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      柴油加氫精制裝置擴(kuò)能改造中的熱平衡措施

      2018-10-20 09:31:20孫慶超
      數(shù)碼設(shè)計(jì) 2018年9期

      孫慶超

      摘要: 柴油加氫精制裝置擴(kuò)能改造中熱平衡措施的實(shí)施,能夠有效解決以往石化企業(yè)生產(chǎn)中的不足,在本文的研究中,筆者主要對(duì)柴油加氫精制裝置擴(kuò)能改造的優(yōu)點(diǎn)以及相關(guān)的熱平衡措施等進(jìn)行分析,希望能夠?qū)κ髽I(yè)的發(fā)展給予一定的啟發(fā)。

      關(guān)鍵詞: 柴油加氫;精制裝置;擴(kuò)能改造;熱平衡

      中圖分類號(hào): TE624.431?? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A?? ?文章編號(hào): 1672-9129(2018)09-0058-01

      Abstract: ?The implementation of heat balance measures in the expansion of diesel hydrotreating unit can effectively solve the shortcomings in the production of petrochemical enterprises. In the research of this paper, the author mainly focuses on the advantages of the expansion of diesel hydrotreating unit and related heat balance. Measures and other analysis, I hope to give some inspiration to the development of petrochemical enterprises.

      Key words: ??diesel hydrogenation;refining device;expansion and transformation;heat balance

      前言:石化行業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)之一,在發(fā)展的過程中應(yīng)不斷提升石化企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平,鼓勵(lì)石化企業(yè)勇于創(chuàng)新,不斷對(duì)裝置進(jìn)行改造升級(jí),提高裝置的運(yùn)行效率,降低生產(chǎn)能耗,為企業(yè)營(yíng)造更大的利潤(rùn)。

      1 柴油加氫精制裝置擴(kuò)能改造的優(yōu)點(diǎn)

      石化企業(yè)的發(fā)展需要與時(shí)俱進(jìn),對(duì)生產(chǎn)裝置進(jìn)行不斷的改造。柴油加氫精制裝置擴(kuò)能改造能夠有效減緩換熱設(shè)備的臨氫腐蝕,降低設(shè)備材質(zhì)的損耗,更有助于延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命[1]。而且,在大量的改造實(shí)驗(yàn)研究中發(fā)現(xiàn),經(jīng)過改造后的裝置換熱效果更佳,而且在裝置運(yùn)行的過程中,換熱流程的改進(jìn),也降低了反應(yīng)進(jìn)料加熱爐的負(fù)荷以及冷卻負(fù)荷等,使得冷換系統(tǒng)具備較高的操作靈活性,大幅度提升裝置的運(yùn)行效率。

      2 柴油加氫精制裝置擴(kuò)能改造中的熱平衡措施

      2.1分餾塔改造。在石化企業(yè)發(fā)展的過程中,柴油加氫精制裝置的改造成為企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容之一,而分餾塔則成為改造的重點(diǎn)因素[2]。分餾塔的運(yùn)行效率直接影響到分餾質(zhì)量,而對(duì)分餾塔的改造應(yīng)結(jié)合石化企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的改造。通常分餾塔進(jìn)料板以下的液相負(fù)荷會(huì)增加較多,這就要考慮到負(fù)荷因素,在保證不增大塔徑的基礎(chǔ)上,應(yīng)保證進(jìn)料板以上20層至28層的塔板不動(dòng),對(duì)以下的4~19層塔板進(jìn)行改造,增大降液管面積并更換塔板改變開孔率,進(jìn)一步提升分餾塔的運(yùn)行效率。對(duì)于1~3層塔來說應(yīng)適當(dāng)增加塔斧的停留時(shí)間并取消原1~3層的塔板。經(jīng)過改造后分餾塔的運(yùn)行效率得到明顯改善,分餾塔液位上移進(jìn)一步增加了測(cè)量范圍,在此同時(shí)蒸汽管進(jìn)口也在原有的基礎(chǔ)上上移,相比于改造前分餾塔,更好地解決以往柴油加氫精制裝置運(yùn)行熱平衡的相關(guān)性問題,對(duì)促進(jìn)石化企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展有著不可忽視的作用。

      2.2泵改造。泵是柴油加氫精制裝置的重要組成部分,在柴油加氫精制裝置擴(kuò)能改造中應(yīng)注重泵的改造,才能更好地達(dá)到熱平衡的目的[3]。首先,應(yīng)對(duì)原料油升壓泵進(jìn)行改造,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展下,石化企業(yè)的發(fā)展也極為迅速,生產(chǎn)水平以及對(duì)產(chǎn)品的水平也有著明顯的提升,原有的升壓泵急需改造升級(jí),才能滿足石化企業(yè)的發(fā)展需求。需要結(jié)合生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)的情況,將原有小的泵換成大泵,對(duì)裝置的擴(kuò)能進(jìn)行改造升級(jí)。其次,應(yīng)對(duì)高壓加氫反應(yīng)進(jìn)料泵進(jìn)行改造升級(jí),柴油加氫裝置擴(kuò)能改造中操作的流量會(huì)不斷增加,進(jìn)料需求也在不斷增大,原有的進(jìn)料泵流量明顯不足,因此,對(duì)進(jìn)料泵改造升級(jí)增加進(jìn)料量,或增加進(jìn)料泵的臺(tái)數(shù)等。再次,應(yīng)考慮塔底柴油出裝置泵的使用情況,柴油加氫精制裝置擴(kuò)能改造中原有的泵明顯不足,因此,應(yīng)將原有的小泵更換成大泵,保證泵的運(yùn)行能夠滿足裝置擴(kuò)能改造的需求,為石化企業(yè)的發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

      2.3加熱爐改造。柴油加氫精制裝置改造中的熱平衡措施實(shí)施能夠提升裝置的運(yùn)行效率,更有利于促進(jìn)石化企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展[4]。加熱爐是石化企業(yè)生產(chǎn)中的重要組成部分,加熱爐的改造更是柴油加氫精制裝置改造中的關(guān)鍵,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行合理改造。首先,在爐管的選擇上應(yīng)根據(jù)反應(yīng)進(jìn)料加熱爐設(shè)計(jì)負(fù)荷的情況進(jìn)行選定,原反應(yīng)進(jìn)料加熱爐設(shè)計(jì)負(fù)荷需要進(jìn)行不斷的調(diào)整,才能符合石化企業(yè)的發(fā)展需求,而在這個(gè)過程中也需要對(duì)爐管進(jìn)行改進(jìn)。從以往一些石化企業(yè)的生產(chǎn)情況分析,通常反應(yīng)進(jìn)料加熱爐原合計(jì)負(fù)荷在2MW左右,再經(jīng)過改造后的熱負(fù)荷通常會(huì)達(dá)到5.5MW左右,如果在不增大系統(tǒng)壓力降的情況下,需要改進(jìn)爐管,如果是按照5.5MW熱負(fù)荷考慮的話,爐管應(yīng)選擇<224mm,同時(shí)應(yīng)將爐身和爐管的長(zhǎng)度加長(zhǎng)8m,并設(shè)計(jì)呈雙煙囪,不僅可以提升生產(chǎn)效率,同時(shí)也能夠達(dá)到降低裝置運(yùn)行的能耗。另外,還應(yīng)考慮到高溫?zé)煔?,?yīng)將高溫?zé)煔庵匦虏⑷爰訜釥t的聯(lián)合煙道并經(jīng)余熱鍋爐發(fā)生蒸汽,將熱平衡的作用充分發(fā)揮出來。其次,應(yīng)考慮到分餾塔進(jìn)料加熱爐對(duì)裝置運(yùn)行的影響,經(jīng)過核算可以利用一部分加氫反應(yīng)余熱,然后再考慮增加對(duì)流段的蒸汽管排,用其加熱分餾塔汽提蒸汽,從而提高鍋爐的熱效率,提升柴油加氫精制裝置的整體運(yùn)行效率。

      3 總結(jié)

      綜上所述,在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展下,石化企業(yè)柴油加氫精制裝置擴(kuò)能改造也在不斷進(jìn)行中,其中應(yīng)用了多種熱平衡措施,有效降低生產(chǎn)的能源損耗,提升裝置的運(yùn)行效率。

      參考文獻(xiàn):

      [1]李茂軍.汽柴油加氫精制裝置擴(kuò)能改造中的熱平衡措施[J].石化技術(shù)與應(yīng)用,2010,28(04):328-329.

      [2]鄭選建.柴油加氫精制裝置的擴(kuò)能改造[J].煉油技術(shù)與工程,2008(07):7-11.

      [3]陳玉輝.柴油加氫精制裝置的擴(kuò)能改造[J].煉油技術(shù)與工程,2006(01):43-45.

      [4]陳尋成,李國(guó)梁,廖勇,趙世勤,閻乃鋒,劉剛.柴油加氫精制裝置的擴(kuò)能改造[J].煉油設(shè)計(jì),2002(10):14-17.

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