淺析水泥混凝土路面病害的防治與維修技術(shù)

張琴

摘要：水泥混凝土路面具具有眾多的優(yōu)點(diǎn)，在當(dāng)前公路工程施工中得到了廣泛使用，但是由于自然和人為施工原因，水泥混凝土路面裂縫和沉陷等問題，嚴(yán)重的影響了路面的壽命和質(zhì)量。本文對(duì)水泥混凝土路面常見的病害進(jìn)行了分析，并提出相關(guān)的修補(bǔ)技術(shù)和注意要點(diǎn)，以期提高路面的使用壽命，促進(jìn)公路事業(yè)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土；常見病害；防治；維修

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國水泥混凝土路面已經(jīng)達(dá)到165.32萬公里，預(yù)計(jì)2017年末，達(dá)到178萬公里。水泥混凝土路面被公路路面建設(shè)施工所廣泛使用，這與其眾多的優(yōu)點(diǎn)有直接關(guān)系，盡管近年來施工裝備和技術(shù)水平都取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)步，但是仍存在一些問題，為了保證減少水泥混凝土路面病害，就要采用科學(xué)的施工方法保證水泥混凝土路面的質(zhì)量。

一、水泥混凝土路面接縫及其防治技術(shù)

（一）水泥混凝土路面接縫及防治的意義

接縫是在眾多因素下產(chǎn)生的，水泥混凝土路面薄弱環(huán)節(jié)是接縫處，因此必須采取先進(jìn)的防治技術(shù)，延長水泥路面的使用壽命。防治水泥混凝土接縫，可以保證順利完成任務(wù)，確?；炷两ㄔO(shè)工程中質(zhì)量達(dá)標(biāo)，為提高工程質(zhì)量做鋪墊。施工過程中一旦出現(xiàn)裂縫，會(huì)使工程美觀程度下降，因此要防止產(chǎn)生接縫，防止產(chǎn)生與預(yù)算外的損失，提高工程建設(shè)效益，延長道路使用壽命，能夠更好地滿足人們的使用需求。

（二）接縫維修材料

接縫維修材料主要由接縫板和填縫料組成，其中接縫板材料需要以下幾點(diǎn)技術(shù)要求，首先具有一定的壓縮性及彈性，能與混凝土板縫壁聯(lián)接，接縫板應(yīng)耐久性好，有較高的耐腐蝕性，接縫板的厚度誤差范圍不應(yīng)大于±5%。其次要具有較高的拉伸率，不致被拉斷，高溫時(shí)，填縫料不發(fā)生流淌，保證混凝土板伸脹不受阻，還要具有耐久性好，能在較長時(shí)間保持良好的使用性能，例如松木板作為傳統(tǒng)的接縫維修材料已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)有的技術(shù)要求，面臨被淘汰的危險(xiǎn)?，F(xiàn)階段主要使用的接縫板主要有軟木板，軟木板具有耐磨、耐腐蝕等特點(diǎn)，當(dāng)然聚氨酯硬泡沫板、松木板也是接縫板的一種，與軟木板相比效果較差。

（三）接縫的維修方法

接縫的維修方法主要按照以下步驟進(jìn)行，一是及時(shí)清除舊的填封料，便于新的填封料與之相粘結(jié)，首先對(duì)槽口整型，鋸切能用來拓寬槽口，為新的填封料提供一個(gè)粘結(jié)面；二是清掃槽口，對(duì)雜物充填較多的縱縫，及時(shí)清理，一般不用化學(xué)溶劑清洗槽口。再次是對(duì)于接縫養(yǎng)護(hù)維修，要注意技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，例如保持縫槽干凈、清潔，填縫料更換宜選在干燥的時(shí)間段進(jìn)行。

二、水泥路面裂縫及其修補(bǔ)技術(shù)

（一）裂縫的分類及形成機(jī)理

水泥混凝土路面的裂縫可分為以下幾種，一是表面裂縫，這種裂縫發(fā)生在大體積混凝土的表面，對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性和穩(wěn)定性沒有造成太大的影響。二是貫穿裂縫，貫穿裂縫可以把大體積混凝土劃分成很多不同的塊狀，對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性造成了影響，會(huì)下降，對(duì)大體積混凝土的負(fù)面影響很大。深層裂縫會(huì)有很大的危險(xiǎn)，裂縫較深，最深的通?？蛇_(dá)到2m，會(huì)出現(xiàn)大體積混凝土結(jié)構(gòu)斷面。第三是干縮裂縫，這種裂縫主要是合料蒸發(fā)量大時(shí)產(chǎn)生，原因是約束應(yīng)力超過混凝土強(qiáng)度而開裂。第四是溫縮裂縫，這種裂縫主要是混凝土硬化初期遇降溫形成，與干縮裂縫形成機(jī)理類似。使用期裂縫可以分為以下三種，第一是荷載裂縫，貫通裂縫，縱、橫、斜向，原因是應(yīng)力達(dá)到混凝土極限抗折強(qiáng)度。第二是沖刷損傷裂縫，表現(xiàn)為板角或板邊貫穿裂縫，原因是板角、板邊撓度超過臨界狀態(tài)。第三種是路基變形荷載裂縫，表現(xiàn)為路床潮濕、軟弱，原因是土質(zhì)不良、路基潮濕等。因此，要根據(jù)具體實(shí)際情況采用一些措施和防治。

（二）水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)材料

水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)材料的要從以下幾方面考慮，首先是與舊混凝土有良好的相容性，補(bǔ)縫材料要具有化學(xué)穩(wěn)定性好，體積收縮性低等優(yōu)點(diǎn)，另外在充填灌漿、滲透灌漿要控制相應(yīng)的參數(shù)。其次是凝結(jié)時(shí)間，要求盡快凝結(jié)硬化，最好控制在12h-24h之內(nèi)，界面粘結(jié)接近于原有路面混凝土的抗折強(qiáng)度，拉伸粘結(jié)強(qiáng)度應(yīng)接近于為抗壓強(qiáng)度的1/10-1/20左右。再次是彎拉強(qiáng)度符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》，抗彎拉強(qiáng)度控制在4.0-5.0MPa。

（三）水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)方法

水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)方法主要有三種，第一種是采取擴(kuò)縫灌漿法，具體操作是清除混凝土碎屑一采用聚硫環(huán)氧灌縫材料一將灌縫材料灌入擴(kuò)縫內(nèi)一溫度控制在50-60℃。第二種方法是直接灌漿法，將縫內(nèi)泥土、雜質(zhì)清除干凈，涂刷一層聚氨酯底膠層，按比例配制好，灌入縫內(nèi)養(yǎng)護(hù)。第三種是條帶罩面補(bǔ)縫，從修補(bǔ)方法的選擇來看，必須結(jié)合實(shí)際情況采取相應(yīng)的措施，例如寬度小于3mm的表面裂縫，可采取擴(kuò)縫灌漿法，對(duì)寬度大于3mm，采取直接灌漿法，3mm小于15mm的中等裂縫，宜采取條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫。修補(bǔ)時(shí)應(yīng)盡量不要破壞原有路面，當(dāng)裂縫是由于面板自身強(qiáng)度原因造成時(shí)，一般采取直接修復(fù)。

三、水泥混凝土路面病害防治和維修的注意要點(diǎn)

為防止出現(xiàn)裂縫等病害現(xiàn)象，就需要提高水泥混凝土的施工工藝以及工程質(zhì)量，根據(jù)工程建設(shè)實(shí)際操作過程，有以下改善措施：首先是提高原材料質(zhì)量，比如：在混凝土中的水、粗細(xì)沙、添加劑等都要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這樣能夠提高混合拌料的作用和質(zhì)量，按照質(zhì)量規(guī)范的要求有利于提高混合料拌和質(zhì)量，為提高混凝土質(zhì)量打下基礎(chǔ)。選擇水泥需要使用低熱化水泥。粗細(xì)料一般適用級(jí)配碎石，加大質(zhì)量檢測控制，保證干凈沒有雜物，假如在高溫天氣時(shí)，要使用一定量的酒水降溫。粗細(xì)料在選擇時(shí)，要把料篩選干凈，嚴(yán)格控制其中的泥土含量以及使用日常飲水來攪拌混凝土?？偠灾?，施工前要對(duì)所有的物料進(jìn)行嚴(yán)格的控制和檢測，保證所有選擇的物料都符合標(biāo)準(zhǔn)，防止裂縫的發(fā)生。其次采取保溫措施，例如使用二次振搗的方法，可以提高混凝土的密實(shí)度，來提高它的產(chǎn)生裂縫的能力。采用這種方法，可以讓非同一時(shí)間澆筑的混凝土良好的結(jié)合，這樣可以提高工程質(zhì)量。假如溫度突變，還要采取適當(dāng)?shù)谋亍Ｒ话愕谋胤椒ㄓ校菏褂帽夭牧线M(jìn)行工作、覆蓋草墊等方法。還可以利用儲(chǔ)存熱水的方法，這樣可以提高大體積混凝土四周及表面的散熱能力，防止散熱不均勻而產(chǎn)生裂縫。再次要注意拆模時(shí)間，在拆除模板時(shí)，容易導(dǎo)致表面溫度快速下降，使內(nèi)外溫度差距較大，容易產(chǎn)生裂縫。為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，要合理控制拆除模板的時(shí)間。應(yīng)該在凝固后強(qiáng)度達(dá)標(biāo)時(shí)才能拆除模板。再次要重視混凝土養(yǎng)護(hù)，假如超過二十五度，應(yīng)立刻采取防護(hù)措施，覆蓋草墊或者土，來防止產(chǎn)生裂縫，提高工程的質(zhì)量。最后還要提高混合料配合比設(shè)計(jì)水平，為防止裂縫和接風(fēng)產(chǎn)生，滿足施工的要求，要合理科學(xué)的提高混凝土混合料配比的比例。在配比過程中，要保證低水膠比以及低砂率等，在其中加入適當(dāng)?shù)姆勖夯?，以這種原則配比的混凝土，能大大提高它的抗裂性能，更好的防止裂縫的產(chǎn)生。

四、結(jié)語

近年來，出現(xiàn)了一些水泥混凝土路面未達(dá)到使用年限，就出現(xiàn)了一系列的病害，不僅對(duì)企業(yè)造成了負(fù)面影響，對(duì)于人民的安全也帶來了隱患。實(shí)踐證明，一旦路面出現(xiàn)問題，就要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，否則會(huì)造成更嚴(yán)重的后果，在之后的混凝土路面修復(fù)中要積極采用先進(jìn)技術(shù)，將廢棄混凝土作為再生集料資源加以重新利用，實(shí)現(xiàn)混凝土和建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。