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      循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念下的企業(yè)綠色物流發(fā)展策略

      2018-08-19 09:26:48張夢(mèng)雅張慶英聶宇清
      科學(xué)與財(cái)富 2018年23期
      關(guān)鍵詞:企業(yè)物流綠色物流循環(huán)經(jīng)濟(jì)

      張夢(mèng)雅 張慶英 聶宇清

      摘要:循環(huán)經(jīng)濟(jì)是對(duì)資源的低開采、高利用、污染物的低排放,企業(yè)根據(jù)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的思想設(shè)計(jì)物流過程,促進(jìn)原料和能源的循環(huán)利用。本文從企業(yè)層面的綠色物流出發(fā),針對(duì)物流環(huán)節(jié)中運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工進(jìn)行綠色化管理,以降低資源的浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的污染。

      關(guān)鍵詞:循環(huán)經(jīng)濟(jì);綠色物流;企業(yè)物流

      環(huán)境是人類賴以生存和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)效益、忽略環(huán)境保護(hù)的做法,可能造成環(huán)境污染和生態(tài)退化等一系列社會(huì)問題。

      1.循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念

      循環(huán)經(jīng)濟(jì)是指通過廢棄物或廢舊物資的循環(huán)再生利用發(fā)展經(jīng)濟(jì),使生產(chǎn)和消費(fèi)中投入的自然資源最少,向環(huán)境排放的廢棄物最少,對(duì)環(huán)境的危害或破壞最小,即實(shí)現(xiàn)低投入、高效率和低排放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展[1]。遵循3R原則即:“Reducing(減量化)、Reusing(再利用)、Recycling(再循環(huán))”,一方面要通過節(jié)約和回收利用來降低自然資源的投入,另一方面強(qiáng)調(diào)提高資源的高效利用。

      2.循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)綠色物流

      傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式下,企業(yè)只關(guān)注產(chǎn)品的正向流動(dòng),企業(yè)物流更多考慮如何使“資源-產(chǎn)品-廢棄物”的過程更有效率。隨著資源的不斷衰竭和環(huán)境污染的日益加重,企業(yè)的生存條件受到了威脅。企業(yè)開始重視物流的效率,尋求提高運(yùn)輸裝載率的方法,探索包裝輕便化和綠色化的途徑,研究搬運(yùn)裝卸過程中工具的合理使用和存儲(chǔ)的高效性等問題。

      企業(yè)綠色物流主要指企業(yè)物流活動(dòng)的綠色化。包含正向物流體系(供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流)和逆向物流體系(回收物流和廢棄物物流)[2]?;谘h(huán)經(jīng)濟(jì)的綠色物流是傳統(tǒng)正向物流活動(dòng)的進(jìn)一步完善,在完善正向物流的同時(shí),推進(jìn)由廢舊物品回收、再生資源循環(huán)使用等逆向物流的發(fā)展。

      3.循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)綠色物流發(fā)展策略

      正向及逆向的物流體系都由綠色運(yùn)輸、綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色包裝、綠色流通加工、綠色搬運(yùn)裝卸、綠色信息處理六要素組成。循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念下的企業(yè)綠色物流組成要素如表1所示。

      表1 企業(yè)綠色物流發(fā)展要素分析

      3.1 綠色運(yùn)輸

      運(yùn)輸是物流活動(dòng)中最主要的活動(dòng),也是耗用資源、產(chǎn)生污染和破壞環(huán)境最多的物流要素[3]。綠色運(yùn)輸需在運(yùn)輸設(shè)備管理、運(yùn)輸方式選擇、運(yùn)輸路線規(guī)劃上注重能源的節(jié)約和廢氣排放的減少。

      ⑴運(yùn)輸設(shè)備管理:使用清潔燃料和和綠色交通工具,減少高污染運(yùn)輸車輛的選用;合理控制運(yùn)輸設(shè)備的資源消耗,有效降低固定資產(chǎn)的折舊;減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放,制定排放標(biāo)準(zhǔn);

      ⑵運(yùn)輸方式的選擇:選擇污染小的運(yùn)輸方式,由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸或海上運(yùn)輸,采用電氣化鐵路、懸浮列車運(yùn)輸。組織開展多式聯(lián)運(yùn)和共同配送,最大限度地提高物流資源的利用效率;

      ⑶運(yùn)輸路線規(guī)劃:對(duì)貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)、配送中心的設(shè)置進(jìn)行合理布局與規(guī)劃,通過縮短路線和降低空載率,從整體上保證運(yùn)輸過程的最優(yōu)化和效率化,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。

      3.2 綠色倉(cāng)儲(chǔ)

      倉(cāng)儲(chǔ)管理是物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。綠色倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)從倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)、存儲(chǔ)管理、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備管理上考慮以管理貨物損失小、環(huán)境污染少、運(yùn)作成本低。

      ⑴倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì):倉(cāng)庫(kù)建設(shè)要充分考慮倉(cāng)庫(kù)建設(shè)對(duì)所在地的環(huán)境影響。倉(cāng)庫(kù)布局要合理,以減少運(yùn)輸里程、節(jié)約運(yùn)輸成本。倉(cāng)庫(kù)布局過密會(huì)增加運(yùn)輸?shù)拇螖?shù),從而增加資源消耗。倉(cāng)庫(kù)布局過于松散,則會(huì)降低運(yùn)輸?shù)男?,增加空載率;

      ⑵存儲(chǔ)管理:倉(cāng)儲(chǔ)管理員需要根據(jù)物資的性能、特點(diǎn),分門別類地進(jìn)行儲(chǔ)存保管,拒絕商品混放亂放,對(duì)于易燃、易爆和危險(xiǎn)化學(xué)品,要防火、防爆、放泄露,還要做好防潮、防腐、防水、防變、防漏、防飛揚(yáng)等工作;

      ⑶倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備管理:大力發(fā)展立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù),提高倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容利用率,使用自動(dòng)導(dǎo)引小車和電瓶叉車,使用清潔能源并減少人力消耗。

      3.3綠色包裝

      綠色包裝又稱為無公害包裝,以節(jié)約資源、降低廢棄物排放為目的,主要包括包裝材料和包裝設(shè)計(jì)的綠色化。

      ⑴包裝材料的選擇:選用可自行降解且降解周期短的綠色包裝材料和易回收再生的材料,其中生物降解塑料被認(rèn)為是最具有發(fā)展前景的綠色包裝材料;

      ⑵包裝設(shè)計(jì):設(shè)計(jì)大型化、集裝化及輕便式、折疊式的包裝,以保護(hù)貨體,減少一次性包裝、小件包裝和內(nèi)包裝。采用循環(huán)使用的包裝容器和器皿,實(shí)現(xiàn)包裝的減量化,節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用。

      3.4綠色裝卸搬運(yùn)

      綠色裝卸搬運(yùn)指為減少裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生污染物而采取的現(xiàn)代化的裝卸搬運(yùn)手段及措施[4]。要從組織管理、設(shè)備管理上實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)的綠色化

      ⑴組織管理:文明裝卸,避免商品的損壞;增加托盤、集裝箱、集裝帶等標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工具的使用,減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)、消除無效搬運(yùn);還要合理利用現(xiàn)代化機(jī)械,保持物流的均衡順暢;

      ⑵裝卸搬運(yùn)設(shè)備管理:盡量使用模壓托盤、電瓶叉車等綠色裝備,也可考慮引進(jìn)智能機(jī)器人來完成裝卸搬運(yùn)的作業(yè)。

      3.5綠色流通加工

      流通加工指在流通過程中繼續(xù)對(duì)流通中商品進(jìn)行輔助性加工,以使其成為更加適合消費(fèi)者需求的最終產(chǎn)品。綠色流通加工需要防止貨損和二次污染。

      ⑴流通加工的組織方式:將流通過程中的分散加工改為專業(yè)化的集中加工,增加作業(yè)的規(guī)模效益,提高資源利用效率,減少環(huán)境污染;

      ⑵廢棄物處理:集中處理加工中產(chǎn)生的邊角廢料,與廢棄物物流順暢對(duì)接,降低廢棄物污染及廢棄物物流過程中的污染。

      3.6綠色信息處理

      綠色信息處理是指信息搜集和管理的綠色化,重視信息的準(zhǔn)確性,避免重復(fù)收集和無效收集。通過互聯(lián)網(wǎng)、采用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)信息的交流、查詢、甄別、分類與提取,提高信息資源的利用效率。

      4.結(jié)語

      現(xiàn)代化的企業(yè)物流需要融合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念,通過集約型的管理,合理配置資源,使所需要的物質(zhì)資源有效和充分地得到利用,降低運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理過程中資源的浪費(fèi),使資源的產(chǎn)出達(dá)到最大最優(yōu)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]PatriziaGhisellini, CatiaCialani, Sergio Ulgiati. A review on circular economy: the expected transition to a balanced interplay of environmental and economic systems[J]. Journal of Cleaner Production, 2016:11-32.

      [2]余瀅. 循環(huán)經(jīng)濟(jì)條件下我國(guó)逆向物流體系構(gòu)建[J]. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2017(1):78-80.

      [3]代冬芳, 俞會(huì)新. 綠色物流發(fā)展的影響因素及對(duì)策建議[J]. 價(jià)格月刊, 2016(10):70-73.

      [4]姚海鳳. 綠色物流發(fā)展中的制約因素與對(duì)策分析——以重慶為例[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè), 2015(20): 38-39.

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