配備艾里遜變速箱的梅賽德斯-奔馳客車迅速擴(kuò)展至20多個公交系統(tǒng)

全球商用車全自動變速箱的領(lǐng)先者加強(qiáng)了在阿根廷的業(yè)務(wù)

在梅賽德斯-奔馳及其官方經(jīng)銷商COLCAR與艾里遜變速箱合作推出Omnibus OF1621型號公交車不到一年的時間，此款公交車現(xiàn)已運(yùn)行于20個公交系統(tǒng)。

配備艾里遜T270R全自動變速箱和前置發(fā)動機(jī)的OF1621公交車已經(jīng)在阿根廷多個城市中推廣運(yùn)行，包括 Bahía Blanca、Berisso、Cordoba、La Plata、Mar del Plata、Mendoza、Moreno、Morón、Neuquén、San Fernando等。

Morón市公交系統(tǒng)經(jīng)理Luis María Bougardt表示：“艾里遜變速箱具有降低駕駛員疲勞和提高乘客舒適度等優(yōu)勢，在我們的市區(qū)公交線路上運(yùn)行非常好。

“變速箱幾乎沒有磨損，僅需要很少的維護(hù)成本，因而帶來了可觀的成本節(jié)約，這對我們公司來說至關(guān)重要。”

艾里遜自動變速箱旨在提供無可比擬的可靠性和耐用性，同時幫助保護(hù)車輛傳動系統(tǒng)。客戶通過減少故障停車時間并完成更多運(yùn)行任務(wù)，獲得更大的整體經(jīng)濟(jì)價值。

Omnibus還配備了梅賽德斯-奔馳OM 924 LA前置發(fā)動機(jī)，動力輸出208 CV，扭矩780Nm。 發(fā)動機(jī)符合歐V污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

艾里遜變速箱使用液力變扭器，平順地倍增發(fā)動機(jī)扭矩，并為驅(qū)動輪傳輸更強(qiáng)的動力。借助艾里遜Continuous Power TechnologyTM（不間斷動力技術(shù)），駕駛員可獲得更快的加速度，更高的操作靈活性和更高的生產(chǎn)力。 這也使得艾里遜自動變速箱能夠超越手動和AMT變速箱，避免每次換擋都會損失動力和扭矩，導(dǎo)致浪費燃油和時間。

此外，艾里遜自動變速箱及其液力變扭器的獨特設(shè)計，使其磨損非常小，只需要定期更換油液和濾芯就可以保持最佳性能。手動和AMT變速箱則依賴于離合器，最終會導(dǎo)致燒壞，需要更多的故障停車時間進(jìn)行維護(hù)。配備了艾里遜T270R型號變速箱，液力緩速器進(jìn)一步減少了故障停車時間，使剎車系統(tǒng)的壽命延長了4倍。

艾里遜變速箱還可以幫助車隊擴(kuò)大駕駛員招聘范圍?，F(xiàn)在的駕駛員對操作手動變速箱越來越不熟悉，但艾里遜全自動變速箱卻很容易上手，有經(jīng)驗的駕駛員也能夠?qū)⒏嗑Ψ旁隈{控安全，實現(xiàn)人車合一，從而提高安全駕駛記錄，并改善駕駛員的員工滿意和保留度。

在考慮生命周期綜合成本，包括減少維護(hù)和提高效率時，配備了艾里遜變速箱車輛的運(yùn)營成本比同等競品車輛要低。