浙江/葉慧 許祥金

車型：E84，配置N20發(fā)動(dòng)機(jī)。

行駛里程：17353km。

故障現(xiàn)象：儀表經(jīng)常亮燈光的故障燈，已經(jīng)維修過兩次了。

故障診斷：通過客戶處了解情況，每次燈光故障燈報(bào)警的時(shí)候檢查發(fā)現(xiàn)都是右前大燈上的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不亮，重新熄火發(fā)動(dòng)或者行駛一會(huì)兒自己又恢復(fù)正常。

了解此車的維修情況，此次是第三次進(jìn)廠維修，前兩次因?yàn)榇藛栴}更換了轉(zhuǎn)向燈座帶燈泡和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈插頭的針腳，并拆前保險(xiǎn)杠檢查了線路。

此次進(jìn)店燈光未報(bào)警，與客戶商量后留車檢查，診斷儀診斷有故障FRM右前行駛方向指示燈損壞（如圖1所示），故障頻率多次，執(zhí)行檢測(cè)計(jì)劃控制轉(zhuǎn)向燈均正常。

┃ 圖1 故障碼

┃ 圖2 大燈控制電路

為了更準(zhǔn)確地解決這個(gè)故障，確認(rèn)到底是大燈還是模塊或者線路的問題，查好電路圖（如圖2所示），帶上萬用表，進(jìn)行路試，多次試到有燈光報(bào)警。打開右前轉(zhuǎn)向發(fā)現(xiàn)右前大燈上的轉(zhuǎn)向燈不亮，我們進(jìn)行了就地測(cè)量，右前大燈插頭X13421 12號(hào)腳對(duì)地電壓12V,4號(hào)腳接地電壓0。通過測(cè)量我們驗(yàn)證了從FRM輸出到右前大燈插頭是沒有問題的，為了驗(yàn)證是否是大燈內(nèi)部接觸不好的問題，我們將右前大燈轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的位置拍了兩下，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈就正常了。

拆檢大燈，檢查大燈外觀均正常，拆檢大燈所有后蓋和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈座，檢查大燈后部插頭到轉(zhuǎn)向信號(hào)燈處線路正常。在檢查轉(zhuǎn)向信號(hào)燈座和大燈連接的地方發(fā)現(xiàn)間隙很大（如圖3所示）。與其他車對(duì)比，此處接觸不好造成轉(zhuǎn)向信號(hào)燈經(jīng)常報(bào)警，為了一次性解決客戶問題，更換了右前大燈，試車后故障解決！

┃ 圖3 間隙位置

故障總結(jié)：針對(duì)故障最好的思路是能確認(rèn)到故障，并進(jìn)行相關(guān)隔離，問題雖然簡(jiǎn)單，但是實(shí)際維修多次造成客戶的不信任，基本的檢查很重要。