許珊珊

【摘 要】近些年，隨著我國人防工程建設在平戰(zhàn)結合建設方針的指引下，人防工程建設與城市建設相結合方面有了很大的發(fā)展，建設規(guī)模不斷擴大，平時使用領域也不斷拓寬。其中非常重要的原因之一，就是在工程建設中堅持“平戰(zhàn)結合”，而平戰(zhàn)功能轉換技術則是人防工程平戰(zhàn)結合的重要保障。目前城市建設項目中，地下汽車車庫結合人防工程設計比較普遍，那么建筑專業(yè)作為領頭專業(yè)，在地下室平戰(zhàn)結合設計中起到至關重要的作用。

【關鍵詞】平戰(zhàn)結合；防空地下室；防護單元；平戰(zhàn)轉換措施； 平戰(zhàn)轉換設計

【Abstract】In recent years， with the construction of civil air defense projects in China under the guidance of the policy of combined peace and warfare， the development of civil air defense projects combined with urban construction has made great progress. The scale of construction has continued to expand， and the field of daily use has continued to widen. One of the very important reasons is to adhere to the "combination of peace and war" during the construction of the project， and the functional transformation of the peacetime warfare is an important guarantee for the combination of the civil war and the civil defense project. In the current urban construction projects， underground car garages are integrated with civil air defense engineering design. Therefore， the architectural profession is the leading professional and plays a crucial role in the combined design of the flat warfare in the basement.

【Key words】Combination of peacetime and warfare；Air defense basement；Protection unit；Peacetime conversion measures

1. 引言：

防空地下室戰(zhàn)主要是為防空襲服務，設計時必須滿足戰(zhàn)時的防護要求和使用要求；為充分發(fā)揮工程投資的價值與效益，平時應充分利用。由于戰(zhàn)時和平時的功能要求不同，設計中往往會產生一些矛盾，為了緩解這一些矛盾，在設計時允許采取一些變通措施（即平戰(zhàn)轉換措施），使工程不僅能滿足平時使用要求，而且在臨戰(zhàn)時通過采取一些臨戰(zhàn)封堵等方法來滿足戰(zhàn)時使用要求，使工程能有效地為平時、戰(zhàn)時服務。現結合立德商務廣場項目地下室平戰(zhàn)結合設計進行分析，通過對工程防火分區(qū)和防護單元分區(qū)劃分原則，平戰(zhàn)轉換措施（出入口平戰(zhàn)轉換設計、通風口及其他孔口平戰(zhàn)轉換設計），防護單元出入口數量要求以及疏散寬度要求進行探討，學習地下人防工程平戰(zhàn)結合建筑設計難點及要點。

2. 項目概況

實例分析的項目為立德商務廣場項目，其為大型商業(yè)綜合體項目，項目位于江蘇省蘇州市高新區(qū)，南臨科新路，東靠繞城高速西輔道，規(guī)劃用地面積 16669.20m2，總建筑面積72231.37m2，地上建筑面積57936.44m2，地下建筑面積13957.04m2，其中人防建筑面積為6000m2，人防總使用面積為5380 m2，人防總掩蔽面積為4350 m2，平時用途為小型汽車停車庫；戰(zhàn)時用途為常六級、核六級甲等二等人員掩蔽所及1個核6級、常6級人防移動電站。防化等級為丙級。

3. 防火分區(qū)和防護單元分區(qū)劃分原則

3.1 設計難點。

人防工程的平戰(zhàn)結合設計中，不僅需要滿足平時的使用功能和防火安全疏散要求，還應滿足戰(zhàn)時的防護功能，防火分區(qū)和防護單元的結合設計也就成為人防工程設計的一大難點。這也是人防工程設計的基本要點。

3.2 實例分析。

立德商務廣場項目的地下室平時用途為小型汽車停車庫，因地塊用地緊張，為了滿足地塊車位數量要求，將該地下汽車庫做成機械停車庫，以滿足車位數要求，其機械停車庫的防火分區(qū)面積也相應減少，地下停車庫按每防火分區(qū)按不大于2600m2設置（設噴淋）；而地下小型汽車庫作為戰(zhàn)時用途時，其防護單元面積不應超2000m2；綜上所述，結合平時使用和管理，戰(zhàn)時的使用情況，防火單元、防護單元的劃分和節(jié)約投資等方面綜合考慮，該項目采用每防護單元設置獨立一防火分區(qū)的方式（立德商務廣場項目地下車庫防火分區(qū)圖如圖1所示，立德商務廣場項目人防地下室防護單元示意圖見圖2），使得平戰(zhàn)轉換措施更簡易一些。

4. 平戰(zhàn)轉換措施

在地下汽車庫平戰(zhàn)設計中，平戰(zhàn)轉換功能的措施一般分為：使用功能的平戰(zhàn)轉換，防護功能的平戰(zhàn)轉換以及設備系統(tǒng)的平戰(zhàn)轉換。本文探討的設計主要是跟建筑專業(yè)有關的使用功能和防護功能的平戰(zhàn)轉換。平戰(zhàn)結合設計中，使用功能和防護功能的轉換主要體現在出入口、通風口以及其他孔洞的平戰(zhàn)轉換，即不影響平時的使用要求，也滿足戰(zhàn)時的防護要求。

4.1 出入口的平戰(zhàn)功能轉換。

防空地下室戰(zhàn)時出入口按戰(zhàn)時要求分為戰(zhàn)時主要出入口、戰(zhàn)時次要出入口和工程連通口三類，以下詳細闡述下各戰(zhàn)時出入口的設置要點。

4.1.1 戰(zhàn)時主要出入口。

（1）因戰(zhàn)時主要出入口的防護要求，在戰(zhàn)時應不容易被破壞或者堵塞，方便人員出入，所以戰(zhàn)時主要出入口一般選用室外出入口。

（2）在地下汽車庫平戰(zhàn)設計中，最普遍的就是汽車坡道出入口處設置臨戰(zhàn)封堵，在相鄰位置設置戰(zhàn)時人員通行的一個小口，并設置一道防護密閉門和一道密閉門，構成一防毒通道，內設簡易洗消，旁邊配設擴散室，組成一戰(zhàn)時主要出入口供戰(zhàn)時疏散使用，同時在汽車坡道上方設置防倒塌棚架，來滿足戰(zhàn)時主要出入口的防護要求。以立德商務廣場項目為例，該項目因地面環(huán)境不允許設置多個室外出入口，所以采用相鄰兩個防護單元共用平時汽車坡道出入口，在一汽車坡道出入口處設置兩個戰(zhàn)時主要出入口，分別為兩個防護單元使用。

（3）除汽車坡道出入口鄰近位置設置戰(zhàn)時主要出入口外，還有在平時使用的室外疏散樓梯、場地上獨立設置的自行車坡道出入口處設置戰(zhàn)時主要出入口，立德商務廣場項目選用的是室外疏散樓梯處設置戰(zhàn)時主要出入口，并在鄰近位置設置防毒通道及簡易洗消設施等，來滿足戰(zhàn)時防護要求。

4.1.2 戰(zhàn)時次要出入口。

（1）戰(zhàn)時次要出入口的使用要求是主要供空襲前使用，當空襲破壞地上建筑物后可以不再使用，故戰(zhàn)時次要出入口常選用室內出入口，如供平時使用的直通室外的疏散樓梯，一個防護單元可根據需要設一個或者多個次要出入口。

（2）次要出入口最普遍的做法是在通向疏散樓梯間處設置一道防護密閉門和一道密閉門，構成一條密閉通道，并在這一密閉通道處設置濾毒室、除塵、擴散室、以及風井等，組成一個戰(zhàn)時次要出入口供戰(zhàn)時使用。此外，防空地下室工程還會在次要出入口的風井及其他風井內加設豎向鋼爬梯，作戰(zhàn)時備用出入口使用。

4.1.3 連通口。

防空地下室工程中，人防工程間相互連通的出入口稱為連通口，防護單元間的連通口被稱之為單元連通口。以立德商務廣場項目為例，兩兩單元間設置一單元連通口，在一道鋼筋混凝土墻上設置一道防護密閉門與一道密閉門，結合平時防火設計，在連通口處還加設一樘甲級防護門；除單元連通口外，該項目在人防工程西北角設置人防預留連通口，供后續(xù)周邊地塊人防工程建成后，作為工程連通口使用。

4.2 通風口的平戰(zhàn)功能轉換。

平戰(zhàn)結合的防空地下室，考慮到平時通風量與站時通風量的差異，同時內部通風與平面布局的差別，因此有的通風口戰(zhàn)時不用而平時使用，而結合項目設計，戰(zhàn)時通風口盡量與平時通風口合用，所以在項目設計中，通風口一般分為兩種，一是平時用戰(zhàn)時不用通風口，二是平戰(zhàn)合用通風口；以下結合立德商務廣場項目防空地下室工程，詳細闡述下這兩種通風口的布置要點。

4.2.1 平時用戰(zhàn)時不用通風口。

以立德商務廣場項目的防空地下室平戰(zhàn)結合設計為例，平時專用而戰(zhàn)時不用的通風井常見的有進風井、排風口、排煙井，這類通風井為了避免臨戰(zhàn)封堵工序繁瑣，項目采用設置人防門以及集氣室的方式來優(yōu)化此類通風口的使用功能及轉換措施，在風機房中設置一個集氣室，集氣室用磚墻砌筑圍合，使得風機房中的的風機通風管可以較簡單地接至集氣室墻壁上的任何部位，在該集氣室到豎向鋼筋混凝土井道間的臨空墻上開設一個門洞，門洞上安裝一道防護密閉門和一道密閉門，平時使用時將這兩道門打開，起到取風、排風或排煙的效果，臨戰(zhàn)時將這兩道門關閉，起到戰(zhàn)時防護作用。此類處理方式不僅滿足平時通風效果好的要求，而且該方式風井設置較為簡單，維護檢修方便，臨戰(zhàn)時封堵速度快，效率高，節(jié)約臨戰(zhàn)封堵時間。

4.2.2 平站兩用通風口。

在平戰(zhàn)結合設計的防空地下室中，平戰(zhàn)兩用通風口的優(yōu)點是平戰(zhàn)系統(tǒng)結合緊密，占地面積小，而且平戰(zhàn)結合后風井出地面數量相對較少，對地面環(huán)境影響也相對較小。以立德商務廣場項目為例，項目中戰(zhàn)時次要出入口處的通風口為平戰(zhàn)兩用通風口，該通風口將其平時和戰(zhàn)時的兩套通風系統(tǒng)以通風豎井為界限，設置在兩側。平時通風在通風豎井隔壁設置一集氣室，集氣室由磚墻砌筑圍合，使得風機房中的的風機通風管可以較簡單地接至集氣室墻壁上的任何部位，在該集氣室到豎向鋼筋混凝土井道間的臨空墻上開設一個門洞，門洞上安裝一道防護密閉門和一道密閉門，戰(zhàn)時需要將這兩道門關閉，平時使用時將這兩道門開啟，來達到平時通風作業(yè)。而戰(zhàn)時通風在通風豎井的另一側設置防爆波活門+擴散室和除塵室，在濾毒室和除塵室設置一道密閉門的一整套系統(tǒng)來滿足戰(zhàn)時使用要求。這種平戰(zhàn)結合通風系統(tǒng)分部明確合理，防護可靠，項目還在該通風豎井設置了鋼爬梯，作為人防工程的備用出入口。

4.3 其它孔洞的平戰(zhàn)功能轉換。

在平戰(zhàn)結合的防空地下室工程中，平戰(zhàn)轉換的其它孔口還有地庫采光井、吊裝孔等，此類孔口的臨戰(zhàn)封堵措施一般是在風口頂工字鋼密排，再用鋼板結構膠黏貼工字鋼表面，再加三布三膠防水卷材密閉層，再在上面堆一定厚度的土加粗沙袋。立德商務廣場項目地下人防工程因用地緊張，地上建筑覆蓋率高，沒有條件設置地庫采光井，大型設備用直接設置在汽車坡道附近，也規(guī)避吊裝孔的設置。不過在其他項目的平戰(zhàn)結合設計時，可考慮該種轉換措施，相對于安裝一道防護密閉門和一道密閉門的方法，該轉換措施相對較經濟。

5. 出入口數量要求以及疏散寬度要求

（1）人防工程的出入口數量對工程的使用，防護性能及工程造價影響極大。出入口數量越多，人員、設備進出方便，同時提高防護能力，但在防沖擊波和防毒劑方面的防護措施和設備相對會增加，同時增加項目造價。因此現行規(guī)范對人防工程出入口數量規(guī)定：防空地下室每個防護單元不應少于兩個出入口，而且至少一個有一個階梯式（或坡道式）的室外出入口。且不包括防護單元間的單元連通口和人防工程間的連通口或者豎井式的出入口，豎井式出入口只能作為備用出入口使用，也就是說一個防護單元至少要有一個室外出入口（作為主要出入口）和一個室內出入口（作為次要出入口），或者是兩個出入口都是室外出入口。

（2）為了保障臨戰(zhàn)時能迅速并且順利地進入防空地下室，人防工程的門洞總凈寬應按人員掩蔽人數的每100人不小于0.3m進行計算確定，且每樘門的通過人數不能超過700人。

（3）以立德商務廣場防空地下室為例，為了滿足人防工程出入口的數量以及設置要求，同時還應滿足每100人疏散寬度不小于0.3米的疏散寬度要求，由于外部限制條件，疏散門寬度達不到開設兩個出入口的條件，最后該項目每個單元設置了一個主要出入口，兩個次要出入口，具體計算方式如下：

該項目每單元人員掩蔽部建筑面積約2000m2，每單元人員掩蔽人數約1200人，按照上述指標計算：每防護單元總疏散寬度=1200*0.3/100=3.6m，若設置兩個出入口，每個門洞寬度要大于1.8m，但由于該項目平面空間的限制，門洞寬度達不到1.8m，為了達到疏散要求，故而增加了一個次要出入口。

6. 結語

綜上所述，地下人防工程結合平時使用功能設計，采用科學合理的平戰(zhàn)結合設計（包括防護單元合理的劃分，平戰(zhàn)轉換措施，以及出入口數量、疏散寬度等），只要采取合理的設計方式和措施去解決平時戰(zhàn)時的矛盾，就能解決人防工程建筑設計技術難題，從而達到人防工程平戰(zhàn)結合的目的，可以充分發(fā)揮工程的價值與效益，節(jié)約工程建設成本。

參考文獻

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[4] GB50098-2009人民防空工程設計防火規(guī)范，中國計劃出版社出版，2009年8月.

[文章編號]1619-2737（2018）03-05-712