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      輸電線路施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究

      2018-08-29 10:58:58馬曉彤
      價(jià)值工程 2018年21期
      關(guān)鍵詞:施工圖設(shè)計(jì)模糊綜合評(píng)價(jià)質(zhì)量評(píng)價(jià)

      馬曉彤

      摘要: 根據(jù)輸電線路工程特點(diǎn),構(gòu)建基于FAHP-FCE的輸電線路施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)理論模型,探討并驗(yàn)證模型的可操作性。為設(shè)計(jì)人員準(zhǔn)確評(píng)價(jià)施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量,持續(xù)改進(jìn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品提供建設(shè)性意見,從源頭保證建設(shè)項(xiàng)目的安全性和可靠性,力求為設(shè)計(jì)單位開展輸電線路施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)估工作提供一套系統(tǒng)性的評(píng)價(jià)方案。

      Abstract: According to the characteristics of transmission line engineering, the paper builds a theoretical model of quality evaluation of transmission line construction detailed design based on FAHP-FCE method, and verifies it by a project case. It will help designers accurately evaluate the design quality, and then continue to improve design product, thus ensure the safety and reliability of construction projects at the source. Finally, the paper aims to provide a systematic evaluation scheme for the design quality evaluation of transmission line construction drawing.

      關(guān)鍵詞: 輸電線路;施工圖設(shè)計(jì);質(zhì)量評(píng)價(jià);模糊綜合評(píng)價(jià)

      Key words: transmission line;detail design;quality evaluation;fuzzy comprehensive evaluation

      中圖分類號(hào):U215 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-4311(2018)21-0005-03

      0 引言

      “十三五”期間,我國(guó)將繼續(xù)深入推進(jìn)12條大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃輸電線路工程,同時(shí)各省各個(gè)電壓等級(jí)的項(xiàng)目也火熱展開,作為國(guó)家重大投資項(xiàng)目,輸電線路建設(shè)工程質(zhì)量顯得尤為重要,而建設(shè)工程質(zhì)量首先取決于勘察設(shè)計(jì)成品的質(zhì)量[1]。在工程設(shè)計(jì)階段,設(shè)計(jì)方通過定義工程項(xiàng)目各細(xì)部的質(zhì)量特性來確定工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo),為工程項(xiàng)目施工階段的施工安裝作業(yè)活動(dòng)提供依據(jù)。因此,施工圖階段的設(shè)計(jì)質(zhì)量控制是重中之重。國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)做了一定的研究,如孫虹[2]運(yùn)用ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中的過程方法模式,提出了過程控制模式和關(guān)鍵過程質(zhì)量控制程序;李占盛[3]在住宅小區(qū)的設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)中引入層次灰色評(píng)價(jià)模型;呂凱[4]針對(duì)市政工程項(xiàng)目施工圖構(gòu)建了質(zhì)量評(píng)價(jià)體系;蘭新陽[5]通過設(shè)定設(shè)計(jì)質(zhì)量控制目標(biāo),對(duì)海洋石油工程設(shè)計(jì)過程分階段分析并提出了相應(yīng)的解決方案和思路。以上研究成果從各類建設(shè)工程的不同特性出發(fā)解決了設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)的問題,但針對(duì)輸電線路施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)問題的研究尚處空白。故為了契合設(shè)計(jì)咨詢單位提高設(shè)計(jì)質(zhì)量管理的需要,本文從輸電線路施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)角度出發(fā),探索改進(jìn)施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量的方法。

      1 模糊層次分析與模糊綜合評(píng)價(jià)

      模糊層次分析法能將主觀判斷過程數(shù)學(xué)化、思維化,所以在權(quán)重值計(jì)算時(shí)具有系統(tǒng)、靈活、簡(jiǎn)潔的優(yōu)點(diǎn),與傳統(tǒng)九標(biāo)度層次分析法(AHP)相比,三標(biāo)度的模糊層次分析法在多指標(biāo)時(shí)計(jì)算量小、精度較高更能保證思維一致性。模糊綜合評(píng)價(jià)是指在確定評(píng)價(jià)指標(biāo)及其權(quán)重和評(píng)價(jià)尺度的基礎(chǔ)上,用模糊隸屬度的方式來度量評(píng)價(jià)分析對(duì)象,從而得到相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)結(jié)果。兩種方法的結(jié)合,能夠有效解決本文所涉及的問題。

      2 輸電線路施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立

      輸電線路設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,具有多專業(yè)、多層次和復(fù)雜性的特點(diǎn),因此,本文采用目標(biāo)分解法,在參考大量前人研究和結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,建立輸電線路施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,具體從3個(gè)專業(yè)方向進(jìn)行設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià),即電氣專業(yè)、結(jié)構(gòu)專業(yè)和造價(jià)專業(yè)。每個(gè)專業(yè)又包含多個(gè)不同的關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)[6],具體評(píng)價(jià)指標(biāo)體系如表1所示。

      3 FAHP-FCE的理論模型

      3.1 模糊層次分析法FAHP

      4 應(yīng)用實(shí)例

      以寧夏回族自治區(qū)固原地區(qū)某新建110kV輸電工程設(shè)計(jì)為例。本工程線路全長(zhǎng)(2×0.532+1×19.270+1×19.340+2×11.461)km,線路航空距離27.710km,曲折系數(shù)1.13,沿線海拔高度在1915m~2122m之間。本工程單回路段(25mm覆冰段)導(dǎo)線選用 JL3/G1A-300/40-24/7 鋼芯高導(dǎo)電率鋁絞線;雙回路段(15mm覆冰段)導(dǎo)線選用JL3/G1A-300/25-48/7鋼芯高導(dǎo)電率鋁絞線。單回路段(25mm覆冰段)地線: 1根采用24芯OPGW光纖復(fù)合架空地線,1 根采用 GJ-80(1×7-11.4-1270-B)鍍鋅鋼絞線;雙回路段(15mm覆冰段)地線:2 根均采用 24 芯 OPGW 光纖復(fù)合架空地線。

      在設(shè)計(jì)產(chǎn)品成型后,運(yùn)用本文模型對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量做出評(píng)價(jià),以便查找不足,改進(jìn)設(shè)計(jì)質(zhì)量,提高企業(yè)設(shè)計(jì)水平。

      4.1 建立評(píng)判體系,確定指標(biāo)權(quán)重

      采用專家調(diào)查法進(jìn)行打分,利用改進(jìn)的模糊層次法計(jì)算各指標(biāo)權(quán)重。如第一層的優(yōu)先關(guān)系矩陣如下:

      根據(jù)公式(1)~(5),利用Matlab軟件計(jì)算得到第一層權(quán)重值。限于篇幅要求,單項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重見表1,不再贅述。

      4.2 收集評(píng)價(jià)信息

      確定評(píng)語集V={v1,v2,v3,v4}={優(yōu)秀,良好,合格,不合格},評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)見表2。采用德爾菲法,由20名專家組成的評(píng)判小組依據(jù)質(zhì)量控制評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行打分,結(jié)果見表3。

      4.3 綜合評(píng)價(jià)結(jié)果

      5 結(jié)論

      根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果可知,該輸電項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果為“優(yōu)秀”,表明該設(shè)計(jì)任務(wù)完全符合現(xiàn)有設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求,無設(shè)計(jì)缺陷,已達(dá)最優(yōu)條件。

      ①本文在考慮不同專業(yè)分工的基礎(chǔ)上,根據(jù)實(shí)際情況建立了可行的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,結(jié)合模糊層次分析法(FAHP)和模糊綜合評(píng)價(jià)法(FCE)構(gòu)建了輸電線路施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)理論模型,并通過實(shí)例應(yīng)用驗(yàn)證了模型的可操作性,為設(shè)計(jì)人員準(zhǔn)確評(píng)價(jià)施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量,持續(xù)改進(jìn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品提供建設(shè)性意見。

      ②設(shè)計(jì)單位可據(jù)此開展設(shè)計(jì)產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)工作,促進(jìn)設(shè)計(jì)創(chuàng)新,不斷提高公司聲譽(yù),縮小與先進(jìn)設(shè)計(jì)單位的差距。另外,可以根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果開展設(shè)計(jì)評(píng)獎(jiǎng)評(píng)優(yōu)工作,不斷把設(shè)計(jì)質(zhì)量工作推向前進(jìn)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]周文.工程施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)[D].成都:西南交通大學(xué), 2011.

      [2]孫虹.基于過程方法的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量管理研究[D].南京:南京理工大學(xué),2008.

      [3]李占盛.住宅小區(qū)設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[D].大連:大連理工大學(xué),2007.

      [4]呂凱.市政工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究——以長(zhǎng)江西路高架橋項(xiàng)目為例[D].濟(jì)南:山東大學(xué),2014.

      [5]蘭新陽.海洋石油工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量管理研究[D].天津:天津大學(xué),2008.

      [6]付紅安,李曉鐘.基于改進(jìn)FAHP-FCE的施工企業(yè)質(zhì)量控制評(píng)價(jià)研究[J].蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào),2014,33(1):158-162.

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      職業(yè)(2016年10期)2016-10-20 21:38:59
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