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      2010年大眾甲殼蟲雨刮器不工作

      2018-08-07 07:31:40上海安吉
      汽車維修技師 2018年3期
      關(guān)鍵詞:試燈雨刮器技師

      上海安吉/韓 莉 王 政

      車型:配置AZJ發(fā)動機。

      VIN:WVWHC59C5AM××××××。

      行駛里程:42228km。

      故障現(xiàn)象:客戶反映雨刮器不工作。經(jīng)技師驗證,雨刮器快擋、慢擋、間歇擋都沒反應(yīng),故障現(xiàn)象存在,客戶反映屬實。

      故障診斷:根據(jù)故障現(xiàn)象初步判斷可能的原因有:①保險絲熔斷;②雨刮器電機故障;③雨刮繼電器故障;④線路故障;⑤雨刮器連動桿。

      查閱電路圖,如圖1所示。

      首先檢查了S24保險絲,正常。于是拆下雨刮器電機測量車窗雨刮器電機(V)的低擋電壓、高擋電壓,都正常,雨刮器電機搭鐵也正常,故判斷為雨刮器電機故障。

      ┃ 圖1 雨刮器控制電路

      更換雨刮器電機后試車,雨刮器能正常工作了,技師堅信已經(jīng)完成了修理工作,就接著把后續(xù)安裝工作繼續(xù)做完。就在技師快要完工的最后階段,雨刮器電機在沒有人關(guān)閉的情況下自己停下來了。于是重新關(guān)閉后再啟動發(fā)動機,并上下?lián)軇佑旯纹鏖_關(guān),雨刮器電機還是沒反應(yīng)。

      此時技師重新查閱電路圖分析原因,再次檢查保險絲,正常。重新拆下剛裝好的雨刮器電機,啟動發(fā)動機,然后用5W的試燈筆檢測雨刮器慢擋和快擋端子,都沒電(雨刮器接地正常)。再分別測J31/5號端子和J31/4號端子電壓,沒電,5W的試燈不點亮。測量雨刮器開關(guān)過來的J31/8號端子,同時開雨刮器慢擋時,點亮試燈。測量J31/2號端子,開雨刮器快擋時點亮試燈,亮度正常。說明開關(guān)以及開關(guān)到J31雨刮器繼電器的線路正常。又檢查了J31的電源線和接地線,都正常。

      實在有點不放心,技師重復(fù)測量了J31/4號端子和J31/5號端子,此時技師發(fā)現(xiàn)了一個怪現(xiàn)象,J31/4號端子和J31/5號端子只是在撥動開關(guān)的瞬間能點亮試燈(如圖2所示),隨之馬上就熄滅。什么原因呢?

      討論了這個問題,認為此現(xiàn)象是J31繼電器起保護了,因為J31繼電器需要一個反饋信號。在雨刮器電機正常運轉(zhuǎn)的時候,會給J31繼電器一個信號,如果J31沒有收到此信號,它就認為有故障存在,所以就拒絕輸出電信號。

      雨刮器繼電器J31是雨刮器的核心部分,電路圖中顯示11根線,分別是:

      1號端子是直接連接儀表轉(zhuǎn)速信號線,根據(jù)車速的信號來控制雨刮器電機的快慢。

      17號端子為接地線。

      13號端子是S24保險絲過來的,為供電線。打開點火開關(guān),此線為J31提供工作電壓。

      7號端子和車窗玻璃清洗泵V5的1號端子相連,是車窗玻璃清洗泵工作一次雨刮器電機同時動作三次的信號線。

      12號端子為間歇擋信號線。

      3號端子來自車窗玻璃雨刮器間歇擋運行調(diào)節(jié)器E38,也就是雨量傳感器,當(dāng)雨量大的時候E38輸出信號給J31 來控制雨刮器加速。

      4號端子為雨刮器電機快擋。

      5號端子為雨刮器電機慢擋。

      11號端子為雨刮器電機的反饋信號,此信號是一個保護信號。主要作用是將雨刮器電機轉(zhuǎn)動的信號傳送給J31,J31通過此信號檢測雨刮器電機的工作狀態(tài),若雨刮器電機正常轉(zhuǎn)動,J31接收到此信號后再根據(jù)雨刮器開關(guān)的指令,輸出相應(yīng)的信號使雨刮器電機正常工作。假若J31檢測不到雨刮器電機正常的轉(zhuǎn)動信號,J31就會以供電4s、停止15s的循環(huán)方式,為雨刮器電機提供工作電源。目的是保護電機和線路,防止線路或電機在有故障(短路)的情況下燒線。

      ┃ 圖2 點亮試燈

      8號端子是來自雨刮開關(guān)的慢擋信號。

      2號端子是來自雨刮開關(guān)的快擋信號。

      了解了J31的工作原理和線路走向,也檢查了相關(guān)的線路都正常。根據(jù)故障現(xiàn)象分析,初步判斷為雨刮器電機或雨刮器連動桿卡死,是機械故障。

      其實雨刮器連動桿在裝雨刮器電機之前技師檢查過,很靈活,無卡死現(xiàn)象,難道是新的雨刮器電機出故障了?技師在滿腹疑問的情況下拆下雨刮器電機,直接連接蓄電池進行通電試驗。

      技師在直接給雨刮器電機通電時,電機是不動的,然后技師用木棍輕輕敲一下電機就動了。原因終于找到了,原來是新的雨刮器電機本身有問題。

      由于不能正常運轉(zhuǎn),故J31接收不到雨刮器電機正常運轉(zhuǎn)的信號,就認為有故障存在,為了保護線路或電機不被燒毀,就運行了保護模式,以供電4s、停止15s的循環(huán)方式來工作,起到保護線路以及電機的作用。

      重新更換新的雨刮器電機裝車后試車,一切正常,故障排除。反饋信號線路說明:當(dāng)雨刮器電機正常運轉(zhuǎn)時,雨刮器電機的3號端子和1號端子相通,3號端子和5號端子斷開。J31輸出正常工作電壓給雨刮器電機,雨刮器電機正常工作。反之,J31收不到此反饋信號,J31啟動保護模式。

      故障總結(jié):此案例告訴我們,有時候新的備件偶爾也會出故障,不能單純地認為新的就一定好,不要被所謂的新件就一定沒問題所誤導(dǎo)。理解系統(tǒng)的工作原理至關(guān)重要,不然就很難解釋一些平時不常見的現(xiàn)象。

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