文/郜曉瑜 孫文靜
鱘魚(yú)隸屬于軟骨魚(yú)類,無(wú)鱗片保護(hù),體背5行骨板,易相互摩擦損傷身體,相對(duì)于其它魚(yú)類,運(yùn)輸成活率較低。鱘魚(yú)苗種長(zhǎng)途運(yùn)輸是鱘魚(yú)規(guī)?;B(yǎng)殖生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),探索鱘魚(yú)苗種運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù),提高苗種成活率,在鱘魚(yú)規(guī)?;B(yǎng)殖中顯得尤為重要。
近幾年,本地鱘魚(yú)養(yǎng)殖發(fā)展迅猛,鱘魚(yú)苗種的需求量大增,當(dāng)?shù)氐镊\魚(yú)苗種繁育場(chǎng)生產(chǎn)的鱘魚(yú)苗種已不能滿足養(yǎng)殖戶的需求。為了解決當(dāng)?shù)孛绶N短缺的問(wèn)題,從2012年春季起,筆者開(kāi)始嘗試用活魚(yú)運(yùn)輸車(chē)從湖北省荊州、宜昌等地拉運(yùn)鱘魚(yú)苗種。由于缺乏鱘魚(yú)苗種長(zhǎng)途運(yùn)輸技術(shù),平均成活率不到55%,最高時(shí)也只有70%。經(jīng)過(guò)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)操作方式,鱘魚(yú)苗種運(yùn)輸工作更加科學(xué)、合理,成活率不斷提高。2017年秋季從湖北省拉運(yùn)鱘魚(yú)苗種10車(chē)20余萬(wàn)尾,總成活率達(dá)到90%以上?,F(xiàn)對(duì)鱘魚(yú)苗種長(zhǎng)途運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行總結(jié),供大家參考。
選用車(chē)況良好的活魚(yú)運(yùn)輸車(chē),配備有苗種長(zhǎng)途運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)。運(yùn)輸車(chē)活魚(yú)罐總體積為10m3~12m3,分隔為6個(gè)~8個(gè)小罐,保溫性能一定要好。配備溫度計(jì)、氧氣瓶、加水設(shè)備等其他工具。
1.苗種體質(zhì)
游泳不活潑、體表有創(chuàng)傷和身體瘦弱有病的苗種不能忍受長(zhǎng)途運(yùn)輸中的顛簸及密集環(huán)境,成活率低。必須選擇規(guī)格一致、軀體勻稱、體質(zhì)健壯、游動(dòng)活潑、體表完整、無(wú)病無(wú)傷的苗種。
2.苗種規(guī)格
通過(guò)多次運(yùn)輸對(duì)比后,規(guī)格為每尾15cm~18cm(每尾重約15g左右)的苗種最適合長(zhǎng)途運(yùn)輸,運(yùn)輸成活率較高。規(guī)格偏小的苗種體質(zhì)相對(duì)較弱,經(jīng)不起長(zhǎng)途顛簸,規(guī)格偏大的苗種體表粗糙扎手,在密集的運(yùn)輸環(huán)境中容易互相劃傷。
水溫越高,苗種活動(dòng)能力和新陳代謝越強(qiáng),耗氧量也越大,因此運(yùn)輸苗種的水溫應(yīng)當(dāng)控制在8℃~15℃之間,在此范圍內(nèi)越低越好。
運(yùn)輸用水要求水質(zhì)清潔、含有機(jī)質(zhì)少、沒(méi)有任何污染。在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中,由于苗種分泌的粘液、排出的糞便及產(chǎn)生的死魚(yú)都會(huì)使水質(zhì)惡化,必定會(huì)影響到苗種的成活率,因此在運(yùn)輸途中必須要根據(jù)具體情況適當(dāng)?shù)卣{(diào)換新水,每次換水量一般不超過(guò)水箱水量的1/2,以防止水環(huán)境突變?cè)斐擅绶N的不適應(yīng)。
苗種長(zhǎng)途運(yùn)輸一是要盡量降低運(yùn)輸成本,二是要確保苗種較高的成活率,因此要確定合適的裝載密度,一般為2000尾/m3左右,具體以苗種規(guī)格、水溫及運(yùn)輸時(shí)間作為參考適當(dāng)調(diào)整,如果苗種規(guī)格小、水溫低、運(yùn)輸時(shí)間短可適當(dāng)增加密度,反之,則適當(dāng)減小密度。(見(jiàn)表1)
表1 不同規(guī)格鱘魚(yú)苗種運(yùn)輸成活率
苗種運(yùn)輸途中管理工作的好壞,直接關(guān)系到苗種運(yùn)輸?shù)某蓴?。從湖北往甘肅拉運(yùn)鱘魚(yú)苗種,有兩個(gè)難點(diǎn):一是運(yùn)輸路途長(zhǎng),約1500多公里,需要20多個(gè)小時(shí);二是兩地溫差大,如果運(yùn)輸過(guò)程中再遇上氣溫急劇變化,就會(huì)使水溫急降,嚴(yán)重影響苗種成活率。因此在苗種起運(yùn)前,要制定周密的計(jì)劃,了解運(yùn)輸路線、確定換水地點(diǎn)、關(guān)注近期沿途天氣預(yù)報(bào)等,備齊運(yùn)輸途中所需的物品,如氧氣瓶、小型水泵、水管子、撈海、溫度計(jì)、手電筒等,特別要備足氧氣。
裝車(chē)前將待運(yùn)的鱘魚(yú)苗種集中到待運(yùn)池,拉網(wǎng)鍛煉,停食2天,讓苗種排泄掉體內(nèi)糞便,保持運(yùn)輸途中水質(zhì)良好。裝車(chē)時(shí)動(dòng)作要快、操作要細(xì),防止苗種受傷。
在相同條件下,不同規(guī)格的苗種裝載密度不同,其成活率也明顯不同(見(jiàn)表1)。多次運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)證明,規(guī)格15cm/尾~18cm/尾的魚(yú)種裝載密度2000尾/m3時(shí),成活率最高,運(yùn)輸成本相對(duì)較低。
起運(yùn)時(shí)間最好選在晚上或清晨進(jìn)行,這時(shí)可避開(kāi)高溫時(shí)段,氣溫較低,水溫不易上升。同時(shí)還要計(jì)算好到達(dá)目的地的時(shí)間最好是在白天,便于卸魚(yú)。
起運(yùn)后沿途每隔3小時(shí)~4小時(shí),要停車(chē)觀察苗種的狀況、水質(zhì)變化并測(cè)量水溫。打開(kāi)活魚(yú)罐蓋后,苗種游泳活潑并迅速下沉,說(shuō)明正常,如果浮在水面行動(dòng)遲緩,就說(shuō)明苗種有缺氧現(xiàn)象,需要適當(dāng)加大供氧量。如果發(fā)現(xiàn)水質(zhì)變渾濁或水溫偏高,應(yīng)及時(shí)調(diào)換新水。發(fā)現(xiàn)死魚(yú)要及時(shí)清除。
活魚(yú)運(yùn)輸車(chē)到達(dá)目的地后,靜置20分鐘~30分鐘左右,目的是讓長(zhǎng)途顛簸的苗種得到暫時(shí)的休息。靜置后往活魚(yú)罐中加注庫(kù)區(qū)的養(yǎng)殖用水,當(dāng)水庫(kù)水溫與活魚(yú)罐中水溫溫差不超過(guò)2℃時(shí),將苗種緩慢放入準(zhǔn)備好的網(wǎng)箱中。苗種入網(wǎng)箱前用3%的食鹽水浸洗消毒約5分鐘。整個(gè)卸魚(yú)過(guò)程都是帶水操作,要做到輕、快、穩(wěn),減少因溫差或操作不當(dāng)而引起的應(yīng)激反應(yīng)。