論“海綿城市”在市政道路給排水設計中的應用

王春曉

聊城市工程咨詢院 山東 聊城 252000

1 海綿城市對我國城市規(guī)劃的意義

城市化腳步的加快使得人們對交通及出行的需求也得到了顯著提高。從中不難看出,城市環(huán)境是導致人類出行與居住問題的關鍵,這是城市發(fā)展與規(guī)劃最迫切需要解決的問題。從海綿城市的城市理論來看,出色的彈性與吸納性是海綿城市應對雨洪災害的“法寶”。為了確保這個“法寶”能夠發(fā)揮真正的功效,在城市的道路建設過程中,必須將水系統(tǒng)與道路系統(tǒng)有機結合。通過長期的實踐和使用,見證海綿城市系統(tǒng)理論下的市政道路給排水設計是否科學。為此,海綿城市建設的意義主要有以下幾點。首先,海綿城市由于水資源較為豐富,因而水資源的利用,將是海綿城市給排水設計的重點。通過改善與優(yōu)化基礎設施體系,能夠實現(xiàn)排水功能的完善與改良。其次則是要注意對水資源的回收與利用,這將有效緩解城市排水壓力,從而實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的重要途徑。最后則是可以有效改善當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。如今生態(tài)污染問題已經(jīng)成為制約城市發(fā)展的重要原因。生態(tài)環(huán)境保護已經(jīng)成為了社會大熱話題,通過推動海綿城市的建設,對人們的生活水平提高,環(huán)境質量保護均能發(fā)揮重要的改善效果。

2 海綿城市發(fā)展現(xiàn)狀

從目前我國的城市建設情況看,排水設施還存在較多問題,尤其城市,對人們的生命財產(chǎn)安全造成了較大的影響。具體問題如下:

2.1 給排水設施不完善

老城區(qū)給排水設施建設年限較久,隨之城市的快速發(fā)展,現(xiàn)有管道的結構構造、管道長度、管道質量等均無法滿足城市給排水負荷和發(fā)展的基本需求。同時由于給排水、地下結構專業(yè)性和復雜性,建設資金以及管理等方面的原因,導致地下管網(wǎng)建設和管理嚴重落后。

2.2 極端天氣下排水難度增大

我國是內陸國家,極端天氣增多,給城市排水系統(tǒng)很大壓力。極端天氣具有突發(fā)性,易逝性和小尺度等特點,易導致城市排水系統(tǒng)癱瘓,出現(xiàn)供水污染和內澇。

2.3 雨洪資源沒能充分利用

我國水資源分配不均,需要雨洪資源的綜合利用。隨著城市的發(fā)展,地面硬化率增大,雨水無法下滲,直接排到地下排水管道,資源沒有得到綜合利用,還增大了城市排水系統(tǒng)的壓力。

3 海綿城市理念在市政道路設計中的應用分析

3.1 車行道與人行道設計

目前,市政道路的車行道以及人行道都屬于非透水地面,從而使得發(fā)生積水現(xiàn)象的幾率比較大,道路存在的濕滑現(xiàn)象在無形之中增加了運輸?shù)奈ｋU性,對于地下水的補給產(chǎn)生了嚴重的影響,容易引發(fā)熱島相應。在開展海綿城市建設過程中,對于車行道以及人行道的路面透水性都要較高的要求,以此來實現(xiàn)對積水的滲透。同時,應該確保地下水的正?；亓?從而有效避免積水現(xiàn)象的產(chǎn)生,在開展海綿城市道路建設過程中,需要在路面的上層部位鋪設透水性較強的瀝青混凝土,并且在路面的中下層鋪設非透水性材料,對于基層也是同樣的操作,同樣也是鋪設非透水性材料。從而促進雨水更好的侵入,實現(xiàn)對路基的保護。

3.2 人行道

該處通常使用不透水材料,因此在雨天的時候,使得該處的路面濕滑,從而影響到行人的安全。受海綿城市理論的影響,應該選擇透水性材料進行人行道的鋪設,從而確保雨水及時的深入地下,從而實現(xiàn)對低級溫度以及濕度的有效調節(jié),這樣做不僅能夠減少積水,同時還能夠實現(xiàn)對地下水資源的涵養(yǎng)。如果路基土壤的透水性比較差,就應該將排水管設置在基層。

3.3 與城市綠地的銜接

在建設海綿城市時,應該抓住面向城市主體的特點,實現(xiàn)對城市各個組成部分的充分利用。為了使得城市排水系統(tǒng)發(fā)揮出應有的功能,因此應該將滲透技術融入到設計中。在城市綠地與周邊道路的銜接處的設計,應該融入“海綿城市”建設理念。目前,在城市道路的建設過程中,常用的技術有LID源頭滲透技術、滲渠建設以及調節(jié)塘措施。如果存在水資源比較豐富的區(qū)域,應該使用雨水節(jié)污滲透技術,先對雨水進行清潔過濾,其次將其流入綠地底部,來實現(xiàn)降低徑流洪峰的效果。如果在水資源比較短缺的地區(qū),應該使用市政管網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)對雨水的收集,對其加以凈化之后再投入使用。

3.4 路肩邊溝設計

路邊邊溝的建設多使用水泥混凝土,這種方法不僅不能夠保證建設的美觀性,同時還很容易使得邊溝存在堵塞現(xiàn)象。使用植草溝的設計方法,不僅能夠充分使用植被的景觀效應,同時還能夠實現(xiàn)對雨水的有效凈化。植草溝技術在實際建設過程中,多用于高速公路排水,同時對于徑流量小的工業(yè)園區(qū)以及居民區(qū)也都有使用到,但是需要對其技能型定期的維護以及保養(yǎng)。

4 市政道路的給排水設計中的注意事項

(1)在對道路給排水系統(tǒng)進行設計時,需要參照相關標準對進水口進行設計,通常情況下需要進行下凹設計,從而提升進水效率,與此同時,根據(jù)道路的縱坡情況,需要對進水口進行相應的調整,比如在對進水口的開口進行設計時,就需要對其間距以及大小進行相應的設計,從而確保對沖刷設施進行合理設計。(2)需要對排水系統(tǒng)以及溢流排放系統(tǒng)進行有效的連接,來系統(tǒng)水循環(huán)系統(tǒng)。(3)應該在容易發(fā)生內澇的地區(qū)設置預警系統(tǒng),同時還要標注出相應的標識,從而確保公共設施的安全。

結束語

總之,海綿城市的建設,能夠充分利用水資源,有利于改善生態(tài)環(huán)境。在該理論的指導下,市政道路給排水設計期間,應該針對車行道、人行道、綠化帶、附屬設施等進行科學規(guī)劃,并做好道路與城市綠地的銜接工作。