從佛山出行現(xiàn)狀看文明佛山

張妍婉 陳靜 黃泳琪 杜穎嫻

摘 要：自2015年佛山榮獲全國文明城市以來，佛山的交通現(xiàn)狀與佛山人通過團結奮斗獲得的文明城市稱號是否一致？佛山文明建設仍存在哪些問題？為此，就佛山市禪城區(qū)的幾個重要路段進行了深入的社會調查。通過調查，對佛山市禪城區(qū)的交通狀況有了進一步的了解，并進行了客觀的分析，同時也提出了相關的建議，為政府部門更好的完善佛山的交通建設計劃提供參考。

關鍵詞：交通問題；文明佛山；行人；機動車；違章行為

中圖分類號：F2 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.24.008

1 前言

自2011年啟動“創(chuàng)文”工作以來，佛山以“爭創(chuàng)全國一流文明城市”為目標，將“創(chuàng)文”擺在佛山城市發(fā)展的重要位置，不斷創(chuàng)新方法，不斷改革，以提升城市的核心競爭力。并于2015年2月28日榮獲全國文明城市稱號。

自獲得該榮譽稱號以來，佛山的交通現(xiàn)狀與當年創(chuàng)文時提出的“文明維護交通秩序，爭做文明公民；抵制交通違法行為，樹立交通文明意識；開文明車、行文明路、做文明人”的倡議是否一致？現(xiàn)如今的佛山交通現(xiàn)狀反映出佛山文明建設仍存在哪些方面的問題？

為了更具體地了解佛山市目前的交通狀況，分析佛山文明建設中存在的問題，我們成立了交通調查小組，以“文明行車、文明走路”為基調，組織開展“從交通出行現(xiàn)狀看文明佛山”的調查研究，以佛山禪城區(qū)的四個重要交通路段（以兩個紅綠燈路口：祖廟路口，同濟路口，兩個非紅綠燈路口：創(chuàng)業(yè)大廈大門前路口，佛山大道北與五峰四路交叉路口）為例，通過人工實地觀測，分類記錄統(tǒng)計各個路段不同時間段的交通現(xiàn)狀，對以下幾個方面的情況進行詳細調查：

（1）十字路口和非紅綠燈路口機動車讓行人通行情況；

（2）機動車超車情況；

（3）機動車鳴笛情況；

（4）機動車司機使用轉向燈情況；

（5）機動車闖紅燈情況；

（6）機動車停放情況；

（7）行人交通意識。

通過對比紅綠燈路口與非紅綠燈路口，繁忙時間段與非繁忙時間段，行人與車輛的違規(guī)比，了解佛山文明出行的現(xiàn)狀，探討佛山文明出行存在的問題，解析問題形成的原因，探尋有效的對策，進一步研究佛山交通文明出行對佛山城市文明建設的推動作用。

2 調查實況分析

2.1 具體數(shù)據(jù)分析

（1）非紅綠燈路口的交通狀況。

由于非紅綠燈路口的通行沒有信號控制，容易出現(xiàn)行人和機動車爭道的情況。在一定程度上，非紅綠燈路口的交通狀況更能顯現(xiàn)一座城市的文明程度。通過實地觀測、記錄，我們把數(shù)據(jù)制成以下圖表。

根據(jù)表1的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我們把該路口的交通違規(guī)行為制成圖1。

由該表格數(shù)據(jù)可以看出，該路口車輛存在汽車轉彎不打轉向燈、鳴笛、超車變道不打轉向燈、機動車亂停放的突出問題以及偶爾車輛不禮讓行人的個別現(xiàn)象。路口的人流量較少，但行人過馬路不走斑馬線的現(xiàn)象較為突出。無論是在繁忙時間段還是非繁忙時間段，車輛違規(guī)比都遠遠低于行人違規(guī)比，且繁忙時間段的違規(guī)比稍高于非繁忙時間段。

根據(jù)表2的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我們把該路口的交通違規(guī)行為制成圖2。

由數(shù)據(jù)分析可知，該路口自行車不走單車道與行人不走斑馬線的現(xiàn)象時常發(fā)生，車輛不打轉向燈的違規(guī)現(xiàn)象嚴重，在繁忙時間段，私家車在繁忙時間占用公交車道現(xiàn)象突出。此外，該路段還存在行人過馬路玩手機的現(xiàn)象，在調查的半小時內，10個邊過馬路邊玩手機行人中，學生占了7個。

（2）紅綠燈路口交通狀況。

一般地說，紅綠燈路口的交通秩序會比非紅綠燈路口有好，也不會出現(xiàn)行人、非機動車與機動車爭道的情況。佛山的實際情況會是怎么樣呢？

我們對祖廟路百花廣場十字路口在工作日的繁忙時段和非繁忙時段的交通狀況作了觀測、記錄，把數(shù)據(jù)制作成表3。

根據(jù)表3的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我們把該路口的交通違規(guī)行為制成圖3。

該路口位于商業(yè)中心，車流量和人流量都比較大?？傮w看，繁忙時間段的違規(guī)率高于非繁忙時間段的。行人的違規(guī)率要遠遠高過汽車的違規(guī)率，另外，行人主要的違反交通行為大致可以分為三類，闖紅燈，不走斑馬線，不在指定位置等紅綠燈，而車的違反交通行為則主要以不打轉向燈為主。

根據(jù)表4的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我們把該路口的交通違規(guī)行為制成圖4。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，同濟路口繁忙時間段的違規(guī)比大于非繁忙時間段的違規(guī)比。行人違規(guī)總體上比車輛違規(guī)多。此外，行人存在闖紅燈，不走斑馬線和不在指定位置等紅燈的現(xiàn)象，其中以不走斑馬線的現(xiàn)象最為突出。車輛在轉彎時不打轉向燈問題十分明顯。

2.2 調查實況整體分析

此次實地調查，我們選取了佛山市禪城區(qū)的四個有代表性的交通路段進行調查數(shù)據(jù)的分析，我們發(fā)現(xiàn)，四個路口普遍存在以下五種現(xiàn)象：

（1）繁忙時間段的違反交通比例普遍比非繁忙時間段的違反交通比例高。

（2）非機動車的違反交通行為比例遠遠高過機動車的違反交通比例。

（3）非紅綠燈路口違規(guī)率高于紅綠燈路口。

（4）機動車轉彎不打轉向燈的現(xiàn)象相當普遍，不禮讓行人，鳴笛，亂停放的現(xiàn)象時有發(fā)生。

（5）行人不走斑馬線和闖紅燈的現(xiàn)象尤為嚴重，不在指定位置等紅燈的現(xiàn)象突出。

3 交通問題原因分析

在觀測、記錄交通狀況后，我們對部分行人和司機進行了口頭訪談，請他們談一下對交通違規(guī)行為的看法。在此基礎上，我們作了歸納總結，認為誘發(fā)交通違規(guī)行為的原因有以下幾點。

3.1 個體因素

（1）從眾心理。

從心理學角度上看，個別的、少數(shù)幾個人的交通違法行為，在一定程度上會對普通群眾的交通行為習慣產生較大的負面影響。中國式過馬路現(xiàn)象突出的主要原因便在于行人的從眾心理。例如我們在祖廟路口調查過程中，發(fā)現(xiàn)一兩個行人闖紅燈會帶動其他等待紅燈的行人；若有人站在自行車道等紅燈，那在自行車道等紅燈的人就會越來越多。

（2）僥幸心理。

在進行口頭采訪中我們發(fā)現(xiàn)，部分市民存在僥幸心理，把偶然當成必然，幾次違反交通規(guī)則后并未付出相應的代價，便認為自己不會是倒霉的那個。且市民在多次僥幸逃脫以后僥幸心態(tài)會逐漸增強，導致交通違章行為日益突出。

（3）貪圖方便心理。

“佛山速度”推動著佛山的城市建設，也影響著佛山市民的日常生活，佛山的生活步伐越來越快，方便快捷成為人們生活辦事的重要前提。市民貪圖方便的心理是其不按斑馬線過馬路甚至忽視交通燈的原因之一。以祖廟路口為例，就現(xiàn)有的斑馬線規(guī)劃，當行人需要走到對角線的那頭時，需要等兩個紅綠燈，走一個直角才得以到達，這在一定程度上拉長了行人過馬路的時間。根據(jù)兩點之間直線最短的原理，多數(shù)行人選擇了不按斑馬線走，直接走對角線以節(jié)省過馬路的時間。

（4）急躁心理。

隨著工業(yè)化、城市化進程的加快，市民的精神生活壓力不斷加大，據(jù)資料顯示，中國百分之九十以上的司機有路怒癥。司機在遇到交通擁堵的情況下極易出現(xiàn)急躁的情緒，以至于不顧交通規(guī)則，長按喇叭，隨意變道超車。在快節(jié)奏的生活下，部分市民不愿多花一分半秒的時間等紅燈，從而導致闖紅燈現(xiàn)象頻發(fā)。

（5）安全意識不足。

市民交通安全意識的強弱直接影響其交通行為，交通違章行為突出與市民的交通意識薄弱有著密切聯(lián)系。我們在調查時發(fā)現(xiàn)，個別司機存在轉彎或者超車不打轉向燈，邊抱著寵物邊開車和邊通電話邊開車的情況，行人存在過馬路時玩手機，無視交通燈或斑馬線，我行我素地過馬路的情況，缺乏基本的交通安全意識，在一定程度上存在交通安全隱患。

3.2 管理因素

（1）對行人缺乏監(jiān)管。

行人違規(guī)率高于車輛違規(guī)率的主要原因在于車輛有交通法對其進行約束，且監(jiān)控力度和處罰力度較大，因而車輛違規(guī)率較低；而交通法很難對行人起到約束作用，其監(jiān)控難度大，懲罰力度低，導致行人違規(guī)率高。

（2）違法成本過低。

針對交通違法行為，相關法律法規(guī)對違法行為人的處罰方式多為罰款、記分。針對幾項嚴重的交通違法行為，才會做出了暫扣、吊銷機動車駕駛證的處罰。這樣的懲罰力度對某些司機不過是皮毛，無法真正達到壓降交通違規(guī)行為的目的。

（3）交警監(jiān)督力度不夠。

經實地調查發(fā)現(xiàn)，紅綠燈路口只有在繁忙時間段才會有交警出現(xiàn)，無紅綠燈路口沒有交警監(jiān)管。但對于位于商業(yè)中心的祖廟路口來說，無論是繁忙時間段還是非繁忙時間段，該路口的車流量和人流量都很大，交警只在繁忙時間段進行道路交通疏導是遠遠不夠的。而就非紅綠燈路口的創(chuàng)業(yè)大廈前路口來說，該路口雖然不及祖廟路口那么大，但位于學校及辦公大樓附近，人流量還是較大，沒有交通監(jiān)管也很容易出現(xiàn)交通違規(guī)行為。

3.3 道路規(guī)劃問題

機動車亂停放問題與道路旁的停車區(qū)域劃分是否明確密切相關，佛山大道北與五峰四路交叉路口無明顯臨時停車區(qū)域，導致有些司機需在該路段上下客時停在斑馬線上；祖廟的斑馬線的設計不合理，導致多數(shù)行人不按斑馬線過馬路；自行車道設計得不連續(xù)甚至于沒有自行車道迫使騎自行車的市民很多時候要在機動車道上騎行；此外，紅綠燈時間設置不當亦是闖紅燈現(xiàn)象頻發(fā)的重要原因。

4 改善措施

4.1 重視交通安全教育，增強交通安全意識

交通安全教育是有效預防和減少道路交通違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生的重要途徑。全面開展交通安全教育進學校，進企業(yè)，進家庭有其重要意義。首先，學校應把交通安全教育落實到實處，交通安全教育的開展應多樣化。其次，企業(yè)是交通宣傳的重要力量，應配合好相關部門，做好交通安全宣傳工作，提高員工的交通意識。最后，家庭的安全教育宣傳應以“情”為基調，通過交通事故對一個家庭的傷害，警醒市民應遵守交通規(guī)則，莫因自己的交通違法行為而影響到整個家庭。

4.2 加大對行人違規(guī)的懲罰力度

通過查找資料，我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在國內外對行人違規(guī)的處罰條例正在不斷完善，處罰力度正在不斷加強。就國外而言，新加坡闖紅燈者可被判3個月監(jiān)禁或罰款300新元（約人民幣1500元）。第一次闖紅燈，罰款200新元（約人民幣1000元），第二次、第三次闖紅燈，最重可判半年到一年的監(jiān)禁。德國采用與個人信用掛鉤的方式。闖紅燈者在銀行的貸款利率更高，且無法辦理長期貸款、分期付款、延期支付。國內的方式則更加多樣化。北京采取著重懲罰“帶頭大哥”的方法，對帶頭闖紅燈的行人進行處罰。深圳實行穿“綠馬甲”站崗。除卻對違反交通行為的行人懲罰20元，還要讓其穿“綠馬甲”做臨時協(xié)管員、協(xié)助交警一起維護交通秩序。

因此就上述國內外在對行人加大懲罰力度的措施，佛山可以根據(jù)本市情況擇優(yōu)效仿。除卻最直接的現(xiàn)金罰款外，通過站崗，采用電子眼先進技術，與社會信用度掛鉤等方式，加大對行人懲罰的力度。

4.3 增強對司機的監(jiān)管

為確保車輛行駛安全規(guī)范有序，減少機動車的違法違規(guī)行為，有關部門應加強對司機駕駛機動車的監(jiān)管力度。首先，從源頭抓起，加強駕培市場的監(jiān)管，保障教練員的專業(yè)性，嚴抓駕駛證考核的各個環(huán)節(jié)，確實保證每位司機都是合格的機動車駕駛員。其次，對司機的交通意識應進行動態(tài)管理，定期考核司機的交通規(guī)則掌握情況，避免出現(xiàn)司機考完駕照與實際開車上路時間相差太久而忘了交通規(guī)則。最后，有關部門可建立一個地方道路查詢系統(tǒng)，供市民查詢詳細的交通實況，路線規(guī)劃外，其中更重要的是詳細標出有停車位路段和禁停路段，以及及時提醒司機什么時間段不能占有公交車道等。

4.4 加大交警對道路實況的巡查處罰力度

交警部門在一些主要的交通路段應增派交警，加大人流量和車流量較大路段的巡查力度，依法加大機動車亂停亂放、非機動車和行人無序通行的處罰力度。其次，實行流動性道路巡查，加強巡查頻率，嚴抓機動車非法占用公交車道，人行橫道停車等候等交通違法。最后，加大處罰力度，改變交通違規(guī)處罰機制，實行翻倍處罰，對多次違法交通規(guī)則的市民加大處罰，每次處罰都在前次違規(guī)懲罰力度上翻倍再罰。

4.5 調整道路規(guī)劃

根據(jù)上文提及的道路規(guī)劃不當?shù)膯栴}，相關部門應從實際出發(fā)，多方面考慮，以方便行人為出發(fā)點重新規(guī)劃好斑馬線的設計；改造并增加自行車道；根據(jù)路口實際情況增設紅綠燈和調設好紅綠燈的時間。

5 結語

此次研究，我們采取實地考察和個體訪談相結合的研究方法，緊緊圍繞“文明出行對文明建設的影響”這一主題展開研究，對佛山的交通出行現(xiàn)狀與文明佛山的關系進行實證分析，探討研究如今創(chuàng)文時期佛山交通文明出行還存在哪些問題，深入討論、研究這些問題的成因。 最終，通過佛山交通現(xiàn)存問題所折射出的佛山文明現(xiàn)狀，我們得出佛山交通文明狀態(tài)基本與“文明佛山”這個稱號相匹配，但仍存在很多問題，有關部門在建設文明佛山的道路上仍不能松懈，而佛山市民也應從自身出發(fā)作出改變，遵守交通規(guī)則，為自己的人身安全負責。我們堅信，只要我們共同努力，那么我們的“文明佛山”定會綻放異彩。

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