金明春

摘要：我國交通運輸事業(yè)要更好地發(fā)展，就要合理利用目前的經(jīng)濟環(huán)境，滿足公路水運工程施工的各方面要求。為了保證公路水運施工的質(zhì)量，就要做好工地試驗檢測工作，根據(jù)檢測的結(jié)果進行工地使用，保證公路水運工程施工質(zhì)量，為公路水運工程施工的良性運行奠定良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路水運工程；工地試驗室；標準化建設(shè)；標準化管理

1、試驗室標準化場地建設(shè)

1.1工地試驗室應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程項目的規(guī)模和特點，應(yīng)因地制宜，選址應(yīng)充分考慮安全、環(huán)保、交通便利及工程質(zhì)量管理要求等因素，其周邊場地一般應(yīng)進行硬化處理。施工單位工地試驗室應(yīng)建在項目部或拌和場內(nèi)，監(jiān)理單位中心試驗室選址應(yīng)交通方便，且有固定出入口。工地試驗室用房可新建或租用現(xiàn)有房屋。新建房屋應(yīng)選擇保溫、安全環(huán)保材料，并綜合考慮極端氣候和自然災(zāi)害的影響，必要時采取加固處理措施，保證其在使用周期內(nèi)的安全性。

1.2工地試驗室要根據(jù)項目的規(guī)模、特點及項目合同約定，設(shè)置辦公室、檔案室和各功能室。辦公室1間6m2/人，檔案室1間15m2。功能室為力學(xué)室25m2、水泥室20m2、水泥混凝土室25m2、集料室20m2、養(yǎng)護室20m2、土工室20m2、水質(zhì)分析室15m2、瀝青室20m2、瀝青混合料室（含單獨抽提場所）25m2、留樣室15m2、現(xiàn)場檢測室15m2。功能室設(shè)置按現(xiàn)場實際申報參數(shù)確定，必須滿足檢測任務(wù)的要求。

1.3工地試驗室的標牌、標志的制作和安裝應(yīng)遵循標準、美觀、經(jīng)濟適用的原則，主要包括：單位名稱牌匾、各工作室門牌、操作規(guī)程等上墻圖框，安全、環(huán)保標識，各類明示標志等。

2、公路水運工程工地試驗室標準化建設(shè)和管理

2.1試驗室人員管理

試驗室人員應(yīng)具備一定的專業(yè)資質(zhì)和專業(yè)水平，掌握科學(xué)的樣品檢驗流程，同時應(yīng)具備一定的責(zé)任心和勤勞刻苦的優(yōu)良品質(zhì)，能夠積極的學(xué)習(xí)更加先進的科學(xué)技術(shù)和知識，真正愿意投身于質(zhì)量檢測中去。試驗人員還應(yīng)需要經(jīng)常接受相關(guān)專家的考核，以得到專業(yè)人士的認可，這樣才能保證其檢測結(jié)果的可信度。

2.2試驗室儀器設(shè)備管理

試驗室儀器設(shè)備的好壞會直接影響到樣品檢測的質(zhì)量，因此，加強試驗室儀器設(shè)備的管理也較為關(guān)鍵。工地試驗室要切實建立健全的設(shè)備管理制度，加強對設(shè)備的管理，一旦儀器出現(xiàn)故障應(yīng)及時進行維修，并做好相關(guān)記錄。在試驗儀器使用之前，應(yīng)先進行校準，校準過程應(yīng)切實遵循經(jīng)濟、科學(xué)、就近等原則，由相關(guān)專業(yè)人士操作，確保儀器維持在良好性能下工作。工地試驗室還應(yīng)定期對儀器設(shè)備進行檢查，并做好檢查記錄，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)立刻請專業(yè)人員進行維修，對于出現(xiàn)報廢的設(shè)備應(yīng)及時進行更換，同時也應(yīng)做好相關(guān)的記錄。

2.3駐地的標準化建設(shè)

2.3.1試驗室的電路布置要與相關(guān)規(guī)定相符合。通常情況下，公路水運工程項目工地試驗室的電路要按照工業(yè)和民用兩種規(guī)范進行布置，工業(yè)為380V，民用的為220V，此外還要保證工作零線和保護零線做到單獨鋪設(shè)。（2）結(jié)合實際情況合理布置試驗室的功能區(qū)域。雖然公路水運工程工程項目工地試驗室具有流動性和臨時性的特點，但是相應(yīng)的功能還是要進行劃分。一般情況下，功能區(qū)要和辦公區(qū)以及資料室隔離開來，而辦公區(qū)要和資料室布置在一起。（3）工地試驗室的建設(shè)要滿足相關(guān)的安全要求：房屋的結(jié)構(gòu)要具有穩(wěn)定性，周邊的環(huán)境要能夠滿足生活和工作需要，其中，生活需要包括通信、通水、通電、交通等；試驗室不能建立在地質(zhì)不穩(wěn)定的區(qū)域，防止受到泥石流、滑坡等自然災(zāi)害；遠離高危的場所區(qū)域。

2.4制度的標準化建設(shè)

2.4.1建設(shè)標準化的管理制度。公路水運工程工地試驗室要根據(jù)交通建設(shè)工程項目的具體情況和特點以及自身的情況等編制適應(yīng)這些特點的管理制度。其中包括試驗原始記錄守則、工作環(huán)境管理制度、試驗檢測工作流程、儀器設(shè)備操作流程、試驗室工作人員崗位職責(zé)、設(shè)備檢定/較準計劃、儀器設(shè)備維護和保養(yǎng)辦法、工作人員職業(yè)資格管理辦法等。（2）建設(shè)標準化的安全管理體系。公路水運工程地試驗室由于操作過程復(fù)雜，儀器設(shè)備非常多，使用、維護和安裝的過程中存在很多的安全隱患。因此工地試驗室應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際情況建設(shè)標準化的安全管理體系，單獨設(shè)置一個安全管理人員，專門負責(zé)定期或者不定期對試驗室的安全情況進行檢查，同時還要做好相關(guān)的檢查記錄。

2.5檔案的標準化管理

工地試驗室日常運行的檔案管理主要有對外委托臺賬、不合格樣品臺賬、試驗樣品臺賬以及原材料進場取樣臺賬等方面的檔案管理。試驗室工作人員的檔案管理必須要做到一人一檔，主要是對工作人員的從業(yè)資格、資歷水平、工作經(jīng)驗等相關(guān)信息的檔案管理。試驗檢測設(shè)備的檔案管理主要是針對試驗檢測儀器的管理，同樣要做到一機一檔，檔案中包括儀器的租賃、購買、維修和維護等相關(guān)記錄。這樣有利于儀器設(shè)備在發(fā)生故障的時候可以快速及時找到問題的原因，從而在第一時間采取有效的應(yīng)對措施。

2.6構(gòu)建業(yè)務(wù)信息平臺

公路工程試驗室樣品管理過程中，通常借助先進化的計算機技術(shù)編號、排序處理，防止人為因素引起的信息錯號、打錯現(xiàn)象。同時，還應(yīng)根據(jù)公路工程工地試驗室的實際情況建立符合要求的數(shù)據(jù)庫，便于存儲、調(diào)用信息，加快數(shù)據(jù)、信息的登記速度，便于自動化的打印樣品標識等。當(dāng)工程樣品信息成功接收后，科學(xué)、合理的安排工程工地試驗室任務(wù)，以更好管理工程信息、數(shù)據(jù)。另外，使用計算機輔助設(shè)計工程工地試驗室任務(wù)時，充分使用平行、順序性特征，立體式的安排試驗室任務(wù)，保證信息、數(shù)據(jù)的及時性、準確性。

3、結(jié)語：

綜合全文來說，試驗檢測數(shù)據(jù)的準確性直接影響著公路水運工程質(zhì)量，現(xiàn)階段試驗檢測中仍然存在著眾多問題，因此相關(guān)人員應(yīng)該加強管理工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時的予以糾正及處罰，提高檢測水平，盡量避免檢測中試驗數(shù)據(jù)的不準確，減小誤差，使試驗檢測中的問題得到及時有效的解決與處理，保證試驗檢測能夠更好的為公路水運工程服務(wù)。

參考文獻：

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