山西/秦志剛

車型：奧迪A4L，配置2.0T CDN發(fā)動機和0AW變速器。

行駛里程：39820km。

VIN：LFV3A28K2D3××××××。

故障現(xiàn)象：該車選擋桿電磁閥失效，更換該電磁閥后出現(xiàn)變速器警示燈點亮。

故障診斷：用診斷儀檢查02變速器控制單元里有故障碼，如圖1所示，根據(jù)引導型故障測試計劃提示需檢查J587和J217之間的通信線路或是檢查J587是否損壞。

首先在J217里讀取測量值塊，如圖2所示，發(fā)現(xiàn)Tiptronic加減信號可以被J217識別到。

┃ 圖1 故障碼

┃ 圖2 Tiptronic信息數(shù)據(jù)塊

┃ 圖4 搭鐵點位置

┃ 圖3 J587相關電路圖

嘗試消除故障后試車，發(fā)現(xiàn)在過減速帶后變速器警示燈再次點亮。故障碼仍是Tiptronic信號線電氣故障。查閱該車電路圖如圖3所示。

經檢查發(fā)現(xiàn)J587的搭鐵線存在虛接現(xiàn)象，進一步檢查搭鐵點688位于中央通道右側如圖4所示位置。該搭鐵點緊固螺栓明顯松動，按標準力矩緊固后故障排除。

故障總結：該車原來位于中央通道右側的搭鐵線沒有緊固到位，更換擋桿電磁閥時拉動了線束導致故障產生。維修人員的誤區(qū)在于主要考慮是否由于更換電磁閥而損壞了J587，沒有從故障的本質出發(fā)詳細檢查相關線路。在日常檢修工作中按部就班的常規(guī)檢查往往是被人忽視的，但也是故障原因產生最多的地方。