完善京津冀地區(qū)物流人才需求體系的對策研究

趙若萱 趙萌 鄧春姊

摘 要：隨著國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，京津冀一體化協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略為區(qū)域物流的發(fā)展提供了契機(jī)，而物流業(yè)的發(fā)展壯大，離不開物流人才的培養(yǎng)。本文關(guān)于完善京津冀地區(qū)物流人才需求體系的對策研究，有助于多種方式引進(jìn)并培養(yǎng)物流人才，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程。

關(guān)鍵詞：物流人才；需求；對策

一、京津冀地區(qū)物流人才需求現(xiàn)狀分析

1.京津冀地區(qū)物流崗位需求分析

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，京津冀區(qū)域高級物流專業(yè)人才的需求人數(shù)占總需求人數(shù)的40%，高級物流人才對于物流行業(yè)的發(fā)展具有強(qiáng)大的推動力；中層物流專業(yè)人才的需求人數(shù)占總需求人數(shù)的40%，對于中層物流專業(yè)人才來說，他們必須熟悉自身從事的物流環(huán)節(jié)，使本環(huán)節(jié)的物流工作進(jìn)行的高效有序，此外還要了解整個物流系統(tǒng)，并協(xié)調(diào)配合相關(guān)部門；物流一線人員的需求人數(shù)占總需求人數(shù)的20%，這類人才主要從事具體的物流作業(yè)，企業(yè)對他們的要求主要是訓(xùn)練操作能力、培養(yǎng)吃苦耐勞精神和企業(yè)文化意識等。

2.京津冀地區(qū)物流人才品質(zhì)需求

據(jù)調(diào)查，京津冀區(qū)域物流人才品質(zhì)的需求有以下幾個特征：（1）吃苦耐勞是必要的。當(dāng)今物流行業(yè)競爭激烈，如果不能吃苦耐勞，就適應(yīng)不了激烈的競爭形勢，易被挫折擊垮，且物流一線人員主要負(fù)責(zé)任務(wù)性的操作工作，工作性質(zhì)偏重于體力勞動，更需要吃苦耐勞精神。（2）團(tuán)隊(duì)合作。在現(xiàn)代物流企業(yè)中，需要企業(yè)制定合理策略，團(tuán)隊(duì)合作相互協(xié)作，一起完成相應(yīng)的任務(wù)。因此團(tuán)隊(duì)合作能力是物流專業(yè)人才所應(yīng)具備的基本技能之一。

3.京津冀地區(qū)物流人才能力需求

據(jù)調(diào)查，能力需求方面要求包括：（1）良好的語言溝通能力和把握宏觀局面的能力。接近一半的物流應(yīng)聘崗位對應(yīng)聘者提出這點(diǎn)要求和希望。（2）統(tǒng)計、計算機(jī)操作的才能以及專業(yè)技能。

二、京津冀地區(qū)物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

北京地區(qū)的物流人才對于物流人才本身的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)有所側(cè)重。區(qū)域化物流組織水平低下，就業(yè)人員素質(zhì)有待提高，專業(yè)物流人才匱乏。企業(yè)對物流職位的分類存在誤區(qū)，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，這種情況造成高于40%的不明確的“物流人才”的需求。

河北省物流專業(yè)人才數(shù)量不足，同時在質(zhì)量方面也不能滿足企業(yè)實(shí)際需求。據(jù)調(diào)查顯示，人才供需矛盾一部分來源于物流企業(yè)在培養(yǎng)物流人才方面缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃，對于物流專業(yè)人才的培養(yǎng)沒有提起高度重視。

天津地區(qū)高層次物流人才嚴(yán)重短缺，現(xiàn)有的物流管理專業(yè)人才水平低，知識結(jié)構(gòu)老化。人才的培養(yǎng)是天津物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心問題，而實(shí)戰(zhàn)型物流人才培養(yǎng)是適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的一個重要趨勢，天津多數(shù)企業(yè)未重視實(shí)戰(zhàn)型人才的培養(yǎng)，在職培訓(xùn)體系不健全。

據(jù)調(diào)查顯示，京津冀地區(qū)各個高校各個層次的物流人才培養(yǎng)規(guī)模偏小、物流人才教育培養(yǎng)與市場需求脫節(jié)、物流課程的設(shè)置不細(xì)化、物流人才專業(yè)教育偏重課堂教學(xué)，看輕實(shí)踐操作、培養(yǎng)職業(yè)能力單一，復(fù)合型人才匱乏、缺乏必要的專業(yè)引導(dǎo)培養(yǎng)。物流人才的培養(yǎng)到達(dá)了瓶頸期。

三、完善京津冀地區(qū)物流人才需求體系的培養(yǎng)對策

1.完善京津冀地區(qū)物流人才高校培養(yǎng)對策

物流企業(yè)真正需要的是具有一定的實(shí)操技能的專業(yè)物流人才，杰出的專業(yè)人才首先重點(diǎn)突出過硬的綜合素質(zhì)，不但要有穩(wěn)固扎實(shí)的物流專業(yè)理論知識儲備，還要熟練掌握物流管理所需要的實(shí)用性操作技能，在實(shí)際的企業(yè)工作中具有較強(qiáng)的實(shí)操能力，盡可能以最快的速度適應(yīng)所在崗位的技能需求，因此物流專業(yè)教育的教學(xué)模式需要進(jìn)一步變革，強(qiáng)化物流領(lǐng)域?qū)I(yè)物流人才培養(yǎng)課程體制，添加更多實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目課程。

所以，各高校以及各項(xiàng)物流人才輸出機(jī)構(gòu)應(yīng)將物流專業(yè)人才的教育聯(lián)系實(shí)際，深入了解物流企業(yè)實(shí)際需求就根據(jù)自身設(shè)定內(nèi)容進(jìn)行培養(yǎng)。使學(xué)生更加適應(yīng)物流企業(yè)提供的工作崗位，滿足實(shí)際崗位的工作需求。

2.完善京津冀地區(qū)物流人才區(qū)域培養(yǎng)對策

（1）物流企業(yè)人才資源培訓(xùn)制定規(guī)劃。物流企業(yè)要想快速的發(fā)展就要懂得不斷革新，創(chuàng)造新機(jī)制，更新傳統(tǒng)觀念，不斷在摸索中前進(jìn)，提升企業(yè)整體水平。因此物流企業(yè)要有長遠(yuǎn)的規(guī)劃，才能培育出企業(yè)專業(yè)人才，同時不能急功近利，那樣會適得其反，要懂得循序漸進(jìn)，符合事物發(fā)展規(guī)律。（2）籌備建立京津冀區(qū)域物流人才庫。由政府牽頭，吸引各企業(yè)，建立人才培養(yǎng)的合作平臺。目的是區(qū)域物流專業(yè)人才庫的建設(shè)和聯(lián)盟合作機(jī)制的確立，突破京津冀行政區(qū)域和制度性障礙。該項(xiàng)工作要求物流企業(yè)打破自身物流信息匱乏的壁壘，建立京津冀區(qū)域人才共享信息庫；同時，物流聯(lián)盟合作是以區(qū)域物流人才培養(yǎng)為導(dǎo)向，以此來確定參與企業(yè)及主體企業(yè)，形成虛擬物流組織機(jī)構(gòu)鏈，并開展各項(xiàng)有關(guān)物流人才培養(yǎng)的任務(wù)。（3）構(gòu)建京津冀區(qū)域物流人才合作機(jī)制。依賴京津冀物流人才的協(xié)同配置機(jī)制達(dá)到縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的目的；京津冀一體化環(huán)境下物流行業(yè)發(fā)展主要依托于新型流動機(jī)制、合作競爭機(jī)制和鼓勵機(jī)制。因此促使政府不斷革新各項(xiàng)機(jī)制，以達(dá)到京津冀區(qū)域物流專業(yè)人才的高效流動與合作。（4）出臺京津冀區(qū)域物流人才合作政策。要求區(qū)域內(nèi)各職能部門及企業(yè)打破自身的行政及制度性障礙，為京津冀一體化環(huán)境下物流專業(yè)人才發(fā)展提供便利。無論人才庫的建立、聯(lián)盟合作機(jī)制實(shí)施、完善的合作機(jī)制，所有成果都依托于各參與主體的努力。政府作為主要的參與主體以及牽頭羊，要為京津冀一體化環(huán)境下物流人才的合作流動提供各種便利和保障性服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫寧.淺析中外物流業(yè)的差距[J].中鐵聯(lián)合物流，2004（4）：17-19.

[2]趙紅云.京津冀物流一體化效應(yīng)分析與發(fā)展對策[J].天津商業(yè)大學(xué)，2016：56.

[3]李華.現(xiàn)代物流人才的創(chuàng)新培養(yǎng)模式探討[J].物流技術(shù)，2007，26（3）：34-35.

[4]Justine Brown，Logistics Leadership：Secrets to Success[N]. Education & Careers，2015.

作者簡介：趙若萱、趙萌，天津科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院2015級物流管理專業(yè)本科在校生；鄧春姊：天津科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教師