水利工程大壩施工中混凝土碾壓技術(shù)分析

【摘要】水利工程是一項(xiàng)利國(guó)利民的重大工程建設(shè)，同時(shí)也是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要指標(biāo)。近幾年在經(jīng)濟(jì)和科技的不斷推動(dòng)下，我國(guó)水利工程建設(shè)逐漸增多，而且對(duì)大壩施工建設(shè)的要求越來(lái)越高，特別是施工中混凝土碾壓技術(shù)的應(yīng)用要求比較高，必須提出適合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的水利工程大壩施工混凝土碾壓技術(shù)方案，保證施工質(zhì)量的提高，促進(jìn)工程順利完成。本文主要分析水利工程大壩施工中混凝土碾壓技術(shù)的應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】水利工程；大壩施工；混凝土碾壓技術(shù)

在水利工程施工建設(shè)過(guò)程中，一般采取碾壓方式實(shí)施混凝土大壩施工，這種工藝比較簡(jiǎn)單，但是在施工過(guò)程中必須要注意一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，比如水泥的水化熱比較低、施工技術(shù)難度大等，施工過(guò)程中必須特別注意相關(guān)施工質(zhì)量的提高，利用混凝土碾壓技術(shù)提高水利工程施工質(zhì)量，并緊密結(jié)合實(shí)際工程需求確定施工技術(shù)方案，從而更好的完成水利工程建設(shè)，提高施工質(zhì)量。

1、工程案例

某水利大壩工程位于雅馬渡水文站附近，北岸為伊寧縣地界，南岸為察布查爾錫伯自治縣地界。此段地質(zhì)比較復(fù)雜，為軟硬不均地層，壩體主要有紅粘土和少量塊石組成，大壩內(nèi)有一些蓄水。此工程頂管工程全長(zhǎng)76m，采用鋼筋混凝土材料制作企管口，企管直徑1200mm，壁厚100mm，管頂距地面的距離為14.835米，下沉380毫米，方向偏南70毫米。此工程與2008年6月5日正式開(kāi)工，在施工過(guò)程中由于停工時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，頂進(jìn)施工中管節(jié)和周圍土壤的狀態(tài)必須是固結(jié)狀態(tài)，頂進(jìn)施工中往往會(huì)存在加大的阻力影響施工進(jìn)度，本區(qū)降水的年際變化很大，平均年降水量為453.1mm，其中汛期占72%，尤以7、8月為多。與大壩有關(guān)的水文測(cè)站有7個(gè)，分別不同的大壩組成。

2、混凝土碾壓施工工藝分析

水利工程大壩施工工藝的選擇通常采用通倉(cāng)薄層碾壓施工工藝，這種施工工藝的水平層面比較多，而且各層間結(jié)合的配合比也比較高，而且各個(gè)層次之間的間隔也比較大。另外施工工程中對(duì)當(dāng)?shù)仫L(fēng)速、氣溫、降雨等氣候因素的要求比較高。施工工藝在選擇的過(guò)程中，碾壓混凝土大壩在施工的過(guò)程中可以滲入高校緩凝減水劑和引氣劑，從而能夠很好的促進(jìn)工程施工效率的提高。比如引氣劑應(yīng)用于工程施工中可以有效提高混凝土自身的抗凍性和融循環(huán)能力，另外還能夠明顯降低混凝土的抗水性，有效提升工程施工效率，同時(shí)保證工程質(zhì)量的提高。

3、水利工程大壩混凝土碾壓技術(shù)分析

在水利工程施工大壩中混凝土碾壓大壩施工技術(shù)的應(yīng)用是一個(gè)系統(tǒng)的工程項(xiàng)目，主要內(nèi)容技術(shù)內(nèi)容包含施工材料的選擇、混凝土澆筑、質(zhì)量控制、保溫措施以及施工運(yùn)輸?shù)确矫娴募夹g(shù)應(yīng)用，在實(shí)施工程分析的過(guò)程中必須要從這幾個(gè)方面進(jìn)行深入的分析，對(duì)水利工程中混凝土碾壓施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，提高工程施工效率和質(zhì)量。

3.1 選擇合適的施工材料

混凝土碾壓技術(shù)在實(shí)施的過(guò)程中必須首先要選擇合適的施工材料，水利工程混凝土碾壓工作本身就是一個(gè)需要多個(gè)工種有效協(xié)作的系統(tǒng)性工程，而且在這個(gè)古城中必須要注意各個(gè)環(huán)節(jié)合理的銜接，而施工材料的選擇直接影響著施工人員是否能夠更好的實(shí)施混凝土的施工，保證混凝土施工質(zhì)量的完成。在施工的過(guò)程中可以采用細(xì)度模數(shù)2.0—3.0范圍的天然砂或人工砂，嚴(yán)格按照混凝土配合比施工，合理控制外加劑的滲入量，做好混凝土的攤鋪、振搗等，每層的混凝土鋪設(shè)厚度控制在30-50厘米范圍內(nèi)。另外施工人員對(duì)施工骨料生產(chǎn)和水泥性能進(jìn)行有效的動(dòng)態(tài)控制，利用養(yǎng)護(hù)工作促進(jìn)施工質(zhì)量的提高。另外施工材料的選擇還必須要確定混凝土的配合比、材料質(zhì)量的復(fù)核等，從而促進(jìn)混凝土碾壓施工技術(shù)的提高。

3.2 混凝土澆筑技術(shù)分析

混凝土澆筑技術(shù)的應(yīng)用能有效促進(jìn)水利工程中混凝土大壩施工技術(shù)運(yùn)用效率的提高，在這一工程施工中，施工人員必須要把握入倉(cāng)溫度、混凝土碾壓邊數(shù)、施工VC值等，將這些值控制在一定的范圍內(nèi)，從而更好的實(shí)施混凝土澆筑。另外，混凝土在澆筑的過(guò)程中施工人員必須要詳細(xì)了解混凝土壓實(shí)度、勻質(zhì)性、泛漿效果、施工縫的留置等，同時(shí)要注意減少碾壓層面的擾動(dòng)破壞，預(yù)防施工污染的出現(xiàn)，把握好混凝土澆筑具體時(shí)間間隔，促進(jìn)水利工程碾壓混凝土施工質(zhì)量的提高。

另外，要注意混凝土澆筑過(guò)程中的抗?jié)B處理，一般情況下工程大壩混凝土碾壓壩體與壩基之間澆筑一層常態(tài)的混凝土墊層，并且在壩體的上下游面設(shè)1.5-3.5m厚的常態(tài)混凝土作為防滲體，在此過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)上下游混凝土和壩體碾壓混凝土同步澆筑；另外瀝青混合料滲透系數(shù)比較小，而且會(huì)隨著水頭的增大而呈現(xiàn)減小的趨勢(shì)，裂縫的適應(yīng)變形能力比較好，具有很好的防滲效果，但是瀝青混合料比較容易老化，所以應(yīng)用的過(guò)程中要注意防護(hù)工作的實(shí)施。

3.3 混凝土施工中運(yùn)輸技術(shù)的分析

混凝土碾壓施工中自卸車運(yùn)輸技術(shù)也是一種很重要的運(yùn)輸技能，自卸車運(yùn)輸質(zhì)量的高低直接關(guān)系著大壩施工質(zhì)量的提高，在工程施工過(guò)程中混凝土運(yùn)輸直接影響著混凝土材料的質(zhì)量。所以施工過(guò)程中施工人員要盡可能的縮短運(yùn)輸路線，從而降低運(yùn)輸導(dǎo)致的混凝土離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。另外，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中也要注意和車輛保溫工作，從而減少運(yùn)輸造成的熱量損失，提高混凝土質(zhì)量的材料，并以此來(lái)提高混凝土碾壓施工技術(shù)。

3.4 混凝土碾壓過(guò)程中保溫技術(shù)分析

保溫技術(shù)的有效應(yīng)用也是混凝土碾壓施工中的重要技術(shù)之一，一般情況下施工過(guò)程中比較普遍的保溫技術(shù)是不同類型的溫控防裂措施。保溫技術(shù)的應(yīng)用能夠很好的實(shí)現(xiàn)高溫、高寒地區(qū)水利工程全年連續(xù)施工，提高工作效率。預(yù)熱保溫就似乎就是一種比較好的技術(shù)應(yīng)用，這種技術(shù)的應(yīng)用主要是使用澆筑混凝土的保溫模板，在艙面上碾壓過(guò)程中及時(shí)的應(yīng)用保溫來(lái)進(jìn)行有效的覆蓋，保障混凝土在施工溫度的情況下碾壓技術(shù)穩(wěn)定運(yùn)行。另外，路面養(yǎng)護(hù)工程溫度一般比較低，養(yǎng)護(hù)溫度一般保持在3℃以下，因?yàn)檫@種溫度環(huán)境下，幾乎可以忽略掉混凝土碾壓表面的水分蒸發(fā)，這個(gè)過(guò)程中覆蓋上保溫材料能夠很好將混凝土保持在濕潤(rùn)狀態(tài)中，提高養(yǎng)護(hù)效果。

3.5 混凝土質(zhì)量控制技術(shù)

水利工程大壩建設(shè)是一個(gè)大型工程建筑，工程工期比較長(zhǎng)，在施工過(guò)程中必須有效控制其施工質(zhì)量，采用碾壓混凝土施工技術(shù)的過(guò)程中要采用科學(xué)的方式對(duì)施工在容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的因素進(jìn)行有效的控制，從而能夠有效促進(jìn)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性的提高。首先要控制好粗骨料級(jí)配是否存在破碎和分離，骨料配合比的設(shè)計(jì)是否合理，必須要及時(shí)糾正配合比，砂石含水量對(duì)稠度值在攪拌的過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)超過(guò)了預(yù)定的要求，必須積極調(diào)整用水；實(shí)時(shí)檢查拌合機(jī)和葉片的磨損程度。另外，水泥和摻和料的配合比例也必須精準(zhǔn)，在工程實(shí)施碾壓的之前，確定混凝土稠度值波動(dòng)范圍是否在標(biāo)準(zhǔn)控制之內(nèi)，混凝土澆筑問(wèn)題和出機(jī)溫度是都滿足施工要求。同時(shí)要記載施工氣溫，如果溫度在4℃以下或32℃以上，必須采取一定的而措施調(diào)整施工氣溫。另外要使用核子密度儀檢驗(yàn)壓實(shí)后的而混凝土密實(shí)度，如果密實(shí)度不足需要增加加碾壓遍數(shù)。同時(shí)要注意混凝土層面結(jié)合和養(yǎng)護(hù)工作，根據(jù)實(shí)際施工設(shè)計(jì)要求進(jìn)行初始養(yǎng)護(hù)，并檢驗(yàn)設(shè)計(jì)齡期的混凝土強(qiáng)度。

結(jié)語(yǔ)：

通過(guò)以上的分析，發(fā)現(xiàn)大壩混凝土碾壓技術(shù)是水利工程建設(shè)中比較常用的一種技術(shù)，混凝土碾壓技術(shù)的合理應(yīng)用能有效提高工作效率和質(zhì)量，本文通過(guò)對(duì)混凝土碾壓技術(shù)的分析，發(fā)現(xiàn)施工中施工人員必須充分了解碾壓施工技術(shù)，結(jié)合實(shí)際工程案例對(duì)碾壓技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，同時(shí)做好各個(gè)環(huán)節(jié)的保養(yǎng)工作，節(jié)省工程人力、物力、財(cái)力，促進(jìn)工程社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

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作者簡(jiǎn)介 婁利華（1982-），女，遼寧省朝陽(yáng)人，工程師，從事水文測(cè)驗(yàn)，墑情監(jiān)測(cè)、降水量統(tǒng)計(jì)，水文數(shù)據(jù)分析；水文與水資源工程管理等工作。