付華林

烏茲別克斯坦片治肯特的撒馬爾罕阿夫拉西阿卜粟特國王拂呼縵大使廳北墻壁畫，學(xué)者研究是唐高宗獵豹和武則天龍舟圖，描繪的是唐王朝皇室生活場景。

海上絲綢之路是古代人們借助季風(fēng)與洋流開展的一種風(fēng)帆貿(mào)易，帆船成為海上絲綢之路上的重要運(yùn)輸工具。世界范圍內(nèi)的古代帆船，典型船型有中國帆船、阿拉伯帆船和西班牙大帆船。這三種船型，各有其船型特點(diǎn)：中國帆船使用水密隔艙、用艌料捻縫、用鐵釘釘合船板;水下考古實(shí)物有“華光礁1號”，其沉船遺址位于西沙群島華光礁環(huán)礁內(nèi)側(cè)。阿拉伯帆船最顯著的特點(diǎn)是以棕櫚繩等縫合船板，實(shí)物有東南亞水域發(fā)現(xiàn)的“黑石號”沉船，年代為9世紀(jì)上半葉，是一艘雙桅帆船。

上述兩種船常出現(xiàn)在與中國進(jìn)行海上貿(mào)易的海域。而西班牙大帆船則承襲了地中海帆船的血統(tǒng)，以高聳的船首和尾樓甲板而著稱，其舷窗的設(shè)計(jì)大大方便了商船的貨物裝卸。該船型較為著名的實(shí)物，是1985年美國佛羅里達(dá)州馬克薩斯發(fā)現(xiàn)的沉沒于1622年的西班牙“阿托卡夫人”號。

相對于海上絲綢之路的實(shí)體船，陸上絲綢之路的船，除了樓蘭船棺的實(shí)物，其余是在壁畫上的圖像。據(jù)統(tǒng)計(jì)在敦煌北周、隋、唐、五代、北宋、西夏時(shí)期的50多個(gè)洞窟中，有七十余幅畫中繪有約計(jì)100多只舟船;敦煌藏經(jīng)洞保存的繪畫中也有舟船。舟船造型有飄板、橢圓形船、無帆小船、帆船、雙尾船、樓船等數(shù)種。敦煌壁畫及絹畫、紙畫中的舟船，大都出現(xiàn)在“觀音經(jīng)變”“報(bào)恩經(jīng)變”“賢愚經(jīng)變”“佛教感通畫”及個(gè)別“金剛經(jīng)變”“密嚴(yán)經(jīng)變”“尊勝經(jīng)變”中。大都是為表現(xiàn)佛教文本故事中提及的舟船，或?yàn)榱吮憩F(xiàn)宗教信仰對于海難的作用。1965年，蘇聯(lián)考古隊(duì)在撒馬爾罕阿夫拉西阿卜（Afrasiab）23號遺址房間內(nèi)發(fā)掘出粟特國王拂呼縵（Vargoman）的大使廳壁畫。學(xué)者研究，北墻壁畫是唐高宗獵豹和武則天龍舟圖，描繪的是唐王朝皇室生活場景。船作為貿(mào)易工具，是古代絲綢之路上重要物證，見證了多元文化交流和開放、共享的理念。