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      2013年寶馬X1雨刮器故障

      2019-01-15 03:06:34楊明
      汽車維修技師 2018年8期
      關(guān)鍵詞:刮水器雨刮器針腳

      楊明

      車型:E84。

      行駛里程:80000km。

      故障現(xiàn)象:用戶反映車輛的雨刮器工作異常,雨刮器不受雨刮器開啟的控制。

      故障診斷:接車后首先驗(yàn)證用戶反映的故障現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)用戶反映的故障現(xiàn)象當(dāng)前存在。撥開雨刮器開關(guān),發(fā)現(xiàn)雨刮器不受控制,往下?lián)軇?dòng)雨刮器開關(guān)一次,雨刮器一直工作,直到雨刮器進(jìn)入系統(tǒng)保護(hù)。雨刮器停止的位置不定,有時(shí)候會(huì)停在前擋風(fēng)玻璃正中。測試雨刮器的其他擋位,雨刮器的速度頻率狀態(tài)一樣。

      ┃ 雨刮器控制電路

      刮水器、擋風(fēng)玻璃清洗泵和大燈清洗裝置的泵由接線盒電子裝置(JBE)控制單元控制。刮水器開關(guān)與轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心(SZL)連接。開關(guān)狀態(tài)通過 F-CAN 發(fā)送至 DSC 控制單元,然后由 DSC 控制單元通過PT-CAN 發(fā)送至 JBE 控制單元。在自動(dòng)運(yùn)行模式下,雨天 / 行車燈傳感器(RLS)記錄降雨強(qiáng)度。它將數(shù)據(jù)通過 LIN 總線發(fā)送至車頂功能中心(FZD)。然后 FZD 將降雨強(qiáng)度通過 K-CAN 發(fā)送至 JBE。為了防止清洗裝置噴嘴凍住,裝有一個(gè)噴嘴加熱裝置。JBE 根據(jù)車外溫度控制該加熱裝置。JBE 通過 K-CAN 從組合儀表得到車外溫度信息。噴嘴加熱裝置與外后視鏡加熱裝置共同受控。

      連接ISID進(jìn)行診斷檢測,讀取和雨刮系統(tǒng)相關(guān)的故障存儲(chǔ)為00A6C9-JBE:擋風(fēng)玻璃刮水器故障。

      選擇故障內(nèi)容,執(zhí)行檢測計(jì)劃,提示要求檢查刮水器電機(jī)的線束及插頭是否損壞磨損。調(diào)取雨刮器的控制電路圖,如圖所示。

      在進(jìn)行雨刮器的檢查測量之前,先對(duì)雨刮器的X333端子針腳進(jìn)行說明,具體如下:

      ◆針腳1:雨刮器靜止位置復(fù)位觸頭

      ◆針腳2:雨刮器電機(jī)接地

      ◆針腳3:雨刮器2擋供電

      ◆針腳4:雨刮器1擋供電

      測量針腳4的電壓12V,測量針腳3的電壓為9.8V,測量針腳1的電壓為9.8V。對(duì)比其他雨刮器可以正常工作的車輛,測量結(jié)果如下:

      ◆測量針腳4的電壓為12V

      ◆測量針腳3的電壓為10V

      測量針腳1:當(dāng)雨刮器回歸到初始位置時(shí)電壓為0,當(dāng)雨刮器不在初始位置時(shí)為12V

      結(jié)合電路圖進(jìn)行分析,1號(hào)腳是用來給JBE提供雨刮器電機(jī)初始位置信號(hào)的,當(dāng)雨刮器電機(jī)到初始位置后,1號(hào)腳上的開關(guān)就會(huì)被閉合,1號(hào)腳電壓為0,這樣JBE就知道了雨刮器工作的狀態(tài)。在這款車型中,雨刮器電機(jī)內(nèi)部回歸到零位時(shí),內(nèi)部傳感器識(shí)別到后就會(huì)閉合此開關(guān)。開關(guān)閉合后,原本12V的1腳與地搭鐵,給JBE反饋一個(gè)0電壓。

      由于1腳上持續(xù)輸出一個(gè)12V的電壓,推斷電機(jī)內(nèi)部的復(fù)位觸頭無法復(fù)位。于是導(dǎo)致了JBE不知道電機(jī)的位置,導(dǎo)致電機(jī)一直工作,最后JBE將雨刮器電機(jī)保護(hù)了,所以會(huì)停止到了某一位置上。由于無法確定JBE是否工作正常,模擬對(duì)1腳進(jìn)行搭鐵。強(qiáng)制給1腳一個(gè)接地信號(hào),此時(shí)工作中的雨刮器停止。斷開接地,雨刮器又開始工作。再次確認(rèn),當(dāng)雨刮器電機(jī)回到零位時(shí),雨刮器電機(jī)的1腳和2腳應(yīng)該被復(fù)位觸頭接通,于是對(duì)雨刮器電機(jī)的1腳、2腳進(jìn)行了測量,測量結(jié)果為斷路,電阻無窮大。接下來人為用力壓雨刮臂,觀察電機(jī)是否可以識(shí)別到初始位置。往下壓雨刮臂后,再次測量電機(jī)內(nèi)部1腳和2腳的電阻,測量電阻結(jié)果接近0,雨刮器內(nèi)部的復(fù)位觸頭導(dǎo)通。

      通過以上測量,已經(jīng)排除了JBE控制單元故障以及相關(guān)線路的故障。檢查了雨刮臂、雨刮器的連桿,都沒有變形,最終確認(rèn)為雨刮器電機(jī)內(nèi)部的復(fù)位觸頭無法通過自身復(fù)位導(dǎo)通故障,也就是電機(jī)內(nèi)部故障。

      更換雨刮器電機(jī),故障排除。

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