衛(wèi)東

英朗是別克品牌戰(zhàn)略布局的重要車型，這一代車型自2015年上市以來(lái)，以滿足消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)需求為己任，贏得了百萬(wàn)用戶的認(rèn)同，成為家庭轎車市場(chǎng)的佼佼者。如今，2018款別克新英朗則攜全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、全新造型設(shè)計(jì)、全新的互聯(lián)體驗(yàn)，以及無(wú)憂用車服務(wù)，出現(xiàn)在人們面前，以“懂”你更多，來(lái)滿足消費(fèi)者好看、好開(kāi)、好乘、好用、好養(yǎng)的“五好”體驗(yàn)。

首先，2018款別克新英朗在外觀上也是大秀“時(shí)尚動(dòng)感”。2018款新英朗采用了別克最新家族化前臉設(shè)計(jì)，其飛翼式格柵設(shè)計(jì)更顯舒展與流暢，而且橫向貫穿到兩側(cè)展翼型前大燈，帶來(lái)了小鳥(niǎo)展翅的動(dòng)感同時(shí)，還帶來(lái)了拉寬車頭的視覺(jué)效果，與配有光導(dǎo)式LED日間行車燈的前大燈相得益彰，更顯纖長(zhǎng)精致。前保險(xiǎn)杠上的魚(yú)骨式擾流板更加突出了它的運(yùn)動(dòng)造型。從側(cè)面看，貫穿頭尾燈的雙掠峰特征線一氣呵成，塑造出車身修長(zhǎng)流暢的視覺(jué)效果。而較短的前后懸造型帶來(lái)了更大的空間效果。車尾上翹式后備箱和黑色下裙，簡(jiǎn)潔大方，而又具有動(dòng)感。車尾全新光幕技術(shù)的展翼型LED尾燈給人以犀利流暢的視覺(jué)感受。

打開(kāi)車門，首先映入眼簾的是帶有懸浮片層設(shè)計(jì)的360°環(huán)抱一體式座艙。駕駛座椅前后移動(dòng)已經(jīng)是電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且還帶有手動(dòng)座椅高度調(diào)節(jié)，讓我更加輕松地找到合適的駕駛姿勢(shì)。偏向駕駛員的不對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)讓我操作各種按鍵更加方便。棕色座椅與鋼琴烤漆、雙縫線及皮革滾邊等工藝帶來(lái)了上檔次的品質(zhì)感。新英朗還特別對(duì)后排進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，最突出的是后排地板變得平坦了，大大提升了后排乘客的乘坐舒適性。另外，后排空調(diào)出風(fēng)口為后排乘客帶來(lái)了更加舒適的乘車環(huán)境，而遍布各處的實(shí)用儲(chǔ)物格等讓人感到更加貼心。

按下點(diǎn)火按鍵，1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)砰然啟動(dòng)。作為一款當(dāng)前流行的小排量3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還是很安靜的，只是偶爾帶來(lái)一點(diǎn)震動(dòng)。深踩下油門踏板，只要渦輪增壓一介入，帶來(lái)的動(dòng)力爆發(fā)完全超出你想象。新一代DSS智能啟停自動(dòng)變速器也是很給力，迅速平順的換擋讓迅猛的動(dòng)力變成了流暢的提速，使整個(gè)加速過(guò)程輕松流暢。

別克新英朗這顆強(qiáng)大的“內(nèi)心”正是上汽通用剛在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為了許多家轎的首選配置，如菲亞特菲翔、寶馬X1、寶馬X3、福特?？怂辜文耆A、雪鐵龍C4、本田思域、Smart、大眾高爾夫、大眾Polo、沃爾沃XC40等車型都采用了3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在節(jié)能減排的社會(huì)大環(huán)境下，“3缸+增壓”也成為汽車行業(yè)驅(qū)動(dòng)技術(shù)升級(jí)的趨勢(shì)。

通用汽車全新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出120kW最大功率和230Nm最大扭矩，并且在1500～5200rpm持續(xù)保持90%最大扭矩輸出，不僅帶來(lái)全新的動(dòng)力體驗(yàn)，同時(shí)單缸雙噴射等技術(shù)的使用還能有效減少低速行駛中的積碳產(chǎn)生，降低用戶的維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)更高的耐久性。

2018款新英朗上的1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了單缸最優(yōu)燃燒設(shè)計(jì)理念，其獨(dú)創(chuàng)的單缸雙噴射系統(tǒng)有效提高了燃油霧化率。同時(shí)，全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停功能更適合城市交通中“走走停停”的擁堵?tīng)顩r，能夠最大限度降低燃油消耗及尾氣排放。資料顯示，通用獨(dú)特的CoM （Change of Mind）系統(tǒng)讓車輛從抬起剎車到啟動(dòng)僅需0.5s，比一般車型的反應(yīng)時(shí)間快近1s?，F(xiàn)實(shí)中感受新英朗的啟/停還是很平順的，如果啟/停能夠擴(kuò)展到“N擋”也保持熄火狀態(tài)就更好了。這臺(tái)新英朗1.3T車型的百公里綜合油耗低至5.8L，非常適合日常通勤使用。

道路行駛中，新英朗帶來(lái)的駕駛快感讓人滿意，離不開(kāi)車身底盤與懸架的出色調(diào)校。新英朗的前麥弗遜、后獨(dú)立懸架有著良好的韌勁兒。行駛在良好鋪裝道路上，新英朗給人以扎實(shí)穩(wěn)健的感覺(jué)；而行駛在顛簸路面上，底盤也能有效隔離、吸收路面震動(dòng)，提升了駕乘舒適性。值得一提的是，新英朗擁有豐富的安全配置，除了全系標(biāo)配的ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)等功能外，還引入了SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，讓行駛中變道更輕松、安全，非常實(shí)用。

新英朗不但延續(xù)了通用的OnStar系統(tǒng)，還配備了別克新一代eConnect互聯(lián)技術(shù)，讓“時(shí)刻互聯(lián)”成為日常生活中必不可少的部分，讓出行變得更有樂(lè)趣。別克新一代eConnect互聯(lián)技術(shù)最突出的亮點(diǎn)是提供了以“云”為中心的車輛應(yīng)用與服務(wù)。在行駛中，通過(guò)智能云端語(yǔ)音交互功能，只需張嘴說(shuō)出指令，就能實(shí)現(xiàn)從打電話、設(shè)置空調(diào)溫度到播放音樂(lè)、查詢天氣/股票信息等系列操作，方便實(shí)用。在線高德導(dǎo)航系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，并根據(jù)擁堵情況推薦最佳路線方案，比手機(jī)導(dǎo)航更好用、更安全。點(diǎn)擊中控觸摸屏上的圖標(biāo)，還可以選擇收聽(tīng)網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)、在線音樂(lè)等。此外，新英朗的手機(jī)映射功能兼容Apple CarPlay和百度CarLife兩大系統(tǒng)，幾乎能夠?qū)尤魏问謾C(jī)，操作方便。行駛中體驗(yàn)了語(yǔ)音識(shí)別功能，感覺(jué)與自主品牌相比還有待提高。

2018款新英朗還集成了最新一代OnStar安吉星全時(shí)在線助理，自帶車載4G LTE移動(dòng)WiFi熱點(diǎn)功能，為用戶提供了7大類22項(xiàng)主要服務(wù)和4項(xiàng)增值服務(wù)，而且基礎(chǔ)服務(wù)5年免費(fèi)。配合安吉星手機(jī)APP，用戶可以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制車輛：遠(yuǎn)程開(kāi)門解鎖、車停位置提示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等系列操作。

值得關(guān)注的是，在產(chǎn)品升級(jí)的基礎(chǔ)上，新英朗購(gòu)車用戶還可享受“5年免費(fèi)質(zhì)保（含3年原廠質(zhì)保+2年優(yōu)選部件延保）+5年10次免費(fèi)保養(yǎng)（含2次原廠基礎(chǔ)保養(yǎng)+8次基礎(chǔ)保養(yǎng)材料費(fèi)）”的“5+5”無(wú)憂服務(wù)和一系列超值購(gòu)車金融方案。這些深挖中級(jí)車用戶需求和使用場(chǎng)景所提供的多樣化靈活購(gòu)車、用車服務(wù)舉措，真正做到了知用戶所需，為用戶所想。一個(gè)更科技、更個(gè)性、更實(shí)用的新英朗，不僅將為成長(zhǎng)中的新生代消費(fèi)群體提供更多元、更貼心的出行選擇，同時(shí)也將為別克深化家用市場(chǎng)布局給予堅(jiān)實(shí)的支撐。這款英朗的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)是14.39萬(wàn)元，讓我想起了前些日子剛試駕過(guò)的售價(jià)14.98萬(wàn)元的長(zhǎng)安新CS75來(lái)，不得不說(shuō)，現(xiàn)實(shí)中，新英朗的壓力還是挺大的。