李文強

摘要：高速公路中，橋梁屬于其中非常重要的組成部分，當前我國高速公路的快速發(fā)展，使得高速里程中橋梁所占比例越來越大，橋梁的種類也越來越多，所以高速公路橋梁檢測的方法與評價越來越重要。而無損檢測是全面評定高速公路橋梁工程質(zhì)量最為常用的方法之一，地質(zhì)雷達、地震反射、高密度電的測量方法是目前最為常見的無損檢測和評定方法，通過應(yīng)用這些方法能夠為施工質(zhì)量控制提供有效依據(jù)，而且還能夠有效提升工程質(zhì)量的控制水平和處理質(zhì)量事故。在具體的檢測和評價過程中，應(yīng)當積極結(jié)合實際的情況來提升高速公路橋梁的工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高速公路橋梁；檢測；評定；無損檢測

對于高速公路橋梁的檢測和評定，需要借助對應(yīng)的檢測方法，其中無損檢測是高速公路橋梁檢測中較為重要的方法之一，由于無損檢測本身的特點較為顯著，所以當前對其的應(yīng)用范圍也越來越廣。具體而言無損檢測方法是在不會對工程外形結(jié)構(gòu)以及使用性能產(chǎn)生影響的基礎(chǔ)上，借助檢測結(jié)構(gòu)的紅外輻射、振動頻率以及介電常數(shù)的物理參數(shù)，來判斷分析高速公路橋梁的材料和結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量指標，其測量范圍涵蓋厚度值、鋼筋位置、成分含量以及強度值，并且，全面、真實和準確的判斷高速公路橋梁工程的質(zhì)量狀況，后期針對存在質(zhì)量問題所采取的彌補措施也都將以此為依據(jù)。無損檢測法在高速公路橋梁的應(yīng)用能夠顯著的提升高速公路橋梁工程質(zhì)量的控制水平。當前無損檢測方法隨著社會科學技術(shù)的快速發(fā)展進步，其在高速公路橋梁的檢測與施工質(zhì)量控制方面的地位越來越重要，所應(yīng)用的范圍也越來越廣泛。

一、高速公路橋梁檢測及評價的作用

在高速公路橋梁建設(shè)過程中，對其質(zhì)量的評定與檢測是其中非常重要的組成部分，所以在施工的過程中，應(yīng)當根據(jù)及時的需求來確定作為合適的高速公路橋梁的檢測和評定方法，并且對于各項操作嚴格要求，以確保有效控制高速公路橋梁工程質(zhì)量，提高高速公路橋梁工程建設(shè)的效益，適應(yīng)新形勢下高速公路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展需求。

（一）作為控制依據(jù)促進高速公路橋梁施工開展質(zhì)量控制工作。通過確定合理的檢測與評定技術(shù)、按照相關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行操作步驟、對每個步驟加強檢驗工作，以此來實現(xiàn)對高速公路橋梁工程質(zhì)量的有效控制，通過此形式來獲取高速公路橋梁工程全面的質(zhì)量信息，并就所獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)做好記錄與分析工作，未來其將會成為高速公路橋梁工程質(zhì)量控制的參考與依據(jù)。而且應(yīng)用無損檢測方法除了可以檢測試塊真實性之外，還可以把高速公路橋梁工程的質(zhì)量狀況詳細和全面的體現(xiàn)出來，所以在評定工程質(zhì)量的時候，可以根據(jù)高速公路橋梁工程的實際情況確定最為合適的部位作為無損檢測的檢測對象，通過此形式對高速公路橋梁工程的質(zhì)量有所了解，并且通過檢測結(jié)果來確定工程質(zhì)量的實際情況。

（二）能夠提高對于高速公路橋梁存在質(zhì)量問題的應(yīng)對效率。通過合理應(yīng)用無損檢測方法，可以使得所獲得的高速公路橋梁工程的基本信息更加的詳細與全面，一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，則可以及時的開展質(zhì)量補救措施，有效的預(yù)防和處理高速公路橋梁質(zhì)量事故，切實提升工程建設(shè)的效益。除此之外，如果對于試件結(jié)果不信任，則可以借助無損檢測方法或者從構(gòu)建鉆芯取樣，遵循相關(guān)的規(guī)范和標準開展檢測試驗，從而了解高速公路橋梁工程的實際質(zhì)量情況，并有效處理質(zhì)量事故問題，切實提升高速公路橋梁工程的質(zhì)量。

（三）能夠促進高速公路橋梁提升其質(zhì)量控制水平。應(yīng)用無損檢測方式可以避免出現(xiàn)由于檢測而對橋梁工程造成的損壞問題，而且無損檢測能夠顯著提升檢測的結(jié)果準確和可靠性，從而達到幫助高速公路橋梁工程提升質(zhì)量控制水平的目的。無損檢測方法的結(jié)果能夠用來判斷高速公路橋梁工程的質(zhì)量狀況，同時還可以借助無損檢測方法來開展高速公路橋梁工程質(zhì)量的控制工作，實現(xiàn)全面監(jiān)理和控制高速公路橋梁工程的施工質(zhì)量，這也是預(yù)控和監(jiān)理高速公路橋梁工程質(zhì)量的重要措施。

二、高速公路橋梁檢測方法及評定的具體分類

當前，由于科學技術(shù)的快速發(fā)展以及高速公路橋梁檢測方法的不斷更新，無損檢測方法的具體分類在不斷增加，其所應(yīng)用的范圍也越來越廣泛。由于高速公路橋梁工程建設(shè)數(shù)量的顯著上升，對于工程質(zhì)量的要求也越來越高，所以在此背景下，應(yīng)當積極應(yīng)用無損檢測方式，從而達到對高速公路橋梁工程的質(zhì)量狀況進行全面掌握的目的。整體而言，高速公路檢測方法和評定所使用的無損檢測方法具體有如下分類。

（一）地質(zhì)雷達。無損檢測方法中的地質(zhì)雷達其本質(zhì)上是屬于電磁波，通過發(fā)射天線相位檢測物體結(jié)構(gòu)發(fā)射高頻寬帶短脈沖電磁波，電磁波會在不同介電常數(shù)結(jié)構(gòu)物的分界面發(fā)生反射情況，形成反射波，并由天線接收。由主機記錄電磁波的走時，根據(jù)走時的時間確定結(jié)構(gòu)物的位置、電磁波的速度以及介電常數(shù)。高速公路橋梁的結(jié)構(gòu)分層、結(jié)構(gòu)物幾何尺寸以及病害方面常使用地質(zhì)雷達進行檢測。

（二）地震反射。無損檢測方法中的地震反射其本質(zhì)是屬于彈性波，通過錘擊震源發(fā)射出高頻地震波，彈性性質(zhì)界面都會反射地震波，反射來的地震波由檢波器進行接收，不同的彈性限制界面所反射的地震波存在差異，所以對彈性波的速度和反射界面進行推算后可以確定結(jié)構(gòu)物的強度以及缺陷界面，在高速公路橋梁混凝土基樁的檢測中對于地震反射檢測方法應(yīng)用較為廣泛。

（三）高密度電。無損檢測方法中的高密度電其本質(zhì)是是直流電，工作原理與電阻率法相同，通過設(shè)置多種裝置組合觀測水平和垂直方向的電性變化，從而基本了解水平和垂直方向的路面情況。作為最為常見的傳統(tǒng)檢測方法，高速公路橋梁的基礎(chǔ)病害檢測對于高密度電法的使用較為廣泛。

（四）瞬變電磁。無損檢測方法中的瞬變電磁其本質(zhì)是電磁波，高速公路橋梁的基礎(chǔ)部位病害檢測對于瞬變電磁法的應(yīng)用較為廣泛。即通過不接地回線供給脈沖電磁波作為場源，在脈沖的間歇測量不同時間二次場所發(fā)生的變化。瞬變電磁法使用設(shè)備的發(fā)射回線線圈大小和匝數(shù)直接影響到高速公路橋梁的檢測深度，并且在實際的檢測過程中通過其中發(fā)射功率能夠使得檢測精度提高。

（五）瑞雷面波。無損檢測法中的瑞雷面波其本質(zhì)是彈性波，質(zhì)點沿地表傳播運動，軌跡為橢圓形。高速公路橋梁施工質(zhì)量檢測中的混凝土強度以及橋梁基礎(chǔ)病害等方面的檢測對于瑞雷面波的應(yīng)用較為廣泛，通過對于瑞雷面波的合理應(yīng)用能夠顯著提升檢測效果，從而可以更加全面的了解高速公路橋梁工程的質(zhì)量狀況。

（六）其他檢測形式。高速公路橋梁質(zhì)量控制所使用的無損檢測方法中，除上述幾種之外還包括核子射線法、聲波法以及EVD動態(tài)平板載荷試驗法等，通過對于上述方法的應(yīng)用也能夠?qū)崿F(xiàn)對高速公路橋梁的質(zhì)量檢測的目的。所以在高速公路橋梁工程的檢測和質(zhì)量控制中應(yīng)當合理選擇最為適當?shù)臒o損檢測方式，并且嚴格遵守相關(guān)的操作流程。達到全面詳細的掌握高速公路橋梁工程質(zhì)量狀況的目的，從而能夠及時的彌補質(zhì)量上存在的缺陷，盡可能減少出現(xiàn)風險的幾率，為高速公路橋梁的穩(wěn)定運行提供保障。

三、提升高速公路橋梁的檢測方法與評價水平的具體措施

當前高速公路橋梁檢測相關(guān)工作人員中有一部分自身的專業(yè)素質(zhì)能力較低，所以在開展檢測和評價工作的時候無法保證完全遵守相關(guān)的規(guī)定，進而影響工程質(zhì)量控制工作。所以為了切實提高高速公路橋梁的檢測與評價水平，筆者結(jié)合高速公路橋梁的實際情況認為可以采取如下的措施：

（一）積極完善高速公路橋梁的檢測制度。只有及時完善高速公路橋梁的檢測制度，才能夠有效開展相關(guān)檢測工作，為相關(guān)工作的有序開展提供保障。首先需要按照高速公路橋梁工程的整體規(guī)模最為合適的等級檢測機構(gòu)以及質(zhì)量保證體系，從制度上切實保障高速公路橋梁工程的質(zhì)量；其次，需要及時完善諸如技術(shù)文件管理和保密相關(guān)制度、樣品檢測和抽樣檢測相關(guān)制度以及質(zhì)量管理執(zhí)行情況檢測制度等各項檢測工作制度；第三，要詳細制定高速公路橋梁的檢測細則，并且對檢測人員的操作程序進行規(guī)范，確保高速公路橋梁的檢測工作能夠有序穩(wěn)定開展。

（二）對于高速公路橋梁檢測設(shè)備和相關(guān)工作人員進行合理的配置安排。要按照高速公路橋梁工程的整體規(guī)模以及實際需求合理確定工地的檢測實驗室數(shù)量，并布置中心實驗室，對于檢測數(shù)據(jù)要及時的跟蹤和匯總，從而能夠準確地掌握高速公路橋梁的檢測數(shù)據(jù)。此外，還需要對高速公路橋梁檢測和評價相關(guān)人員進行合理的配置，注重提升檢測工作人員的自身專業(yè)能力素質(zhì)與水平，以持證上崗的方式保障檢測結(jié)果的質(zhì)量。同時還需要及時保養(yǎng)和更新相關(guān)的儀器設(shè)備，確保儀器的準確。

（三）逐漸落實高速公路橋梁檢測和評價的規(guī)范化管理工作。首先，對于相關(guān)的規(guī)范和流程需要嚴格執(zhí)行，以此來為高速公路橋梁的檢測結(jié)果準確以及評價結(jié)論的科學合理性提供保障，確保其能夠有效指導實際工作的開展，同時還需要嚴格執(zhí)行所出臺的新的標準、方法以及規(guī)程；其次，對于讀數(shù)、記錄、計算以及報告等內(nèi)容也需要進行規(guī)范，確保正確讀取每一次的檢測數(shù)據(jù)，并沒能準確讀數(shù)而使得結(jié)果出現(xiàn)偏差。要清楚填寫計量單位所采用的國際標準單位制，并且確保所有的記錄完整。要按照相關(guān)標準處理數(shù)據(jù)，并按照相關(guān)技術(shù)要求對計算所得數(shù)據(jù)進行保留處理。完整填寫檢測報告，對于高速公路橋梁檢測和評價的最后結(jié)論必須要明確清晰。

（四）加強管理高速公路橋梁檢測試驗操作及數(shù)據(jù)。首先對于檢測過程中的每一個檢測項目更需要明確其來樣、取樣、試樣、檢測過程以及操作人員等信息，并且及時糾正所出現(xiàn)的問題，對于能夠?qū)Y(jié)果產(chǎn)生影響的問題，則需要對其進行重新檢測和說明；其次需要對數(shù)據(jù)進行嚴格處理。認真細致確定原始數(shù)據(jù)的記錄以及計算方法得采用和數(shù)據(jù)計算。針對標準數(shù)據(jù)和檢測數(shù)據(jù)之間存在過的輸入的情況，需要對檢測數(shù)據(jù)進行認真分析，尋找其中所存在的問題；第三警方對于檢測結(jié)論的反饋重視程度，及時將結(jié)果通知有關(guān)部門，確保能夠有效的指導高速公路橋梁工程開展質(zhì)量評定工作。

四、總結(jié)

隨著社會的不斷發(fā)展，對于高速公路橋梁的質(zhì)量要求也越來越高，所以針對這種情況應(yīng)當積極采取控制措施，全面掌握和評價高速公路橋梁工程的質(zhì)量情況，及時處理所發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷，避免未來的使用過程中發(fā)生事故，并提升高速公路橋梁的工程質(zhì)量。

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