潘力　陳常松

我們處在一個(gè)新的歷史發(fā)展階段。

改革的道路越走越寬，開放的大門越開越大，科技的發(fā)展日新月異，創(chuàng)意的空間層出不窮，中國從追趕時(shí)代到引領(lǐng)時(shí)代，不斷突破和創(chuàng)新。

時(shí)代的變遷讓廣播媒介既面臨新挑戰(zhàn)，又充滿新機(jī)遇。

我國的交通廣播自1991年在上海誕生以來，經(jīng)過初創(chuàng)、成長、發(fā)展、壯大的27年發(fā)展歷程，已經(jīng)成為我國傳媒界“最有活力、最有影響、最有品質(zhì)、最有思想”的主流媒體傳播機(jī)構(gòu)之一。

借助大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)、人工智能等，現(xiàn)代廣播呈現(xiàn)出更寬廣的發(fā)展緯度和更多元化的發(fā)展路徑。今年6月16日，習(xí)近平總書記在為人民日?qǐng)?bào)創(chuàng)刊70周年寫的賀信中強(qiáng)調(diào)，要忠實(shí)履行黨的新聞輿論工作職責(zé)使命，堅(jiān)持正確政治方向，弘揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，深化改革創(chuàng)新，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，改進(jìn)宣傳報(bào)道，講好中國故事，構(gòu)建全媒體傳播格局，不斷提升傳播力、引導(dǎo)力、影響力、公信力。原國家新聞出版廣電總局2017年9月印發(fā)的《新聞出版廣播影視“十三五”發(fā)展規(guī)劃》也提出，“十三五”期間要全面推進(jìn)“智慧廣電”戰(zhàn)略。這些重要指導(dǎo)論斷和發(fā)展規(guī)劃為我國傳媒界的發(fā)展指明了方向，構(gòu)建廣播智媒化全媒體傳播格局是順應(yīng)社會(huì)發(fā)展趨勢的必然選擇，又是廣播影視技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。

中國交通廣播的生命力孕育在“交通”二字之中，它始終與伴隨性相連，與移動(dòng)收聽相伴，與車主穩(wěn)固收聽相關(guān)聯(lián)。其定位的精準(zhǔn)、內(nèi)容的專業(yè)、傳播的及時(shí)、屬性的公益等呈現(xiàn)出獨(dú)特的媒介智慧。走進(jìn)智媒時(shí)代，利用大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代傳播技術(shù)和手段，為城市居民出行提供便利的道路交通服務(wù)已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。目前，深圳、上海、南京、貴陽等城市紛紛建立了大數(shù)據(jù)應(yīng)用基地，通過數(shù)據(jù)的采集、分析，全面助力智慧城市發(fā)展。而江西南昌灣里區(qū)的智慧公路已具備全程短信服務(wù)、可變情報(bào)板、交通量調(diào)查、視頻監(jiān)控、彎道監(jiān)測預(yù)警、能見度監(jiān)測、結(jié)冰預(yù)警、自動(dòng)融冰除雪等人性化功能，這無疑為交通廣播的智媒化全媒體傳播奠定了堅(jiān)實(shí)有力的基礎(chǔ)。在未來暢想中，智慧交通廣播將有望通過可穿戴設(shè)備、遙感技術(shù)、水質(zhì)土壤檢測技術(shù)等的有效運(yùn)用，實(shí)時(shí)監(jiān)測人體、交通、水文乃至氣象的健康程度，借助互聯(lián)網(wǎng)和5G移動(dòng)技術(shù)，讓路況信息第一時(shí)間傳遞到3億車主手中。

尼爾森音頻市場報(bào)告顯示，在美國18歲以上的人口中，每周有2.285億人次通過中波或調(diào)頻收聽廣播，“廣播依然是美國觸達(dá)最廣泛的媒介”?？v觀國內(nèi)收聽市場，隨著知識(shí)付費(fèi)新風(fēng)口的來臨，音頻市場正以前所未有的沖擊力吸引著眾多人的眼球，“把耳朵叫醒，讓耳朵關(guān)注”已經(jīng)成為資本涌動(dòng)的一股無形力量。東風(fēng)已至，機(jī)不可失，中國交通廣播人應(yīng)當(dāng)牢記使命、砥礪奮進(jìn)、不忘初心，將職業(yè)激情和交廣精神注入到中國廣播與智媒時(shí)代的全媒體融合大潮中，讓傳統(tǒng)廣播再度煥發(fā)出時(shí)代光芒，奏響新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的新樂章。

（潘力系中國傳媒大學(xué)教授、中廣聯(lián)合會(huì)交通宣傳委員會(huì)會(huì)長，

陳常松系中國傳媒大學(xué)產(chǎn)業(yè)研究所助理研究員）