軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用分析

程普

摘 要：在社會飛速發(fā)展的大背景下，我國城市化進(jìn)程的速度也變得越來越快，市政工程項(xiàng)目越來越多，尤其是市政道路建設(shè)工程，更是得到了很好的發(fā)展。近年來，在城市建設(shè)的過程中，一些項(xiàng)目的施工需要在軟基上進(jìn)行，因此應(yīng)該選擇合理的加固方式，保證市政道路施工工作可以順利的進(jìn)行和開展。在這種背景下，本文對軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用進(jìn)行了簡單分析和研究，希望可以為相關(guān)人員提供一定的幫助。

關(guān)鍵詞：軟基加固技術(shù)；市政道路；應(yīng)用；分析

中圖分類號：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）18-0118-02

新形勢下，我國社會經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展和進(jìn)步的同時(shí)，市政建設(shè)也發(fā)生了翻天覆地的變化，很大程度上推動了城市化發(fā)展進(jìn)程。在市政工程建設(shè)中，道路施工是其不可缺少的重要部分，對工程整體質(zhì)量的提升具有非常大的意義和影響。因此，為了可以更好的提升市政道路施工水平，在今后的施工期間，應(yīng)該加大對軟基加固技術(shù)的重視程度，同時(shí)根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，合理的選擇加固技術(shù)，確保市政道路施工工作可以有序的進(jìn)行，從而讓我國市政工程可以朝著良好的方向發(fā)展和進(jìn)步。

1 我國市政道路施工中軟基的主要特點(diǎn)分析

本案例的市政道路施工等級為一級，全長一共11.83km，路基寬為23m，雙向四車道，計(jì)算行車速度約為100km/h，根據(jù)對施工現(xiàn)場進(jìn)行分析和研究得知，在對軟基加固施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的時(shí)候，其具體特點(diǎn)可以體現(xiàn)在以下方面：

（1）抗剪力強(qiáng)度較低。通常情況下，由于軟土層中存在的空隙比較大，這就使得市政道路地基的承受能力比較薄弱。而對于這樣的問題，如果不能對軟基承受外力強(qiáng)度進(jìn)行及時(shí)的改善，那么就會出現(xiàn)道路塌陷等問題，對市政道路的使用壽命造成了非常嚴(yán)重的影響。（2）含水量較高。與正常的土質(zhì)相比，軟土中的水分比較多，這就使得軟土中的孔隙越來越大。一般來說，軟基中土質(zhì)主要是由黏土和粉土共同組成的，而這些土粒中含有非常多的負(fù)電荷，非常容易吸收空氣中的水蒸氣，最終致使軟基中的孔隙逐漸增大，影響了軟基的穩(wěn)定性，從而為市政道路施工工作的有序進(jìn)行帶來了很大的難度[1]。

2 軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的具體應(yīng)用分析

2.1 預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)的具體應(yīng)用分析

一般情況下，在市政道路軟基加固技術(shù)中，預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)是一種比較常見的施工技術(shù)。在市政道路實(shí)際的施工中，對預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，可以有效提升施工的質(zhì)量和效果。因此，為了可以進(jìn)一步提高軟基加固的水平，在對預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的時(shí)候，一方面，應(yīng)該對軟基的松軟范圍進(jìn)行明確，保證施工的精準(zhǔn)性。并且，在明確軟基加固范圍之后，應(yīng)該對打樁的位置進(jìn)行定位，保證地基的質(zhì)量。另一方面，在進(jìn)行打樁工作的時(shí)候，施工人員應(yīng)該對土質(zhì)情況以及道路地基的特點(diǎn)，對預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行合理的選擇。當(dāng)施工完成以后，一定要及時(shí)的在打樁位置設(shè)置識牌，保證軟基加固的質(zhì)量。在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)的時(shí)候，由于其施工的周期比較長，再加上填料的用量也比較大，因此在施工的時(shí)候，局部地區(qū)非常容易出現(xiàn)地面沉降等問題，對道路的使用壽命造成了很大影響[2]。

2.2 土木合成材料加固技術(shù)的具體應(yīng)用分析

在進(jìn)行市政道路軟基加固處理的時(shí)候，應(yīng)用土木合成材料加固技術(shù)，可以對深層的軟基進(jìn)行加固處理，由于施工質(zhì)量以及水平的提高。在對土木合成材料加固技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的時(shí)候，施工單位一定要先處理好施工地基狀況，對出現(xiàn)松軟地基的情況進(jìn)行嚴(yán)格控制，并且把控好松軟路段的密實(shí)度，合理以及認(rèn)真的分析信息采集情況等，保證可以為后續(xù)的施工工作奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，在對相關(guān)路段的密實(shí)度進(jìn)行測試的過程中，相關(guān)人員一定要根據(jù)實(shí)際情況，合理的應(yīng)用振動方式以及方法，確保深層次的地基密實(shí)度可以符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。此外，在開展振動施工作業(yè)的時(shí)候，施工人員可以將施工中所用到的的材料投入到振動的路段，保證土木合成材料層樂意在最短的時(shí)間內(nèi)形成和固定，從而有效提升深層次地基的密實(shí)度，進(jìn)而促進(jìn)市政道路軟基加固工作的順利開展[3]。

2.3 現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)的具體應(yīng)用分析

近年來，隨著我國城市的發(fā)展速度的逐漸提升，市政工程建設(shè)也得到了很大的進(jìn)步，使得我國軟基加固技術(shù)的水平也得到了很大提升。而在我國軟基加固技術(shù)中，現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)是一種比較常見的技術(shù)，應(yīng)用也非常廣泛。對于現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)而言，其不僅具備振動沉管樁技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，還具備振動沉模壁防滲墻施工技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，可以大大提高軟基加固的可靠性以及高效性。通常情況下，現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)主要是在管樁中間填筑混凝土，待混凝土凝固已經(jīng)滿足了設(shè)計(jì)的強(qiáng)度以后，可以在管樁的頂部鋪設(shè)砂石層，并且要在砂石層中間放置土工格柵，保證管樁和土層可以發(fā)揮出承擔(dān)荷載力的作用和效果[4]。

2.4 塑料排水板施工技術(shù)的具體應(yīng)用分析

通常情況下，在進(jìn)行市政道路施工過程中，由于軟基中含有的大量的負(fù)電荷，其可以不斷的吸收空氣中的水蒸氣，從而使得市政道路軟基中含水量不斷增加，進(jìn)而軟基的空隙得到了進(jìn)一步的擴(kuò)大。所以，為了可以更好地避免這類問題的的出現(xiàn)，在實(shí)際的市政道路施工作業(yè)的中，可以對塑料排水板施工技術(shù)進(jìn)行合理的應(yīng)用，保證可以對軟基進(jìn)行排水，有效壓縮軟基中的孔隙，最大程度的降低問題發(fā)生幾率。一般來說，利用塑料排水板施工技術(shù)，其主要的方法就是在天然土體中添加豎向的排水井，保證軟基中的孔隙水可以緩慢的排出來，進(jìn)而向地基施加壓力，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)加固目的，提升市政道路軟基的密實(shí)程度，有效避免地基松軟等問題出現(xiàn)，提升施工質(zhì)量。

2.5 強(qiáng)夯法加固技術(shù)的具體應(yīng)用分析

所謂的強(qiáng)夯法加固技術(shù)，其主要就是利用動力，對軟基進(jìn)行加固。與其他的加固技術(shù)相比，強(qiáng)夯法加固技術(shù)具有加固效果好、適用范圍廣以及成本比較低等優(yōu)點(diǎn)，因此在市政道路施工的軟基加固中被廣泛的應(yīng)用和推廣。在一些施工周期比較短或者大面積軟土層的市政道路施工中，對這一技術(shù)的應(yīng)用就更為頻繁。一般情況下，在進(jìn)行一些施工周期比較短的工程建設(shè)中，由于其預(yù)壓的時(shí)間比較短，因此對強(qiáng)夯法加固技術(shù)進(jìn)行合理的應(yīng)用，可以有效提升加固的效率。同時(shí)，在市政道路軟基加固施工過程中，應(yīng)用強(qiáng)夯法加固技術(shù)，其會設(shè)有沙井，通過這樣的方式，不僅在一定程度上減少了施工成本，提升了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還大大提高了軟基的加固效率。此外，對于一些地質(zhì)情況比較復(fù)雜的軟基加固工程，利用強(qiáng)夯法加固技術(shù)，可以讓施工變得更加高效[5]。需要注意的是：在對強(qiáng)夯法加固技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過程中，施工單位可以對施工現(xiàn)場的情況進(jìn)行合理分析和研究，對市政道路施工中的存在的問題進(jìn)行合理分析，確保在施工質(zhì)量以及施工成本減少的前提下，應(yīng)用合理的軟基加固技術(shù)，確保可以有效提高市政道路地基的施工密實(shí)度，進(jìn)而提升市政道路施工工程的整體質(zhì)量和效果。雖然，應(yīng)用強(qiáng)夯法加固技術(shù)有很多的優(yōu)勢和好處，但是其卻不適用于淤泥層較厚的軟基加固，比如：以杭州市為例，其在進(jìn)行市政道路軟基加固的時(shí)候，利用強(qiáng)夯法加固技術(shù)，只能加固十米，然而在而杭州市某路段的市政道路施工過程中，淤泥層厚度可達(dá)到十八米以上。所以，將強(qiáng)夯法加固技術(shù)應(yīng)用于此次工程中，不僅缺乏合理性，還缺乏可行性，不利于施工水平的提升[6]。

2.6 粉煤灰碎石樁加固技術(shù)的具體應(yīng)用分析

在軟基加固技術(shù)中，粉煤灰碎石樁加固技術(shù)是現(xiàn)階段一種比較先進(jìn)的加固技術(shù)。在實(shí)際的施工作業(yè)中，利用粉煤灰碎石樁加固技術(shù)，其可以通過將粉煤灰碎石樁和樁間土合理的結(jié)合在一起，然后不斷的強(qiáng)化軟土路基固有的承載力。所以，為了能夠進(jìn)一步提升市政道路施工的質(zhì)量和水平，在對粉煤灰碎石樁加固技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的時(shí)候，應(yīng)該嚴(yán)格的按照規(guī)范進(jìn)行。一方面，在具體的施工作業(yè)前期，施工單位應(yīng)該對與工程相關(guān)的地質(zhì)報(bào)告、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等進(jìn)行明確的了解和分析，并且對施工現(xiàn)場的場地情況等進(jìn)行熟練的掌握，確?？梢詾楹笃诘氖┕すぷ鞯於▓?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。另一方面，當(dāng)施工單位對施工區(qū)域有了一定的了解，那么就應(yīng)該對施工場地進(jìn)行及時(shí)的清理，比如：對于一些比較低洼的區(qū)域，應(yīng)該鋪設(shè)一些碎石或者砂土，確保機(jī)械設(shè)備可以在這一區(qū)域正常的開展施工工作，提升施工效率。同時(shí)，對于一些已經(jīng)準(zhǔn)備好的粉煤灰碎石樁的水泥材料，一定要加大質(zhì)量的檢查力度，確保其自身的質(zhì)量可以滿足國家的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，從根本上杜絕材料受潮、變質(zhì)、結(jié)塊等情況出現(xiàn)。此外，在施工作業(yè)開展的前期階段，應(yīng)該對樁進(jìn)行試驗(yàn)，以便可以更好的明確樁的鉆進(jìn)速度以及攪拌速度等，并且在施工時(shí)，施工人員應(yīng)該將鉆進(jìn)作業(yè)時(shí)鉆機(jī)電流的波動情況作為依據(jù)，將其與施工圖的相關(guān)文件中所標(biāo)注的勘探的深度有效結(jié)合在一起，保證可以更好的明確粉煤灰碎石樁的長度，促進(jìn)市政道路施工工作的順利進(jìn)行，提升工程的整體質(zhì)量。

3 結(jié)語

對于市政道路施工工作而言，軟基加固技術(shù)是市政道路建設(shè)中一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容，對工程的整體質(zhì)量以及水平都有著非常重要的意義和影響。因此，為了可以讓市政道路施工工作可以順利的進(jìn)行和開展，在今后的施工過程中，施工人員應(yīng)該嚴(yán)格的按照施工流程和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，不斷規(guī)范自身行為，對施工周圍的環(huán)境等進(jìn)行認(rèn)真勘察，對軟基加固技術(shù)進(jìn)行合理的應(yīng)用，保證其可以有效提升施工質(zhì)量，進(jìn)而為人們的出行提供安全保障。

參考文獻(xiàn)

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