齊遵凱
【摘 要】隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,各大行業(yè)之間的競爭越來越激烈,而作為能源大國的我國而言,石油能源的開采量也越來越大,對成品油的消耗增長速度異常迅猛。但是,在新世紀(jì)綠色環(huán)保理念的倡導(dǎo)下,新能源對石油的影響也在逐步升級,所以我國成品油市場的形式波動較大,未來的發(fā)展形勢也不容樂觀。
【關(guān)鍵詞】我國;成品油;市場現(xiàn)狀;未來形勢;分析
石油是我國現(xiàn)代化工業(yè)建設(shè)中的一項重要的能源,但石油卻是一種不可再生的資源,所以成品油問題一直是人們所關(guān)注和重視的焦點,在全球一體化的形勢下,石油價格也在全球同步性的發(fā)展,雖然一部分新能源可以做成品油的替代品來使用,但在原油能源逐步減少的狀況下,成品油市場的未來發(fā)展形勢依舊是需要深入研究的一個重要課題。
一、對成品油的認(rèn)識
簡單的說,成品油是原油加工之后的成品,其原料就是地下開采的石油,在經(jīng)過煉油廠的各種加工工藝之后,生成人們生產(chǎn)和生活中所需要的柴油、汽油、煤油等等,而這些成品油主要用于機動車輛等等交通工具的燃料,是當(dāng)前我國交通運輸業(yè)的一種重要的能源。
從近年來成品油市場的現(xiàn)狀來看,其整體形勢仍以上升趨勢為主,雖然綠色新能源已經(jīng)替代了一部分成品油的使用,但成品油的整體消費結(jié)構(gòu)沒有大的變化。不過,在長期的社會發(fā)展中,未來成品油市場一定會受到新能源的影響,發(fā)生消費結(jié)構(gòu)上的轉(zhuǎn)型和轉(zhuǎn)變。
二、成品油市場分析
1、柴油市場
在我國改革開放春風(fēng)的吹撫下,我國的經(jīng)濟得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)都有了質(zhì)的提升,從而使柴油市場呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象,尤其在2000年到2014年間,柴油消費的增長率高達(dá)123%,這也是很多煉油廠的黃金時期。但隨著我國經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展,建筑業(yè)和制造業(yè)由當(dāng)初的調(diào)整運營轉(zhuǎn)變?yōu)槠椒€(wěn)過渡,工業(yè)化進(jìn)程開始緩慢,于是對于柴油的需求量也慢慢呈現(xiàn)出下降趨勢??梢哉f,在2014年國際油價大跌之后,柴油市場受到重創(chuàng),損失巨大。
2、汽油市場
從我國的經(jīng)濟發(fā)展和人們的生活條件來看,汽油的需求量越來越大,因為人們對于物質(zhì)需求逐步提升,家用小汽車已經(jīng)成為廣大居民出行的必備交通工具。特別是近兩年來,家用轎車急劇猛增,而汽油市場也呈現(xiàn)出高速穩(wěn)定增長的趨勢。雖然在綠色出行理念的倡導(dǎo)下,一些以天然氣及鋰電池為動力和燃料的汽車也已經(jīng)投入市場,但以汽油為燃料的汽車仍舊占據(jù)著主導(dǎo)性位置,這就使汽油的消費量仍然保持著不斷增長的態(tài)勢。
3、煤油市場
煤油的消費主要用于航空,而煤油的消費水平是由航空運輸?shù)闹苻D(zhuǎn)量決定的,而隨著人們思想的開放以及出國旅游熱潮等等現(xiàn)象的出現(xiàn),航空運輸已經(jīng)成為當(dāng)前交通的一項重要工具,于是煤油的消費水平也就出現(xiàn)了高居不下的局面,而且煤油作為航空工具中不可替代的能源,將會長期占據(jù)穩(wěn)步、調(diào)整增長的態(tài)勢。
三、成品油的生產(chǎn)及市場銷售的現(xiàn)狀
1、成品油產(chǎn)量現(xiàn)狀
近年來,我國成品油產(chǎn)量一直保持著穩(wěn)定提升的局面,從調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,我國在2014年的成品油產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了2.85億噸,但是從2014年之后,我國對于成品油的消費水平在逐步減弱,這就使一些煉油廠只能被迫降低生產(chǎn)量,最為明顯的就是中石化、中石油等等大的石油公司更是降負(fù)荷運營。
2、成品油市場的發(fā)展
從上面的分析中已經(jīng)看出,我國汽油、柴油的消費已經(jīng)出現(xiàn)了負(fù)增長的態(tài)勢,而作為煉油廠這時需要做出及時的調(diào)整戰(zhàn)略,必須要從根本上解決產(chǎn)能過剩的問題,改變發(fā)展和銷售思路,提高成品油的質(zhì)量,尤其作為成品油龍頭老大的中石油、中石化企業(yè),更需要合理控制產(chǎn)能,避免因為油價波動而給企業(yè)造成不可挽回的損失,同時還要做好煉油轉(zhuǎn)型的計劃,以有效的調(diào)節(jié)成品油市場的供需平衡。
3、銷售理念落后
在成品油市場前景大好的20世紀(jì)初期,成品油銷售工作非常簡單,但到了2018年的今天,人們的思維觀念和思想意識都有了大幅度的提升,如果成品油的銷售模式依然以傳統(tǒng)而守舊的粗放式經(jīng)營理念的話,必然會影響到其銷售效果,這也是成品油市場出現(xiàn)蕭條的一個原因。再加上成品油銷售只注重眼前利益,對于售后服務(wù)及質(zhì)量意識沒有很好的銜接上,這就使用戶在使用過程中出現(xiàn)各種各樣的問題,最終形成惡性循環(huán),影響其市場的發(fā)展和擴大。
2、缺乏激勵機制
成品油市場缺乏相應(yīng)的激勵制度和措施,雖然汽油、柴油受到新能源的沖擊已經(jīng)出現(xiàn)了下降的趨勢,但主要銷售工作做到位,為用戶提供更加周到的服務(wù),其市場形勢還是有希望回轉(zhuǎn)的,但從當(dāng)前成品油銷售的現(xiàn)狀來看,因為缺乏相應(yīng)的績效考核機制,從業(yè)人員在工作中沒有積極性和主動性,更缺乏專業(yè)的培訓(xùn)和教育,再加上很多銷售商因為追求眼前的蠅頭小利,而缺乏長遠(yuǎn)的未來發(fā)展戰(zhàn)略,致使成品油市場前景黯淡。
四、我國成品油市場未來形勢分析
1、成品油需求的預(yù)測及未來形勢
在我國“一帶一路”的倡導(dǎo)下,經(jīng)濟出現(xiàn)了高速發(fā)展,國內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍,而要在2020年實現(xiàn)城鄉(xiāng)居民的人均收入再翻一番的話,我國經(jīng)濟的增長率必須要能夠達(dá)到趕、超、快,而這樣的經(jīng)濟發(fā)展直接帶動了成品油的消費,同時其成品油的替代品也將會擁有一個巨大的市場,所以從總體上來分析,成品油中柴油、汽油的消費將會穩(wěn)中稍降,而煤油的需求量則會穩(wěn)中有增。
2、我國成品油市場未來的供需形勢分析
未來的成品油的市場形勢中,其供需矛盾將會越來越突出,由于2000年到2014年成品油需求量的急劇增加,各地的煉油廠猛增,但因為原油的開采數(shù)量有限,而且許多煉廠也并沒有獲取進(jìn)口和使用原油的資質(zhì),所以煉油能力的增加,會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于消費量,這將會使我國的成品油出現(xiàn)大量的剩余,這就需要將這些過剩的成品油轉(zhuǎn)為外銷,而出口外銷則是我國成品油市場的另一個瓶頸,一則是因為成品油出口國家沒有相應(yīng)的退稅政策,這就使出口效益并不理想,于是更多的企業(yè)愿意選擇國內(nèi)銷售,久而久之成品油市場的供需矛盾就會越來越突出。
同時,上面已經(jīng)提到過的綠色環(huán)保理念的滲透,使人們越來越推崇綠色出行,所以新能源的替代也是給成品油市場帶來的另一個嚴(yán)重打擊,尤其近年來電動汽車的盛行,已經(jīng)標(biāo)志著我國對新能源汽車的研究躍上了一個新的臺階,其專業(yè)化水平越來越高,生產(chǎn)數(shù)量越來越多,這是對成品油市場的一個絕對性的挑戰(zhàn)。
五、結(jié)束語
總而言之,在全球一體化經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢下,我國成品油市場的前景還是十分廣闊的,但是因為新能源市場的崛起,成品油市場必然會受到巨大的沖擊,而要想讓成品油市場在穩(wěn)中求升,只有進(jìn)一步研究市場行情,做到實踐調(diào)查分析工作,及時轉(zhuǎn)變思想理念,做好市場定位,這樣才能夠做到科學(xué)性的戰(zhàn)略部署和計劃目標(biāo),增強成品油市場的競爭力,同時,還需要在長期的市場競爭中建立一支能打善戰(zhàn)的高素質(zhì)隊伍,為我國成品油市場未來的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
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