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      基于模糊自適應(yīng)PID控制的漁船冷庫庫溫調(diào)控研究

      2018-08-17 09:34:26楊邦出盧金樹
      關(guān)鍵詞:漁獲論域冷庫

      楊邦出,盧金樹,雷 浩,張 乾,王 昆

      (浙江海洋大學(xué)港航與交通運(yùn)輸工程學(xué)院,浙江舟山 316022)

      漁船冷庫的成本中制冷和動(dòng)力用電占25%~40%,且漁船經(jīng)濟(jì)收益狀況與庫內(nèi)漁獲物的保鮮水平緊密相關(guān)[1],因此漁船冷庫制冷系統(tǒng)的可靠性對(duì)漁船的收益水平至關(guān)重要。目前漁船冷庫庫溫控制系統(tǒng)多數(shù)采用PID算法,但是由于其控制過程嚴(yán)格依賴模型[2],對(duì)漁船冷庫變化的工況很難有良好的控制效果,導(dǎo)致漁船冷庫庫溫波動(dòng)增加,漁獲物魚體環(huán)境溫度發(fā)生波動(dòng),進(jìn)一步導(dǎo)致漁船能耗增加,漁獲物魚體保鮮水平下降。而模糊控制是建立在模糊推理基礎(chǔ)上的一種非線性控制策略,對(duì)過程參數(shù)的變化具有較強(qiáng)的自適應(yīng)性[3]。此前模糊控制廣泛應(yīng)用于其他領(lǐng)域,例如:MIMO機(jī)器人系統(tǒng)[4]、智能結(jié)構(gòu)的震動(dòng)抑制[5]、彈性機(jī)翼的陣風(fēng)響應(yīng)減緩規(guī)律設(shè)計(jì)[6]、光學(xué)矯正技術(shù)[7]等。

      2013年,申江等[8]設(shè)計(jì)了以壓縮機(jī)頻率和冷風(fēng)機(jī)頻率為輸入?yún)?shù)的兩輸入量輸出自適應(yīng)模糊控制用于制冷系統(tǒng),但是在變負(fù)荷的控制過程中,其控制效果并不理想。對(duì)此,本文提出以漁船冷庫庫溫偏差(期望值與實(shí)際庫溫值的差值,以下簡稱“溫差△T”)與庫溫變化率dT為輸入?yún)?shù),通過分析漁船冷庫特征,設(shè)計(jì)模糊控制規(guī)則,以此優(yōu)化漁船冷庫庫溫控制系統(tǒng),提高模糊自適應(yīng)PID控制器的可靠性和穩(wěn)定性。并在Matlab/Simulink運(yùn)行環(huán)境下搭建自適應(yīng)模糊控制系統(tǒng)、PID控制系統(tǒng)和信號(hào)源系統(tǒng)進(jìn)行仿真,以加權(quán)綜合評(píng)判算法為基準(zhǔn),對(duì)比模糊自適應(yīng)PID控制與PID控制在漁船冷庫庫溫控制中的優(yōu)缺點(diǎn),為漁船冷庫庫溫控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供一定依據(jù)。

      模糊自適應(yīng)PID控制系統(tǒng)的基本思路如圖1所示。將庫溫期望值與溫度傳感器反饋的實(shí)際庫溫值進(jìn)行反饋運(yùn)算,得到輸入變量溫差△T,同時(shí)對(duì)溫差△T進(jìn)行微分得到庫溫變化率dT,將輸入變量溫差△T與庫溫變化率dT二者作為模糊控制器的二維輸入變量。模糊控制器將輸入變量經(jīng)過模糊運(yùn)算后,調(diào)整PID控制參數(shù),并得出精確控制值調(diào)控電子膨脹閥的開度以調(diào)控庫溫,隨后由溫度傳感器監(jiān)測(cè)實(shí)際庫溫進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋,從而達(dá)到穩(wěn)定調(diào)控庫溫的效果。

      圖1 模糊PID控制器原理圖Fig.1 Principle diagram of fuzzy PID controller

      1 漁船冷庫模糊控制器的設(shè)計(jì)

      1.1 模糊控制器輸入與輸出變量的設(shè)計(jì)

      以溫差△T及溫度變化率dT為輸入變量;以PID控制參數(shù)KP,KI,KD為輸出控制量。以階躍信號(hào)為漁船冷庫庫溫期望值,輸入二維變量溫差△T及其溫度變化率dT論域皆為[-1,1],為滿足控制輸入的上界限制,取PID控制參數(shù)調(diào)控量△KP,△KI,△KD的論域?yàn)閇-2,2]。

      以提高模糊自適應(yīng)PID控制系統(tǒng)的魯棒性、不靈敏性為目標(biāo),以隸屬函數(shù)的形狀及其在模糊子集論域的分布特征為基礎(chǔ),采用高斯型隸屬函數(shù)類型對(duì)各論域進(jìn)行模糊化處理,論域分別以{ET}、{ED}、{KP}、{KI}、{KD}、表示:

      1.2 模糊控制規(guī)則表的設(shè)計(jì)

      本文以福建省船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的超低溫印度漁船冷庫為例,單位運(yùn)次內(nèi)的凍結(jié)質(zhì)量為2.5 t。由于進(jìn)入凍結(jié)室時(shí)漁獲物表面對(duì)空氣換熱時(shí)間較短,故忽略漁獲物內(nèi)部溫度場(chǎng)對(duì)周圍空氣團(tuán)的瞬時(shí)影響。考慮到漁獲物周邊空氣團(tuán)宏觀擴(kuò)散機(jī)理為向外輻射狀,因此假定漁獲物夾帶空氣團(tuán)為球狀,得到空氣流體團(tuán)質(zhì)量為:

      不考慮漁獲物夾帶的水汽對(duì)超低溫冷庫內(nèi)比熱容的影響,通過計(jì)算對(duì)流換熱熱量,得到信號(hào)源溫度階躍范圍:

      式中:ΔTk為冷庫溫度變化幅度;mz為漁獲物總進(jìn)貨量;mf為漁獲物單體質(zhì)量;sf為漁獲物魚體表面積;ρa(bǔ)h為外界環(huán)境下空氣密度;Th為外界環(huán)境溫度;TK為庫內(nèi)溫度;Cah為外界環(huán)境下空氣比熱容;ρa(bǔ)k為庫內(nèi)空氣密度;Cak為庫內(nèi)空氣比熱容。

      根據(jù)上述漁船冷庫庫溫變化特征,本文模糊控制規(guī)則的基本思路是:當(dāng)漁船冷庫庫溫與期望值偏差較大,輸出控制量的值應(yīng)以盡快消除偏差為主;而當(dāng)漁船冷庫庫溫與期望值偏差較小時(shí),輸出控制量應(yīng)注意防止超調(diào),以使系統(tǒng)保持穩(wěn)定。模糊規(guī)則推理過程:

      通過該模糊推理,擬定出模糊規(guī)則庫(表 1~3)。論域{ET}、{ED}、{KP}、{KI}和{KD}的隸屬度分布分別為μ(ET)、μ(ED)、μ(KP)、μ(KI)、μ(KD)。以表 1 為例,表中如第 n 個(gè)規(guī)則的論域分別為{ETn}、{EDn}、{KPn},其推理過程如下(1≤n≤49):

      式中:Hn為運(yùn)算后的模糊矩陣?!唉睘槿⌒∵\(yùn)算。

      表1 KP模糊控制規(guī)則庫Tab.1 Rule table of KPFuzzy control

      表2 Ki模糊控制規(guī)則庫Tab.2 Rule table of KiFuzzy control

      表3 Kd模糊控制規(guī)則庫Tab.3 Rule table of KdFuzzy control

      將模糊矩陣Hn中元素排列成單列向量,得到于是得到規(guī)則庫解的子集合Rn:

      {KP}共49個(gè)子集,其全部規(guī)則的集合解為:

      1.3 反模糊化

      根據(jù)模糊控制器的二維輸入三維輸出的特征,采用centroid(重心法)的方法進(jìn)行反模糊化處理,即:

      式中:Pi為輸出P為電子膨脹閥的開度的第i個(gè)語言變量;μ(Pi)為第i條所得到的輸出Pi的隸屬函數(shù)值。

      1.4 電子膨脹閥傳遞函數(shù)

      本文所示漁船超低溫冷庫采用SPW62型單機(jī)雙級(jí)制冷機(jī)組,該機(jī)組在漁船進(jìn)出貨物時(shí)易受到外界擾動(dòng)。因而,本文針對(duì)該變工況采用模糊PID連續(xù)控制的方式對(duì)其庫溫進(jìn)行調(diào)控,朱瑞琪等[9]提出蒸發(fā)器可視為滯后的一階環(huán)節(jié),電子膨脹閥可視為比例環(huán)節(jié),得到冷庫傳遞函數(shù)為:

      式中:KE為蒸發(fā)器增益;Ts為采樣時(shí)間;子為蒸發(fā)器的滯后;Kv為膨脹閥比例增益。

      2 Matlab/Simulink仿真分析

      在Matlab/Simulink內(nèi)搭建冷庫模糊自適應(yīng)PID控制系統(tǒng)仿真模型,如圖2所示。系統(tǒng)主要分為模糊自適應(yīng)PID控制系統(tǒng)以及PID控制系統(tǒng),其波形圖分別如圖3、圖4所示。

      圖2 仿真模型結(jié)構(gòu)圖Fig.2 Structure diagram of simulation model

      圖3 模糊PID控制系統(tǒng)仿真結(jié)果波形圖Fig.3 Waveform diagram of simulation result of fuzzy PID control system

      圖4 PID控制系統(tǒng)仿真結(jié)果波形圖Fig.4 Waveform diagram of simulation result of PID control system

      3 基于加權(quán)綜合評(píng)判算法的評(píng)判分析

      3.1 波形圖對(duì)比分析

      通過控制系統(tǒng)仿真結(jié)果的波形對(duì)比發(fā)現(xiàn),在0~1 s內(nèi),模糊自適應(yīng)PID控制系統(tǒng)與PID控制系統(tǒng)的輸出庫溫度均快速下降,在接近新穩(wěn)態(tài)值附近時(shí),PID控制的庫溫仍快速下降并通過期望值-56℃,達(dá)到最小值-66.01℃。隨后再次上升并多次波動(dòng)后才趨向于新穩(wěn)態(tài)值,而模糊自適應(yīng)PID控制下降速度快速減少,最小值為相近于期望值的-57.68℃,隨后庫溫變化表現(xiàn)平穩(wěn)。其具體波形分析數(shù)據(jù)見表4。

      表4 波形分析數(shù)據(jù)Tab.4 Date of waveform

      3.2 加權(quán)綜合評(píng)判算法的評(píng)判分析

      本文基于梅強(qiáng)等[10]提出的加權(quán)綜合評(píng)判算法進(jìn)行改良,提出一種庫溫變化響應(yīng)性能評(píng)判算法。該評(píng)判算法的數(shù)學(xué)表達(dá)式為:

      式中:J為評(píng)判結(jié)果;

      ai為第i個(gè)指標(biāo)的權(quán)重;

      xi為第i個(gè)指標(biāo)值。

      本文根據(jù)專家決策系統(tǒng),將庫溫變化響應(yīng)過程中的下降時(shí)間t、峰值時(shí)間tp、ts調(diào)整時(shí)間、no振蕩次數(shù)、δp5超調(diào)量5個(gè)指標(biāo)賦予改良后的權(quán)值,以此形成一個(gè)以系統(tǒng)穩(wěn)定性為特征主體,兼顧動(dòng)靜態(tài)特性及響應(yīng)速度等重要參數(shù)的綜合指標(biāo)。該評(píng)判算法中,評(píng)判結(jié)果是評(píng)估系統(tǒng)耗時(shí),穩(wěn)定性等特征的依據(jù),其評(píng)判值越大,表明系統(tǒng)控制算法性能越差。得出其權(quán)值表見表5。

      表5 庫溫控制性能指標(biāo)權(quán)值Tab.5 Weight of temperature control index

      根據(jù)加權(quán)綜合評(píng)判算法,對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行加權(quán)運(yùn)算,得出基于模糊自適應(yīng)PID控制特征的漁船冷庫庫溫變化響應(yīng)性能評(píng)判值為:

      基于PID控制特征的漁船冷庫庫溫變化響應(yīng)性能評(píng)判值為:

      從評(píng)判結(jié)果可以看出,漁船冷庫在模糊自適應(yīng)PID控制規(guī)律的作用下的庫溫控制性能表現(xiàn)更優(yōu)異,其依據(jù)在于以穩(wěn)定性為主體特征的綜合評(píng)判指數(shù)高于傳統(tǒng)PID控制系統(tǒng),表現(xiàn)出更穩(wěn)定與節(jié)能耗的調(diào)控性能。其主要原因在于模糊自適應(yīng)PID控制采用多個(gè)模糊集合對(duì)論域空間進(jìn)行劃分,針對(duì)漁船冷庫庫溫和庫溫變化率不同的區(qū)間,輸出不同的kp,ki,kd,使得冷庫庫溫控制表現(xiàn)出良好的魯棒性與適應(yīng)性。而PID控制由于受到單一數(shù)學(xué)模型的限制,使得PID控制在控制初期微分作用過強(qiáng),積分強(qiáng)度相對(duì)較弱,造成振幅過大。

      4 結(jié)論

      在處理理想狀況下的單工況問題上,PID控制系統(tǒng)在響應(yīng)速度方面表現(xiàn)優(yōu)異,但僅在漁船冷庫未接受漁獲物的情況下擾動(dòng)變化小,從而可以通過對(duì)實(shí)船冷庫相關(guān)參數(shù)的測(cè)量預(yù)測(cè)出PID控制數(shù)學(xué)模型,達(dá)到較為精確地控制漁船冷庫庫溫的目的。由于在實(shí)際漁船冷庫接收漁獲物的過程中,其工況連續(xù)變化,因此PID控制所根據(jù)的單一數(shù)學(xué)模型容易失效,導(dǎo)致漁船冷庫的庫溫調(diào)控出現(xiàn)連續(xù)超調(diào),漁獲物體內(nèi)環(huán)境溫度產(chǎn)生波動(dòng),使得漁船制冷系統(tǒng)能耗增加,漁獲物保鮮水平下降。而模糊自適應(yīng)PID控制系統(tǒng)在處理大擾動(dòng)及連續(xù)變化工況的問題上表現(xiàn)出穩(wěn)定性強(qiáng),響應(yīng)曲線變化及時(shí)的特征,該特征使得漁船冷庫達(dá)到庫溫調(diào)控的智能化與自適應(yīng)化的目標(biāo)。其中模糊控制規(guī)則庫的制定對(duì)漁船冷庫庫溫控制起到關(guān)鍵的作用,但規(guī)則庫主要來源于經(jīng)驗(yàn),可能存在一定的誤差。為進(jìn)一步優(yōu)化漁船冷庫庫溫的調(diào)控性能,模糊規(guī)則庫的制定還需要更進(jìn)一步的完善。

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