起重機制動器的調(diào)整與維護

摘 要：本文根據(jù)起重機制動器不同的種類和特點，參閱相關檢驗標準和設計規(guī)范，提出在使用中改進的方法，避免起重機制動器在工作中突然失效所引起的嚴重后果。

關鍵詞：起重機；制動器；調(diào)整；維護

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.13.024

0 引言

在機械化施工中，起重機是一類較為重要的設備，發(fā)揮著不可替代的作用。由于起重機使用企業(yè)覆蓋面廣，使用環(huán)境復雜，使用對象多樣，時常有多工種、多臺協(xié)同作業(yè)的特點，使得起重機制動器常常會發(fā)生突然失靈的情況，安全事故的發(fā)生幾率有所增大。為了確保起重機的作業(yè)安全，避免起重機上的制動器出現(xiàn)問題，必須保證制動器靈活可靠?；诖它c，本文筆者就起重機不同種類制動器的調(diào)整與維護處理進行淺談。

1 調(diào)整與維護中存在的問題

筆者在對起重機定期檢驗過程中發(fā)現(xiàn)，制動器調(diào)整與維護中存在以下幾個問題：一是起重機只使用而忽視其日常調(diào)整與維護；二是起重機的起升機構與運行機構的制動器重視度不一；三是制動器調(diào)整過于依賴經(jīng)驗與工作之需，無法發(fā)揮制動器制動作用。這些問題在起重機使用企業(yè)中或多或少的存在，對起重機的安全使用和企業(yè)的安全生產(chǎn)構成重大的安全隱患。所以制動器的調(diào)整和維護必須按照起重機安全規(guī)程的要求，對制動器定期檢查，合理調(diào)整與維護。

2 常用起重機制動器種類、特點

起重機制動器主要功能是通過控制電機的轉動以及慣性運動，從而能夠實現(xiàn)控制設備停車，加速或者是減速等保持在某個運動狀態(tài)中。

常用的制動器類型有：

（1）塊式制動器，有短行程電子塊式制動器（常用于起升機構、制動輪節(jié)圓直徑≦300mm的中小型制動器）、長行程塊式制動器（其優(yōu)點制動力矩穩(wěn)定、動作速度快、安全性高，常用于起升機構）、液壓推桿式雙閘瓦制動器（靈敏制動、制動力矩大、安全性能高）。

（2）帶式制動器，較適用于流動式起重機上，因其外形尺寸與制動轉矩受限而決定的，但存在安全性能低、制動帶易斷裂等隱患。

（3）盤式制動器，因其外觀尺寸小、制動面積大、制動力矩大、易安裝、維修方便等特點，其得到廣泛應用。

（4）錐形制動器，錐形制動器是與電機為一體而設計的，其制動性能好，裝配調(diào)整方便，主要在CD、AS、DH型電動葫蘆使用。

3 起重機制動器的調(diào)整

為了保證起重機的安全運行，制動器必須經(jīng)常進行調(diào)整，堅決杜絕帶“病”運行，保證各個工作機構的工作要求。應從以下幾個方面進行制動器調(diào)整與維護。

（1）調(diào)整制動力矩，依照制動器制造生產(chǎn)要求，加強制動器安裝調(diào)試及日常維護中的制動力矩調(diào)整，參考制動力矩標尺，根據(jù)安全需求調(diào)整即可。

（2）調(diào)整驅動裝置工作行程，其驅動裝置工作行程決定了制動力矩的大小，進行其調(diào)整時應在設計要求規(guī)定溫濕度環(huán)境中，其可調(diào)的行程距離（行程范圍）在制造說明書或驅動裝置上有標明，嚴格執(zhí)行。在使用過程中，不定期觀察其工作行程變化情況，對未設置制動襯墊磨損自動補償機構（簡稱補償機構）的制動器，杜絕使驅動裝置在最大行程下工作，否則將出現(xiàn)制動力失效現(xiàn)象。對采用自動補償機構的制動器，應重視實際使用磨損情況，避免因摩擦將制動襯墊熱膨脹而使補償機構冷卻發(fā)生變形導致補償行程減小，影響制動力性能。

（3）調(diào)整補償機構。補償機構的加裝是避免制動器在使用過程中驅動裝置的頻繁調(diào)整，能增加工作效率。但對補償機構的調(diào)整，需要按照補償機構的制作說明書的要求與方法進行調(diào)整，并不定期觀察補償機構的變化情況，避免未及時調(diào)整，影響制動器的制動性能。

（4）調(diào)整制動器的退距。當制動器的制動力矩、驅動裝置工作行程和補償機構調(diào)整完成后，就確定了制動器的退距。而每一側的制動襯墊退距是大小一樣的，但實際使用時會出現(xiàn)一側退距大，一側退距小而發(fā)生單側摩擦，造成制動襯墊發(fā)熱變形，和制動輪受熱不均勻導致制動力矩變化，所以應正確調(diào)整制動器的退距，避免上述故障的發(fā)生。

4 制動器的維護

在制動器日常維修保養(yǎng)與檢查過程中，若發(fā)現(xiàn)有制動器故障或外觀隱患時，應及時對制動器進行維護與更換。需注意以下幾方面：

（1）制動襯墊的報廢更換。制動器零件有下列情況之一的應予報廢：1）制動襯墊有裂紋；2）因摩擦而使磨損量達原材料厚度的二分之一；3）制動輪的表面磨損量為2mm～5mm；4）制動驅動裝置彈簧存在外觀變形；5）驅動系統(tǒng)的空行程超過其額定行程約10﹪；更換時，首先應考慮選用同一制造廠家的制動襯墊，再確定其寬度和厚度，然后更換新的制動襯墊。

（2）制動器的安裝連接尺寸。制動器在更換時應首先選用原制造廠家生產(chǎn)的同一型號產(chǎn)品，在更換安裝時需注意其安裝連接尺寸，否則可能安裝不上或安裝后影響制動性能的正常發(fā)揮，因各個制動器生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品型號不同，即同一型號的產(chǎn)品其安裝連接尺寸可能不同，而相同安裝連接尺寸的型號也可能不同，由于各安裝連接尺寸所符合的各項標準都是相同的，因此按產(chǎn)品安裝連接尺寸所符合的標準是否相同來選定制動器類型是最簡單的辦法。

5 結束語

起重機械的制動系統(tǒng)能否正常安全運行，直接關系到整個起重機的安全有效使用。一方面相關人員需要對起重機制動器狀態(tài)實時觀察，及時調(diào)整，做好日常維護，保證安全使用。另一方面使操作人員熟練掌握操作流程，落實必要的操作規(guī)定，樹立安全使用的觀念，保證起重機在安全生產(chǎn)中發(fā)揮實際效用。

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作者簡介：翟昊星（1981-），男，山東菏澤人，本科，助理工程師，主要研究方向：機電類特種設備檢驗。