張敏

祁玉民不是一個宿命論者，他崇尚努力，相信奮，充分認(rèn)可總書記提出的只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生 ?！爸灰Γ松蟮植粫澊?，做企業(yè)更是如此，我相信厚積薄發(fā)的力量”。

剛剛結(jié)束的兩會，讓祁玉民找到了更多的共鳴。某種意義上，這讓他感到欣慰。

“高質(zhì)量發(fā)展”成為今年兩會的關(guān)鍵詞之一。黨的十九大精神也提出，要實現(xiàn)從中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變；從中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變；從中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。這與祁玉民一直堅持的觀點不謀而合。

從跨國巨頭發(fā)展看，無一不是以品牌、管理、文化、體系標(biāo)準(zhǔn)等一系列無形的資產(chǎn)在競爭，這恰好是中國自主車企缺乏的東西。在GDP和政績的雙重壓力下，它們的獲取，更具現(xiàn)實難度。

但祁玉民卻是一個例外。從政府高官到地方國有企業(yè)掌舵人，他不僅出手救活了華晨，更構(gòu)建了以“品牌、研發(fā)、資本”為核心的“華晨模式”。早在多年前，他就提出中國汽車行業(yè)已經(jīng)到了從數(shù)量的增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量的提升階段。將核心技術(shù)的獲取、創(chuàng)新模式的打造、管理模式的深化視為比銷量更為重要的事情。

站在改革開放40周年的關(guān)鍵時刻，探討華晨集團(tuán)的自主創(chuàng)新與合資合作模式可以發(fā)現(xiàn)，通過多年實踐，華晨集團(tuán)在如何堅持自主創(chuàng)新與合資合作齊頭并進(jìn)、融會貫通、優(yōu)勢互補的問題上，成為中國汽車行業(yè)踐行改革開放的經(jīng)典范本。這也是祁玉民與華晨對于中國車業(yè)的貢獻(xiàn)之一。

目前，在與寶馬的合作中，華晨集團(tuán)得到了寶馬正式授權(quán)生產(chǎn)4款具有歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)發(fā)動機(jī)。這意味著寶馬最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)核心技術(shù)真正輸入華晨集團(tuán)，使華晨集團(tuán)成為迄今為止國內(nèi)惟一一家用市場真正換來核心技術(shù)的汽車企業(yè)，這一舉措為提升產(chǎn)品質(zhì)量、推動品牌向上發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。

同時，在合資合作的基礎(chǔ)上，華晨集團(tuán)還著手補齊管理短板，導(dǎo)入寶馬的先進(jìn)管理理念和管理方法在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了產(chǎn)品經(jīng)理制度和首席質(zhì)量官制度，構(gòu)建預(yù)防型管理體系，提升整個體系的主動改進(jìn)和自我完善能力，開展以PPQ1-10質(zhì)量提升項目為主要內(nèi)容的品質(zhì)管理工作，全方位提升產(chǎn)品質(zhì)量，為市場輸出高品質(zhì)的華晨汽車夯實基礎(chǔ)。

去年12月，華晨汽車成功牽手雷諾集團(tuán)，在中國汽車工業(yè)發(fā)展的新時代，史無前例地開創(chuàng)了在合資公司同時開發(fā)和經(jīng)營外資品牌和自主品牌的獨一無二的全新模式。從“得發(fā)動機(jī)者得天下”，到“得平臺者得天下”，祁玉民和華晨也在與時俱進(jìn)，不斷思考適合企業(yè)發(fā)展的路徑。

他寄望用自己思考的方式，將華晨帶到一個新高度。當(dāng)然，他也有足夠的智慧來開拓新局面。與多數(shù)合資外方態(tài)度雷同，最初的談判中，雷諾并不同意將自主品牌納入臺資公司?！白匀唤缬猩窆?，人類也一定會有，自然界，（在我的家鄉(xiāng)）涇水和渭水在同一河床一直滾滾奔流、川流不息、和而不同；在人類，華晨與雷諾完全能在同一平臺攜手共進(jìn)、勇往直前。”以大自然的神力為喻，祁玉民成功說服了雷諾高層。

從今年兩會傳遞的信息看，政府將推動形成全面開放新格局。進(jìn)一步拓展開放范圍和層次，以高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展。在這個時間契機(jī)看待華晨與雷諾合資以及去年寶馬在華尋找第二個合資伙伴，一切或許都能得到合理的解讀。

當(dāng)然，從數(shù)字看，華晨近年的表現(xiàn)并不出彩，但銷量不能作為一個企業(yè)惟一的評判標(biāo)準(zhǔn)。祁玉民說，不是華晨不行了，而是在厚積薄發(fā)，進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等更深層面研究。畢竟，立足現(xiàn)狀而布局未來，企業(yè)的發(fā)展模式，能夠?qū)π袠I(yè)產(chǎn)生影響，并非孤立存在，企業(yè)的持續(xù)競爭力儲備更是關(guān)乎更為長久的發(fā)展。

當(dāng)然，變革的過程中，注定會遭遇到他人無法感知的陣痛。身處國有體制之內(nèi)，與巨型汽車集團(tuán)相比，華晨沒有優(yōu)勢地位，在外界看來總是缺人缺錢；與民營企業(yè)相比，機(jī)制上又缺乏靈活度，地理位置上吸引不了太多人。更不用說，十余年前的華晨還曾是命懸一線，不能說是底子薄，而是有著大窟窿。祁玉民的堅守，無異于“帶著枷鎖跳舞”。

“我們將按照習(xí)總書記‘堅定不移把國有企業(yè)做強做優(yōu)做大的重要指示，深化、細(xì)化各項措施，以措施保目標(biāo)，將華晨集團(tuán)做強、做優(yōu)、做大?！逼钣衩癖硎?，華晨汽車將聚焦實體，突出主業(yè)，通過實施“中國制造2025”實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，掌握當(dāng)代核心技術(shù)，提升產(chǎn)品品質(zhì)，打造優(yōu)秀品牌，把企業(yè)做強。

當(dāng)然，他也在反思，在華晨自主品牌發(fā)展過程中，是不是車型少了些？產(chǎn)品序列太單薄了？祁玉民也承認(rèn)，華晨實在是承受不住野蠻開發(fā)帶來的打擊，他始終堅持“優(yōu)生優(yōu)育”。

祁玉民不是一個宿命論者，他崇尚努力，相信奮斗。他充分認(rèn)可總書記提出的，只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生。“只要努力，人生大抵不會虧待你，做企業(yè)更是如此，我相信厚積薄發(fā)的力量”。