路虎攬勝極光車前風(fēng)窗玻璃加熱異常

江蘇汽車技師學(xué)院 劉建珠

故障現(xiàn)象一輛2011年產(chǎn)路虎攬勝極光車，累計(jì)行駛里程約為8萬(wàn)km，因前風(fēng)窗玻璃加熱系統(tǒng)工作異常而進(jìn)廠檢修。

故障診斷接車后試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象，接通點(diǎn)火開關(guān)，嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，接通前風(fēng)窗玻璃加熱開關(guān)，等待約5 min后，用手感受前風(fēng)窗玻璃加熱情況，發(fā)現(xiàn)左前風(fēng)窗玻璃不加熱，而右前風(fēng)窗玻璃加熱正常。連接故障檢測(cè)儀（SDD）對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，無(wú)故障代碼存儲(chǔ)。

查看相關(guān)電路（圖1），首先在發(fā)動(dòng)機(jī)室熔絲盒內(nèi)找到左前風(fēng)窗玻璃加熱器的熔絲34E（40 A），熔絲完好。查閱維修手冊(cè)，拆下左前A柱飾板，找到左前風(fēng)窗玻璃加熱器的導(dǎo)線連接器C3RD03A，測(cè)量其端子1的電壓，不論風(fēng)窗玻璃加熱開關(guān)是否接通，電壓始終為0 V，不正常（正常情況下，接通前風(fēng)窗玻璃加熱開關(guān)時(shí)，電壓應(yīng)為蓄電池電壓；斷開前風(fēng)窗玻璃加熱開關(guān)，電壓應(yīng)為0 V）。接著用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量左前風(fēng)窗玻璃加熱器的電阻，電阻約為8 Ω，正常，這說(shuō)明左前風(fēng)窗玻璃加熱器應(yīng)該是正常的，初步判斷左前風(fēng)窗玻璃加熱器的供電存在故障。

查閱相關(guān)資料可知，風(fēng)窗玻璃加熱器由氣候控制模塊（ATC）控制，且僅在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)才會(huì)被啟用。ATC通過(guò)中速CAN總線將信息傳遞給中央接線盒（CJB）內(nèi)的車身控制模塊（BCM），再由BCM給位于蓄電池接線盒（BJB）內(nèi)的前風(fēng)窗玻璃加熱繼電器線圈通電（控制線圈搭鐵），前風(fēng)窗玻璃加熱繼電器觸點(diǎn)吸合，左前和右前風(fēng)窗玻璃加熱器得到供電。

在BJB中找到熔絲34E的輸出端，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且前風(fēng)窗玻璃加熱開關(guān)接通的情況下，測(cè)量其電壓，為12.57 V，說(shuō)明風(fēng)窗玻璃加熱器的控制部分是正常的，由此推斷熔絲34E的輸出端與導(dǎo)線連接器C3RD03A的端子1之間的線路有問(wèn)題。斷開轉(zhuǎn)接連接器（C31C和C31D），分別測(cè)量其兩側(cè)端子1與熔絲34E的輸出端和導(dǎo)線連接器C3RD03A的端子1之間的導(dǎo)通情況，均導(dǎo)通良好。但是，在測(cè)量過(guò)程中，維修人員發(fā)現(xiàn)該轉(zhuǎn)接連接器的端子1有輕微的退縮現(xiàn)象。

故障排除 對(duì)存在問(wèn)題的轉(zhuǎn)接連接器端子進(jìn)行修復(fù)，隨后將轉(zhuǎn)接連接器裝復(fù)，確認(rèn)插接牢固后試車，風(fēng)窗玻璃加熱功能恢復(fù)正常，故障徹底排除。

圖1 風(fēng)窗玻璃加熱系統(tǒng)控制電路