徐智敏

摘要：隨著我國社會的迅猛發(fā)展，人們對于生活質(zhì)量的要求越來越高，尤其是以汽車為主要交通工具的陸路出行方式，由于其與生活息息相關(guān)，人們對它的要求也越來越高。目前我們最常見的汽車還是以不可再生能源（石油）為燃料的，隨著人們環(huán)保意識的增強，以及油價的不斷攀升，汽油汽車已經(jīng)開始逐漸不能滿足人們生活的要求了?；诖诵履茉雌噾?yīng)運而生，雖然目前還未得到全面的普及，但作為一種新的發(fā)展趨勢，諸多汽車制造商已經(jīng)開始介入相關(guān)領(lǐng)域的研究。

關(guān)鍵詞：風(fēng)能能源;無人駕駛;汽車的未來發(fā)展

中圖分類號：TP212 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? 文章編號：1672-9129（2018）15-0266-01

Abstract： with the rapid development of our country's society， people's requirements for the quality of life is more and more high， especially to the car as the main means of transportation by land travel， because it is closely related to life， people's requirements for it is also more and more high. At present， the most common cars are fueled by non-renewable energy （oil）. With the increasing awareness of environmental protection and the rising oil price， gasoline cars have begun to fail to meet the requirements of people's life. Based on the emergence of this new energy vehicle， although it has not been fully popularized at present， as a new development trend， many automobile manufacturers have begun to get involved in the research of relevant fields.

Keywords： wind energy; Unmanned driving; The future of cars

1 無人駕駛技術(shù)、風(fēng)能出現(xiàn)的背景

由于傳統(tǒng)汽車在使用過程中需要消耗大量的不可再生資源，而全球石油儲備又非常有限，加上傳統(tǒng)汽車的尾氣排放嚴(yán)重污染環(huán)境。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們的環(huán)保意識的增強，加之傳統(tǒng)汽車的功能略顯單一，在發(fā)展方面已經(jīng)到達(dá)瓶頸期，很難再有突破性的發(fā)展，這讓傳統(tǒng)汽車缺乏創(chuàng)新性及安全性的問題日益凸顯出來，同時由于不可再生資源的匱乏，油價居高不下，造成人們的生活成本持續(xù)走高，在這種情況下，開發(fā)新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車似乎已經(jīng)勢在必行。

2 無人駕駛技術(shù)和風(fēng)能的簡介、優(yōu)劣勢及現(xiàn)階段在汽車行業(yè)的發(fā)展應(yīng)用

無人駕駛技術(shù)其實在多年前已經(jīng)問世，目前我國國產(chǎn)無人駕駛汽車最高時速已能達(dá)到75.6km/h，相較于傳統(tǒng)汽車，無人駕駛汽車具備較高的安全性，汽車可以通過布置在車體不同位置的傳感器對周圍環(huán)境做出判斷，而且無人駕駛汽車搭載先進(jìn)的計算機操作系統(tǒng)，不論在精準(zhǔn)度還是反應(yīng)能力方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類。當(dāng)然，風(fēng)能無人駕駛汽車在未來的發(fā)展以及推廣過程中也面臨著難題，執(zhí)行任務(wù)過于單一、系統(tǒng)故障較多的問題也不斷暴露，因此日后無人駕駛技術(shù)的可靠性以及對惡劣的環(huán)境的適用性方面仍是研究重點。

風(fēng)無處不在，風(fēng)在空氣中流動所產(chǎn)生的動能便是風(fēng)能，風(fēng)能的產(chǎn)生源自太陽對地球表面的輻射，因為輻射不均勻，造成了大氣層中的壓力分布不均勻，水平方面的氣壓存在壓力差，因此會使得空氣沿水平方向運動，進(jìn)而形成風(fēng)。風(fēng)能是清潔能源，也是可再生能源，可以源源不斷的使用。

如能將風(fēng)能作為能源運用在汽車上，也許將很好的解決目前所面臨的高污染、資源匱乏等問題，但與此同時風(fēng)能利用也存在著一定的缺陷，那就是能源輸出低，在行駛過程中動力較弱。另外風(fēng)能汽車對于風(fēng)的要求也比較高，從目前的發(fā)展?fàn)顩r看，汽車的行駛速度很難超過風(fēng)速，但后來科研人員在美國加州進(jìn)行了一項實驗，Rick Cavallaro（里克·卡瓦拉羅）帶著自己發(fā)明的風(fēng)能汽車，在順風(fēng)狀態(tài)下不僅打敗了風(fēng)速，而且還創(chuàng)造了超越風(fēng)速2.8倍的行駛速度，此次瘋狂的實驗也為日后風(fēng)能汽車的發(fā)展打下了扎實的技術(shù)基礎(chǔ)。

3 未來發(fā)展

將風(fēng)能應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，其實并不是一個特別新的概念。在英國，羅斯特郡風(fēng)能公司很早以前就已經(jīng)投入了研究，并且在幾年前發(fā)布了一款名為“復(fù)仇女神”的概念風(fēng)能跑車，該車引擎改用鋰離子聚合物電池，在車身上設(shè)置四個通風(fēng)口，兩個在車前，兩個在車側(cè)面。當(dāng)跑車啟動后，四個通風(fēng)口將氣流導(dǎo)入與交流電機相連的渦輪機內(nèi)，如此一來汽車就能通過風(fēng)力增加20%—25%的可用電量，這些額外的電能會被儲存在車上的“超級電容器”內(nèi)，它可以防止汽車加速時電池電能過快的耗盡。雖然只是概念車，但“復(fù)仇女神”卻是對于未來的一種突破性研究，將風(fēng)能運用在汽車領(lǐng)域，不僅科技感更強、技術(shù)含量更高，而且風(fēng)能作為可再生無消耗型能源，對于環(huán)境也沒有任何污染。

另一方面，由于電子、計算機等技術(shù)的不斷進(jìn)步，無人駕駛技術(shù)也邁上了發(fā)展的快車道。在未來，無人駕駛不僅可以替代人工駕駛，而且它能夠極大的提高車輛行駛的安全性，使汽車這一交通工具朝著更加智能化的方向發(fā)展。當(dāng)然，無人駕駛除了提高駕駛安全性以外，它也可以通過分析實時交通數(shù)據(jù)，幫助乘客及時規(guī)劃最佳出行路線，避免交通擁堵，節(jié)約乘客大量時間。

4 出臺相應(yīng)政策

雖然無人駕駛汽車已經(jīng)在部分國家試運行，但其可靠性還比較差。因此在發(fā)展過程中，一方面相關(guān)部門要幫助科研單位、企業(yè)有更多的資金、政策、人才等資源投入到科研上，使其獲得技術(shù)突破，讓無人駕駛汽車具備更高的可靠性，另有一方面交管部門也需要加大管理力度，出臺無人駕駛汽車交通事故認(rèn)定辦法。

未來只有技術(shù)、管理兩方面的成熟，無人駕駛汽車離真正的全面普及才能越來越近。

結(jié)論：當(dāng)今社會，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟全球化的不斷深入。傳統(tǒng)能源日益枯竭、環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，而人們的需求卻在不斷增長、環(huán)保意識也在逐漸增強，同時各類新型技術(shù)被不斷應(yīng)用。在這種大背景下，風(fēng)能無人駕駛汽車開始凸顯出自身優(yōu)勢，逐步成為了未來汽車發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，吸引著諸多的汽車制造商參與其中。相信不久的將來，風(fēng)能無人駕駛汽車就能替代傳統(tǒng)能源汽車，以更環(huán)保、更安全、更經(jīng)濟的形象出現(xiàn)在我們面前。

參考文獻(xiàn)：

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