能力,在分工明確的前提下專(zhuān)心于個(gè)人工作,同時(shí)能夠與其他隊(duì)員通力協(xié)作,共同完成交通項(xiàng)目的管理工作。在精益高效管理團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下,圓滿(mǎn)完成交通項(xiàng)目的管理任務(wù)。

      (二)建立精益和諧的多邊關(guān)系

      交通項(xiàng)目涉及到的企業(yè)眾多,各企業(yè)在交通項(xiàng)目中扮演的角色不盡相同,任何一方與其他方的關(guān)系僵硬都會(huì)給交通項(xiàng)目的管理帶來(lái)極大的難度,因此要根據(jù)精益原則盡可能地保證各方利益的均衡,避免各方因?yàn)槔娌痪鈱?dǎo)致的資源浪費(fèi),耽擱交通項(xiàng)目進(jìn)度。因此,交通項(xiàng)目管理方要協(xié)調(diào)建立其精益和諧的多邊關(guān)系,確保各方共同為交通項(xiàng)目出心出力,保證交通項(xiàng)目管理工作的正常進(jìn)行,

      (三)建立精益的信息管理系統(tǒng)

      交通項(xiàng)目是一個(gè)大型綜合的復(fù)雜工程,如果光靠人工進(jìn)行管理工作,那么管理效率和效果都難以見(jiàn)到成效,而計(jì)算機(jī)技術(shù)則十分適用,因此,建立精益的信息管理系統(tǒng)就顯得十分重要了。交通項(xiàng)目管理方要根據(jù)交通項(xiàng)目的實(shí)際情況,在精益原則的指導(dǎo)下開(kāi)發(fā)建立精益信息管理系統(tǒng),信息管理系統(tǒng)要包括交通項(xiàng)目的各項(xiàng)目進(jìn)展信息,囊括項(xiàng)目施工成本、施工過(guò)程記錄、施工質(zhì)量檢測(cè)等一系列數(shù)據(jù)記錄,確保在交通項(xiàng)目管理中落實(shí)精益原則,在確保交通項(xiàng)目質(zhì)量的前提下控制好建設(shè)成本,有效提升交通項(xiàng)目的管理水平。

      三、結(jié)語(yǔ)

      總而言之,精益原則對(duì)交通項(xiàng)目的管理工作有著極大的幫助。運(yùn)用精益原則進(jìn)行交通項(xiàng)目管理能極大地改善交通項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題,有效提升交通項(xiàng)目管理效率,促進(jìn)國(guó)內(nèi)交通項(xiàng)目管理水平的提高,對(duì)我國(guó)的交通發(fā)展有著重要的指導(dǎo)意義。

      參考文獻(xiàn)

      [1]翟慧敏.精益建造在L施工項(xiàng)目管理中的運(yùn)用研究[D].成都理工大學(xué),2015.

      [2]馮兆祥,蔣波.多項(xiàng)目、多層次、多方協(xié)同的項(xiàng)目管理系統(tǒng)在大型交通工程建設(shè)管理中的應(yīng)用[J].中國(guó)工程科學(xué),2010,12(04):108-112.

      [3]陳烽,楊岳.精益原則在交通項(xiàng)目管理中的應(yīng)用及其措施[J].公路與汽運(yùn),2008(03):200-202.

      作者簡(jiǎn)介

      楊彬;出生年1989年;性別男;民族:漢;籍貫云南;當(dāng)前職務(wù);當(dāng)前職稱(chēng):助理工程師;學(xué)歷:本科;研究方向:寫(xiě)作方向:交通工程類(lèi)項(xiàng)目管理方向

      (作者單位:云南省交通發(fā)展投資有限責(zé)任公司)

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